"Soluciones de mercado inteligente para ayudar a su negocio a ganar ventaja sobre los competidores"
El mercado global del Sistema de Reconocimiento Facial del Aeropuerto está experimentando un crecimiento notable, con una CAGR sustancial esperada durante el período de pronóstico que lleva a 2032. Un método de vanguardia llamado reconocimiento facial emplea biometría para medir y coincidir con los rasgos físicos únicos de un individuo para fines de autenticación o identificación. Funciona reconociendo y cuantificando las características faciales en las imágenes. La tecnología de reconocimiento facial puede reconocer caras humanas en imágenes o videos, decidir si una cara aparece en dos imágenes de la misma persona o buscar una cara en una gran base de datos de imágenes existentes.
El sistema de reconocimiento facial del aeropuerto se está volviendo cada vez más popular para mejorar la seguridad, mejorar la eficiencia y proporcionar una mejor experiencia del cliente. Esta tecnología es bastante prometedora y adquirida por varios países diariamente debido a sus enfoques para ahorrar tiempo. Este sistema no está ofreciendo ninguna competencia con los otros sistemas de biometría, sino que emerge como la tecnología imprescindible en el aeropuerto y la seguridad naval.
La identificación facial se está transformandoseguridad del aeropuertoprocedimientos y eliminar la necesidad de pases de embarque. Como resultado, no necesitará un pase de embarque o tendrá que preocuparse por extraviarlo, ya que los aeropuertos utilizarán la tecnología de reconocimiento facial para verificar su identificación. El único propósito para usar este método en los aeropuertos es preservar la seguridad. Nadie puede derrotar ese nivel de protección, que utiliza un sistema de muchos algoritmos, porque la geometría de la cara varía de persona a persona.
Desafortunadamente, los sistemas biométricos del aeropuerto que ahorran datos de pasajeros están abiertos a piratería u otras amenazas cibernéticas que podrían dar lugar a ataques cibernéticos. Como resultado, el problema con la seguridad cibernética se considera una barrera significativa para la expansión del mercado para los servicios biométricos del aeropuerto. Además, el desarrollo del mercado se ve obstaculizado por la falta de confianza pública en las tecnologías de reconocimiento facial. El costo de instalar sistemas de reconocimiento facial en los aeropuertos es una restricción importante para las naciones económicamente subdesarrolladas. Este factor puede afectar la expansión del mercado por los servicios biométricos del aeropuerto.
La pandemia Covid-19 ha impactado significativamente el sistema de reconocimiento facial implementado en las instalaciones del aeropuerto. Covid-19 aceleró el uso de tecnologías sin contacto en los aeropuertos, incluidos los procesos de check-in sin contacto, detección y embarque. En respuesta a la pandemia, los aeropuertos han implementado medidas de detección de salud también con FRS, como los controles de temperatura. Pero, debido al uso generalizado de máscaras como medida preventiva, el FRS, que se basa en capturar la cara completa para una identificación precisa, se enfrenta a desafíos ahora. Además, el mayor uso de FRS en los aeropuertos también plantea preocupaciones de privacidad sobre las bases de datos de los clientes.
El informe cubrirá las siguientes ideas clave:
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Los países de la región de América del Norte, principalmente Estados Unidos, utilizan ampliamente los sistemas de reconocimiento facial en los aeropuertos. Además, los países de Asia Pacífico, como India, Japón, China y Malasia, ahora están creciendo en este sector. La mayoría de las principales compañías de reconocimiento facial están en los Estados Unidos y Japón, lo que ayudará a las regiones de América del Norte y Asia Pacífico a crecer más rápido. Sin embargo, el Medio Oriente no es una excepción a este desarrollo. Con la introducción de tecnologías de reconocimiento de cara e iris en sus aeropuertos, Dubai juega con su reputación como la principal ciudad inteligente en el Medio Oriente. Pero, debido a la mala financiación o el obstáculo técnico, todavía no hay evidencia de FRS del aeropuerto en la región africana.
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