Tamaño de mercado de vehículos de combustible alternativos, participación e industria, por tipo de combustible (BEV, HEV, PHEV, FCV, CNC, Biocombustibles, otros combustibles gaseosos), por tipo de vehículo (automóviles de pasajeros, vehículos comerciales) y pronósticos regionales, 2024-2032

El tamaño del mercado de vehículos de combustible alternativos globales se valoró en USD 462.83 mil millones en 2023 y se espera que crezca de USD 570.70 mil millones en 2024 a USD 4699.06 mil millones por 2032, exhibiendo una tasa tasa de 30.2% durante el período de pronóstico. Asia Pacific dominó el mercado global con una participación de 53.78% en 2023. Se proyecta que el mercado alternativo de vehículos de combustible en los EE. UU. Crecerá significativamente, alcanzando un valor estimado de USD 231.18 mil millones para 2032 

Los vehículos de combustible alternativos (AFV) se ejecutan en combustibles que no sean combustibles convencionales como diesel ygasolina. Estos combustibles alternativos son biocombustibles, como la electricidad y las baterías solares, etanol y biodiesel, biogás, GLP, GNC, celdas de combustible y gas de hidrógeno.

La creciente preocupación por la sostenibilidad ambiental ha sido una fuerza impulsora clave detrás de la rápida expansión del mercado alternativo de vehículos de combustible. Sin embargo, a pesar de este impulso, el alto costo inicial de adopción ha planteado una barrera significativa para la absorción generalizada. No obstante, los incentivos gubernamentales y los avances en tecnología están reduciendo constantemente los costos, lo que hace que los vehículos de combustible alternativos sean más accesibles para los consumidores y aceleran así el crecimiento del mercado.

La Agencia Internacional de Energía señaló que las ventas de automóviles eléctricos se desaceleraron al 6% en 2019 y cayeron un 15% a principios de 2020 debido a las interrupciones de la cadena de suministro y las regulaciones chinas durante la pandemia Covid-19. Los bloqueos empeoraron los problemas de la cadena de suministro, impactando la producción y las ventas, mientras que los concesionarios cerrados durante Covid-19 empeoraron la disminución de las ventas alternativas de vehículos de combustible. A pesar de estos, la Comisión Europea propuso un plan de recuperación en mayo de 2020 centrado en la infraestructura de combustible alternativa. Además, la recuperación de la industria automotriz aumenta la demanda de vehículos de gas natural, especialmente con los recortes de subsidios de EV, en el período posterior a la pandemia.

Tendencias alternativas del mercado de vehículos de combustible

La estricta regulación impuesta por el gobierno en todo el mundo para el control de emisiones de la automoción está impulsando el crecimiento del mercado

El aumento de los niveles de contaminación, el calentamiento global y la disminución de la calidad del aire en las regiones urbanas se han convertido en una preocupación internacional. Por lo tanto, los gobiernos en todo el mundo introducen varias regulaciones estrictas para reducir las emisiones de carbono de los automóviles. Los organismos gubernamentales introdujeron diversos estándares de emisión para que los fabricantes restringieran la emisión de contaminantes del escape automotriz. Junto con las regulaciones, se prevé las iniciativas del gobierno para invertir en flota eléctrica e híbrida para el sistema de transporte público para impulsar el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.

Además, la Unión Europea (UE) ha introducido diversos estándares de emisión para el control de emisiones automotrices. Por ejemplo, a partir de 2035, la UE apunta a un objetivo de emisión de CO2 en toda la flota de 0 g de CO2/km para automóviles y furgonetas, lo que representa una reducción completa del 100%.

Entre 2025 y 2029, un sistema de acreditación de Zlev estará vigente para los fabricantes de automóviles y camionetas. Este sistema aliviará el objetivo de emisión específico de un fabricante si su porción de ZLEV recién registrado (vehículos con emisiones entre cero y 50 g de CO2/km) supera los siguientes puntos de referencia, que incluyen automóviles: 25% ZLEV y para camionetas: 17% ZLEV.

Además, países como Estados Unidos, Japón, India y otros también están implementando sus políticas de emisión para el control de emisiones automotrices. Además, los gobiernos realizan varias iniciativas para eliminar los vehículos fósiles con combustibles y lograr la movilidad limpia. Se anticipa que estas regulaciones crean un aumento en la demanda de combustible alternativo y vehículos de combustible renovable en todo el mundo.

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Factores alternativos de crecimiento del mercado de vehículos de combustible

El aumento de los precios de los combustibles fósiles y la gran dependencia de los países extranjeros para el petróleo crudo está impulsando el crecimiento del mercado

El aumento de los precios de los combustibles fósiles, como la gasolina y el diesel y la gran dependencia de los países extranjeros para importar combustibles fósiles, aumentan significativamente la presión de las economías emergentes en todo el mundo, lo que resulta en un impulso en la demanda de AFV. Según la Administración de Información de Energía de EE. UU., En diciembre de 2022, el precio del petróleo crudo aumentó en alrededor de 8.35%, en comparación con diciembre de 2021.

Además, las economías en desarrollo y subdesarrolladas sufrieron un alto impacto debido al aumento de los precios de los productos derivados del petróleo; Por lo tanto, los países en desarrollo en todo el mundo están tomando la iniciativa de aumentar la adopción de vehículos que se ejecutan con combustible alternativo como una solución de movilidad futura.

Para reducir la dependencia y la emisión de combustibles fósiles del automóvil, los gobiernos de todo el mundo están tomando la iniciativa de alentar a la población a impulsar la adopción de vehículos de combustible alternativos al proporcionar varios beneficios fiscales y subsidios generosos. Por ejemplo, el gobierno del Reino Unido ofrece una subvención de GBP 2,500 para automóviles eléctricos a un precio de 35,000 GBP o inferior.

Factores de restricción

La baja tasa de utilización de las estaciones de carga comercial y el costo de carga es una restricción clave para el crecimiento de este mercado

Las estaciones de carga rápida de DC que se organizan en estaciones de cargo múltiple pueden proporcionar un rendimiento considerable de los costos de capital. Sin embargo, estos rendimientos dependen en gran medida del porcentaje de tiempo en el que elvehículo eléctricoEl equipo de suministro suministra electricidad. Este factor puede Más baja cadena de suministro y ventas, manteniendo así una alta tasa de utilización. Por ejemplo, la tasa de uso promedio de las estaciones de combustible convencionales en los Estados Unidos, muchas de ellas con múltiples bombas, es de alrededor del 34%. Sin embargo, la tasa de utilización de las estaciones comerciales de carga EV es de aproximadamente 5-10%.

Una tasa de utilización del 10% para tales estaciones, que cuestan alrededor de USD 160,000, no es una propuesta monetariamente factible. Además, los vehículos que han terminado de cargar continúan cargando de forma nocturna mientras están conectados al equipo y consumen espacio sin crear ingresos. Por lo tanto, incluso un objetivo diario modesto de una tasa de uso del veinte por ciento puede ser difícil de lograr incluso en regiones con alta penetración de vehículos eléctricos. Se espera que los costos de cobro de los EVS restrinjan el crecimiento del mercado con el tamaño creciente de las baterías del vehículo.

Análisis de segmentación del mercado de vehículos de combustible alternativos

Por análisis de tipo de combustible

Se espera que el segmento BEV domine el mercado debido a la creciente adopción de vehículos eléctricos de batería para reducir la huella de carbono

Según el tipo de combustible, el mercado se segmenta en la batería de vehículo eléctrico (BEV), vehículo eléctrico híbrido (HEV), vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV),Vehículo de celda de combustible (FCV), GNC, biocombustibles y otros combustibles gaseosos.

El segmento de vehículos eléctricos de batería posee la mayor participación de mercado de 51.80% en 2025 y se espera que mantenga su dominio en los próximos años debido a la creciente adopción de vehículos eléctricos de batería para reducir la huella de carbono. Los OEM están adoptando la electrificación cambiando de la producción convencional de vehículos a la producción de automóviles eléctricos para satisfacer la demanda de automóviles sin emisiones.

Además, el aumento de la demanda del consumidor en vehículos eléctricos alimenta el crecimiento del mercado. Según la Agencia Internacional de Energía (IEA), los automóviles de pasajeros eléctricos de batería globales fueron testigos de un crecimiento de alrededor del 58.7% en 2022, en comparación con el año anterior, 2021.

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Por análisis de tipo de vehículo

Crecimiento del segmento de vehículos comerciales debido a la reducción del consumo de combustible de vehículos de aplicación pesados

Según el tipo de vehículo, este mercado está segmentado en automóviles de pasajeros y vehículos comerciales.

El segmento de pasajeros representa la principal participación de mercado en 2023 y se estima que alcanza un valor de USD 564168.1 millones en 2025. Los automóviles de pasajeros incluyen vehículos como vehículos deportivos utilitarios (SUV), hatchbacks, sedanes, automóviles eléctricos (batería de vehículos eléctricos (BEV), vehículos multiutilidad (MUV) y vehículos eléctricos híbridos (HEV)).

Se espera que la creciente penetración de vehículos comerciales alternativos de combustible en sectores industriales, como la logística y el transporte, cree nuevas oportunidades de crecimiento del mercado para el segmento de vehículos comerciales durante el período de pronóstico. Además, las compañías de logística y transporte invierten en vehículos que se ejecutan con combustibles alternativos para lograr una flota libre de emisiones como una futura solución de transporte.

Ideas regionales

Basado en la geografía, este mercado está segmentado en EMEA, Asia Pacífico y las Américas. En 2023, la región de Asia Pacífico dominó el mercado debido al alto número de vehículos.

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La región de Asia Pacífico incluye Corea del Sur, Japón, India, China y otros países. Además, el creciente número de políticas regulatorias y la adopción de combustibles más limpios están impulsando principalmente el crecimiento regional durante el período de pronóstico. Se espera que el mercado alternativo de vehículos de combustible en Japón alcance un valor estimado de USD 6566.46 millones en 2025. Además, esta región ofrece oportunidades lucrativas para desarrollar automóviles de bajo costo de eficiencia de combustible y el aumento en las estaciones de combustible alternativas e infraestructura de carga pública en el mercado. Se espera que el mercado en China crezca a una tasa compuesta anual de 29%.

Por otro lado, se estima que EMEA es el mercado regional de más rápido crecimiento de 2024 a 2032. Este factor se debe al aumento del avance tecnológico gubernamental y las iniciativas positivas tomadas por el gobierno, como la inversión enautobuses eléctricospara transporte público. Además, los principales actores alternativos del mercado de vehículos de combustible también están utilizando asociaciones estratégicas y adquisiciones como una estrategia para respaldar la demanda de vehículos de combustible alternativos. Se proyecta que Europa exhibirá una tasa compuesta anual del 21.4%.

Además, la región de las Américas es uno de los mercados más atractivos para AFV. Varias regulaciones de organizaciones como el Centro de datos de combustibles alternativos y el gobierno de los EE. UU. Para controlar las emisiones vehiculares y la importación de combustibles han corroborado las ventajas de los combustibles alternativos. Por lo tanto, el mercado alternativo de vehículos de combustible de las Américas es testigo de una tasa de crecimiento sustancial de 60.0% durante el período de pronóstico.

Lista de compañías clave en el mercado alternativo de vehículos de combustible

Los actores clave del mercado se centran en estrategias de colaboración para ganar ventaja competitiva

El mercado alternativo de vehículos de combustible es altamente competitivo y fragmentado, con la presencia de actores clave como Honda Motor Co., Ltd., Toyota Motor Corporation, Nissan Motor Corporation, Daimler AG, Tesla, BYD Company Ltd. y Ford Motor Company, entre otros.

La intensificación de la competencia en la industria para cumplir con los requisitos automotrices sin emisiones y aumentar el enfoque de los fabricantes de automóviles en la inversión en AFV, como los vehículos eléctricos o de gas natural, está impulsando el mercado. Además, el número de fabricantes de automóviles que se comprometen a lograr cero emisiones está aumentando rápidamente.

Lista de empresas clave perfiladas:

• Honda Motor Co., Ltd.(Tokio, Japón)
• Toyota Motor Corporation(Aichi, Japón)
• Nissan Motor Corporation (Yokohama, Kanagawa, Japón)
• Daimler AG (Stuttgart, Alemania)
• Tesla (California, EE. UU.)
• BYD Company Ltd. (Shenzhen, China)
• Ford Motor Company(Michigan, EE. UU.)
• Mitsubishi Motors Corporation. (Tokio, Japón)
• Shell International B.V. (Hague, Países Bajos)
• Jaguar Land Rover Automotive Plc (Coventry, Reino Unido)

Desarrollos clave de la industria:

• Enero de 2024 -La Asociación de Combustibles Renovables mostró el vehículo de combustible Flex Eléctrico Hybrid Hybrid (PHEFFV) en el Auto Show de Washington, D.C. RFA realizó varias pruebas para el escape Ford 2022 convertido, incluido el análisis de emisiones de tubería, la evaluación de gases de efecto invernadero del ciclo de vida, el análisis de costo de propiedad y pruebas de conveniencia.
• El PHEFFV, un Ford Escape convertido de 2022, combinó las ventajas de un vehículo de combustible flexible (FFV), capaz de correr hasta un 83% de etanol, con las de un vehículo eléctrico de batería (BEV). Este vehículo ofreció a los consumidores una solución de bajo costo y de menor emisión. El escape ya había superado las 27,000 millas propulsados ​​únicamente por E85 bajos en carbono, un combustible alternativo que comprende un etanol del 51% al 83%, gracias a un kit de conversión de combustibles Eflex.
• Junio ​​de 2023 -Los funcionarios de National Fuel Gas Distribution Corporation (National Fuel) iniciaron un programa alternativo de piloto de vehículos de combustible. El programa utiliza una plataforma de gas natural adsorbido (Ang) desarrollada por Ingevity Corporation, conocida como Neufuel. Según los vehículos de gas natural de América (NGVA), cuando se combina con gas natural renovable (RNG), esta plataforma tiene el potencial de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 125 por ciento.
• Febrero de 2023 -Volvo Trucks lanzó un camión con gasolina más fuerte que podría funcionar con biogás licuados. El camión es capaz de llevar a cabo tareas de transporte exigentes a larga distancia al tiempo que reduce las emisiones generales de CO2.
• Noviembre de 2022- Honda presentó su plan para fabricar un FCEV basado en el Honda CR-V, comenzando la producción en 2024 en su Presentation Manufacturing Center (PMC) en Marysville, Ohio. Este vehículo de emisiones cero juega un papel importante en el objetivo general de Honda para garantizar que la batería de los vehículos eléctricos (BEV) y los FCEV representen el 100% de sus ventas mundiales de automóviles para 2040.
• Octubre de 2022 -AGCO Power introdujo una gama de motores diesel llamados Core, diseñados con futuros combustibles alternativos en mente. La compañía tenía como objetivo disminuir las emisiones de carbono, que se alineaban con los objetivos de muchos fabricantes de máquinas. Los motores diesel de Agco Power son totalmente adaptables a los combustibles HVO renovables, que ofrecen una vía de operación casi neutral en carbono.

Cobertura de informes

El informe de investigación de mercado proporciona un análisis detallado del mercado y se centra en aspectos clave como empresas líderes, tipos de combustible y tipos de vehículos. Además de esto, el informe ofrece información sobre las tendencias del mercado y destaca los desarrollos clave de la industria. Además de los factores anteriores, el informe abarca varios factores que han contribuido al crecimiento del mercado en los últimos años.

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