Tamaño del mercado de biocombustibles, participación y análisis de la industria, por tipo (sólidos {materiales leñosos, cultivos, residuos sólidos urbanos (RSU) y otros}, líquidos {etanol, biodiesel, diésel renovable y otros} y gaseosos), por categoría (primera generación, segunda generación y otros), por aplicación (transporte, generación de energía, calefacción residencial, comercial e industrial, y otros) y pronóstico regional, 2025-2032

El tamaño del mercado mundial de biocombustibles se valoró en 1.327,37 mil millones de dólares en 2024. Se prevé que el mercado crezca de 1.392,16 mil millones de dólares en 2025 a 2.075,47 mil millones de dólares en 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual del 5,87% durante el período previsto. América del Norte dominó el mercado de los biocombustibles con una cuota de mercado del 38,64% en 2024.

El sector de los biocombustibles se está expandiendo en gran medida debido al creciente enfoque global en la transición hacia energías limpias y la necesidad apremiante de disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de las industrias del transporte y la energía. A nivel mundial, los gobiernos están promulgando políticas favorables, que incluyen mandatos combinados, subsidios y medidas de fijación de precios del carbono, para fomentar la adopción de biocombustibles como una alternativa viable a los combustibles fósiles. Los sectores aéreo y marítimo, que tienen pocas opciones de electrificación, están adoptando progresivamente biocombustibles avanzados y combustibles de aviación sostenibles que son seguros para lograr sus objetivos.descarbonizaciónobjetivos. 

Además, las preocupaciones sobre la seguridad energética, especialmente en los países que importan petróleo, están estimulando las inversiones en la producción local de biocombustibles para reducir la dependencia de las importaciones de petróleo crudo y de los impredecibles mercados de combustibles fósiles. Las innovaciones en tecnología, como la comercialización de biocombustibles avanzados y de segunda generación obtenidos de residuos agrícolas, aceites usados ​​y materias primas no alimentarias, están ampliando las posibilidades de la industria al resolver el problema de la relación entre alimentos y combustibles y mejorar la eficiencia de la producción.

Por ejemplo, en septiembre de 2025, Mitsubishi Heavy Industries cumplió sus objetivos de desempeño con una instalación piloto para sistemas de deshidratación de membrana ubicada en el Parque Carbono Neutral de MHI en Nagasaki, dentro del Centro de Investigación e Innovación del Distrito de Nagasaki, logrando una pureza de etanol superior al 99,5 %. El bioetanol es cada vez más reconocido como una alternativa limpia a la gasolina y como materia prima para el combustible de aviación sostenible (SAF). Sin embargo, para utilizar bioetanol como combustible, es fundamental eliminar la humedad presente durante el proceso de fabricación, particularmente en la etapa de deshidratación, que normalmente requiere un consumo de energía sustancial. La tecnología MMDS® pretende mejorar el proceso sustituyendo el método tradicional por una técnica de separación por tamiz molecular, lo que da como resultado una producción más eficiente y al mismo tiempo reduce el uso de energía en más de un 30%. Esta innovación conducirá a reducciones significativas en los gastos operativos y permitirá una producción constante. En el futuro, MHI tiene como objetivo acelerar el desarrollo de una instalación de demostración para una implementación temprana basada en datos de varias pruebas realizadas en la planta piloto.

DINÁMICA DEL MERCADO

IMPULSORES DEL MERCADO:

La creciente demanda de biocombustibles en el sector del transporte impulsará el crecimiento del mercado

El sector del transporte se encuentra entre las áreas de más rápido crecimiento en la demanda mundial de biocombustibles, impulsado por políticas, compromisos para reducir las emisiones de carbono y crecientes necesidades de combustible en los países en desarrollo. La Agencia Internacional de Energía (AIE) indica que entre 2023 y 2028, se espera que la demanda de biocombustibles aumente en 38 mil millones de litros, lo que representa casi un aumento del 30% en comparación con los cinco años anteriores. Para 2028, se prevé que la demanda total alcance alrededor de 200 mil millones de litros, y el etanol y el diésel renovable representarán aproximadamente dos tercios del aumento.

• Por ejemplo, en 2022, los biocombustibles ya contribuyeron con más del 3,5% de la demanda mundial de energía para el transporte, principalmente en el transporte por carretera. Además, la AIE predice que esta cifra podría más que duplicarse hasta casi el 9% para 2030 dentro de su escenario de Emisiones Netas Cero. 

RESTRICCIONES DEL MERCADO:

Altos costos de producción y limitaciones de infraestructura para restringir la expansión del mercado

Los altos costos de producción y las limitaciones en infraestructura son barreras importantes para el crecimiento de la industria de los biocombustibles. Por ejemplo, en Europa, el precio del biodiésel y el bioetanol es entre un 70% y un 130% más alto que el de sus equivalentes de combustibles fósiles, dependiendo del tipo de materia prima utilizada (como aceites vegetales,aceite de cocina, o cereales). En Estados Unidos, el combustible de aviación sostenible (SAF) puede ser hasta cinco veces más costoso que el combustible para aviones normal, según estimaciones de la industria.

Al mismo tiempo, los problemas de infraestructura exacerban estos desafíos de costos. Numerosas estaciones minoristas de combustible no cuentan con el equipo necesario (como tanques, bombas y equipos de mezcla) que puedan acomodar mezclas de biocombustibles más altas, como E15, E85 o mezclas de biodiesel que exceden B20, lo que requiere una mayor inversión de capital.

OPORTUNIDADES DE MERCADO: 

Se prevé que la expansión del combustible de aviación sostenible creará oportunidades de crecimiento

El combustible de aviación sostenible (SAF) se está convirtiendo rápidamente en un elemento clave en los esfuerzos del sector de la aviación para reducir las emisiones de carbono. Según informó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la producción mundial de SAF aumentó de aproximadamente 0,5 millones de toneladas (alrededor de 600 millones de litros) en 2023 a alrededor de 1,0 millón de toneladas (casi 1,3 mil millones de litros) en 2024, lo que representa aproximadamente el 0,3% del consumo total de combustible para aviones. Las proyecciones indican que esta cifra seguirá creciendo, alcanzando los 2 millones de toneladas (aproximadamente 2.700 millones de litros) o alrededor del 0,7% del uso de combustible para aviones en 2025. Los mandatos regulatorios están desempeñando un papel importante en la promoción de este crecimiento. Por ejemplo, el reglamento de aviación ReFuelEU de la UE exige una inclusión del 2% en SAF para 2025, aumentando al 6% para 2030 y apuntando a hasta el 70% para 2050. De manera similar, el Reino Unido ha establecido un mandato que comienza en el 2% en 2025, con planes de aumentarlo al 10% en 2030 y al 22% en 2040.

TENDENCIAS DEL MERCADO DE BIOCOMBUSTIBLES: 

La creciente demanda de biocombustibles avanzados impulsará el crecimiento del mercado

Los biocombustibles avanzados, derivados de materias primas que no compiten con fuentes de alimentos como desechos agrícolas, desechos sólidos municipales, algas y materiales lignocelulósicos, son una tendencia reciente en los combustibles de primera generación. A diferencia del etanol tradicional ybiodiésel, los biocombustibles avanzados proporcionan menores emisiones de gases de efecto invernadero durante su ciclo de vida, mayor sostenibilidad y menor competencia con los cultivos alimentarios. La Agencia Internacional de Energía (AIE) indica que la producción de biocombustibles avanzados debe aumentar casi cinco veces para 2030 para alinearse con las trayectorias globales hacia emisiones netas cero. Aunque los niveles actuales de producción son todavía relativamente bajos, existe una importante tendencia al alza. 

Por ejemplo, la Red de Políticas de Energía Renovable para el Siglo XXI (REN21) informó que para 2022, la producción mundial de biocombustibles avanzados alcanzaría casi 11 mil millones de litros, impulsada principalmente por diésel renovable (HVO) y etanol celulósico. Este crecimiento está significativamente respaldado por políticas como la Norma de Combustibles Renovables de EE. UU., la Directiva de Energía Renovable II de la UE y nuevos mandatos en India y Brasil. Además, se prevé que el combustible de aviación sostenible (SAF), que se produce en gran medida mediante métodos avanzados de biocombustibles, desempeñará un papel importante en el logro de la descarbonización de la aviación para 2050, lo que demuestra el potencial de transformación del sector.

DESAFÍOS DEL MERCADO: 

Disponibilidad limitada de materias primas para obstaculizar el crecimiento del mercado

Una de las principales limitaciones a la expansión del sector de los biocombustibles es la disponibilidad cada vez menor de materias primas. La Agencia Internacional de Energía (AIE) predice que la demanda de aceites vegetales, aceites usados ​​y residuales y grasas aumentará un 56% entre 2022 y 2027, alcanzando aproximadamente 79 millones de toneladas en todo el mundo. Sin embargo, el suministro de los residuos más comúnmente utilizados yaceites usadosSe prevé que se acerque a su capacidad máxima durante ese período.

Aunque la producción de biocombustibles a partir de materias primas no alimentarias (como desechos, residuos y cultivos designados en tierras marginales) está aumentando, todavía representó solo alrededor del 9% del uso de biocombustibles líquidos en 2021. Por lo tanto, según el escenario de emisiones netas cero de la AIE, esta cifra podría aumentar a aproximadamente el 40% para 2030. En India, el impacto de la escasez de materias primas es evidente, con el año de suministro de etanol (ESY) de 2024-25. Se proyecta que experimentará una disminución del 20% en la disponibilidad de materia prima en comparación con el año anterior, debido a la disminución del rendimiento de la caña de azúcar, las limitaciones en el uso de arroz partido (para salvaguardar las reservas de alimentos) y los problemas de plagas que afectan la producción de azúcar. 

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Análisis de segmentación

Por tipo

Los biocombustibles sólidos ofrecen energía renovable confiable para calefacción y generación de energía para impulsar el crecimiento del segmento

Según la segmentación del tipo, el mercado se clasifica en sólido, líquido y gaseoso. 

En 2025, se prevé que el segmento sólido domine con una cuota de mercado de biocombustibles del 85,55%. Los biocombustibles sólidos, incluidos los pellets de madera, las astillas de madera y los subproductos agrícolas, se ven favorecidos por su accesibilidad, asequibilidad y contribución a la energía renovable, así como a las soluciones de calefacción. La Agencia Internacional de Energía (AIE) informa que en 2022, los biocombustibles sólidos representaron dos tercios del uso de bioenergía moderna, proporcionando alrededor de 45 exajulios (EJ) a nivel mundial. Europa es el mercado más grande: la demanda de pellets de madera de la UE superará los 31 millones de toneladas en 2022, impulsada por políticas que promueven la calefacción renovable y la transición decarbóna la biomasa. Su capacidad para entregar energía de carga base constante, particularmente para generar energía y calor, los posiciona como actores importantes en el esfuerzo por reducir las emisiones de carbono.

El segmento de mercado de biocombustibles líquidos está experimentando el crecimiento más rápido y se espera que crezca a una tasa compuesta anual del 7,17%. Los biocombustibles líquidos, como el etanol, el biodiesel y el diésel renovable, están ganando una popularidad significativa ya que pueden usarse como sustitutos directos de la gasolina y el diésel, simplificando su integración en los sistemas de transporte actuales. La Agencia Internacional de Energía (AIE) informó que la producción mundial de biocombustibles líquidos alcanzó los 170 mil millones de litros en 2022 (~4,3 EJ), cubriendo alrededor del 3,5% de las necesidades energéticas del transporte. Casi dos tercios de este total estaban compuestos por etanol, mientras que el biodiésel y el diésel renovable están experimentando un rápido crecimiento. Su compatibilidad con los vehículos y la infraestructura existentes, junto con los requisitos de mezcla exigidos por el gobierno (como E20 en India y 15% de biodiesel en Brasil), posiciona a los biocombustibles líquidos como cruciales para reducir las emisiones de carbono en el transporte.

Por categoría

Creciente popularidad de los biocombustibles de primera generación debido a la tecnología establecida y al fuerte apoyo político para impulsar el crecimiento del segmento

En términos de categoría, el mercado se clasifica en primera generación, segunda generación y otras. 

La primera generación es el segmento dominante en el mercado y se prevé que muestre el crecimiento más rápido con una tasa compuesta anual del 6,06% durante el período previsto. Por categoría, el segmento de primera generación tuvo una participación del 89,50% en 2024. Los biocombustibles de primera generación, que se elaboran a partir de materias primas alimentarias como la caña de azúcar, el maíz y los aceites vegetales, se están volviendo cada vez más populares debido a su tecnología establecida, su asequibilidad y su sólido respaldo político.

Los combustibles de primera generación, principalmente etanol y biodiesel, se utilizan ampliamente en el sector del transporte mediante mandatos de mezcla, lo que proporciona una forma directa de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Como informó REN21, los biocombustibles de primera generación representaron la mayor parte de los 170 mil millones de litros de biocombustibles producidos a nivel mundial en 2022, y el etanol por sí solo representó casi dos tercios. Su compatibilidad con los sistemas de combustible existentes y las iniciativas gubernamentales como el programa de etanol E20 de la India y los objetivos de mezcla de biodiesel de Brasil continúa impulsando la demanda.

Por aplicación

Los biocombustibles se utilizan en el transporte para reducir las emisiones y mejorar la seguridad energética

En términos de aplicación, el mercado se clasifica en transporte, generación de energía, calefacción residencial, comercial e industrial, entre otros. 

El transporte es el segmento dominante en el mercado. Se espera que este segmento tenga la mayor cuota de mercado del 84,19% en 2025. Los biocombustibles se utilizan ampliamente en el sector del transporte, ya que proporcionan una alternativa renovable y baja en carbono a los combustibles fósiles convencionales y, al mismo tiempo, son compatibles con los vehículos y la infraestructura existentes. El etanol y el biodiésel se pueden mezclar directamente con gasolina y diésel, lo que hace que su adopción sea rentable y práctica. 

Por ejemplo, según la Agencia Internacional de Energía (AIE), los biocombustibles abastecieron alrededor del 3,5% de la demanda mundial de energía para el transporte en 2022, lo que equivale a casi 170 mil millones de litros. Ayudan a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, mejoran la seguridad energética al reducir la dependencia del petróleo importado y apoyan los objetivos climáticos nacionales. Con mandatos y políticas cada vez mayores, su papel en el transporte continúa ampliándose. Se prevé que el sector del transporte crezca a una tasa compuesta anual del 6,14% durante el período de estudio.

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Perspectivas regionales del mercado de biocombustibles

Por regiones, el mercado se clasifica en Europa, América del Norte, Asia Pacífico, América Latina y Oriente Medio y África. 

América del Norte tuvo la participación dominante en 2023, valorada en 485,07 mil millones de dólares, y también se hizo con la participación líder en 2024, con 532,22 mil millones de dólares. La demanda de biocombustibles en América del Norte está aumentando constantemente, impulsada por sólidas iniciativas políticas, preocupaciones sobre la seguridad energética y el impulso para reducir las emisiones de carbono en el transporte.

Se estima que en 2025 el mercado estadounidense alcanzará los 490.170 millones de dólares. Estados Unidos es el principal productor y consumidor de biocombustibles a nivel mundial, responsable de casi 70 mil millones de litros de etanol en 2022, utilizado principalmente en la mezcla de gasolina según el Estándar de Combustibles Renovables (RFS). Canadá también ha mejorado sus Regulaciones de Combustibles Limpios, exigiendo reducciones progresivamente mayores en la intensidad de carbono, lo que está aumentando la demanda tanto de biodiesel como de diesel renovable. La creciente implementación del Combustible de Aviación Sostenible (SAF) aporta un impulso adicional, reforzado por los incentivos fiscales incluidos en la Ley de Reducción de la Inflación de Estados Unidos. Con un enfoque cada vez mayor en reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y las importaciones de petróleo, el sector de los biocombustibles en América del Norte está preparado para un crecimiento continuo.

• Por ejemplo, la Administración de Información Energética (EIA) de EE. UU. ha declarado que la capacidad de producción de diésel renovable experimentó un aumento del 7 % en 2023 y alcanzó los 24 mil millones de galones por año a principios de 2024, lo que refleja un aumento en la inversión en tecnologías avanzadas de combustibles. 

Se prevé que otras regiones, como América Latina y Asia Pacífico, presenciarán un crecimiento notable en los próximos años. Durante el período previsto, se prevé que la región de América Latina registre una tasa de crecimiento del 6,79%, que es la segunda más alta entre todas las regiones, y alcance una valoración de 306.360 millones de dólares en 2025. El mercado en América Latina está experimentando un crecimiento debido a la abundante disponibilidad de materias primas, políticas gubernamentales favorables y una fuerte demanda regional de energía. En 2022, Brasil, el segundo mayor productor de etanol del mundo, produjo más de 37 mil millones de litros, en gran parte debido a sus iniciativas establecidas de mezcla de etanol. Países como Argentina y Colombia también están aumentando su producción de biodiesel derivado del aceite de soja. Con crecientes necesidades de combustibles para el transporte y objetivos climáticos, América Latina está posicionando los biocombustibles como una estrategia crucial para la seguridad energética y el logro de la descarbonización.

El crecimiento del mercado europeo de biocombustibles es fuerte, impulsado por ambiciosos objetivos de descarbonización, grandes inversiones gubernamentales y esfuerzos industriales internos coordinados, lo que convierte a los biocombustibles en un componente clave de la transición energética de Europa. Con el respaldo de estos factores, se espera que países como Alemania registren una valoración de 42,72 mil millones de dólares y que el resto de Europa registre 28,27 mil millones de dólares en 2025. Después de Europa, se estima que el mercado en América Latina alcanzará los 306,36 mil millones de dólares en 2025 y asegurará la posición de la segunda región más grande del mercado. En la región, se estima que Brasil alcanzará los 231.240 millones de dólares en 2025. 

Durante el período previsto, se prevé que las regiones de Asia Pacífico y Medio Oriente y África muestren enormes oportunidades para los biocombustibles, a medida que el consumo de energía continúa aumentando y se están implementando políticas de apoyo para disminuir la dependencia de los combustibles fósiles importados. Países como India, China e Indonesia están liderando el crecimiento en la región de Asia Pacífico con mandatos paraetanoly biodiésel. Por ejemplo, India alcanzó una mezcla de etanol del 18,4% en marzo de 2025, avanzando hacia su objetivo del E20. Se espera que el mercado de Asia Pacífico en 2025 alcance una valoración de 240.810 millones de dólares. En Medio Oriente y África, naciones como Sudáfrica, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos están invirtiendo en biocombustibles para diversificar sus fuentes de energía, mejorar la seguridad energética y cumplir con los compromisos climáticos, lo que está impulsando un crecimiento constante del mercado en estas áreas. En Oriente Medio y África, el CCG alcanzará un valor de 33.610 millones de dólares en 2025.

PAISAJE COMPETITIVO

Actores clave de la industria:

Proveedores que expanden activamente su presencia en el mercado a través de expansión comercial, adquisiciones estratégicas y asociaciones

Linde plc y Air Liquide son reconocidos como participantes importantes en el mercado, ya que cada empresa tiene mucha experiencia, es innovadora y ha invertido mucho en infraestructura de biocombustibles.

En marzo de 2025, Aramco, una empresa integrada líder en energía y productos químicos, y Air Products Qudra (APQ) anunciaron que Aramco había completado la adquisición de una participación del 50% en Blue Biofuels Industrial Gases Company (BHIG) en Jubail, Arabia Saudita. Este acuerdo combina experiencia y capacidades para suministrar biocombustibles, incluidos biocombustibles con bajas emisiones de carbono, al área de la ciudad industrial de Jubail a escala.

LISTA DE EMPRESAS CLAVE DE BIOCOMBUSTIBLES PERFILADAS:

• Archer Daniels Midland(A NOSOTROS.)
• Cargill Inc. (EE.UU.)
• Neste Corporation (Finlandia)
• Bunge Limited (Suiza)
• Wilmar Internacional Ltd.(Singapur)
• Compañía Louis Dreyfus (Países Bajos)
• POET LLC (EE. UU.)
• Llanuras verdes Inc.(A NOSOTROS.)
• The Andersons Inc. (EE. UU.)
• Raízen Energia SA (Brasil)
• CropEnergies AG (Alemania)
• Algenol (EE.UU.)

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA:

• En septiembre de 2025, India anticipó eliminar todas las restricciones a la producción de etanol a partir de jugo, jarabe y melaza de caña de azúcar para el año de suministro 2025/26 que comienza el 1 de noviembre. Este cambio de política tiene como objetivo ayudar a los ingenios azucareros, aumentar la producción de energía renovable y ayudar aún más a lograr los objetivos de mezcla de etanol de la India. Las limitaciones anteriores se impusieron debido a los bajos rendimientos de la caña, pero los monzones favorables han mejorado las condiciones de cultivo, aumentando las expectativas de oferta. Las partes interesadas de la industria han elogiado esta decisión y han pedido precios de adquisición más altos para permitir que las fábricas compensen a los agricultores. El Ministerio de Alimentación afirmó que se realizará un seguimiento del desvío de etanol para garantizar una suficiente disponibilidad interna de azúcar, manteniendo un equilibrio entre las aspiraciones energéticas y las demandas de los consumidores. Esto representa un avance significativo para la industria de biocombustibles de la India.
• En agosto de 2025, Cemvita llegó a un acuerdo con Invest RS para establecer una instalación en Rio Grande do Sul, Brasil, para la producción de FermOil™, un aceite sostenible destinado al combustible de aviación sostenible (SAF), y FermNPK™, un biofertilizante que promueve la agricultura regenerativa. La planta utilizará glicerol crudo para producir materia prima con bajas emisiones de carbono para SAF. Anteriormente, Cemvita colaboró ​​con Be8, un innovador local en biocombustibles, para mejorar la cadena de valor de SAF. Los funcionarios afirman que la iniciativa fomenta la innovación, la sostenibilidad y las perspectivas de bioeconomía en la zona.
• En julio de 2025, Avalon Energy Group y Sulzer Chemtech formaron una alianza estratégica para escalar la producción de combustible de aviación sostenible (SAF) utilizando la tecnología BioFlux de Sulzer. Su primer proyecto, una biorrefinería totalmente integrada en Uruguay, producirá SAF con bajas emisiones de carbono a partir de cultivos de semillas oleaginosas no comestibles, sirviendo como modelo global. Avalon también está avanzando en proyectos en India, Eswatini y EE. UU., y Sulzer proporciona tecnología probada para garantizar una producción SAF eficiente y confiable.
• En junio de 2025, Neste y Chevron Lummus Global (CLG) lograron un hito clave en el desarrollo de tecnología para convertir biomasa lignocelulósica en combustibles renovables como SAF y diésel renovable. Los primeros resultados piloto muestran mejoras significativas en el rendimiento con respecto a los métodos existentes, destacando el potencial de los residuos forestales y agrícolas subutilizados. La asociación combina la experiencia en combustibles renovables de Neste con las tecnologías de refinación probadas de CLG para permitir una producción de combustible escalable y con bajas emisiones. 
• En mayo de 2025, Masdar y OMV firmaron una carta de intención en Viena para colaborar en el desarrollo de combustible sintético de aviación sostenible (eSAF) y otros productos sostenibles. La asociación explorará oportunidades en Austria, los Emiratos Árabes Unidos y Europa Central y del Norte, reforzando el compromiso de ambas compañías con el avance de la energía limpia y la descarbonización de la aviación. 

COBERTURA DEL INFORME 

El análisis del mercado global de biocombustibles proporciona un estudio en profundidad del tamaño del mercado y el pronóstico de todos los segmentos del mercado incluidos en el informe. Incluye detalles sobre la dinámica del mercado y las tendencias del mercado de biocombustibles que se espera que impulsen el mercado durante el período de pronóstico. Ofrece información sobre avances tecnológicos, lanzamientos de nuevos productos, desarrollos clave de la industria y detalles sobre asociaciones, fusiones y adquisiciones. El informe de investigación de mercado también abarca un panorama competitivo detallado con información sobre la participación de mercado y los perfiles de los actores operativos clave.

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