Tamaño del mercado de unidades eléctricas múltiples, participación y análisis de la industria, por conjunto de trenes (hasta 2 vagones, 3-6 vagones y 7 vagones y más), por aplicación (tránsito rápido/metro, tren suburbano y de cercanías y tren interurbano), por componente (propulsión y potencia, carrocería y estructuras, bogies y tren de rodaje, electricidad y control, interior de pasajeros, sistemas de frenado, puertas y acceso, acopladores y pasarelas, y auxiliares), por tipo de propulsión (CA) EMU eléctricas, eléctricas de CC, de doble voltaje y eléctricas de batería/híbridas) y pronóstico

El tamaño del mercado mundial de unidades eléctricas múltiples se valoró en 12,05 mil millones de dólares en 2024. Se proyecta que el mercado crecerá de 12,86 mil millones de dólares en 2025 a 18,89 mil millones de dólares en 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual del 5,6% durante el período previsto.

Las Unidades Múltiples Eléctricas (EMU) son trenes propulsados ​​por electricidad suministrada a través de catenaria aérea o sistemas de tercer carril, diseñados para ofrecer un transporte de pasajeros eficiente, rápido y respetuoso con el medio ambiente. Las unidades múltiples de propulsión eléctrica integran tracción distribuida en varios automóviles, lo que permite una mayor aceleración, un funcionamiento más suave y una mejor utilización de la energía en comparación conlocomotora-trenes arrastrados. Se adoptan ampliamente en metros, líneas suburbanas de cercanías, redes regionales y corredores ferroviarios de alta velocidad. La expansión del mercado está impulsada por la creciente urbanización, las inversiones gubernamentales en movilidad sostenible y el cambio global hacia la electrificación para reducir las emisiones. Los avances tecnológicos en materiales livianos, frenado regenerativo, monitoreo digital y diseños modulares mejoran aún más el rendimiento, la comodidad de los pasajeros y la flexibilidad operativa, fortaleciendo el papel de las unidades múltiples eléctricas en los sistemas ferroviarios modernos.

Los actores clave en el mercado de unidades eléctricas múltiples incluyen Alstom, Siemens Mobility, CRRC Corporation Limited, Hitachi Rail y Stadler Rail. Estas empresas se centran en diseñar EMU avanzadas con características como alta eficiencia energética, construcción modular liviana y frenado regenerativo para satisfacer la creciente demanda de transporte de pasajeros sostenible. Las inversiones estratégicas en proyectos de electrificación, la innovación en sistemas de tránsito urbano y de alta velocidad y la expansión de las redes de fabricación globales fortalecen su huella en el mercado. Asociaciones con autoridades gubernamentales y operadores ferroviarios, integración de sistemas de monitoreo digital y mantenimiento predictivo, y desarrollo de cero emisiones ymovilidad inteligenteLas soluciones mejoran aún más su papel en la configuración del panorama del mercado global.

DINÁMICA DEL MERCADO

IMPULSORES DEL MERCADO:

Ampliar la infraestructura ferroviaria y el cumplimiento normativo para impulsar la demanda del mercado

Las crecientes inversiones en infraestructura ferroviaria electrificada y las estrictas regulaciones ambientales están impulsando el crecimiento del mercado mundial de unidades eléctricas múltiples. Los gobiernos están dando prioridad a soluciones de transporte bajas en emisiones y de alta capacidad para abordar la congestión urbana, reducir las emisiones de carbono y mejorar la conectividad regional. Las EMU, con su eficiencia energética superior, frenado regenerativo y escalabilidad, se adoptan cada vez más en los segmentos de cercanías, regionales y de alta velocidad. La financiación impulsada por políticas y las asociaciones público-privadas para la movilidad sostenible fortalecen aún más la adopción. Además, las unidades múltiples eléctricas cumplen con los requisitos reglamentarios de reducción de ruido y seguridad, lo que las convierte en una opción atractiva tanto para las economías desarrolladas como para las emergentes, donde la modernización de los sistemas ferroviarios sigue siendo una prioridad nacional. 

En septiembre de 2025, ScotRail en el Reino Unido emitió un aviso de participación en el mercado para adquirir 69 nuevos conjuntos de trenes, incluidas 41 unidades múltiples eléctricas y 28 unidades múltiples eléctricas de batería (BEMU). La orden tiene como objetivo reemplazar flotas obsoletas, apoyar los objetivos de descarbonización y garantizar el cumplimiento de la evolución de la infraestructura ferroviaria y las regulaciones ambientales en toda la red ferroviaria de pasajeros de Escocia.

RESTRICCIONES DEL MERCADO:

Alto costo de adquisición de múltiples unidades propulsadas eléctricamente para limitar la adopción del producto

A pesar de sus beneficios de eficiencia operativa y sostenibilidad, las UEM requieren importantes inversiones de capital iniciales en infraestructura de electrificación,material rodantey sistemas de señalización. Muchas regiones en desarrollo carecen de las necesarias catenarias aéreas o redes de tercer carril, lo que ralentiza la adopción. El alto coste de adquisición de unidades múltiples de propulsión eléctrica, en comparación con las alternativas diésel, las hace menos viables para los operadores ferroviarios con presupuestos limitados. La modernización de las líneas no electrificadas existentes para las operaciones de la UEM también presenta desafíos, ya que requiere un extenso trabajo de planificación y construcción. Para los países con grandes extensiones geográficas y baja densidad de pasajeros ferroviarios, esos costos crean tensión financiera, restringiendo el crecimiento del mercado y retrasando el reemplazo de los trenes propulsados ​​por diésel. En julio de 2025, la polaca PKP Intercity canceló dos licitaciones anteriores después de que las ofertas excedieran el presupuesto en un 45 % en la primera ronda y un 28 % en la segunda, antes de volver a emitir la licitación.

OPORTUNIDADES DE MERCADO: 

La creciente adopción de soluciones de movilidad inteligente crea oportunidades de mercado

El cambio hacia un transporte inteligente y sostenible ofrece importantes oportunidades para el mercado de unidades eléctricas múltiples. Con la creciente demanda de monitoreo en tiempo real, mantenimiento predictivo y servicios digitales para pasajeros, los fabricantes pueden integrar IoT avanzado, IA y plataformas basadas en la nube en los trenes. Esto reduce los costos del ciclo de vida para los operadores y mejora la confiabilidad y seguridad de los pasajeros. Además, el enfoque global en la descarbonización yciudad inteligenteEl desarrollo fomenta la adopción de sistemas electrificados de cercanías y de alta velocidad. La inversión pública en programas de infraestructura ferroviaria en Europa, Asia y Medio Oriente para construir corredores ferroviarios inteligentes e interconectados crea oportunidades lucrativas para que los actores posicionen las UEM como elementos centrales de la movilidad de próxima generación.

TENDENCIAS DEL MERCADO DE UNIDADES MÚLTIPLES ELÉCTRICAS: 

Integración de materiales livianos y tecnologías ecológicas para impulsar el crecimiento del mercado

Una de las principales tendencias del mercado de unidades eléctricas múltiples que impulsa la demanda es la integración de materiales livianos y tecnologías ambientalmente sustentables. Los fabricantes utilizan cada vez más aluminio, compuestos y componentes modulares para reducir el peso, mejorar la eficiencia y reducir el consumo de energía. Junto con el frenado regenerativo y los sistemas de almacenamiento de energía a bordo, estas innovaciones respaldan los objetivos de emisiones netas cero. Además, la tendencia hacia unidades múltiples híbridas que combinan tecnología eléctrica de batería para secciones no electrificadas está ganando terreno, ofreciendo un despliegue flexible. Los operadores ferroviarios también hacen hincapié en la comodidad de los pasajeros, la accesibilidad y los servicios digitales, alineándose con las demandas de movilidad urbana. Juntas, estas tendencias resaltan un futuro en el que las UEM constituirán la columna vertebral de sistemas de transporte ferroviario más limpios, más inteligentes y más adaptables.

DESAFÍOS DEL MERCADO: 

Las dependencias de la cadena de suministro y la estandarización plantean desafíos para el mercado

El mercado enfrenta desafíos para asegurar cadenas de suministro resilientes y garantizar la interoperabilidad entre diversas redes ferroviarias. Los componentes críticos, como los motores de tracción, los sistemas de control y la electrónica avanzada, a menudo dependen de proveedores especializados, lo que hace que el sector sea vulnerable a las interrupciones. Los distintos estándares regionales para la electrificación (como los niveles de voltaje y los sistemas de señalización) complican el despliegue transfronterizo, lo que requiere personalización y aumenta los costos. Además, garantizar la compatibilidad con la infraestructura existente en las redes ferroviarias obsoletas es difícil, especialmente en las regiones en desarrollo. Estas complejidades ralentizan la ejecución del proyecto, añaden riesgos técnicos y aumentan los plazos de adquisición, lo que plantea desafíos para los fabricantes y operadores que buscan una rápida adopción en todo el mundo.

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Análisis de segmentación

En tren 

El segmento de 3 a 6 automóviles lidera el mercado, impulsado por tiempos de permanencia más cortos

Según el conjunto de trenes, el mercado se divide en hasta 2 vagones, 3-6 vagones y 7 vagones y más.

El segmento de 3 a 6 automóviles domina, ya que son ideales para el metro urbano y los servicios de cercanías suburbanos, equilibrando la capacidad con la flexibilidad operativa. Se adaptan a corredores de pasajeros de densidad media donde no se requieren trenes más largos, lo que los convierte en la configuración estándar en Europa, Asia y América del Norte. Su modularidad permite una fácil expansión, mientras que los tiempos de permanencia más cortos mejoran la eficiencia de la red. Respaldado por fuertes inversiones en metro y trenes de cercanías, el segmento sigue siendo la columna vertebral del despliegue global de unidades eléctricas múltiples. 

El segmento 7 Cars & Above crece más rápido, impulsado por la demanda en corredores interurbanos y de alta velocidad que requieren operaciones de mayor capacidad. En febrero de 2025, Iyo Railway en Japón inició las operaciones de sus trenes de 3 vagones de la serie 7000, reemplazando unidades más antiguas y logrando un ahorro de energía del 50 % a través de carrocerías livianas de acero inoxidable y sistemas de frenado regenerativo.

Por aplicación

La urbanización y la creciente tendencia a la automatización impulsan el rápido crecimiento del segmento de transporte público

Según la aplicación, el mercado se divide en tránsito rápido/metro, tren suburbano y de cercanías y tren interurbano. 

El segmento de tránsito rápido/metro tiene la mayor participación de mercado de unidades múltiples eléctricas a nivel mundial, impulsado por la urbanización, la reducción de la congestión y una fuerte inversión gubernamental en la expansión del metro. Los metros brindan soluciones asequibles, de alta capacidad y sostenibles en Asia (China e India), Europa y Medio Oriente. Este segmento también es el de más rápido crecimiento, impulsado por tendencias de automatización como metros sin conductor y un enfoque cada vez mayor en reducir la dependencia de los vehículos privados. Dado que las megaciudades dan prioridad a la movilidad limpia, las unidades múltiples de tránsito rápido siguen siendo dominantes. En septiembre de 2025, la MTA de Nueva York aprobó un pedido de 2.300 millones de dólares por 316 coches Alstom M-9A EMU para modernizar su flota de metro y cercanías.

Por componente

La eficiencia de la tracción y el ahorro de energía impulsan el crecimiento del segmento de propulsión y energía

Por componentes, el mercado se segmenta en propulsión y potencia, carrocería y estructuras, bogies y tren de rodaje, electricidad y control, interior de pasajeros, sistemas de frenado, puertas y acceso, acopladores y pasarelas, y auxiliares.

El segmento de propulsión y potencia domina, ya que es el núcleo de la tracción y la eficiencia de la UEM. Incluye motores de tracción, convertidores y transformadores, que determinan directamente la aceleración, la capacidad de frenado regenerativo y la reducción de los costos operativos. Los operadores priorizan las inversiones en propulsión para cumplir con los objetivos de eficiencia energética y reducción de emisiones. Los fabricantes de equipos originales también se centran en gran medida en la I+D de propulsión, ya que el rendimiento aquí define la competitividad. 

El segmento eléctrico y de control crece más rápido, impulsado por la digitalización, el mantenimiento predictivo, la automatización y los sistemas de monitoreo en tiempo real, lo que mejora la eficiencia operativa. En octubre de 2024, NJ Transit presentó una vista previa de sus automóviles híbridos eléctricos de unidades múltiples Multilevel III, con una potencia de tracción de 3082 HP en las ruedas con un esfuerzo de tracción inicial de 160 kN, con motores de tracción redundantes (4 en total), módulos gemelos de transformador + convertidor y frenado regenerativo.

Por tipo de propulsión

El segmento AC lidera por su alta eficiencia operativa

Según el tipo de propulsión, el mercado se segmenta en EMU eléctricas de CA, eléctricas de CC, de doble voltaje y eléctricas de batería/híbridas.

El segmento de electricidad de CA domina debido a la prevalencia de sistemas catenarios de CA aéreos en los principales mercados como Europa, China, India y Japón. Los sistemas de CA permiten la transmisión de electricidad a larga distancia y una alta eficiencia operativa, lo que los hace adecuados tanto para aplicaciones regionales como de alta velocidad. Dado que la mayoría de los nuevos proyectos de electrificación favorecen el aire acondicionado, este segmento sigue siendo la columna vertebral del despliegue de la UEM en todo el mundo, sustentando las operaciones de pasajeros tanto interurbanas como de cercanías. 

ElBatería-El segmento de EMU eléctricas/híbridas crece más rápido a medida que los operadores lo adoptan para rutas no electrificadas, alineándose con objetivos de sostenibilidad y mandatos de cero emisiones. En junio de 2025, Integral Coach Factory (ICF) confirmó la entrega del segundo tren AC EMU de Chennai para octubre, tras las pruebas y aprobaciones de seguridad. Southern Railway había lanzado su primera AC EMU en abril de 2025 en las rutas Beach-Tambaram y Beach-Chengalpattu. Las nuevas unidades cuentan con puertas automáticas, sensores y sistemas de información para pasajeros, apoyando el impulso de electrificación suburbana de la India con diseños modernizados y amigables para los viajeros.

Perspectivas regionales del mercado de unidades múltiples eléctricas

Por geografía, el mercado se clasifica en Europa, América del Norte, Asia Pacífico y el resto del mundo. 

Asia Pacífico domina el mercado de unidades múltiples eléctricas, liderado por las enormes inversiones de China, Japón e India en ferrocarriles electrificados y redes de alta velocidad. La creciente urbanización, el aumento del volumen de pasajeros y las iniciativas de sostenibilidad respaldadas por el gobierno impulsan la adopción. El extenso sistema ferroviario de alta velocidad de China establece un punto de referencia mundial, mientras que India acelera la expansión del metro y los corredores de velocidad media. Japón continúa mejorando las flotas de Shinkansen con EMU avanzadas. Las políticas regionales centradas en la reducción de emisiones y la mejora de la conectividad refuerzan el liderazgo de Asia Pacífico en el despliegue de la UEM. En junio de 2025, Indian Railways anunció planes para implementar 50 trenes Namo Bharat AC y 100 nuevas MEMU para fortalecer los servicios eléctricos de corta distancia. 

En América del Norte, el mercado de unidades múltiples eléctricas está impulsado por la modernización de las redes de trenes de cercanías y el apoyo federal a la electrificación bajo políticas de energía limpia. La congestión urbana y la creciente demanda de movilidad regional eficiente alientan la inversión en las UEM. Proyectos como el tren de alta velocidad de California y las mejoras del Corredor Noreste resaltan la creciente adopción. Además, el impulso por soluciones de transporte sostenibles y el abandono gradual de las flotas diésel fortalecen la demanda en los servicios metropolitanos e interurbanos.

En Estados Unidos, la demanda se ve impulsada por iniciativas de infraestructura a gran escala, incluido el programa de modernización de Amtrak y proyectos ferroviarios de alta velocidad a nivel estatal. Los objetivos climáticos federales y la Ley de Empleo e Inversión en Infraestructura están impulsando las inversiones en electrificación. La necesidad de trenes energéticamente eficientes y de alta capacidad en corredores densamente poblados como Nueva York, California y el noreste impulsa la adopción del producto. Las asociaciones estratégicas con fabricantes de equipos originales globales respaldan aún más la transferencia de tecnología y aceleran el despliegue de sistemas avanzados de unidades múltiples propulsados ​​eléctricamente en todo el país. En junio de 2025, la Autoridad de Transporte Metropolitano de Nueva York aprobó la compra de 316 vagones Alstom M-9A EMU para su red de trenes de cercanías, cuyas entregas se esperan para 2029, fortaleciendo la modernización de la flota. Anteriormente, en agosto de 2024, NJ Transit aprobó un pedido de 36 vagones EMU Alstom Multilevel III adicionales para ampliar la capacidad y reemplazar el material rodante antiguo, lo que subraya el impulso de Estados Unidos hacia soluciones de trenes de cercanías eléctricos modernos y eficientes.

Europa ocupa la segunda posición más grande en el mercado, impulsada por estrictas políticas de descarbonización de la UE, redes ferroviarias electrificadas bien establecidas y una fuerte financiación gubernamental para el transporte sostenible. Países como Alemania, Francia y el Reino Unido dan prioridad a las UEM para servicios regionales, suburbanos y de alta velocidad. El Pacto Verde de la UE, las iniciativas de interoperabilidad transfronteriza y el énfasis en reducir la dependencia de los combustibles fósiles impulsan la demanda. La alta densidad de pasajeros, los operadores maduros y la infraestructura ferroviaria urbana probada hacen de Europa un centro de crecimiento fundamental para el mercado. En septiembre de 2025, la Autoridad de Reforma Ferroviaria (ARF) de Rumania aceptó la primera unidad EMU interregional de PESA en virtud de su contrato para 20 trenes RE-IR2, programando la entrega para finales de septiembre y la certificación según los estándares nacionales y de la UE.

El resto del mundo fue testigo del crecimiento más rápido, impulsado por la creciente urbanización, nuevos proyectos de metro e inversiones gubernamentales en transporte sostenible en América del Sur y Oriente Medio en África. Oriente Medio está adoptando unidades múltiples de propulsión eléctrica para proyectos de metro moderno y de alta velocidad como el Metro de Riyadh y Etihad Rail. África se centra en la electrificación para la movilidad urbana, mientras que América del Sur amplía las áreas metropolitanas de Brasil y Chile. El apoyo de prestamistas internacionales y asociaciones de infraestructura acelera la penetración de la UEM en estos mercados emergentes. En agosto de 2025, los Ferrocarriles de Arabia Saudita expresaron su interés en que 20 trenes de alta velocidad operaran en su corredor Haramain (La Meca-Medina), lo que indica un importante despliegue de unidades múltiples de propulsión eléctrica en Medio Oriente.

PAISAJE COMPETITIVO

Actores clave de la industria:

Los principales actores se centran en un diseño ligero avanzado para alcanzar los objetivos de sostenibilidad

El mercado de unidades eléctricas múltiples (EMU) es altamente competitivo, con actores importantes como Alstom, Siemens Mobility, CRRC, Hitachi Rail y Stadler Rail. Las empresas enfatizan los diseños livianos avanzados, la integración digital y las tecnologías energéticamente eficientes para cumplir con los objetivos de sostenibilidad global. Las colaboraciones estratégicas con gobiernos y operadores, las inversiones en proyectos de tránsito urbano y de alta velocidad y las expansiones de fabricación regional fortalecen la presencia en el mercado. La intensa competencia impulsa la innovación continua, garantizando soluciones confiables, escalables y ecológicas en todo el mundo. En marzo de 2025, Tobu Railway de Japón presentó su EMU serie 80000 (juegos de 5 vagones), que presenta un sistema de tracción de frecuencia variable SynTRACS que utiliza motores de reluctancia síncronos (SynRM) (evitando imanes de tierras raras), batería de respaldo a bordo para capturar energía de frenado regenerativa y modernos sistemas de control y pantallas digitales para pasajeros. El diseño logra un ahorro de energía del 40 % en comparación con las unidades más antiguas de la serie 8000.

LISTA DE PERFIL DE EMPRESAS CLAVE Unidades Múltiples Eléctricas:

• Alstom (Francia)
• Movilidad Siemens (Alemania)
• CRRC Corporation Limited (China)
• Ferrocarril Hitachi (Japón)
• Stadler Rail (Suiza)
• CAF (Construcciones y Auxiliares de Ferrocarriles) (España)
• Hyundai Rotem (Corea del Sur)
• Kawasaki Heavy Industries (División Ferroviaria) (Japón)
• Transporte Škoda (República Checa)
• Talgo (España)
• Pesa SA (Polonia)
• Transmashholding (TMH) (Rusia)
• Sistemas ferroviarios de Titagarh limitados (India)

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA:

• Abril de 2025: KAI Commuter de Indonesia puso en servicio las EMU de la serie SFC120-V (juegos de 12 automóviles construidos por CRRC Qingdao Sifang) en las líneas Bogor y Cikarang, que ofrecen una potencia de salida de 3360 kW y sistemas de tracción IGBT-VVVF avanzados.
• Abril de 2025: Stadler entregó la primera de siete EMU de vía estrecha de sistema dual para el Mont Blanc Express, diseñadas para el servicio internacional entre Francia y Suiza.
• Junio ​​de 2025: el voivodato polaco de Lubuskie adjudicó un contrato de 245 millones de złoty a FPS H Cegielski para seis EMU de tres coches para ampliar los servicios regionales.
• Junio ​​de 2025: La ARF de Rumania encargó a Pesa nueve EMU interregionales adicionales de tres automóviles, especificando una capacidad de 160 km/h, en el marco de la renovación de su flota en curso.
• Abril de 2025: Bulgaria y Alstom finalizaron un pedido de UEM por valor de 720 millones de euros (770,4 millones de dólares) tras un prolongado proceso de adquisiciones, destinado a renovar la flota nacional suburbana y regional.

COBERTURA DEL INFORME 

El análisis del mercado global de unidades eléctricas múltiples proporciona un estudio en profundidad del tamaño del mercado y el pronóstico de todos los segmentos del mercado incluidos en el informe. Incluye detalles sobre la dinámica del mercado y las tendencias del mercado que se espera que impulsen el mercado durante el período de pronóstico. Ofrece información sobre avances tecnológicos, lanzamientos de nuevos productos, desarrollos clave de la industria y detalles sobre asociaciones, fusiones y adquisiciones. El informe de investigación de mercado también abarca un panorama competitivo detallado con información sobre la participación de mercado y los perfiles de los actores operativos clave.

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