Tamaño del mercado de la infraestructura ferroviaria de Europa, Share & Covid-19 Impact Analysis, por proveedor de servicios (operador de la flota ferroviaria (Rapid Transit Railway, Passenger Railway y Freight Railway) y Gerente de Infraestructura (Red Rail Network and Signaling, New Track Investment e Inversión de mantenimiento) y pronósticos regionales, 2022-2029

El tamaño del mercado de la infraestructura ferroviaria de Europa se valoró en USD 129.49 mil millones en 2021 y se prevé que crecerá de USD 135.81 mil millones en 2022 a USD 185.04 mil millones para 2029, exhibiendo una tasa compuesta anual de 4.52% durante el período de pronóstico. La pandemia Global Covid-19 no ha sido sin precedentes y asombrosas, con infraestructura ferroviaria que experimenta una demanda más baja de la anticipada en Europa en comparación con los niveles pre-Pandemia. Según nuestro análisis, el mercado de infraestructura ferroviaria de Europa exhibió una disminución de -21.36% en 2020 en comparación con 2019.

La cuota de mercado de la infraestructura ferroviaria de Europa es propiedad y está operada por muchos actores públicos y privados en toda la región. Los gerentes de infraestructura ferroviaria son provisionalmente responsables del mantenimiento de las vías, el sistema de señalización y la instalación de nuevas vías para proporcionar servicios de transporte ferroviario seguros y puntuales. Los operadores ferroviarios son aquellos que poseen la flota ferroviaria para proporcionar servicios de transporte regionales o transfronterizos para pasajeros y carga. Los servicios de transporte de pasajeros también incluyen el transporte expreso, que consiste en transportar pasajeros a metro, metro y tranvía.

El creciente enfoque en la reducción de las emisiones de carbono ha llevado a importantes inversiones de gobiernos y actores privados a incorporar nuevas tecnologías en los ferrocarriles para proporcionar modos de transporte seguros y sostenibles. La electrificación de la infraestructura ferroviaria es uno de los catalizadores más importantes que impulsará el crecimiento de la industria del transporte ferroviario. El enfoque en los modos seguros de transporte ha alentado una mayor inversión en la actualización de los sistemas de señalización existentes, especialmente en los países europeos.

La mayoría de los países europeos adoptan el Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS) para proporcionar un sistema de señalización ferroviaria avanzado y unificado en toda Europa. También se está desarrollando una flota ferroviaria basada en celdas de combustible de hidrógeno, y muchas compañías gigantes han probado con éxito proyectos piloto de flotas de riel de hidrógeno o modo híbrido.

Impacto Covid-19

Disminución de la demanda de transporte ferroviario proliferación del mercado en medio de la pandemia 

Desde el comienzo del brote Covid-19 en diciembre de 2019, se ha extendido a más de 140 países en todo el mundo. El impacto global de la pandemia ya se había sentido e impuso un efecto sustancial en el crecimiento del mercado de la infraestructura ferroviaria de Europa. La pandemia Covid-19 tuvo un impacto significativo en la economía europea, con algunas empresas que cierran temporalmente y las interrupciones masivas de la cadena de suministro que ocurren en toda la región.

Debido a las restricciones de Covid-19, el mercado de operadores de la flota ferroviaria experimentó una disminución del 48.6% en los ingresos en el año 2020-21. La disminución de la demanda de transporte ferroviario cambió la dinámica del sector. La situación de bloqueo durante Covid-19 afectó significativamente al sector industrial, lo que condujo a una desaceleración en la producción en varias unidades industriales. Como resultado, muchos proyectos ferroviarios en curso se han visto significativamente afectados en términos de presupuesto y cronograma.

Últimas tendencias

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Mayor inversiones en un sistema de señalización ferroviaria tecnológicamente avanzado para impulsar el crecimiento del mercado

Un mayor énfasis en los modos de transporte seguros y seguros ha llevado a una mayor inversión en la actualización del sistema de señalización ferroviaria en toda la región. ERTMS también incluye el Sistema Europeo de Control de Trenes (ETC) que permite la protección automática de trenes. Austria, Italia y los Países Bajos también utilizan tecnologías avanzadas comoControl de trenes basado en la comunicación (CBTC), Sistema de detección de obstáculos (ODS), sistema de seguimiento basado en GNSS y muchos otros. La mayoría de las empresas ferroviarias han visto menos accidentes y puntualidad ferroviaria mejorada. Por lo tanto, un sistema de señalización avanzado continuará promoviendo el crecimiento del mercado ferroviario europeo.

Factores de conducción

Aumento de la demanda de transporte debido al creciente población ayuda al crecimiento del mercado

La infraestructura ferroviaria de Europa es la base que respalda el sistema de transporte que conecta puertos, estaciones de tren y aeropuertos. Los sistemas ferroviarios impulsan el desarrollo social y económico al conectar a las personas con el propósito de educación, empleos y servicios de salud a diario. Aumento de la demanda de transporte como resultado de la globalización, el envejecimiento rápido de la infraestructura de transporte, el gasto corporativo y gubernamental para expandir la infraestructura ferroviaria y el creciente deseo de transporte más rápido contribuyen al crecimiento del mercado.

Similar a los sistemas de transporte inteligentes que combinan tecnología de información y comunicación, se eligen sistemas de transporte inteligentes para sus servicios de transporte altamente eficientes, incluidosgestión del tráfico. Estas tecnologías también contribuyen a mejorar la eficiencia operativa de las redes de transporte y la seguridad de los ferrocarriles, lo que se espera que aumente el crecimiento del mercado de infraestructura ferroviaria durante el período de pronóstico.

Aumento de las inversiones en el mercado de infraestructura ferroviaria para elevar el aumento del mercado

Los desastres naturales, como deslizamientos de tierra y terremotos, también condujeron a la destrucción de la infraestructura en algunos lugares. Para resolver estos problemas y satisfacer la demanda y requisitos actuales, los gobiernos de varios países y varios inversores están invirtiendo fuertemente en proyectos de infraestructura. El clima que cambia con frecuencia plantea serias preocupaciones, crea la necesidad de repensar los sistemas ferroviarios e impulsa las inversiones en investigación y desarrollo.

Esto también fomentó nuevas mejoras tecnológicas, como metros, trenes Maglev, tren ligero,,monorraílase Hyperloops. Las preocupaciones globales como el calentamiento global, la disminución de los recursos y el aumento de los precios del combustible han llevado a la aparición de modos de transporte ecológicos en varios países. Recientemente, España ha anunciado gastar más de USD 26 mil millones para el desarrollo de la infraestructura ferroviaria en España.

Factores de restricción

El desarrollo de ritmo lento en la infraestructura ferroviaria está restringiendo el crecimiento del mercado

Los países europeos invirtieron significativamente más en las carreteras que en la infraestructura ferroviaria, dejándola fragmentada, infrautilizada y en gran medida inútil. En los últimos 20 años, 6,000 kilómetros de ferrocarriles han sido desmantelados. Según el Centro de Investigación de Italia (Osservatorio Balcani E Caucaso), solo hay 125 vuelos de larga distancia entre los países de la UE todos los días. A pesar de las promesas, el desarrollo de la red ferroviaria nuclear en Europa se retrasa seriamente, y el sistema de señalización unificado se ha instalado y el 90% todavía está en progreso, lo que está obstaculizando el crecimiento del mercado.

SEGMENTACIÓN

Por análisis del proveedor de servicios

El segmento de operadores de la flota ferroviaria mantuvo una participación importante debido a la creciente demanda de transporte rápido y de pasajeros en Europa 

Por proveedor de servicios, el mercado se divide en el operador de la flota ferroviaria y el gerente de infraestructura. El segmento del operador de la flota ferroviaria está dominando el mercado durante el período de pronóstico debido al aumento del transporte rápido y ferroviario de pasajeros. Rapid Rail Transport ofrece un modo de transporte asequible y sin complicaciones, especialmente dentro de las ciudades.

Se espera que el segmento del gerente de infraestructura experimente el mayor crecimiento debido a las importantes inversiones en el desarrollo de nuevas líneas ferroviarias y sistemas de señalización.

• En febrero de 2022, la compañía operativa Chiltern Train de Arriva Group lanzó el primer tren flexible híbrido de 100 mph en la Red Nacional Rail del Reino Unido al servicio de pasajeros. El tren diesel está equipado con una batería para reducir las emisiones y el ruido al acercarse o salir de la estación. Esta innovación es el resultado de una asociación de cuatro años entre Rolls-Royce, Chiltern Railways y Porterbrook. La potente batería del tren puede reducir el consumo de combustible en un 25% en uso.

Por análisis del operador de la flota ferroviaria

Creciente inversión en segmento de tránsito rápido para impulsar el crecimiento del segmento

Por operador de la flota ferroviaria, el mercado se divide en Rapid Transit Railway, Passenger Railway y Freight Railway. El segmento ferroviario de tránsito rápido es el segmento más grande debido a la mayor adopción de transporte ferroviario y operadores ferroviarios en la región. Se espera que el segmento de ferrocarril de tránsito rápido crezca en la CAGR más alta durante el período de pronóstico seguido del transporte de pasajeros. El crecimiento de este segmento se atribuye a una mayor inversión por parte del gobierno y varios actores importantes en la región para el desarrollo de la infraestructura ferroviaria y la expansión de la red.

Por análisis del gerente de infraestructura

La expansión de las nuevas rutas ferroviarias está impulsando el crecimiento del segmento de inversión de nueva vía 

Por gerente de infraestructura, el mercado está segmentado en inversión de mantenimiento, nueva inversión de vía y red y señalización ferroviaria. Se estima que el nuevo segmento de inversión de vías tiene la mayor participación de mercado y verá un mayor crecimiento como resultado del aumento de la red ferroviaria y el enfoque hacia el transporte ferroviario seguro. Se estima que la red ferroviaria y el segmento de señalización también registrarán el más rápido crecimiento después de la creciente inversión en la actualización delsistema de señalización ferroviaria.

• En febrero de 2022, Harsco Rail extendió su contrato de mantenimiento de vías ferroviarias con Infranord AB para el próximo año. El StoneBlower de Infranord es una máquina revolucionaria desarrollada explícitamente para restaurar y alinear rastras de alineación vertical y lateral.

Ideas regionales

Geográficamente, el mercado de Europa se estudia en todo el norte de Europa, el sur de Europa, Europa del Este y Europa occidental. Europa occidental lideró el mercado en 2021 y fue valorado en USD 59.01 mil millones en 2021. Este crecimiento se debe a la gran inversión de los gobiernos del Reino Unido, Francia y Alemania en el desarrollo de nuevas rutas. Además del Reino Unido, también se espera un crecimiento significativo para Alemania durante el período de pronóstico debido a los mayores gastos para el desarrollo de nuevas pistas y señales y el mantenimiento de las pistas existentes.

• Además, en junio de 2022, Alstom ganó un pedido de USD 155.21 millones de la región de DB de la compañía alemana Deutsche Bahn (DB) para la instalación del Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) y la Tecnología de Señalización de la operación automática de trenes automáticos (ATO) recibidos a bordo del 215 S-BAHN de Stuttgart Trains.

Mientras tanto, el mercado del norte de Europa se divide entre Dinamarca, Suecia, Finlandia y Noruega. Suecia fue el líder del mercado en 2021 cuando el gobierno sueco invirtió fuertemente en el desarrollo de nuevas líneas. Además de Dinamarca, también se espera un crecimiento significativo en Finlandia durante el período de pronóstico, ya que los costos relacionados con el desarrollo de nuevas carreteras y letreros y el mantenimiento de las carreteras existentes aumentan.

• Además, en julio de 2022, la Comisión Europea anunció que otorgaría a Banedanmark USD 22.7 millones para instalar el sistema de señalización ETCS en 250 km de doble vía en el oeste de Dinamarca.

Actores clave de la industria

Los principales actores del mercado están impulsando el crecimiento del mercado a través de innovaciones tecnológicas

Los sistemas de señalización tecnológicamente avanzados y las flotas ferroviarias eléctricas de bajo costo son las próximas tendencias de la industria. Implementación deAILos sistemas de señalización basados ​​en los sistemas de señalización, el rastreo ferroviario basado en satélite y los motores ferroviarios híbridos son el foco clave de las principales empresas, que impulsarán la industria de la infraestructura ferroviaria de Europa.

Lista de jugadores clave perfilados:

• Alstomio(Francia)
• Arriva(Reino Unido)
• Banedanmark(Dinamarca)
• Bane Nor (Noruega)
• Cargo verde (Suecia)
• Infranord (Suecia)
• Estratens Jarnvagar (Suecia)
• TX Logistix(Alemania)
• Grupo VY (Noruega)
• Grupo VR (Finlandia)

Desarrollos clave de la industria:

• Junio ​​de 2022 -Alstom ha ganado un pedido de USD 155.21 millones de la región de DB de la compañía alemana Deutsche Bahn (DB) para la instalación del Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) y la operación automática de Tecnología de Tecnología de Señalización (ATO) recibida a bordo del 215 S-Bahn de Stuttgart Trains.
• Mayo de 2022 -Bane ni publicó un plan para invertir USD 1.7 mil millones para desarrollar infraestructura ferroviaria en la región de Trondelag de Noruega
• Marzo de 2022 - Bane ni colaboró ​​con Microsoft para iniciar una aplicación para el monitoreo digital de pistas. La aplicación basada en datos ofrece información de las condiciones de seguimiento y sugiere el mantenimiento del requisito previo u otro trabajo.
• Enero de 2022 -VR Group y el Ministerio de Transporte y Comunicaciones celebraron un acuerdo para los servicios de transporte ferroviario hasta 2030. Según este Acuerdo, VR Group garantizará la continuación del tráfico en rutas no rentables en condiciones de mercado. Este contrato consta del 16% de los viajes ferroviarios a larga distancia en Finlandia y el 44% de los trenes de larga distancia.
• Diciembre de 2021 -VR FleetCare fue designado para mantener y reparar obras de locomotora DR19 para una usabilidad de alto nivel y un mejor mantenimiento de equipos. 

Cobertura de informes

An Infographic Representation of Europe Rail Infrastructure Market

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El informe de investigación proporciona un análisis técnico del mercado y los últimos avances tecnológicos, centrándose en aspectos clave como los principales actores del mercado, el efecto Covid-19, los programas de señalización ferroviaria, las nuevas inversiones, etc. Además de esto, el estudio proporciona información sobre la electrificación ferroviaria junto con los avances y tendencias clave de la industria. Además, el estudio analiza varios aspectos que probablemente influyen en el crecimiento del mercado durante el período de proyección.