El tamaño del mercado de la infraestructura ferroviaria de América del Norte, el análisis de impacto de la participación compartida y covid-19, por el proveedor de servicios (operador de la flota ferroviaria, gerente de infraestructura), por operador de la flota ferroviaria (Rapid Transit Railway, Passenger Railway, Freight Railway), por Gerente de Infraestructura (Netas Ferroviarias y señalización, Inversión de New Investment, Inversión de mantenimiento) y Forecast, 2022-2029

El tamaño del mercado de la infraestructura ferroviaria de América del Norte se valoró en USD 114.31 mil millones en 2021. Se proyecta que el mercado crecerá de USD 119.43 mil millones en 2022 a USD 162.72 mil millones para 2029, que exhibe una tasa tasa de 4.52% durante el período de pronóstico. La pandemia Global Covid-19 no ha sido sin precedentes y asombrosas, con infraestructura ferroviaria que experimenta una demanda más baja de la anticipada en América del Norte en comparación con los niveles pre-pandémicos. Según nuestro análisis, el mercado de infraestructura ferroviaria de América del Norte exhibió una disminución de -15.3% en 2020 en comparación con 2019. 

La infraestructura ferroviaria es una base para el sistema de transporte ferroviario. Forma una conexión entre puertos, estaciones de ferrocarril y ciudades. Los sistemas ferroviarios se utilizan para diversas actividades económicas, como transporte de carga, transporte de carga y manejo. El sistema ferroviario es de bajo costo en comparación con otros modos de transporte; Por lo tanto, se convierte en una parte esencial de muchas empresas. Además, se espera que la rápida globalización aumente la demanda de transporte, impulsando así el crecimiento del mercado en la región.

Además, debido a las preocupaciones ambientales globales, como el calentamiento global, el agotamiento de los recursos ha llevado a los actores clave a invertir en la I + D del transporte verde en varias regiones, como el transporte rápido de masas (MRT),trenes eléctricosy otros.

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Impacto Covid-19

Covid-19 condujo a retrasos y cancelación de varios proyectos de infraestructura ferroviaria, lo que eventualmente condujo a la pérdida de capital

La pandemia Covid-19 afectó severamente al sector ferroviario, y el efecto fue visible en varias instalaciones, incluido el bajo tráfico aéreo de pasajeros, demoras en proyectos de infraestructura e interrupción en los movimientos de carga ferroviaria. Además, según un informe de una aplicación de transporte público líder Movit, la pandemia ha impactado al sector ferroviario de EE. UU., Con una disminución del 70% en el viaje en tren en áreas urbanas desde mayo de 2020. Además, muchos jugadores regionales clave suspendieron sus servicios y operaciones debido a la pandemia. En marzo de 2020, Via Rail Canada anunció la suspensión de algunos de sus servicios para limitar la propagación del coronavirus (Covid-19). El operador ferroviario informó que la reducción de los servicios en el corredor de la ciudad de québec-Windsor en un 50%.

Últimas tendencias

Avance en la tecnología de infraestructura ferroviaria de América del Norte utilizando inteligencia artificial e IoT para impulsar el crecimiento del mercado

Aumento de la adopción de tecnologías avanzadas como elInternet de las cosas (IoT), Big Data, y la inteligencia artificial para mejorar las operaciones ferroviarias estimularán las oportunidades en los próximos años para la infraestructura ferroviaria de América del Norte.

Además, varios gobiernos invierten en gran medida en proyectos de electrificación avanzados de vías ferroviarias y otros proyectos de actualización. Los operadores utilizaron tecnologías de próxima generación para la señalización ferroviaria y la electrificación de pistas.

El uso de tecnologías innovadoras como IA, aprendizaje automático y visión artificial para completar y automatizar las inspecciones ferroviarias también ha aumentado en los EE. UU., Los sensores y cámaras que habilitan la visión artificial instaladas en los vagones o pistas se utilizan para inspeccionar varios componentes de los automóviles.

En 2020, la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) revisó la integridad ferroviaria y los estándares de seguridad rastreados para reducir los costos, la transmisión, el análisis de datos de recolección preciso y oportuno, y mantener su integridad. El enfoque en el desarrollo de métodos de inspección innovadores y la calidad de los datos en las nuevas regulaciones conducirá a la transformación digital de la industria ferroviaria en toda la región.

Factores de conducción

Aumento de I + D para nuevos sistemas ferroviarios debido a la facilidad de accesibilidad, viajes seguros y sostenibles para impulsar el crecimiento del mercado

El ferrocarril de alta velocidad (HSR) juega un papel destacado en la infraestructura ferroviaria de las áreas urbanas de América del Norte, lo que da lugar a la dinámica socioeconómica y estimula los aspectos fundamentales del crecimiento económico al proporcionar una mayor conectividad.

Los cambios drásticos en el desarrollo de la infraestructura ferroviaria dieron como resultado una mayor accesibilidad. Cambiaron la distribución de varios elementos, incluidos el trabajo, el capital, el transporte, las materias primas y otros recursos en diferentes espacios geográficos.

Además, el aumento de la inversión en I + D para la adopción deInteligencia artificial (IA)y Big Data en la señalización ferroviaria impulsa el mercado de infraestructura ferroviaria.

Además, durante la inspección de trenes que han sufrido desgloses o daños debido a colisiones de trenes, se concluyó que el factor de causa raíz fue el error de eliminación de la pista. Dichos incidentes han modificado significativamente el sistema de señalización del riel para reducir los errores o retrasos de eliminación de vías.

Además, los retrasos en la señalización de trenes se han reducido por la aplicación de IA, que, a su vez, ayudó a disminuir los retrasos a la llegada y la salida de los trenes.

Creciente inversión en enlaces ferroviarios de alta velocidad y expansión de las líneas existentes para impulsar el crecimiento del mercado

El uso creciente del transporte ferroviario y un mayor gasto en las líneas ferroviarias de expansión aumenta el crecimiento del mercado en toda la región.

Estados Unidos tiene la red ferroviaria más grande del mundo, con una longitud de ruta operativa de más de 250,000 km. Las líneas de flete constituyen aproximadamente el 80% de la red ferroviaria total de EE. UU., Mientras que la red total de pasajeros constituye casi 35,000 km. Las líneas ferroviarias de Freight de EE. UU. Incluyen 538 ferrocarriles operados por operadores privados. El país planea construir un sistema ferroviario nacional de alta velocidad de 27,000 km en cuatro fases para 2030.

La red ferroviaria de alta velocidad de California conectará San Francisco a Los Ángeles y se extenderá a Sacramento y San Diego, cubriendo 1,287 km. El proyecto del sistema de trenes de alta velocidad cuesta casi USD 68 mil millones y estará listo para usar para 2033.

Además, en agosto de 2021, Ellisdon de Canadá y la AECOM estadounidense financiaron de manera privada USD 7.8 mil millones para el primer ferrocarril de alta velocidad de Canadá. Prairie Link Rail de alta velocidad (HSR) firmó un acuerdo con Alberta Transportation para construir una red de ferrocarril rápida estimada de 200 millas que conecta las ciudades provinciales de Edmonton, Calgary y Red Deer.

Por lo tanto, el aumento del gasto en la expansión de las líneas ferroviarias y la modernización de la infraestructura ferroviaria existente impulsan el crecimiento del mercado en América del Norte.

Factores de restricción

Aumento de la tasa de inflación en varias regiones para obstaculizar el crecimiento del mercado

El impacto de la inflación es visible en varios sectores de la industria, incluido el mercado de infraestructura ferroviaria. El aumento de los precios de las materias primas, el aumento del costo laboral y otros factores obstaculizan el desarrollo del mercado en varias regiones.

Además, desde marzo de 2020, los precios del acero aumentan de USD 500 a USD 800, y en julio de 2021, el precio del acero aumentó en un 200% a USD 1.800.

Debido a tal aumento en los precios de las materias primas, se anticipa que el mercado general de infraestructura ferroviaria verá una caída en los próximos años. 

Además, otros materiales de construcción clave, incluidos el cemento y el parto, enfrentan presiones de inflación. Se anticipa que este factor reduce la disponibilidad de materias primas y los precios globales de los materiales, además de los desafíos logísticos y el aumento de los precios del combustible.

Además, debido a la pandemia Covid-19, el sector de la construcción global se ha visto afectado negativamente debido a las interrupciones de la cadena de suministro y los bloqueos en varias regiones que conducen a retrasos en los proyectos gubernamentales relacionados con la infraestructura ferroviaria de América del Norte.

SEGMENTACIÓN

Por análisis del proveedor de servicios

Segmento de operadores de flota ferroviaria para dominar el mercado debido a un aumento de los trenes de carga en América del Norte 

Por proveedor de servicios, el mercado se clasifica en el operador de la flota ferroviaria y el gerente de infraestructura. Se anticipa que el segmento del operador de la flota ferroviaria dominará durante el período de pronóstico debido al aumento en el transporte ferroviario para el movimiento de bienes, el bajo costo y otros factores. El transporte de carga ferroviaria también puede cubrir grandes áreas en un período de tiempo mucho más corto, lo que lo hace más económico y, por lo tanto, impulsa el crecimiento del mercado.

Se espera que el segmento del gerente de infraestructura sea testigo de un crecimiento moderado debido al aumento del desarrollo en el desarrollo de la nueva vía, la señalización y otros sistemas. Además, en julio de 2022, CN anunció invertir USD 485 millones en los EE. UU. Para el desarrollo de la tecnología, el desarrollo de capacidades,material rodante, sistema de señalización, y rastrear infraestructura, y otros.

Por análisis del operador de la flota ferroviaria

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Segmento ferroviario de carga para conducir atribuible a la rápida adopción del ferrocarril en el transporte de mercancías

Por operador de la flota ferroviaria, el mercado se clasifica en Rapid Transit Railway, Passenger Railway y Freight Railway. Se prevé que Freight Railway sea el segmento de crecimiento más grande. Es probable que la creciente adopción de los servicios ferroviarios de América del Norte para el transporte de carga ayude al crecimiento del mercado.

Se anticipa que el segmento de ferrocarril de tránsito rápido mostrará un crecimiento significativo durante el período de pronóstico. El crecimiento en el segmento se debe al aumento de la inversión por parte de jugadores como Amtrak para el desarrollo de metros interurbanos en la región de América del Norte.

Por análisis del gerente de infraestructura

Nuevo segmento de inversión de pista para llevar al apoyo del aumento de los planes gubernamentales para el desarrollo de una nueva vía 

Basado en el gerente de infraestructura, el mercado se divide en redes ferroviarias y señalización, inversión de nueva vía e inversión de mantenimiento. Se proyecta que el nuevo segmento de inversión de seguimiento será testigo de una tasa de crecimiento más alta debido a la creciente asignación del presupuesto por parte del gobierno para el desarrollo de infraestructura en la infraestructura ferroviaria de América del Norte. Además, en noviembre de 2021, la Cámara de Representantes de los Estados Unidos aprobó una factura de USD 1 billón de infraestructura ferroviaria y empleos, incluidos USD 550 mil millones en nuevos fondos y gastos en el transporte ferroviario.

Se espera que el segmento de inversión de mantenimiento sea testigo de un crecimiento significativo debido a un aumento en el número de jugadores en el mantenimiento ferroviario. Además, debido al envejecimiento de las vías ferroviarias, se proyecta que el segmento de inversión de mantenimiento presencie un aumento en la demanda durante el período de pronóstico.  

Ideas regionales

Sobre la base de la geografía, el mercado de América del Norte se estudia en los Estados Unidos y Canadá. Estados Unidos dominó la cuota de mercado en 2021 y se valoró en USD 92.65 mil millones en 2021. El crecimiento se debe al mayor gasto de los EE. UU. En una nueva inversión de vías y una red ferroviaria de carga. Además, se prevé que el mercado domine debido al amplio panorama competitivo con la presencia de jugadores clave como Union Pacific, CSX y Kansas City Southern Railway,

Se proyecta que el mercado de infraestructura ferroviaria de América del Norte en Canadá presenciará un crecimiento significativo durante el período de pronóstico. El crecimiento del mercado de la infraestructura ferroviaria de América del Norte se atribuye a los crecientes contratos en la región canadiense para la expansión de la red ferroviaria total. Además, en julio de 2022, la compañía de tecnología ferroviaria WABTEC firmó un contrato con National Rail Company de Canadá, CN, para utilizar el sistema de entrega de precisión PDS. El sistema PDS evalúa los datos recopilados de vehículos y equipos en el camino y control positivo de trenes (PTC).

Además, el sistema ofrece un alto grado de automatización a través de la entrega electrónica de extremo a extremo de instrucciones vinculantes y la aplicación automatizada de las autoridades de territorio oscuro.

Actores clave de la industria

Expansión de la vía ferroviaria en América del Norte por jugadores clave en tecnologías de infraestructura ferroviaria para motivar Desarrollo

El mercado de infraestructura ferroviaria en América del Norte está altamente fragmentado, con la presencia de muchas compañías ferroviarias clave como Kansas City Southern, Canadian Pacific y Via Rail Canada, entre otras. Estos jugadores se centran en la expansión de las redes ferroviarias rentables y el transporte de carga en varias áreas de América del Norte. En enero de 2022, Amtrak y Canadian Pacific Railroad (CP) firmaron un acuerdo para apoyar los planes de expansión de los demás. Según el acuerdo, Amtrak se compromete a apoyar la fusión de CP y Kansas City Southern (KCS), y CP se compromete a apoyar la expansión de Amtrak del servicio ferroviario de pasajeros interurbanos. Estos incluyen aumentar la frecuencia del servicio de Hiawatha de Amtrak entre Chicago y Milwaukee, expandiendo su servicio desde Milwaukee a St. Paul, Minnesota y la segunda ruta de viaje de ida y vuelta en el corredor gemelo de Cities-Milwaukee-Chicago.

Lista de empresas clave perfiladas:  

• CSX (EE. UU.)
• Norfolk Southern (NS) (EE. UU.)
• Burlington Northern y Santa Fe (BNSF) (EE. UU.)
• Union Pacific (UP) (EE. UU.)
• Pacífico canadiense (CP)(Canadá)
• Canadian National Railway (CN) (Canadá)
• Kansas City Southern (KCS) (EE. UU.)
• Vía Rail Canada(Canadá)

Desarrollos clave de la industria:

• Marzo de 2021 -La subsidiaria de CN WCL y Watco anunciaron un acuerdo para vender aproximadamente 1,400 km de líneas y activos ferroviarios no básicos en Michigan, Wisconsin y Ontario al operador de línea corta Watco.
• Abril de 2021-CN ofreció casi USD 30 mil millones para Kansas City Southern (KCS), que creó una guerra de ofertas entre sí y el ferrocarril del Pacífico canadiense (RCP). RCP colocó una oferta de USD 25 mil millones para la compañía en marzo de 2021.
• Julio de 2022-Kansas City Southern anunció un acuerdo con el Ministerio de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte de Infraestructura mexicana (SICT) para invertir en Bypass ferroviario de Celaya. Esta inversión tiene la intención de financiar una nueva inversión en la línea ferroviaria de Celaya-NBA y otra infraestructura en una cantidad no más de USD 196 millones.
• Diciembre de 2021-Kansas City Southern anunció la finalización de su venta a Canadian Pacific Railway Limited (CP). La transacción se valora en un valor empresarial de aproximadamente USD 31 mil millones.
• Junio ​​de 2022-BNSF anunció la configuración de la instalación intermodal nacional de Tacoma en asociación con NWSA para satisfacer la mayor demanda en el noroeste del Pacífico.

Cobertura de informes

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El informe de investigación de mercado de la infraestructura ferroviaria de América del Norte proporciona un análisis de mercado detallado. Comprende todos los aspectos principales, como las capacidades de I + D y la optimización del proceso de fabricación. Además, el informe de investigación ofrece información sobre las tendencias del mercado, destaca los desarrollos clave de la industria y proporcionó el análisis de cinco fuerzas de Porter. Además de los factores mencionados anteriormente, se centra principalmente en varios factores que han contribuido al crecimiento del mercado en América del Norte en los últimos años.

Informe de alcance y segmentación