Offshore Support Vessel Market Size, Share & COVID-19 Impact Analysis, By Vessel Type (Anchor Handling Tug Supply Vessel, Platform Supply Vessels, Crew Vessel, and Others), By Water Depth (Shallow Water, Deepwater, and Ultra-Deepwater), By Application (Oil & Gas, Offshore Wind, Patrolling, Research & Surveying, and Others), and Regional Forecast, 2025 - 2032

El tamaño del mercado de la embarcación de apoyo en alta mar global se valoró en USD 18.57 mil millones en 2024. Se proyecta que el mercado crecerá de USD 19.85 mil millones en 2025 a USD 29.27 mil millones por 2032, exhibiendo una tasa compuesta de 5.71% durante el período de pronóstico. Además, se prevé que el mercado de buques de apoyo en alta mar de EE. UU. Crecerá significativamente, alcanzando un valor estimado de USD 4.51 mil millones para 2032.

Los buques de soporte en alta mar (OSVS) son barcos o buques especializados diseñados para proporcionar diversos servicios y soporte para la exploración de gas y los procesos de producción de petróleo en alta mar. Estos buques juegan un papel fundamental en la logística y las operaciones de las plataformas de petróleo y gas en alta mar y su instalación.

Los buques de apoyo en alta mar se utilizan para fines operativos en la exploración y construcción de petróleo y gas en High Seas. Hay una variedad de embarcaciones en alta mar, que no solo ayudan en la exploración y la perforación, sino también por proporcionar los suministros necesarios a las unidades de excavación y construcción ubicadas en alta mar, desde transportar equipos y plataformas hasta reparar turbinas eólicas en alta mar. Son esenciales para transportar equipos y suministros, así como para ayudar en actividades de operación y construcción y materiales donde se requieren, así como construir y reacondicionar equipos en alta mar. Su alta adaptabilidad significa que pueden ensamblarse para casi cualquier tipo de proyecto. Uno de los tipos nuevos y comunes de OSVS son los buques de suministro en alta mar. Transportan suministros, materiales y personas desde tierra hasta plataformas y barcos en alta mar. La subsección del buque de suministro de la plataforma se usa comúnmente en aburrido para llevar equipos, tiendas, piezas, alimentos y cualquier otra cosa de una ciudad en alta mar como una plataforma petrolera que pueda necesitar.

Descripción general del mercado de la embarcación de apoyo en alta mar (OSV)

Tamaño y acción del mercado:

• Valor de mercado 2024: USD 18.57 mil millones
• Estimación de 2025: USD 19.85 mil millones
• Pronóstico 2032: USD 29.27 mil millones
• CAGR (2025–2032): 5.71%
• Pronóstico de Country Country: Estados Unidos proyectado para llegar a USD 4.51 mil millones para 2032
• Tipo de recipiente superior: Suministro de remolcadores de manejo de ancla
• Segmento de profundidad del agua líder: Aguas profundas: debido al creciente actividad de exploración de aguas profundas

Tendencias y controladores clave:

• Expansión de aguas profundas: Aumentos de inversiones en aguas profundas y de aguas ultra profundas impulsan la demanda de OSV tecnológicamente avanzados
• Sistemas de posicionamiento dinámico: Los sistemas DP avanzados permiten el mantenimiento preciso de la estación, especialmente en condiciones duras en alta mar
• Buques híbridos e inteligentes: Innovaciones como la propulsión híbrida y los sistemas automatizados aumentan la eficiencia operativa
• Sobretensión: Expansión masiva de proyectos eólicos en alta mar en China, el Reino Unido y Corea del Sur de apoyo a la demanda de embarcaciones
• Demanda de manejo de anclaje: El crecimiento en las plataformas de viento y petróleo flotantes aumenta la demanda de embarcaciones AHTS con altas características de seguridad y seguridad contra incendios.

Desafíos del mercado:

• Alto gasto de capital: Construir, equipar y mantener OSV implican importantes costos de operación y operación
• Volatilidad del petróleo crudo: Los precios del petróleo fluctuantes impactan la inversión en perforación en alta mar y implementación de OSV
• Regulaciones de la OMI: Los estándares obligatorios de división en seco y cumplimiento del carbono aumentan la carga operativa
• Impacto pandémico: Covid-19 interrumpió la construcción naval, las entregas retrasadas y las operaciones globales en alta mar global

Oportunidades de mercado:

• Infraestructura eólica en alta mar: Los OSV son críticos para la instalación, la logística y el servicio de las turbinas eólicas en alta mar
• Liderazgo de Asia Pacífico: El rápido desarrollo en China y el sudeste asiático expande la huella del mercado de OSV
• Modernización de la flota habilitada para la tecnología: La adopción de sistemas de IA, automatización e híbridos abre nuevos puntos de referencia de eficiencia
• Creciente actividades submarinas: Mayor uso de vehículos operados remotamente (ROV) y unidades de soporte de buceo segmentos de OSV de nicho

Impacto Covid-19

La disminución en los precios del petróleo durante Covid-19 impactó severamente el crecimiento del mercado

La pandemia Covid-19 afectó a la economía global a medida que se detuvieron las operaciones en varios sectores. En el sector de la embarcación, las empresas enfrentaron varios desafíos debido a la disminución de los recursos y la mano de obra. El mercado se ha visto afectado por una combinación de factores, incluidas las interrupciones en las cadenas de suministro, la reducción de la demanda de combustibles de transporte y la disminución de los precios del petróleo. El mercado se vio afectado por una combinación de factores, incluidas las interrupciones en las cadenas de suministro, la reducción de la demanda de combustibles de transporte y la disminución de los precios del petróleo. La pandemia disminuyó la demanda mundial de petróleo a medida que se implementaron restricciones de viaje y medidas de bloqueo en todo el mundo. Esta disminución del consumo de petróleo resultó en una caída significativa en los precios del petróleo, lo que afecta negativamente las actividades de exploración y producción en alta mar. Las actividades de perforación reducidas con las plataformas petroleras y la disminución de los proyectos de producción condujeron a una disminución de la demanda de buques de apoyo en alta mar, ya que estos buques se utilizan en gran medida para apoyar las operaciones de petróleo y gas en alta mar. La pandemia causó interrupciones en las cadenas de suministro globales, incluida la fabricación y entrega de OSV. Las restricciones de viaje, los bloqueos y las medidas de distanciamiento social afectaron la producción y el transporte de los buques, lo que llevó a demoras en la construcción y entrega de embarcaciones. Estas interrupciones de la cadena de suministro condujeron a una disminución en el crecimiento del mercado de la embarcación de apoyo en alta mar.

Además de estos factores específicos del mercado, la pandemia tuvo un impacto más amplio en la industria del buque. Dado que los gobiernos se centraron en contener el virus y apoyar los sistemas de atención médica, las políticas e incentivos en la industria marina quedaron en segundo plano. Esto ralentizó el crecimiento de la industria e hizo que fuera más desafiante para los proveedores de servicios de buques de apoyo en alta mar para asegurar el financiamiento y la inversión.

Sin embargo, a medida que los países se recuperan de la pandemia, se espera que la demanda de fuentes de petróleo y gas renovables aumente, lo que podría conducir a un rebote en las ventas de OSV. Además, se espera que la necesidad de estos buques para uso industrial aumente en los próximos años, brindando oportunidades para el crecimiento del mercado.

Tendencias del mercado de buques de apoyo en alta mar

Avances técnicos en buques de soporte en alta mar de aguas profundas y ultra profundas

Los OSV de aguas profundas y de agua ultra profunda ahora vienen equipados con sistemas avanzados de intervención submarina. Estos sistemas permiten la implementación de vehículos operados de forma remota y equipos submarinos para mantenimiento, reparación e inspección de estos OSV a profundidades. La tecnología del sistema de posicionamiento dinámico permite a OSVS mantener sus posiciones y dirección sin anclajes. Estos sistemas utilizan una combinación de propulsores, sensores y algoritmos informáticos para contrarrestar las fuerzas externas, como las corrientes y el viento, asegurando una posición precisa incluso en condiciones duras. Los sistemas DPS avanzados poseen una precisión mejorada, redundancia y capacidad para operar en aguas más profundas. Los principales jugadores que operan en el sector de petróleo y gas están explorando oportunidades de aguas profundas y ultra profundas para satisfacer la creciente demanda de petróleo y gas. Debido a esto, las inversiones están aumentando en actividades en alta mar y submarina. Los jugadores clave están invirtiendo en OSV y desarrollando embarcaciones tecnológicamente avanzadas que pueden operar con éxito en duras condiciones climáticas. Por ejemplo, Seacor Marine Holding Inc. comenzó a fabricar sus embarcaciones con tecnología de posicionamiento dinámico (DP) y un sistema híbrido parabuques marinos. Los sistemas DP usan propulsores y sensores para contrarrestar los efectos del viento, las ondas y las corrientes, lo que permite un posicionamiento preciso durante las operaciones en alta mar. Esta tecnología ha mejorado la seguridad y la eficiencia de OSV, particularmente en entornos de aguas profundas. Las empresas también están actualizando el sistema DP con los requisitos cambiantes, ya que estos buques con motor DP están ganando más importancia en el mercado.

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Factores de crecimiento del mercado de buques de apoyo en alta mar

Medidas de crecimiento para instalar más infra energía sostenible para mejorar el crecimiento del mercado de OSV

Los compromisos gubernamentales en rápido crecimiento y las tecnologías avanzadas contribuyen a la perspectiva positiva en los mercados establecidos, así como a los países nuevos para el viento en alta mar. La mayoría de las empresas están rastreando proyectos eólicos en alta mar, algunos de los cuales pueden incluir desafíos y riesgos, requisitos comerciales de las autoridades, la economía de los proyectos desafiantes y la necesidad de construir o fortalecer las capacidades. A medida que más países e industrias se centran en la transición a energía sostenible, existe una creciente necesidad de desarrollar la infraestructura necesaria en los sectores de energía renovable en alta mar. El proceso de creación de esta infraestructura incluye la instalación y el mantenimiento de las turbinas eólicas en alta mar, que requieren que los OSV transporten personal, equipos y suministros hacia y desde los nuevos sitios de instalación. Los OSV también son vitales para proporcionar servicios de logística y soporte durante la exploración de petróleo y gas, perforación y producción de estos equipos de transporte de embarcaciones y suministros hacia y desde plataformas en alta mar, lo que garantiza un flujo logístico suave para la industria en alta mar. Se espera que la demanda de estos buques aumente a medida que los gobiernos y las empresas están invirtiendoenergía renovableProyectos para reducir la huella de carbono y respaldar la sostenibilidad. A nivel mundial, la capacidad eólica offshore instalada alcanzó 57.6GW para fines de 2022, el 44% de los cuales (25.6GW) ahora se instalan en China. 42 Se operan nuevos parques eólicos en alta mar en China, Vietnam, Japón, Francia, el Reino Unido, Corea del Sur, Alemania, España e Italia. Estos buques son esenciales para ejecutar y operar con éxito proyectos de energía renovable en alta mar, mejorando así su demanda.

La creciente demanda creciente de manipulación de ancla

Un recipiente de suministro de remolcadores de manejo de anclaje (AHTS) es un recipiente especializado en alta mar comúnmente utilizado en la industria del petróleo y el gas. Está diseñado para realizar varias tareas relacionadas con el anclaje y el manejo de plataformas de perforación en alta mar. Ayudan a desplegar y recuperar anclajes para posicionar y estabilizar las estructuras en alta mar. Los buques AHTS se utilizan ampliamente para soportar actividades de perforación en alta mar al colocar las plataformas de perforación de remolque y amarre. Estos buques también llevan e implementan equipos, tales vehículos que funcionan a distancia que se utilizan bajo el agua en perforación y mantenimiento adecuado, instalación y transporte de suministros y equipos desde bases de costa hastaplataformas de perforación en alta mar. La demanda de embarcaciones AHTS aumenta constantemente debido a sus excelentes propiedades físicas, como potencia de caballos, tirones de bolardo, capacidad de retención de frenos y capacidad de almacenamiento de cables. También están equipados con capacidades de extinción de incendios y combustible. En los próximos años, se instalarán más turbinas eólicas flotantes, y eventualmente, requerirán los buques AHTS y ejercen presión sobre las disponibles para el aceite y el gas en alta mar, ya que los buques AHTS ayudan principalmente a las actividades de perforación en alta mar relacionadas con el remolque y la perforación.  El aumento en la actividad de perforación en alta mar impulsará la demanda de embarcaciones AHTS. Por lo tanto, con el creciente número de actividades de exploración y producción en alta mar en la región, se espera que la demanda de embarcaciones AHTS crezca significativamente durante el período de pronóstico.

Factores de restricción

El requisito de altos gastos de capital y fluctuaciones en los precios mundiales del petróleo crudo puede obstruir el crecimiento del mercado

La construcción de OSV requiere una cantidad significativa de dinero y experiencia técnica para igualar las crecientes necesidades. Los propietarios del barco deben construir instalaciones especiales, como unidades de acoplamiento yconstrucción navaldivisiones para construir y almacenar estos buques. Para proyectos a gran escala, como parques eólicos en alta mar o operaciones de perforación de petróleo, los costos iniciales asociados con estos proyectos pueden ser sustanciales, así como los gastos relacionados con la adquisición de embarcaciones, construcción, mantenimiento y recursos humanos. Estos altos costos de capital plantean un desafío, ya que pueden retrasar las decisiones de inversión. Se utiliza un área de la unidad de muelle seca para construir, mantener y reparar los buques de diferentes capacidad. La Organización Internacional de la Organización Marítima (OMI) ordena que cada barco sean cubiertos en seco a intervalos fijos para mantener sus componentes, como estructuras, casco, maquinaria y otros equipos en condiciones operativas. Además, los precios del crudo internacional abruptamente afectan predominantemente las actividades de exploración y producción en alta mar y el aumento de la emisión de carbono. Los precios más bajos del petróleo crudo hacen que no sea factible realizar operaciones costosas en diversas profundidades de agua, disminuyendo así el despliegue de estos vasos para estructuras de hidrocarburos en alta mar.

Las variaciones de precios en los servicios o exploración de perforación en alta mar tienen implicaciones significativas para la viabilidad financiera y la rentabilidad del proyecto. Además, si los precios del petróleo permanecen bajos durante un período prolongado, puede afectar la productividad de las operaciones existentes.

Análisis de segmentación del mercado de recipientes de soporte en alta mar

Por análisis de tipo de recipiente

Manejo de anclaje El segmento de suministro de remolcadores dominó el mercado debido a su capacidad de remolque 

Basado en el tipo de embarcación, el mercado se segmenta en los buques de suministro de remolcadores de anclaje,Buques de suministro de plataforma, buques de tripulación y otros.

El segmento de buques de suministro de remolcadores de anclaje capturó la mayor participación de mercado de los buques de apoyo en alta mar. Los vasos de suministro de remolcadores de manejo de anclaje (AHTS) están diseñados para manejar anclajes para plataformas de perforación, unidades de producción flotantes y otras construcciones en alta mar. Las unidades de embarcaciones AHTS tienen un diseño robusto y ofrecen características adicionales para transportar estructuras colosales de petróleo y gas desde la costa hasta la ubicación deseada. Durante los períodos específicos, cuando los servicios de manejo y remolque de anclaje no funcionan bien, los buques AHTS funcionan como buques de suministro rectos que proporcionan seguridad a los buques de extinción de incendios durante las operaciones de rescate y recuperación de derrames de petróleo.

Estos buques están equipados con avanzados Sistemas de posicionamiento dinámico (DPS), permitiéndoles mantener su posición o realizar maniobras complejas sin anclajes. DPS utiliza propulsores y algoritmos sofisticados controlados por computadora para contrarrestar las fuerzas externas, como el viento, las olas y las corrientes, asegurando un posicionamiento preciso. Esta capacidad mejora la eficiencia operativa y la seguridad, y reduce el impacto ambiental asociado con el anclaje.

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Por análisis de la profundidad del agua 

Segmento de aguas profundas para dominar el mercado debido a las crecientes actividades de exploración en el mar de aguas profundas

Basado en la profundidad del agua, el mercado se divide en aguas profundas, aguas profundas y aguas ultra profundas.

Se proyecta que el segmento de aguas profundas lidere el mercado, ya que extraer recursos de ubicaciones y áreas de aguas profundas requiere que los buques bien equipados y especializados con habilidades avanzadas. Las operaciones de aguas profundas exigen buques equipados que tienen la capacidad de mantenerse en condiciones duras y asumir tareas complejas. Deepwater Reserves a menudo contiene los importantes recursos de petróleo y gas, como

Se proyecta que el segmento de aguas profundas en el mercado de embarcaciones de apoyo en alta mar debido a su alta demanda y uso en proyectos de aguas profundas, lo que contribuye a la prominencia de este segmento. Las áreas de aguas profundas a menudo tienen reservas significativas de hidrocarburos, lo que atrae inversiones en actividades de exploración y producción. Las complejidades y desafíos asociados con las operaciones de aguas profundas a menudo resultan en la alta necesidad de embarcaciones especializadas con tecnología y capacidades avanzadas donde los OSV se utilizan principalmente para diversas aplicaciones. El aumento de la actividad de exploración de aguas profundas ha aumentado la demanda de OSV que ofrecen soluciones de aguas profundas.

Por análisis de la aplicación

El segmento de petróleo y gas domina debido a la creciente demanda de vasos técnicamente sofisticados a flote

Según la aplicación, el mercado está segmentado en petróleo y gas, viento en alta mar, patrullaje, investigación y topografía, y otros.

El segmento de aplicación de petróleo y gas domina la cuota de mercado global. La industria del petróleo y el gas depende en gran medida de las actividades de exploración y producción en alta mar para satisfacer las demandas de energía global. Los campos de petróleo y gas en alta mar requieren servicios de soporte extensos, incluido el transporte de herramientas, equipos y suministros, y operaciones especializadas, como manejo de anclaje, remolque y mantenimiento de plataformas. Las compañías de petróleo y gas participan en el fondo marino. Estas actividades requieren una amplia gama de embarcaciones de soporte para diversas operaciones y transporte. El sector de petróleo y gas depende en gran medida de la infraestructura en alta mar, como plataformas, plataformas y tuberías para extraer, procesar y transportar hidrocarburos. Las actividades de investigación y topografía son cruciales en las condiciones del fondo marino, los recursos de mapeo e identificando posibles sitios para el desarrollo de infraestructura en alta mar. Se requieren buques especializados equipados con topografía avanzada y equipos de mapeo para realizar estas operaciones de manera efectiva.

Análisis regional

El mercado está segmentado geográficamente en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, América Latina y Oriente Medio y África.

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Asia Pacific posee la mayor participación en el mercado global de buques de apoyo en alta mar y se espera que mantenga una tasa de crecimiento estable. La alta demanda de estos buques en la región está relacionada con las crecientes actividades de exploración y producción de energía en alta mar, incluida la exploración y fabricación de petróleo, gas y energía renovable. La región está presenciando un rápido crecimiento en proyectos de energía eólica en alta mar.

En Asia Pacífico, China es el país más rápido en desarrollo entre otras naciones. China representó el 80% de la capacidad eólica global offshore en 2021, y sus instalaciones de viento en alta mar acumulada alcanzaron 27.7 GW. La Corp de construcción naval del estado de China entregó a los Hailong, el buque de apoyo de buceo más avanzado, China ha entregado el buque de apoyo de buceo más avanzado. El barco tiene todas las características avanzadas y la investigación y desarrollo de equipos de buceo y marinos. Puede acomodar a 120 miembros de la tripulación y personal de operación de buceo y puede navegar durante 45 días en un solo viaje sin reabastecimiento. La embarcación puede apoyar y manejar 24 buzos de operaciones de conducción de 300 metros de profundidad. Estos son los buques de apoyo de buceo más avanzados que han creado un entorno de apoyo para la industria de buques de apoyo en alta mar, fomentando así la inversión y la innovación.

China mejorará en términos de crecimiento del mercado, ya que tiene una robusta infraestructura de parque eólico marino y está aumentando sus inversiones en proveedores de energía.

Europa posee la segunda cuota de mercado más grande para el mercado global. Como Europa tiene un aumento significativo en el tamaño del mercado, atendiendo varios sectores, como la exportación de petróleo y gas, parques eólicos en alta mar y construcción submarina. OSV juega un papel crucial en el apoyo a las operaciones offshore al proporcionar servicios de transporte y esenciales necesarios para instalaciones y proyectos en alta mar. La producción de energía eólica en alta mar es uno de los sectores de energía emergente más rápido en Europa. Con su creciente eficiencia y bajo efecto ambiental, esta tecnología ya ofrece electricidad limpia y de precio agregado a millones de europeos. El Mar Báltico está presenciando un crecimiento significativo en proyectos eólicos en alta mar. Países como Alemania, Suecia y Dinamarca están invirtiendo en parques eólicos en alta mar, creando una demanda de OSV para actividades de instalación, mantenimiento y transferencia de la tripulación. Aunque el enfoque está cambiando hacia la energía renovable, la exploración de petróleo y gas en alta mar todavía juega un papel en la combinación de energía de Europa. Los OSV son actividades de exploración vitales y apoyan, incluidas encuestas sísmicas, operaciones de perforación y logística de suministro.

Actores clave de la industria

Fabricantes para centrarse en el desarrollo de tecnologías avanzadas e innovación de productos para obtener una ventaja competitiva

Las empresas de fabricación de buques de apoyo en alta mar están adoptando las tendencias tecnológicas recientes para fabricar diferentes embarcaciones. Están incorporando tecnologías de digitalización y conectividad para permitir la toma de decisiones basada en datos y optimizar las operaciones de los buques. Están integrando sensores avanzados, sistemas de comunicación y análisis de datos para monitorear el rendimiento del buque, el consumo de combustible, los requisitos de mantenimiento y el manejo. Junto con los avances tecnológicos, los fabricantes se están centrando en el monitoreo y cumplimiento ambiental. Además, algunos buques emplean sistemas avanzados de gestión de residuos para minimizar el impacto ambiental, mostrando el compromiso de la industria hacia las operaciones marítimas sostenibles.

Lista de las principales compañías de recipientes de soporte en alta mar:

• Wartsila(Finlandia)
• Grupo de Astilleros Damen(Países Bajos)
• Solstad Offshore Asa (Noruega)
• Servicio de suministro de Maersk (Dinamarca)
• SEACOR MARINE HOLDINGS(A NOSOTROS.)
• Tidewater Marine (EE. UU.)
• Siem Offshore (Noruega)
• BORBÓN(Francia)
• Línea "K" (Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd) (Japón)
• MMA Offshore Limited (Australia)
• Envío Havila Asa (Noruega)
• Edison Chouest Offshore (EE. UU.)
• Nam Cheong Offshore Pte. Ltd (Malasia)
• Hornbeck en alta mar (EE. UU.)
• Vroon (Países Bajos)

Desarrollos clave de la industria:

• Febrero de 2023: Damen Shipyards Group modificó su idea de recipiente de flujo-SV que puede acelerar la expansión del concepto de embarcación que puede acelerar el desarrollo de este segmento marítimo. El Damen Flow-SV está diseñado principalmente para la instalación de ataques terrestres para flotadores de turbina en alta mar. Además, el recipiente puede cargar una enorme longitud de cadena requerida para instalar y asegurar nueve pilas o anclajes de succión.
• Febrero de 2022:Wärtsilä y Solstad Offshore colaboraron en sus objetivos de descarbonización de la flota para reducir las emisiones de dióxido de carbono en los próximos años. Este acuerdo tuvo como objetivo disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero producidos por los buques en alta mar de Solstad. Además, según el acuerdo, cada buque se mediría para soluciones concretas y mejoras operativas.
• Octubre de 2022:Seacor Marine Holdings Inc. anunció la venta de empresas colaborativas no consolidadas y las empresas de refinanciación para extender significativamente los desarrollos a corto plazo. La compañía desarrolló un operador mexicano offshore, que creará una oportunidad para que la compañía desbloquee el capital.
• Septiembre de 2022:Tidewater Inc. anunció la adquisición de todas las acciones restantes de Swire Pacific Offshore por alrededor de USD 190 millones, lo que lo convierte en el mejor operador de OSV del mundo.
• Septiembre de 2022:Bourbon anunció la configuración de una nueva división, dedicada al viento offshore. Esta división ayudará a instalar, transportar servicios, mantenimiento de campo y reparar flotadores. La compañía pasa la declaración para contribuir al crecimiento de la industria de la energía renovable, y en particular la energía eólica en alta mar, en Europa y el mundo, ya sea como proveedor de servicios o como contratista principal (contrato EPCI). La nueva división liderará la estrategia futura de Bourbon y ejecutará sus aspirantes a planes de expansión de viento para atender campos de 250 MW a 1 GW para 2030.
• Mayo de 2022:Maersk Trader y Maersk Tirmar, los dos buques de manejo de anclaje de suministros de Maersk que apoyan la misión de limpieza del océano en el Océano Pacífico, firmaron un acuerdo para un año adicional. La limpieza del océano, una organización sin fines de lucro holandesa especializada en tecnología verde, tomó la iniciativa de reducir el plástico del océano flotando mediante el desarrollo de nuevas tecnologías para resolver el problema.
• Marzo de 2022:SIEM Offshore Inc. firmó un nuevo acuerdo con Helix Energy Solutions Group Inc. para desarrollar dos tipos de embarcaciones, Siem Helix 1 y Seim Helix 2. Las ofertas reemplazarán el acuerdo existente, con tres años para Seim Helix 1 y cinco años para Seim Helix 2 por dos vasos diferentes.

Cobertura de informes

El informe proporciona un análisis detallado del mercado y se centra en aspectos clave, como empresas líderes, tipos de productos/servicios y aplicaciones líderes del producto. Además, el informe ofrece información sobre las últimas tendencias del mercado de buques de apoyo en alta mar y destaca los desarrollos clave de la industria y el panorama competitivo. Además de los factores mencionados anteriormente, el informe abarca varios factores que han contribuido al crecimiento del mercado en los últimos años.

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Informe de alcance y segmentación