Tamaño del mercado del timón del barco, acción y análisis de impacto Covid-19, por tipo de timón (timón equilibrado, timón desequilibrado y timón semi-balanceado), por punto de venta (OEM y accesorio para el mercado de accesorios), por el usuario final (naval, comercial, guardia de la capa y otros), por tipo de barco (barco de contenedores (barco de pasajeros, barco de transporte de pasajeros, buque de cañador, barco de pescado, vaso de pescado, nave naval, un barco de carro de barcos (barcos de contenedores (barco contenedor (barco de contenedores) y pronóstico regional, 2023-2030

El tamaño del mercado global de timones de los buques se valoró en USD 1.03 mil millones en 2022. Se proyecta que el mercado crecerá de USD 1.07 mil millones en 2023 a USD 1.57 mil millones para 2030, exhibiendo una tasa compuesta anual de 5.6% durante el período de pronóstico. América del Norte dominó el mercado de timones del barco con una cuota de mercado de 66.02% en 2022.

Un timón de barco es un dispositivo utilizado para dirigir un barco en una dirección particular. Ubicado detrás de la popa de la hélice, crea una fuerza horizontal y un movimiento de dirección alrededor del centro de gravedad del recipiente al redirigir el flujo de agua a la superficie de la aluminio. Además, para aumentar la eficiencia de dirección del barco, el ángulo de giro máximo se establecerá inferior a 35 grados. Además, se espera que la operación más allá de los 35 grados reduzca la eficiencia y la vida laboral del timón debido a la formación de remolinos en la parte posterior del timón.

La eficiencia energética del timón de un barco se puede mejorar aumentando el área del timón, colocando el timón en el flujo de la hélice y mejorando la calidad del timón y el equipo de dirección. El timón ayuda a mejorar la maniobrabilidad del barco a bajas velocidades. El equilibrio del timón es una función importante de un timón para acceder a la eficiencia energética. El equilibrio del timón está determinado por la presión central del timón y la posición del eje del timón. El rendimiento y la eficiencia operativa de un timón de barco dependen de la habilidad del operador.

Impacto Covid-19

Restricciones fronterizas impuestas en medio de la pandemia obstaculizada el aumento del mercado

Debido a Covid-19, se prohibió a muchos barcos de carga y pasajeros ingresar a los puertos por las autoridades locales. Como resultado, varios marineros mercantes encallaron en el barco, y los propietarios de barcos tuvieron que pagar costos adicionales ya que los barcos estaban varados en aguas territoriales durante un período prolongado de tiempo. Además, la disminución del turismo de pesca, el turismo de cruceros y Las actividades de ocio también afectaron el mercado global durante la pandemia. El brote restringió el tráfico de envío, con muchas personas de mar que alcanzan el final de sus contratos de trabajo y tienen que extenderlos. Además, la importación y exportación de productos y bienes están prohibidos para prevenir el riesgo de extender la nueva infección por coronavirus.

 Además, la pandemia detuvo todos los trabajos de construcción naval, reparación y mantenimiento. Esto tuvo un impacto directo en el crecimiento del mercado. Además, ha habido escasez de materias primas, interrupciones en su cadena de suministro y terminaciones de contrato para mantener bajos los costos. Por lo tanto, todos estos factores han impactado el crecimiento del mercado debido a la pandemia Covid-19.

Ship Snapshot & destacados del mercado de timones

Tamaño y pronóstico del mercado:

• 2022 Tamaño del mercado: USD 1.03 mil millones
• 2023 Tamaño del mercado: USD 1.07 mil millones
• Tamaño del mercado de pronóstico de 2030: USD 1.57 mil millones
• CAGR: 5.6% de 2023–2030

Cuota de mercado:

• América del Norte dominó el mercado global de timones del barco en 2022 con una participación del 66.02%, impulsada por grandes flotas de embarcaciones, tecnologías avanzadas de construcción naval y un fuerte enfoque en la modernización y los servicios de posventa.
• La demanda del mercado está fuertemente vinculada al crecimiento del tamaño de la flota mercantil, los diseños de timones de eficiencia energética y actualizaciones tecnológicas para mejorar la maniobrabilidad y la eficiencia del combustible.

Destacados del país clave:

• Estados Unidos: Alta demanda de flotas comerciales, actualizaciones navales y extensos servicios de posventa que apoyan la modernización del timón y las soluciones de eficiencia energética.
• China: Expansión rápida de la capacidad de construcción naval, particularmente portadores a granel y petroleros, lo que aumenta la demanda del timón de nuevas construcciones e instalaciones de posventa.
• Japón: Inversiones significativas en timones compuestos para buques de guerra avanzados y tecnologías de ahorro de energía alineadas con los objetivos ambientales.
• Europa: crecimiento impulsado por los avances tecnológicos, las expansiones del comercio marino y las regulaciones de sostenibilidad de la UE que promueven los componentes del barco de eficiencia energética.

Últimas tendencias

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Instalación de ruderos con dispositivos de ahorro de energía Para impulsar el crecimiento del mercado del timón del barco

Muchos fabricantes de barcos están instalando dispositivos de ahorro de energía para reducir el consumo de combustible y mejorar la eficiencia en el barco. Además, los dispositivos de mejora de la propulsión (PID) o ahorradores de energía (ESD) son varios conductos, aletas de preguarra, aletas de fuselaje, timones, tapas, hélices contrarrotantes (CRP) u otras modificaciones realizadas para mejorar el fuselaje o el propulsor para mejorar la eficiencia. Dependiendo del dispositivo, el objetivo principal de estos dispositivos es mejorar el flujo alrededor del casco o la hélice para reducir el consumo de combustible.

Las tres ubicaciones principales para la modificación están frente a la hélice, detrás de la hélice o modificando la hélice o la tapa. El dispositivo de pre-whirl está destinado a mejorar las condiciones de flujo de la hélice. Los conductos pueden mejorar la eficiencia de la propulsión al mejorar el flujo de la hélice y usar un dispositivo después del remolino para recuperar parte de la energía de rotación.

Se anticipa la adopción de nuevas tecnologías y tendencias del mercado con el propósito de ahorrar energía para impulsar el mercado durante el período de estudio.

Factores de conducción

Uso de material compuesto para la fabricación de timones de barcos Ayudará a la proliferación del mercado

Los diseños de timón se diseñan tradicionalmente para disminuir la resistencia hidrodinámica, lo que resulta en diseños simples que se asemejan a las alas inclinadas verticalmente. En los timones cubiertos de metálicos, mientras que el recubrimiento está dañado, el timón metálico se descubre y se corroe por agua de mar, lo que aumenta la necesidad de inspección y mantenimiento.

Además, los materiales compuestos se utilizan para buques de guerra no magnéticos especiales debido a sus propiedades. La tecnología cada vez más moderna para la fabricación de estos materiales significa que los materiales están disponibles con propiedades que cumplen con los requisitos de diseño.

Los materiales compuestos utilizados en la construcción de timones de buques de guerra anti-Mine son ahora el material básico para construir tales unidades en algunos países. Entre los compuestos se encuentran los compuestos de polímero que son corrosión, moho y resistentes a la vibración.

Aumento del tamaño de la flota de los barcos en varias categorías para impulsar el crecimiento del mercado

El aumento en el tamaño de la flota del barco es directamente proporcional al crecimiento del mercado global. Además, en los últimos años, la flota mercantil del mundo ha estado en una tendencia de crecimiento constante. Sin embargo, este aumento en el tamaño de la flota varía según los principales tipos de barcos, como transportistas a granel, petroleros, portaaviones y otros.

Según el informe, los transportistas a granel, los petroleros, los barcos de contenedores y los portadores de gas natural licuado son las cuatro categorías más grandes, que en conjunto representan el 90% del tonelaje total de peso muerto de la flota mercante mundial. En cada uno de estos segmentos, las entregas de construcción nueva y los volúmenes de desguace han cambiado con el tiempo y en proporción al tamaño de la flota existente. Sin embargo, se espera que se vuelva más uniforme en 2022 y reanude un patrón de crecimiento más amplio en 2023. Debido a tales desarrollos y aumento en el tamaño de la flota, se anticipa que la cuota de mercado del timón del barco crece durante el período de estudio.

Factores de restricción

Requisitos de mantenimiento frecuentes de timón o componentes aliados para obstaculizar el crecimiento del mercado

El timón es la parte más importante del barco. El barco no puede ser conducido si el timón falla. Un timón de barco normalmente está sumergido en agua, al igual que la hélice. Por lo tanto, los detalles de su condición solo se pueden observar durante las inspecciones de tierra cuando el barco está amarrado. Las pruebas de timón también incluyen pruebas de deformación. Debido al programa de mantenimiento crítico, esto probablemente restringirá el crecimiento del mercado.

Además, un timón dañado presenta un alto riesgo para la integridad estructural de un barco. Sin un timón eficiente, un barco no puede funcionar correctamente incluso si todos los demás sistemas están intactos. Las funciones del timón son tan importantes como una hélice que convierte la energía cinética rotacional en potencia. El mantenimiento de rutina incluye el reemplazo de anodes sacrificados agotados y puertas de acceso de mocos sueltos.

SEGMENTACIÓN

Por análisis de tipo timón

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Segmento de timón semi equilibrado para dominar el mercado debido a un uso extenso para reducir la inestabilidad del timón y la acción de dirección eficiente

Por tipo de timón, el mercado está segmentado en el timón equilibrado, el timón desequilibrado y el timón semi balanceado. El segmento de timón semi equilibrado dominó el mercado en 2022 debido a las crecientes ventajas sobre los tipos de timones equilibrados y desequilibrados. Un timón semi equilibrado a menudo requiere más torque que un timón equilibrado. También es un tipo de timón muy común en el tonelaje moderno, especialmente los barcos de contenedores y los barcos de doble tornillo.

Se anticipa que el segmento de timón equilibrado es testigo de un crecimiento significativo durante el período de pronóstico. Los timones equilibrados se usan tanto en barcos como en aviones. Ambos pueden mostrar una porción de la superficie de control frente a la bisagra, colocadas para bajar la carga de control requerida para girar el timón.

Por análisis de punto de venta

Se anticipa que el segmento del mercado de accesorios conducirá debido a la mayor edad promedio de la flota global de buques 

Por punto de venta, el mercado está bifurcado en OEM y posventa. El segmento del mercado de accesorios dominó el mercado en 2022. Más del 30% de la flota de barcos del mundo, incluidos los portadores a granel, los barcos de contenedores, los petroleros y otros tienen más de 20 años de edad, lo que brinda una mayor participación para el segmento del mercado de accesorios. Se espera que esto aumente el segmento del mercado de accesorios durante el período de estudio.

Se proyecta que el segmento OEM crecerá significativamente durante el período de pronóstico. El crecimiento en el segmento está respaldado por el tamaño de la flota en ascenso y se centra en el desarrollo de barcos avanzados de actores clave como Mazagon Dock Builders, Damen Shipyard, Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd. (DSIC Equipment Manufacture Co., Ltd.) y otros.

Por análisis del usuario final

Segmento comercial para mantener una mayor participación debido al gran tamaño de la flota 

Para el usuario final, el mercado se clasifica en naval, comercial, de la Guardia Costera y otros. El segmento comercial dominará el mercado durante el período de pronóstico. El dominio del segmento se debe al aumento del tamaño de la flota para aplicaciones comerciales durante el período de estudio.

Se anticipa que el segmento naval es testigo de un crecimiento significativo durante el período de estudio debido al lanzamiento de programas de actualización de la flota naval por parte de varios gobiernos como India, China, Japón y otros. Se anticipa que la Guardia Costera y otros segmentos crecerán marginalmente debido al aumento de las inversiones por parte de los gobiernos de todo el mundo para la aplicación de vigilancia marina.

Por análisis de tipo de barco

Segmento de buques cisterna para dominar el mercado debido al aumento de los contratos de adquisición 

Por tipo de barco, el mercado se divide en un barco de contenedores, un barco de pasajeros, a granel, un buque cisterna, un buque pesquero, un barco naval, barcos de carga generales y otros. Se anticipa que el segmento de buques cisterna dominará el mercado durante el período de estudio debido al aumento de los planes de adquisición por economías emergentes para resistir la demanda. Además, en enero de 2022, India y Sri Lanka pronto firmarán un acuerdo tan esperado para desarrollar conjuntamente la terminal de petróleo Trincomalee. Lanka IOC, una subsidiaria de Indian Petroleum Corporation, opera 14 tanques de almacenamiento de petróleo, que han estado en funcionamiento durante 50 años.

Se proyecta que el segmento de portador a granel crecerá rápidamente durante el período de pronóstico. Esto se debe al aumento de las actividades comerciales por parte de países en desarrollo como India para superar la cartera de pedidos creado por la pandemia Covid-19. Según la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), alrededor de 1.68 mil millones de toneladas de carga se transportan en todo el mundo en 177.6 millones de contenedores, viajando 998 mil millones de toneladas de toneladas cada año.

Se anticipa que el segmento de embarcaciones pesqueras presenciará un crecimiento significativo durante el período de pronóstico debido al aumento del turismo de pesca y las actividades de pesca, especialmente en la región de Asia Pacífico. Además, debido al aumento del tamaño de la flota de los vasos pesqueros, se prevé que el segmento crezca.

Ideas regionales

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En términos de geografía, el mercado se estudia en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, América del Sur y Oriente Medio y África. América del Norte mantuvo una gran participación de mercado en 2022 y se valoró en USD 0.06 mil millones en 2021. El crecimiento en esta región debe aumentar la cantidad de grandes embarcaciones e implementar los nuevos avances tecnológicos en el diseño y el desarrollo de los barcos, lo que aumentará el crecimiento del mercado. 

El mercado en Europa mantuvo la segunda mayor participación en 2022. El alto crecimiento del mercado se atribuye al crecimiento de las actividades de desarrollo alrededor de Europa para impulsar las instalaciones de comercio marino. Además, los acuerdos comerciales entre Europa-México también contribuirán al crecimiento del mercado en esta región.

El crecimiento del mercado de Asia Pacífico se atribuye a la adopción del comercio del mar como uno de los modos comerciales significativos. Además, el aumento del tamaño de la flota en la región es uno de los principales factores para el impulso en la proliferación del mercado durante el período de estudio.

El mercado en América del Sur será testigo de un crecimiento sustancial en el futuro cercano. El aumento en las actividades de importación-exportación en la región de Brasil, Chile y otros mejorará sustancialmente la demanda del producto durante el período de pronóstico. Además, se proyecta que un aumento en un gran número de portadores a granel en la región impulse el crecimiento del mercado.

Se anticipa que la región de Medio Oriente y África presenciará un crecimiento moderado en el mercado durante el período de pronóstico. El aumento en la importación de petróleo crudo y otros bienes a través de rutas marítimas apoyará el crecimiento del mercado durante el período de estudio.  

Actores clave de la industria

Avances tecnológicos de los principales jugadores para ayudar a la progresión del mercado

El mercado global está altamente fragmentado con la presencia de varios actores clave, como los componentes marinos de Damen, Becker Marine Systems GmbH, Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd, Torqeedo GmbH, hélices italianos S.R.L. y otros. Estos jugadores se están centrando en proporcionar timones tecnológicamente avanzados de diferentes tipos, como el timón equilibrado y el timón semi-equilibrado para mejorar la eficiencia directiva de la nave, reducir el consumo de combustible y mejorar la vida útil del timón del barco. 

Lista de empresas clave perfiladas:

• Componentes marinos de Damen(Países Bajos)
• Becker Marine Systems GmbH(Alemania)
• Nufoss Services Pte Ltd. (Singapur)
• Torqeedo GmbH (Alemania)
• Voith Hydro Inc. (Alemania)
• Sunique Marine Machinery Co. Ltd (Malasia)
• Marine deyuan(Porcelana)
• Zhongyuan (China)
• Wärtsilä(Finlandia)
• Japón Hamworthy Co. Ltd. (Japón)

Desarrollos clave de la industria:

• Noviembre de 2022: Kongsberg Maritime anunció el lanzamiento de un nuevo sistema de soporte de troncal directo para Rudders. El nuevo sistema transfiere la potencia de dirección desde el timón a través de la caja de cabecera y la cubierta de engranaje de dirección directamente a la estructura del casco, ahorrando finalmente combustible y reduciendo las emisiones.
• Julio de 2021:Navantia contrató a los componentes marinos de Damen (DMC) para suministrar una serie de timones y sistemas de engranajes de dirección. El equipo se instalará en cinco de los barcos, que Navantia está construyendo para la Armada Espanola (Armada española). Estos barcos de próxima generación pertenecen a la clase de fragata F110. El rango de DMC incluye el suministro de Navantia con timones atlánticos gemelos Van der Velden, especialmente diseñados para minimizar el ruido y la vibración en todo el sistema.
• Mayo de 2021: La Universidad de Strathclyde desarrolló un sistema de remo más verde y eficiente como parte de un proyecto de investigación financiado por la UE de 6 millones de euros. Además, como parte del antes mencionado Proyecto de Gaters de la Universidad 2020, el 'Torruder' (un nuevo sistema de propulsión y control) se está modificando como parte de las pruebas en barcos comerciales.
• Abril de 2021: Nakashima Propeller Co., Ltd. adquirió una participación mayoritaria en el proveedor alemán de construcción naval Becker Marine Systems GmbH. Nakashima Propeller y Becker Marine Systems podrán ofrecer soluciones técnicas únicas para tipos de barcos medianos y grandes y sistemas combinados más eficientes para la sección APT de los buques.
• Marzo de 2020: Wärtsilä Technology Group firmó un acuerdo de licencia y cooperación con Kuribayashi Steamship Co. para el desarrollo futuro, las ventas y el servicio de los timones de la puerta con el consentimiento de todos los titulares de patentes japoneses conjuntos que desarrollan la tecnología de timones de la puerta.

Cobertura de informes

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El informe de investigación proporciona un análisis detallado del mercado. Comprende todos los aspectos principales, como las capacidades de I + D y la optimización del proceso de fabricación. Además, el informe ofrece información sobre la dinámica del mercado de Rudder de la nave y destaca principalmente los desarrollos clave de la industria. Además de los factores mencionados anteriormente, se centra principalmente en varios factores que han contribuido al crecimiento del mercado en los últimos años.

Informe de alcance y segmentación