"Soluciones de mercado inteligente para ayudar a su negocio a ganar ventaja sobre los competidores"
El tamaño del mercado de la IMU y el sistema de navegación (INS) de EE. UU. Se valoró en USD 4.57 mil millones en 2022 y se prevé que crecerá de USD 4.89 mil millones en 2023 a USD 8.96 mil millones para 2030, exhibiendo una tasa compuesta anual de 9.0% durante el período de pronóstico.
El dispositivo IMU consiste en un acelerómetro, giroscopio y magnetómetro para medir el movimiento y la orientación de un objeto. El giroscopio mide la velocidad angular, y un acelerómetro mide e informa la fuerza específica. Los sensores del acelerómetro también pueden medir la aceleración y la velocidad. El dispositivo IMU también puede medir la gravedad específica y la velocidad angular del objeto unido a él. El magnetómetro mide la resistencia al campo magnético. Estos sensores pueden medir la velocidad actual de cualquier plataforma integrada de sensores inerciales. Pueden medir la velocidad de giro, el encabezado, la inclinación y la aceleración. Un dispositivo IMU proporciona una ubicación de destino en el espacio tridimensional.
El sistema de navegación inercial es un dispositivo electrónico que determina la dirección, la velocidad, la ubicación y la orientación de un objeto utilizando sensores inerciales adquiridos localmente y estrategias de agitación de muertos inerciales. Un sistema de navegación inercial consiste en unSistema de satélite de navegación global (GNSS)receptor, unidad de medición inercial u otros dispositivos de detección de movimiento. Todos estos componentes trabajan juntos para determinar la ubicación exacta de un objeto. El INS también incluye una unidad computacional que analiza y rastrea los datos medidos de los sensores inerciales. El aumento de las aplicaciones de IMU y el sistema de navegación inercial a través de automóviles autónomos, UAV y robots aumentarán el mercado en los EE. UU.
Efectos duales de Covid-19: automotriz y aeroespacial disuadido mientras prosperaron la atención médica y la electrónica
La pandemia interrumpió las cadenas de suministro globales, lo que llevó a la demora en varios horarios de proyectos que finalmente afectaron la demanda. Por ejemplo, en 2021, KVH Industries, con sede en Estados Unidos, anunció que la pandemia Covid-19 impactó negativamente la cadena de suministro de la compañía y causó retrasos en la entrega de materias primas, piezas y otros suministros necesarios para sus operaciones comerciales. En el segmento de navegación inercial de KVH, las ventas de productos TACNAV disminuyeron en un 27%. Tacnav es un sistema de navegación táctica utilizado para aplicaciones militares.
Además, muchas industrias que dependen de IMU, como aeroespacial, automotriz y otras, experimentaron una demanda reducida debido a restricciones de viaje, desaceleraciones económicas y medidas de bloqueo. Aviones, robots industriales, automóviles autónomos, UAV, satélites y otras plataformas, que son los principales usuarios finales de IMU ySistema de navegación inercial (INS), enfrentó retraso debido a la escasez de materias primas, la mano de obra calificada y el cierre temporal de las instalaciones de fabricación debido a la pandemia.
Sin embargo, las industrias de la salud, la electrónica de consumo, los juegos y el deporte experimentaron un crecimiento positivo. Las IMU se usaron en algunos casos para monitorear el movimiento del paciente y ayudar en aplicaciones de telemedicina. La detección de actividad física permite el monitoreo automatizado de los pacientes sin interacción física con cuidadores/médicos. Además, el aumento de la aplicación de sensores portátiles durante Covid-19 ha catalizado el crecimiento del mercado estadounidense.
La guerra de Rusia-Ukraine impacta positivamente en el mercado de IMU de EE. UU. Y de navegación inercial
La Guerra de Rusia-Ucrania aumentó la demanda de IMU/INS como aeroespacial y la defensa es una de las industrias de uso final más grande. Las principales empresas están invirtiendo aún más en nuevas tecnologías para mejorar la IMU/INS en aplicaciones aeroespaciales y de defensa para contrarrestar las tecnologías anti-conmutación.
El nuevo Jammer de Barrage de Rusia parecía haber podido reducir la efectividad del respaldo de INS al atacar las señales GPS rápidamente y lejos del objetivo. Esto indica que IMU y el sistema de navegación inercial recibieron actualizaciones de ubicación incorrectas y no lograron realizar una copia de seguridad efectiva para GPS. Esto ya fue reconocido como un problema potencial un año antes de la invasión de Rusia a Ucrania. El ejército israelí anunció que Israel era el principal patrocinador del nuevo Centro de Tecnología de Navegación Avanzada.
Esta nueva división de la IAI de propiedad estatal (Israel Aerospace Industries) desarrollará y fabricará una nueva generación de tecnología INS que complementa o reemplaza la orientación satelital (GPS). El IAI no ha proporcionado ningún detalle sobre la nueva tecnología INS. Está diseñando y fabricando su sistema de navegación IMU y de navegación inercial como una copia de seguridad ininterrumpida para los sistemas GPS. Sin embargo, el futuro posee una perspectiva prometedora para mejores INS.
En defensa, estas tecnologías son fundamentales para aviones de combate, vehículos terrestres y embarcaciones navales para mejorar la navegación en entornos desafiantes y apoyar municiones guiadas. IMU e INS juegan un papel fundamental en submarinos militares, sistemas de radar terrestres yVehículos terrestres no tripulados (UGV)Al habilitar el posicionamiento, el seguimiento y la orientación precisos para los resultados exitosos de la misión en diversas aplicaciones dentro de los sectores aeroespaciales y de defensa.
En enero de 2023, el gobierno de Ucrania anunció la creciente adquisición de UAV para las fuerzas armadas al asignar USD 550 millones. Las fuerzas ucranianas y rusas han utilizado varios UAV para misiones de reconocimiento y ataque.
En septiembre de 2022, según la corporación estatal Rostec, los drones Kub y Lancet Kamikaze de Rusia se desplegaron ampliamente durante las operaciones de combate en Ucrania. El ejército ruso está empleando activamente los vehículos aéreos no tripulados de Zala Aero. Estos drones se utilizan principalmente para atacar objetivos terrestres remotos. Dichos desarrollos condujeron a una mayor demanda de IMU y sensores del sistema de navegación inercial para UAV.
Miniaturización e integración de múltiples sensores con IMU/INS, la tecnología MEMS son tendencias prominentes del mercado
La miniaturización e integración de múltiples sensores es una tendencia clave que gane popularidad en el mercado. Los principales actores en el mercado se están enfocando en integrar múltiples sensores y producir IMU compacto y sistema de navegación inercial para aumentar su participación en el mercado.
La integración de múltiples sensores en un paquete crea una unidad más pequeña pero más potente. Esta tendencia tiene como objetivo mejorar el rendimiento, la precisión y la eficiencia en diversas aplicaciones, como automóviles autónomos, dispositivos portátiles, robóticos y aeroespaciales. Algunas de las ventajas de la miniaturización incluyen optimización del espacio, reducción de peso, mayor precisión, menor consumo de energía, facilidad de integración y rentabilidad.
La serie Kernel IMU son soluciones inerciales totalmente integradas que integran la última tecnología de sensores MEMS. Debido a su diseño compacto y su bajo consumo de energía, las IMU del núcleo se pueden integrar fácilmente en una amplia gama de sistemas de orden superior mientras consume poco espacio y energía. Estas unidades compactas impulsan los avances en navegación, seguimiento de movimiento y experiencias inmersivas. Se usan ampliamente en las industrias automotrices, de defensa y electrónica de consumo.
Además, la tecnología MEMS (sistemas microelectromecánicos) basados en IMU/INU se está convirtiendo en una tendencia cada vez más esencial en el mercado. Los MEMS consisten en componentes que varían en tamaño de 1 a 100 micras, con tamaños de dispositivos MEMS que generalmente varían de 20 micras a 1 milímetro.
MEMSIC utiliza una arquitectura de MEMS de masa de tres a prueba confiable para proporcionar a los usuarios una experiencia de detección de movimiento suave. El sensor IMU de 6 ejes MIC6100AL tiene un gran FIFO y admite modos de comunicación I2C/I3C/SPI. El tamaño del paquete LGA es de 2.5 x 3 x 0.83 mm, y la frecuencia de salida de datos es de hasta 2200 Hz.
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Creciente demanda de automóviles autónomos y UAV para catalizar el crecimiento del mercado del sistema de navegación inercial
La conducción autónoma es el futuro de la industria de la movilidad; Por lo tanto, los principales fabricantes de automóviles y empresas de tecnología están muy interesadas y enfocadas en invertir en vehículos autónomos. Esta creciente inversión en vehículos autónomos probablemente aumentará el crecimiento del mercado en los próximos años.
El crecimiento del mercado también está impulsado por el uso creciente deVehículos aéreos no tripulados (UAV)en el ejército para el ataque, las actividades de ISR y las operaciones de búsqueda y rescate. Por ejemplo, en abril de 2021, los laboratorios inerciales anunciaron que desarrolló la próxima generación de sistemas asistidos por GPS como INS-DH-OEM, IMU-NAV-100 e INS-U. Estos IN están diseñados para plataformas aéreas como UAV.
Desarrollos clave y adopción de robots industriales para impulsar el mercado de unidades de medición inerciales en los Estados Unidos
Una unidad de medición inercial puede verificar la posición de la posición y el movimiento de un robot. También puede ordenar y controlar el robot de forma remota. Los robots están cada vez más programados para llevar a cabo actividades peligrosas o repetitivas con alta precisión y precisión.Robots industrialesse utilizan en una amplia gama de sectores y aplicaciones.
Los errores de calibración pueden plantear un gran desafío para el crecimiento del mercado de IMU e INS
Un sistema de navegación inercial utiliza la salida de una unidad de medición inercial, combinando información sobre aceleración y rotación con información inicial sobre posición, velocidad y actitud. Luego ofrece una solución de navegación con cada nueva medición.
La información de moción de la IMU se envía al sistema de navegación inercial. La combinación de los datos de IMU con datos GNSS proporciona posición, velocidad y actitud. Los datos de IMU se pueden integrar con el tiempo. Como resultado, cualquier error de medición aumenta con el tiempo. Los errores de sesgo en la medición, si no se eliminan de los datos de medición, se integran dos veces como parte de la mecanización.
Un sesgo constante de aceleración se convierte en un error lineal de velocidad y posición cuadrática. Estos errores tienen un impacto significativo en la navegación. Un giroscopio o acelerómetro puede cambiar su sesgo en función de la forma en que el sensor percibe la aceleración. Este es un error común en los sistemas microelectromecánicos (MEMS).
Un filtro INS convergente y bien diseñado estimula y elimina los errores de las mediciones de IMU, lo que lleva a una mayor precisión de actitud y una mayor estabilidad de la solución durante los períodos de malos GNS.
En mayo de 2020, Micron Digital anunció que desarrolló una IMU que elimina la deriva, por lo que es la primera de su tipo a nivel mundial. ROMOS emite información de orientación y posición sin deriva en milímetros directamente al dispositivo/procesador host. A diferencia de las IMU tradicionales que se basan en señales de referencia externas como GPS, ROMOS no requiere señales externas adicionales para compensar el error de deriva. Los datos de posición se producen a alta velocidad por sensores inerciales basados en MEMS internos directamente a la aplicación del host para uso directo.
El segmento del sistema de navegación inercial mantuvo la mayor participación de mercado debido al mayor número de aplicaciones en varios sectores
Por componente, el segmento se divide en acelerómetro, giroscopio, magnetómetro y sistema de navegación inercial. El segmento del sistema de navegación inercial mantiene la posición dominante en el mercado y también se proyecta que sea el segmento de más rápido crecimiento. A medida que aumenta el uso de vehículos autónomos, también aumenta la demanda de INS de bajo peso, pequeño y alto rendimiento. Además, se espera que la IMU y el sistema de navegación inercial crezcan debido al aumento de la adopción del sistema de grado de navegación de próxima generación basado en la tecnología MEMS, lo que mejora la precisión del sistema de navegación. Las aplicaciones de INS en UAV, vehículos militares, aviones y otros también impulsan el crecimiento del segmento.
Se estima que el segmento del acelerómetro crece significativamente debido al aumento de las aplicaciones en UAV, robots industriales, automóviles autónomos y otros. Las medidas tomadas por el acelerómetro se alimentan a IMU y sistemas de sistemas de navegación inercial para una navegación precisa y automatizada de estas plataformas.
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MEMS domina debido a la mayor demanda de aplicaciones automotrices y dispositivos SMART
Por tecnología, el mercado está segmentado en giroscopio mecánico, giroscopio láser de anillo, fibra óptica giroscopia, mems, giroscopio de resonador hemisférico (HRG) y otros. El segmento MEMS es dominante y se proyecta que sea el de más rápido crecimiento durante el período de pronóstico. La integración de sensores MEMS en el sistema de navegación debido a una mayor precisión y un sistema liviano impulsa el mercado.
Se espera que el segmento Gyro de fibra óptica se expanda a una velocidad moderada en los próximos años. El crecimiento de este segmento es impulsado por el creciente uso de sensores de fibra óptica en las aplicaciones de motor, automóvil de carreras y robótica.
El segmento de giroscopio mecánico se utiliza principalmente en sistemas de control de vuelo, como la navegación interna y el posicionamiento en el aire y los sistemas relativos (AHRS). Se espera que la demanda de Gyro mecánica aumente en los próximos años debido al aumento en el número de aviones entregados.
El aumento del enfoque en las tecnologías terrestres para la navegación condujo a una creciente adopción de la unidad de medición inercial para aplicaciones de tierra
Por plataforma, el segmento se divide en aire, tierra, marítimo y espacio. El segmento de tierra tiene la posición dominante en la participación del mercado de IMU y navegación inercial de EE. UU. Y se proyecta que sea el segmento de más rápido crecimiento. Para el segmento de tierra, los sensores inerciales se utilizan para aplicaciones terrestres como automotriz, usable inteligente, servicios médicos y otras aplicaciones.
Se espera que el segmento aéreo crezca debido a la creciente demanda mundial de viajes aéreos y gastos militares en capacidades relacionadas con el espacio. Se espera que el segmento de plataforma basado en el aire sea el segmento de rápido crecimiento durante el período de estudio. El crecimiento de este segmento se debe a la creciente demanda de UAV en diferentes países.
Debido a la alta demanda de UAV y flotas de aviones, el dominio aeroespacial y de defensa posee la mayor participación de mercado
Por el usuario final, el mercado se divide en aeroespacial y defensa,Electrónica de consumo, marino/naval, automotriz y otros. El segmento aeroespacial y de defensa posee la mayor participación de mercado en 2022. Los dispositivos aeronáuticos juegan un papel importante en el control, la guía de navegación y la estabilidad de los vehículos aéreos no tripulados (UAV) y los aviones. El sector aeroespacial está creciendo rápidamente debido a la creciente demanda de vehículos aéreos no tripulados y el aumento de las flotas de aviones.
Se proyecta que el segmento automotriz registre la CAGR más alta en los próximos años. La creciente demanda de automóviles autónomos ha contribuido al crecimiento de este segmento. Estados Unidos es uno de los fabricantes y proveedores más grandes del mundo de vehículos robóticos. Además, el uso creciente de ROV en los sectores comerciales y militares también contribuirá al crecimiento del segmento marino/naval.
Las grandes empresas se centran en sensores tecnológicos de IMU e INS avanzados para solidificar la cartera de productos
Algunos de los destacados fabricantes en el mercado estadounidense incluyen General Electric Company, Gladiator Technologies, Honeywell International Inc., L3 Harris y Northrop Grumman Corporation, entre otros. Los jugadores clave se centran en desarrollar soluciones tecnológicas, lo que puede permitir sistemas de orientación precisos, especialmente para UAV, satélites y automóviles autónomos.
An Infographic Representation of U.S. IMU and Inertial Navigation System (INS) Market
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El informe de investigación de mercado ofrece un análisis de la industria en profundidad y se centra en factores clave como los principales fabricantes, categorías de productos y aplicaciones comunes de sus servicios. El informe también identifica las tendencias clave en el mercado estadounidense y ofrece información sobre las tendencias del mercado. Además, el informe incluye muchos otros factores que han influido en las perspectivas de crecimiento del mercado en los últimos años.
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ATRIBUTO |
DETALLES |
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Período de estudio |
2019-2030 |
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Año base |
2022 |
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Año estimado |
2023 |
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Período de pronóstico |
2023-2030 |
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Período histórico |
2019-2021 |
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Índice de crecimiento |
CAGR de 9.0% de 2023 a 2030 |
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Unidad |
Valor (USD mil millones) |
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Segmentación |
Por componente, tecnología, plataforma y usuario final |
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Por componente
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Por tecnología
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Por usuario final
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Fortune Business Insights dice que el tamaño del mercado global fue de USD 4.57 mil millones en 2022 y se espera que alcance USD 8.96 mil millones para 2030.
El mercado exhibirá una tasa compuesta anual del 9.0% durante el período de pronóstico.
El segmento del sistema de navegación inercial es el segmento de componentes principales.
General Electric Company, Gladiator Technologies, Honeywell International Inc., L3 Harris y Northrop Grumman Corporation son los principales actores en el mercado.
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