Asie-Pacifique Garbage Truck Corps Market Taille du marché, partage et analyse de l'industrie, par type de produit (chargeurs frontaux, chargeurs arrière, chargeurs latéraux), par application (Urban Garbage Treatment, Building & Mining Industry, autres) et les prévisions régionales, 2023-2030

L'Asie-Pacifique possède la part de marché des corps de camions de déchets les plus élevés. Il devrait afficher une croissance significative à un TCAC de 6,4% au cours de la période de prévision. Le marché de l'Asie-Pacifique pour les organismes de camions à ordures devrait passer de 1,39 milliard USD en 2022 à 2,24 milliards USD d'ici 2030.

La région de l'Asie-Pacifique se débat avec un système de gestion des déchets robuste en raison de plusieurs économies sous-développement dans cette région. Cela a conduit à l'empilement des déchets solides dans cette région en raison d'une mauvaise élimination. De nombreux gouvernements locaux reconnaissent ce problème et lancent diverses initiatives pour réduire l'empilement des déchets dans la région. Par exemple, en août 2022, le ministre d'État a annoncé environ 34,7 lakh tonnes de déchets plastiques en 2019-2020. De cela, environ 50% des déchets ont été recyclés.

Notre rapport sur le marché des organismes de camions de déchets en Asie-Pacifique couvre l'analyse régionale et les pays / régions suivants - la Chine, l'Inde, le Japon, la Corée du Sud et le reste de l'Asie-Pacifique.

Dernières tendances

La tendance croissante du recyclage et de la formation d'une gestion des déchets robuste présente une plus grande adoption de camions à ordures dans la région

Les tendances récentes de l'industrie montrent un développement significatif des initiatives de recyclage adoptées par divers gouvernements régionaux et locaux afin de réduire les déchets dans les pays. De plus, les pays sous-développements de ces régions introduisent des moyens innovants d'impliquer la population dans l'élimination responsable des déchets dans la région. Par exemple, en février 2022, le gouvernement local a introduit un concept d'utilisateur interactif où les camions à ordures sont équipés d'une chanson musicale qui demande aux résidents de descendre et de se débarrasser des déchets dans les camions à ordures. De nombreux quartiers de Taiwan manquent d'infrastructures appropriées pour la gestion des déchets. Cette initiative du gouvernement local résout le problème des ordures et augmente la conscience de la bonne élimination des déchets parmi la population.

Facteurs moteurs

Manque d'approche système pour la collecte des déchets dans l'industrie de la gestion des déchets pour propulser la croissance du marché

Les gouvernements de la région Asie-Pacifique mettent en œuvre diverses stratégies et initiatives pour maximiser les taux de collecte des déchets et éliminer les déchets. De plus, la région se concentre sur l'augmentation de ses efforts de recyclage pour réduire davantage l'impact des ordures et des déchets sur l'environnement. De plus, en raison du manque de capital pour la gestion des déchets dans les pays en développement, de nombreux gouvernements ont du mal avec une bonne élimination des déchets, ce qui entraîne des impacts négatifs sur l'environnement. Cependant, de nombreux pays comme la Chine, le Japon et l'Inde sont très axés sur la réduction de la production de déchets dans leurs pays respectifs. Les principaux acteurs reconnaissent ces opportunités pour établir une solide présence sur le marché et introduisent leurs produits pour dominer le marché de l'Asie-Pacifique.

• Par exemple, en août 2022, Fulongma a présenté ses camions électriques dans un spectacle de véhicules électriques à la convention de Jakarta en Indonésie. Le gouvernement a mis en œuvre des réformes importantes pour réduire la dépendance du pays à l'égard des importations et une baisse des émissions de carbone en faisant la promotionvéhicules électriques.

Facteurs de contenus

Règlements rigoureux en matière d'émission en Asie-Pacifique pour restreindre la vente de corps de camions à ordures de moteur IC 

La croissance des émissions de carbone est une préoccupation toujours croissante pour les démocraties du monde entier. Selon l'IEA, en 2022, les émissions liées à l'huile ont augmenté de 180 millions de tonnes. De nombreuses régions se concentrent sur le développement et l'intégration des technologies de pointe, en remplacement de la dépendance aux combustibles fossiles en adoptant des camions électriques et des systèmes de carburant renouvelable pour réduire leur empreinte carbone. Les gouvernements locaux d'Asie-Pacifique s'efforcent d'atteindre la neutralité du carbone dans la gestion des déchets en déploiementcamions électriques. Il a entraîné une baisse de l'adoption des camions à ordures du moteur IC, affectant la croissance du marché des corps de camions de déchets en Asie-Pacifique.

Jouants clés de l'industrie

Le paysage concurrentiel est composé de joueurs clés tels que Fulongma, BYD Motors, Ashok Leyland, Volvo et Mitsubishi. Les joueurs se concentrent sur l'établissement de leur présence ou pénétrant de nouveaux marchés pour augmenter leurs revenus.  

D'autres acteurs éminents, tels que Shinmaywa Industries et Eicher Motors, dirigent également le marché en raison de leur solide réseau de distribution et de leur mélange de produits favorable pour leur portefeuille d'applications. Les entreprises se concentrent sur le renforcement de leur portefeuille de produits et de leur réseau de distribution grâce à des collaborations stratégiques et des partenariats pour augmenter la part de marché des organismes de camions de déchets en Asie-Pacifique.

Liste des principales sociétés profilé:

• Shinmaywa Industries, Ltd.(Japon)
• Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (Japon)
• Hubei Chusheng Vehicle co. Ltd (Chine)
• Motors BYD (Chine)
• Ashok Leyland (Inde)
• Eicher Motors (Royaume-Uni)
• Isuzu Motors Ltd.(Japon)
• Volvo (Suède)
• McNeilus Truck and Manufacturing (États-Unis)
• Heil(NOUS.)

Développements clés de l'industrie:

• Octobre 2022:Fulonga a développé un camion à ordures entièrement scellé. Le véhicule est modifié avec des récipients, des systèmes hydrauliques et pneumatiques et d'autres composants. Le véhicule intègre un système de combustion de châssis et de CI de niveau 2 qui remplit les six normes nationales
• Mars 2022:Mitsubishi a livré son camion à ordures EV, Ecanter, à la ville d'Atsugi. Le camion pèse environ 7,5 tonnes et dispose d'une portée maximale de 100 km par charge.
• Juin 2021:McNeilus Truck and Manufacturing Inc. a dévoilé trois nouveaux modèles à WASTEEXPO, qui a eu lieu à Las Vegas du 28 au 30 juin. Le nouveau chargeur arrière Metro Pak Plus, l'automatisation du bord de la curbier Cartseeker et la charge latérale automatisée de rayon zéro seront affichées.

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L'Asie-Pacifiquecorps de camions à orduresLe rapport d'étude de marché fournit des informations qualitatives et quantitatives et des informations régionales sur le marché et une analyse détaillée de la taille du marché et du taux de croissance pour tous les segments possibles sur le marché. Parallèlement aux prévisions du marché, le rapport de recherche fournit une analyse élaborative de la dynamique du marché et du paysage concurrentiel. Diverses informations clés présentées dans le rapport sont un aperçu du nombre de procédures, un aperçu de l'analyse des prix des types d'applications, un aperçu du scénario réglementaire par des pays clés, une analyse des pipelines, de nouveaux lancements d'applications, des développements clés de l'industrie - fusions, acquisitions et partenariats et l'impact du CoVID-19 sur le marché.

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