"Intelligence du marché pour des performances à haut niveau"
La taille mondiale du système d'obturateur de calandre actif automobile était de 1,74 milliard USD en 2020. Le marché devrait passer de 1,77 milliard USD en 2021 à 2,36 milliards USD en 2028 à un TCAC de 4,16% au cours de la période 2021-2028. L'Amérique du Nord a dominé le marché mondial avec une part de 35,06% en 2020. L'impact mondial de Covid-19 a été sans précédent et stupéfiant, le système AGS étant témoin d'un impact négatif sur la demande dans toutes les régions au milieu de la pandémie. Sur la base de notre analyse, le marché mondial a montré une croissance plus faible de -7,54% en 2020 par rapport à la croissance moyenne en glissement annuel en 2017-2019. L'augmentation du TCAC est attribuable à la demande et à la croissance de ce marché, revenant aux niveaux pré-pandemiques une fois la pandémie terminée. Aux États-Unis, le marché automobile actif de la calandre active aux États-Unis devrait augmenter considérablement, atteignant une valeur estimée de 584,46 millions USD d'ici 2028.
Le système d'obturation de calandre actif ou le système d'assemblage d'obturateur de radiateur est un système de mécatronique avancé conçu pour contrôler le flux d'air en temps réel via la technologie d'ouverture et de clôture automatique. Un système AGS est diverses technologies conçues pour améliorer la traînée aérodynamique des véhicules tout en générant des économies de carburant importantes. L'ensemble d'obturation du radiateur améliore l'aérodynamique du véhicule pour réduire la traînée d'air et la charge sur le moteur, entraînant une efficacité énergétique plus élevée et des émissions plus faibles.
Arrêtez-vous dans la production automobile pour entraver la croissance au milieu de Covid-19
La pandémie mondiale Covid-19 a eu un impact significatif sur le secteur automobile mondial. La propagation rapide de Covid-19 a gravement perturbé les joueurs de la valeur et de la chaîne d'approvisionnement. À partir de la Chine, les fournisseurs du monde entier ont complètement fermé les lignes de production. En outre, les restrictions sur le commerce international et l'élargissement des lacunes d'approvisionnement en demande se sont présentés comme un barrage routier majeur. Pour cette raison, il y a eu un retard important dans la réalisation des commandes précédentes. Les OEM interrompent leur production en raison d'une pénurie de composants et de stratégies de fabrication juste à temps qui comprennent la quarantaine et le personnel réduit. Ceci est augmenté par la nécessité de garantir la liquidité et d'éliminer la surproduction en raison de la baisse des ventes. En raison des commandes obligatoires à la maison dans divers pays, l'incapacité des consommateurs à acheter des véhicules, ainsi que des arrêts de production et des réductions de volumes par les clients, ont eu un impact significatif sur ce marché, en particulier dans la première moitié de 2020. Selon l'OICA, en 2020, la production mondiale de véhicules légers a chuté de 17%, avec des déclins de 20% et 23% dans les deux principaux marchés qui sont en Amérique du Nord et en Europe, respectivement. Malgré une faible baisse des ventes au début de l'épidémie mondiale de Covid-19, la demande de véhicules électriques reste élevée et les ventes augmentent. Le marché devrait se développer considérablement à l'avenir, en raison de l'augmentation des ventes de véhicules, des fonctionnalités améliorées et du développement des technologies de pointe par les OEM de voiture. Un revenu disponible plus élevé a un impact positif sur la croissance du marché.
Magna International et Rochling Group ont connu une baisse significative d'environ 15 à 17% de revenus pendant la période pandémique. Bien que la nature de la pandémie soit très incertaine, l'arrivée des vaccins au début de 2021 a profité au secteur automobile, créant de nouvelles opportunités pour le marché.
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Augmentation de l'achat de véhicules électriques et hybrides pour stimuler le marché
Par le passage du transport conventionnel au transport électrique, la mobilité et l'électrification intelligents remodeler l'avenir de la mobilité. Plusieurs constructeurs automobiles préfèrent actuellement les systèmes AGS dans leurvéhicule électriquemodèles. Par exemple, Daimler, Hyundai, General Motors, Tesla et Toyota offrent un assemblage d'obturation radiateur dans les modèles Optima, Classe C, Cruze, Model S et Camry. Le système AGS est désormais principalement utilisé dans les véhicules de luxe et les véhicules électriques. En conséquence, à mesure que la demande de voitures électriques et de voitures haut de gamme augmente, le marché augmentera.
Market to Speint Tendance de croissance à la hausse soutenue par l'augmentation de la production automobile
Les systèmes d'obturation de calandre actifs automobiles sont appropriés standard dans les voitures de tourisme de luxe et de classe moyenne et les véhicules sportifs. De plus, avec une augmentation du nombre de modèles et de nouveaux types de voitures entrant sur le marché, la demande de système d'obturateur de calandre actif automobile devrait augmenter considérablement. En outre, l'expansion de la population de population de la classe moyenne, l'augmentation des niveaux de revenu des ménages et l'augmentation de l'urbanisation entraîneront une augmentation des ventes de véhicules, augmentant la croissance du marché.
La demande croissante de véhicules économes en carburant et la tendance croissante pour l'esthétique moderne dans les véhicules pour stimuler la croissance du marché
Le besoin croissant de véhicules économes en carburant anticipe le marché du système d'obturateur de calandre actif automobile. Les systèmes AGS peuvent réduire les émissions de CO2 jusqu'à 3 grammes par km. et réduire la traînée d'air de 9% en moyenne, ce qui équivaut à 25 points aérodynamiques, augmentant ainsi le coefficient aérodynamique. Le resserrement des réglementations sur les émissions par les gouvernements encourage les constructeurs automobiles à adopter des technologies qui aident à réduire la traînée de l'air et à minimiser les émissions. Par exemple, aux États-Unis et dans plusieurs pays de l'UE, les gouvernements respectifs visaient à réduire les niveaux d'émission pour les véhicules de tourisme à 121 g / km et 95 g / km, respectivement, d'ici 2020. De telles réglementations pourraient stimuler l'adoption de la technologie dans les années à venir.
Le coût élevé de la technologie associée à la production de produits peut entraver la croissance du marché
Le principal défi rencontré par le marché est le coût élevé d'un système d'obturateur de calandre actif automobile. Les consommateurs ne préfèrent pas une voiture intégrée à un système AGS dans les économies sous-développées. De plus, les véhicules à faible segments optent pour le diffuseur, les panneaux de sous-coussin et les spoilers qui sont une solution rentable pour contrôler la traînée d'air. Par conséquent, les consommateurs de véhicules à faible segment ne préfèrent pas le système AGS en raison de coûts élevés sur la croissance du marché du système d'obturateur de calandre actif automobile.
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Le type de palet horizontal domine le marché en raison d'une installation facile
La part de marché est divisée en type de moule horizontal et type de palet vertical basé sur le type de palet.
Le segment de type de moule horizontal dominera la part de marché à l'échelle mondiale jusqu'en 2028. Les systèmes AGS horizontaux sont faciles à installer car ils sont positionnés immédiatement sous la calandre et sont largement utilisés.
Le segment de type d'antafe vertical a connu une croissance élevée et une faible pénétration au cours de 2020. Le segment de palette vertical a représenté 33,42% de la part du marché en 2020. En raison de la capacité de performance / de tunning améliorée et une préférence accrue pour les automobiles haut de gamme en raison de leur valeur esthétique élevée, le segment augmentera pendant le délai prévu.
Segment des véhicules de tourisme pour dominer le DED par l'adoption croissante des véhicules de passagers
Le marché est séparé en deux types de véhicules: les voitures touristiques et les véhicules commerciaux.
Le segment des voitures de tourisme détient la plus grande part dans le monde sur ce marché et continuera de dominer au cours de la période de prévision. En raison de la hausse du revenu disponible individuel, la production et les ventes de voitures de tourisme dans les pays en développement pousseront la croissance du marché de ce segment. Levoiture de tourismeLe segment a représenté une part de marché de plus de 70,60% en 2020. La demande AGS dans le segment des voitures de tourisme devrait augmenter à mesure que la pénétration AGS augmente dans les modèles de voitures de tourisme.
D'un autre côté, le segment des véhicules commerciaux assistera à une croissance régulière au cours de 2021-2028. Il est attribué aux initiatives mondiales de plusieurs gouvernements visant à réduire les émissions de CO2 et les consommateurs de véhicules commerciaux à la recherche de véhicules économes en carburant.
North America Automotive Active Grille Shutter System Market Size, 2020 (USD Billion)
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L'Amérique du Nord représente la plus grande part de marché en raison des réglementations gouvernementales strictes pour les émissions de CO2
La taille du marché en Amérique du Nord a atteint 0,61 milliard USD en 2020 et devrait atteindre 0,71 milliard USD d'ici 2028, enregistrant 2,2% par rapport à 2021-2028. La hausse des réglementations gouvernementales strictes pour les émissions de CO2, le taux d'adoption rapide des nouvelles technologies, les dépenses élevées en innovation de produits et l'augmentation des dépenses de consommation devraient propulser le marché en Amérique du Nord. La présence de principaux fabricants d'assemblages d'obturateurs de radiateurs et leurs efforts pour concevoir des modèles de véhicules esthétiques contribuent à la croissance de la région. De plus, l'augmentation de la production de lumièrevéhicules commerciauxDans cette région, il devrait propulser la croissance des systèmes d'obturation de calandre actifs.
L'Europe occupe la deuxième position sur le marché automobile du système d'obturation de calandre actif, car les normes d'émission plus strictes de la Commission européenne ont accéléré des volets de radiateur dans les véhicules européens. Des volets de calandre actifs sont offerts sur certains modèles européens clés, notamment Ford Focus and Fusion, BMW 5 et 7 Series, Renault Twingo et Talisman, Citroen C4 Picasso et Audi Q7. En outre, la présence d'acteurs importants dans cette région aide à l'expansion du marché. De plus, l'adoption des consommateurs de véhicules électriques, de véhicules autonomes et de mobilité partagée stimule la croissance de ce marché. Ces facteurs sont susceptibles d'alimenter l'expansion du marché dans cette région.
L'APAC s'élevait à 0,50 milliard USD et devrait atteindre 0,77 milliard USD d'ici 2028 à un TCAC de 5,3% au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique, un grand centre automobile, pourrait dominer la part de marché au 2021-2028. La production régionale de véhicules augmente de façon exponentielle chaque année. Cette croissance est responsable de l'augmentation de la préférence pour la mobilité personnelle dans la période post-avisée-19 qui stimulera les automobiles et les composants de sécurité tels que les volets de calandre actifs. En outre, l'introduction d'initiatives gouvernementales de soutien et l'adoption croissante des véhicules électriques et des véhicules autonomes renforceront les perspectives régionales.
Le reste du monde contribue très peu à ce marché par rapport aux autres régions. Cela est dû au manque d'OEM automobiles et aux fournisseurs d'obturateurs de calandre actifs, à l'adoption de faible technologie et à moins de véhicules dactylographiés. Cependant, il devrait croître à l'avenir à un TCAC de 4,9%.
Un portefeuille solide et un vaste réseau de distribution ont propulsé Magna International Inc, Rochling Group et Valeo pour diriger le marché
Le marché est très fragmenté, avec des acteurs établis et émergents dans les pays développés et en développement. Les principaux acteurs concentrent leurs efforts sur le développement de systèmes AGS technologiquement avancés pour les véhicules.
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Le rapport sur le marché du système d'obturation actif de la calandre fournit une analyse détaillée et se concentre sur des aspects cruciaux tels que les entreprises principales, les types de produits et les applications de produits de premier plan. En plus de cela, le rapport offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les développements vitaux de l'industrie. En plus des variables évidentes, le rapport couvre plusieurs autres contribuant à l'expansion récente du marché.
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ATTRIBUT |
DÉTAILS |
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Période d'étude |
2017-2028 |
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Année de base |
2020 |
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Année estimée |
2021 |
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Période de prévision |
2021-2028 |
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Période historique |
2017-2019 |
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Unité |
Valeur (milliards USD) |
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Segmentation |
Par type de galerie
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Par type de véhicule
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Par géographie
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Fortune Business Insights affirme que la taille du marché mondial de l'automobile actif de la calandre de calandre était de 1,74 milliard USD en 2020, et il devrait atteindre 2,36 milliards USD d'ici 2028.
En 2020, l'Amérique du Nord était de 0,61 milliard USD.
Le marché automobile du système d'obturation de calandre actif devrait croître à un TCAC de 4,16% et afficher une croissance régulière au cours de la période de prévision (2021-2028).
Le segment de palette horizontal est le principal segment de ce marché.
Une augmentation de la production de véhicules et une augmentation de la demande de véhicules économes en carburant entraînent la croissance du marché.
Magna International détient la part maximale sur le marché.
L'Amérique du Nord a dominé la part de marché en 2020.
L'adoption croissante de la mobilité électrique associée à des initiatives gouvernementales favorables pour utiliser des matériaux légers et l'augmentation des initiatives gouvernementales liées aux émissions de CO2 devraient stimuler l'entreprise.
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