Taille du marché de l'axe électronique automobile, analyse d'impact sur l'axe électronique et Covid-19, par type de véhicule électrique (véhicule électrique à batterie, véhicule électrique hybride rechargeable), par type de véhicule (voitures particulières, véhicules commerciaux), par type de conduite (All Wheeltal, traction avant, traction arrière) et prévoyance régionale, 2021-2028

La taille mondiale du marché de l'oxyde électronique était de 7,21 milliards USD en 2020. Le marché devrait passer de 9,71 milliards USD en 2021 à 65,73 milliards USD d'ici 2028 à un TCAC de 31,4% au cours de la période 2021-2028. L'Europe a dominé le marché mondial avec une part de 46,88% en 2020. L'impact mondial de Covid-19 a été sans précédent et stupéfiant avec l'axe électronique automobile qui a été témoin d'un impact positif sur la demande dans toutes les régions au milieu de la pandémie. Sur la base de notre analyse, le marché mondial a montré une croissance plus élevée de 25,4% en 2020 par rapport à la croissance moyenne en glissement annuel en 2017-2019. L'augmentation du TCAC est attribuable à la demande et à la croissance de ce marché, revenant aux niveaux pré-pandemiques une fois la pandémie terminée. Aux États-Unis, le marché automobile de l'axe électronique devrait augmenter de manière significative, atteignant une valeur estimée de 1142,7 millions USD d'ici 2028.

L'affectation électronique automobile fait référence à une solution de disque électrique compacte qui combine la transmission,moteur électriqueet électronique d'alimentation en une seule unité. Ce boîtier unique permet une intégration simple de plusieurs composants, un seul système de refroidissement pour toutes les pièces, un emballage rationalisé et une efficacité améliorée. Il agit comme le groupe motopropulseur de l'EV et offre aux fabricants de véhicules accrus de gains de performance. Les cibles d'électrification agressives fixées par les OEM clés et un plus grand nombre de modèles disponibles influenceront la croissance du marché.

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Aperçu du marché mondial de l'axe électronique automobile

Taille du marché:

• Valeur 2020: 7,21 milliards USD
• Valeur 2021: 9,71 milliards de dollars 
• 2028 Prévisions: 65,73 milliards USD, avec un TCAC de 31,4% de 2021 à 2028 

Part de marché

• Région à la croissance la plus rapide: Asie-Pacifique prévu pour maintenir la croissance la plus élevée jusqu'en 2030 en raison des déploiement agressif de la DE et des incitations industrielles 
• Leader de l'utilisateur final: Voitures de tourisme (principalement les BEV) dominent la part; Véhicules commerciaux Le segment prend de l'ampleur avec l'électrification des applications de flotte, de livraison et de transit 

Tendances de l'industrie

• Segment Bev Dominant: Les véhicules électriques à batterie représentent la grande majorité des installations de l'axe électronique, avec une adoption accélérée à l'échelle mondiale 
• Développement de type entraînement: Les axles électroniques à traction avant (FWD) représentent la part de volume la plus importante, tandis que les systèmes à traction intégrale (AWD) se développent les plus rapides dans les modèles de performance et de luxe EV 
• UPSICK DE VÉHICULE COMMERCIAL: L'électrification des véhicules commerciaux entraîne une demande d'accélération des axles électroniques dans des camions, des bus et des fourgonnettes en service lourd 

Facteurs moteurs

• Éléments d'adoption EV: La transition rapide vers la mobilité électrique à travers les véhicules de passagers et commerciaux alimente la demande de l'axe électronique 
• Support réglementaire et politique: Les incitations gouvernementales, les mandats d'émission et les programmes d'électrification au niveau de la flotte soutiennent la croissance du marché 
• Investissement OEM et fournisseur: Des fournisseurs de niveau 1 comme Dana, ZF, Bosch, NIDEC investissent dans des systèmes compacts, intégrés et à haute efficacité; Partenariats avec les OEM avançant les déploiements

Impact Covid-19

Covid-19 a accéléré le changement vers la mobilité électrique

Malgré le ralentissement induit par la pandémie dans les ventes globales de voitures globales, qui a chuté de 16% (selon l'OICA), les ventes de voitures électriques ont augmenté de plus de 40% en 2020. Par exemple, en Europe, le marché automobile a diminué de 22% en 2020. Cependant, environ 1,4 million de voitures électriques ont été vendues dans la région (plus du double du montant vendu en 2019). La croissance exponentielle peut être attribuée à une augmentation des schémas de subventions dans plusieurs pays, tels que l'Allemagne et le Royaume-Uni, dans le cadre des mesures de stimulation liées à la pandémie.

De même, en Chine, les ventes de véhicules électriques ont diminué initialement au premier semestre de 2020. Cependant, la Chine contraignait la Covid-19 et les actions politiques clés ont conduit à un fort rebond des ventes au deuxième trimestre et au quatrième trimestre de 2020. Le gouvernement a prolongé les subventions à l'achat jusqu'en 2022 qui ont été initialement prévues pour expirer en 2020. Par la suite, la part des voitures électriques augmentée de 4,8% en 2019 à 5,7% en 2020. Sur les marchés clés, comme la Chine, les États-Unis et l'Europe, et ont atteint des actions mondiales de 31 000 et 600 000, respectivement.

Par conséquent, ces mesures ont accéléré la transition vers la mobilité électrique malgré l'effet négatif sur les ventes globales de l'automobile. Ces facteurs influenceront positivement la croissance du marché.

Dernières tendances

L'augmentation de la collaboration entre les principaux acteurs de la chaîne de valeur influencera positivement la croissance

Il y a une demande croissante pourvéhicules électriques, en particulier dans les économies émergentes à volume élevé. Cependant, il existe un écart significatif entre les performances offertes et l'abordabilité des véhicules électriques. Par conséquent, les partenariats stratégiques ont augmenté de façon exponentielle entre les principaux acteurs de l'industrie pour accélérer la mobilité électrique et obtenir l'adoption de masse.

Par exemple, Linamar a conclu un partenariat avec Exro Technologies pour développer une axe électronique automobile (en utilisant la technologie du pilote de bobine d'EXRO) pour améliorer l'intégration et les performances des coûts du portefeuille de l'axe électronique de Linamar. Par conséquent, la collaboration accrue accélérera le déploiement des véhicules électriques et des axes électroniques au cours de la période de prévision.

Facteurs moteurs

Un nombre croissant de modèles de véhicules électriques dans des régions clés telles que la Chine et les États-Unis stimuleront la croissance du marché

Selon le Rapport annuel mondial des perspectives de l'EV Global Agency (AIE) publié en avril 2021, environ 370 modèles de voitures électriques étaient disponibles en 2020. Il représente une augmentation de 40% sur un an. L'expansion la plus importante et divers modèles ont été observés dans le segment populaire des SUV en 2020. Les VUS électriques assistent à une adoption rapide en Chine et en Europe et représentent la plus grande part de marché aux États-Unis, par exemple en Europe, la part des véhicules de services publics de sports électriques est plus élevé que pour le marché total des VUS.

Par conséquent, ces facteurs propulseront la croissance automobile du marché de l'axe électronique.

Les objectifs agressifs d'électrification OEM augmenteront la croissance du marché

Selon l'AIE, 18 des 20 plus grands OEM (en termes de véhicules vendus en 2020), qui représentait environ 90% du total des inscriptions de voitures neuves dans le monde en 2020, ont annoncé son intention de renforcer la disponibilité et la production de véhicules électriques à service léger. Par exemple, Volvo prévoit de vendre uniquement des voitures électriques dans le monde à partir de 2030. Ford ne vendra des voitures électriques qu'en Europe à partir de 2030. General Motors vise à ne vendre que des véhicules électriques légers d'ici 2035.

Par conséquent, ces facteurs alimenteront la demande d'axes électroniques automobiles au cours de la période de prévision.

Facteurs de contenus

Coût élevé des véhicules électriques pour restreindre la croissance

Selon Kelley Blue Book (une filiale de Cox Automotive), le prix de transition moyen d'un véhicule électrique est d'environ 55 000 USD. Par conséquent, un véhicule électrique équivaut à une voiture de luxe d'entrée de gamme en termes de prix. En outre, les utilisateurs doivent installer une prise de charge de niveau 2 dans leur maison qui coûte 2 500 USD supplémentaires (pour gagner du temps et prolonger la durée de vie de la batterie) par rapport à la charge de niveau 1 (temps de chargement moins cher, moins cher). Par conséquent, les coûts initiaux plus élevés pour les véhicules électriques limiteront la croissance du marché.

SEGMENTATION

Par analyse du type de véhicule électrique

Segment Bev pour contenir une part la plus importante en raison de la baisse du coût total de possession (TCO)

Par type de véhicule électrique, le marché est segmenté en véhicules électriques à batterie (BEV) et en véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV).

Le segment BEV détenait la plus grande part du marché, qui peut être attribuée aux coûts totaux de propriété relativement inférieurs à long terme, à une efficacité plus élevée et à une maintenance moindre. Le segment PHEV devrait montrer une croissance substantielle en raison des avantages de l'empreinte de chargement plus rapide, de plus de gamme et de réduction de l'empreinte carbone.

Par analyse du type de véhicule

Segment des voitures de tourisme pour contenir une plus grande part en raison du soutien politique

Par type de véhicule, le marché est segmenté en voitures particulières et en véhicules commerciaux.

Le segment des voitures particulières devrait atteindre une valeur de 27,23 milliards en 2025, ce qui peut être attribué aux incitations et subventions d'achat importantes offertes sur les marchés clés, ainsi que la rigueur des normes d'émission entraînant une électrification à grande échelle dans ce segment. Levéhicule utilitaireLe segment devrait afficher une croissance exponentielle en raison de l'augmentation du soutien politique à l'adoption de véhicules électriques lourds (HDV) et d'une augmentation de la demande du secteur privé pour des véhicules de livraison de dernier kilomètre à émission zéro.

Par analyse de type de lecteur

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Le segment des FWD a dominé en 2020 propulsé par un faible coût et des performances efficaces élevées

Par type d'entraînement, le marché est segmenté en traction intégrale (AWD), traction avant (FWD) et traction arrière (RWD).

Le segment des FWD détenait la plus grande part du marché en 2020, en raison de son faible poids, de sa traction supérieure et de son coût et de sa complexité considérablement inférieurs en termes de conception et de configuration. Le segment AWD devrait présenter une croissance exponentielle sur le marché avec une part de 15,07% en 2025, car il offre à la fois une manipulation et un équilibre de haut niveau (offerts par RWD) et une excellente traction (obtenue par FWD).

Idées régionales

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L'Europe détenait la plus grande part de marché et est évaluée à 3,38 milliards USD en 2020. Des facteurs tels que l'augmentation de la stricité des objectifs d'émission de CO2 et la mise en œuvre de stratégies de décarbonisation telles que la stratégie et le plan d'action de la mobilité durable et intelligente et de l'UE Green propulseront la croissance du marché dans cette région. L'Europe devrait présenter un TCAC de 32,5%.

L'Asie-Pacifique devrait afficher une croissance exponentielle du marché au cours de la période de prévision. Le marché en Chine devrait croître à un TCAC régulier de 33,3%. Le déploiement rapide des infrastructures de charge, l'électrification agressive des flottes et les transports publics lourds, et une diminution du coût total de possession des véhicules électriques entraîneront la croissance du marché dans cette région. Le marché automobile à l'axe électronique au Japon devrait atteindre une valeur estimée de 56,4 milliards USD en 2025.

L'Amérique du Nord devrait afficher une bonne croissance sur le marché au cours de la période de prévision. Les initiatives au niveau de l'État pour un déploiement EV plus fort et des modèles EV disponibles (en particulier dans le segment SUV) continuent d'augmenter aux États-Unis en outre, le gouvernement a également annoncé les intentions de réviser les programmes de crédit d'impôt à un niveau fédéral pour encourager l'adoption de véhicules zéro et soutenir les fabricants nationaux. Ces facteurs propulseront la demande d'axes électroniques dans cette région.

Jouants clés de l'industrie

Portfolio de produits diversifié pour renforcer la position principale de Dana Limited sur le marché

L'investissement précoce dans des partenariats stratégiques, des investissements en R&D étendus et un portefeuille complet de produits ont permis à Dana limitée de renforcer sa position principale en tant qu'acteur clé sur le marché. Sur la base du type de véhicule, la société propose six axes électroniques différents. En septembre 2021, la société a lancé l'axe E ES9000R pour divers véhicules moyens et lourds de classe 7 et 8 qui feront progresser l'adoption de la mobilité électrique dans le segment des véhicules commerciaux. Par conséquent, ces facteurs propulseront la position principale de Dana sur le marché.

Liste des principales sociétés profilé:

• Dana Limited (Ohio, États-Unis)
• Robert Bosch GmbH (Gerlingen, Allemagne)
• GKN Automotive Limited (Londres, Royaume-Uni)
• NIDEC Corporation (Kyoto, Japon)
• ZF Friedrichshafen AG (Friedrichshafen, Allemagne)
• Continental AG (Hanover, Allemagne)
• Schaeffler AG (Herzogenaurach, Allemagne)
• Axletech (Meritor, Inc.) (Michigan, États-Unis)
• Linamar Corporation (Guelph, Canada)
• Magna International Inc. (Aurora, Canada)

Développements clés de l'industrie:

• Octobre 2021- NIDEC a annoncé la mise en œuvre de NI200EX, le système moteur de traction à axe électronique 200KW de la société, dans le Zeekr 001, un EV produit par Geely Automobile Group, l'un des plus grands constructeurs automobiles en Chine
• Juillet 2021- Schaeffler a commencé la production de ses essieux électriques 2in1 dans son installation à Taiang, en Chine. Après l'adoption de ce produit en Chine, cet axe électronique sera également utilisé par un grand constructeur automobile européen.

Reporter la couverture

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Le rapport sur le marché mondial de l'automobile automobile couvre une analyse détaillée de l'industrie et se concentre sur les aspects clés, tels que les principales entreprises, les types de produits et les applications principales du produit. En plus de cela, l'étude offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les principaux développements de l'industrie. En plus des facteurs susmentionnés, le rapport fournit une analyse de l'étude automobile à l'axe électronique en profondeur de plusieurs facteurs qui ont contribué à sa croissance ces dernières années.

Rapport Portée et segmentation