Taille, part et analyse de l’industrie du marché du transport en commun rapide par bus (BRT), par type de bus (standard, articulé et autres), par propulsion (ICE et électrique), par application (zones urbaines et autres) et prévisions régionales, 2025-2032

La taille du marché mondial du transport en commun rapide par bus (BRT) était évaluée à 2,23 milliards USD en 2024. Le marché devrait passer de 2,45 milliards USD en 2025 à 4,12 milliards USD d’ici 2032, avec un TCAC de 8,3 % au cours de la période de prévision.

Le transport en commun rapide par bus est un système de transport par bus de haute qualité qui offre des solutions de mobilité publique rapides, efficaces et confortables à travers le monde, dans les zones urbaines et rurales. Il s'agit de l'une des solutions de mobilité les plus rentables par rapport aux autres formes de transport public. Les systèmes BRT offrent diverses commodités aux clients, telles qu'un transport rapide via des voies réservées, la collecte des tarifs hors bord et l'alignement des gares et des voies routières au centre des routes. Ces fonctionnalités permettent des opérations rapides et fréquentes. Ils offrent également des couloirs larges et sûrs pour les véhicules à moteur, les piétons et les cyclistes, réduisant ainsi le risque de blessures et de décès.

La demande croissante de services de transport rapides dans les villes métropolitaines alimente la croissance du marché. Les systèmes BRT sont considérés comme plus fiables que les systèmes de métro et de train léger sur rail. Par conséquent, la demande croissante en matière de sécurité routière, de commodité et de confort pour les passagers stimulera la croissance du marché dans les années à venir.

Le marché est dominé par quelques acteurs clés, dont AB Volvo, Tata Motors, MAN et Ashok Leyland. Ces entreprises dominent le marché en raison de leurs partenariats solides avec les principales agences gouvernementales de différentes régions, de leur innovation technologique et de leur capacité à produire des bus fiables.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

FACTEURS DU MARCHÉ

Augmentation des embouteillages routiers pour stimuler la demande de systèmes de transport en commun rapide par bus

L’augmentation de la population mondiale et l’augmentation des embouteillages routiers stimuleront la demande de systèmes efficaces.transports en communpour réduire le nombre de véhicules sur route et permettre des déplacements plus rapides. Les pays asiatiques, comme l’Inde et la Chine, sont confrontés à des problèmes majeurs de congestion routière en raison de l’augmentation de la population et de l’augmentation du nombre de véhicules routiers. De plus, l’urbanisation rapide et la surcharge des systèmes de transports publics dans ces économies devraient alimenter la demande de systèmes de transport en commun rapides par bus efficaces pour des déplacements rapides et confortables.

Impact environnemental positif de l’adoption des systèmes BRT pour augmenter la croissance du marché

La pollution atmosphérique croissante due aux émissions de gaz à effet de serre et d’autres polluants nocifs provenant des gaz d’échappement des véhicules menace la santé publique. Les villes où les embouteillages augmentent sont également menacées par la pollution atmosphérique. Par conséquent, l’accent mis par les gouvernements sur l’encouragement des gens à adopter des systèmes de transport en commun pour réduire les émissions automobiles devrait propulser la croissance du marché.

De plus, les politiques gouvernementales visant à limiter la vente et l’utilisation de véhicules conventionnels ont créé une incertitude importante quant à l’adoption de véhicules propulsés par un moteur thermique. Par conséquent, la préférence croissante des consommateurs pour l’utilisation des services de transport en commun plutôt que de leur propre véhicule pourrait stimuler la croissance du secteur du BRT dans les années à venir.

RESTRICTIONS DU MARCHÉ

Coût de mise en œuvre élevé des systèmes BRT pour entraver la croissance du marché

Les systèmes BRT sont généralement répandus dans les zones urbaines où la modernisation de ces systèmes de haute qualité sur un réseau de bus existant est généralement nécessaire. La modernisation augmente les coûts associés au projet. De plus, le coût initial élevé du déploiement d'unautobus électriqueLa flotte du réseau BRT est l’un des défis majeurs liés à l’adoption du réseau BRT sans émissions. Les investissements initiaux peuvent augmenter les budgets de transport public des autorités gouvernementales. Les systèmes de transport en commun rapides, tels que les métros, sont encore plus populaires dans de nombreux pays en développement en raison de la moindre complexité associée à leur mise en œuvre. Ces facteurs peuvent entraver la progression du marché.

OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ

Les villes du monde entier recherchent des solutions de transports publics rentables, durables et efficaces qui constituent une opportunité de marché

L’urbanisation et l’augmentation des embouteillages ont poussé les gouvernements et les urbanistes à investir dans des infrastructures de transport en commun qui offrent une efficacité comparable à celle du métro à une fraction du coût. Les systèmes BRT offrent des voies réservées, une gestion intelligente du trafic et des bus de grande capacité qui réduisent le temps de trajet et les émissions, ce qui les rend attrayants pour les économies développées et émergentes. Des régions telles que l’Asie-Pacifique et l’Amérique latine connaissent une forte adoption en raison de la croissance rapide de la population et de l’expansion urbaine, tandis que l’Amérique du Nord et l’Europe améliorent les systèmes existants pour atteindre de nouveaux objectifs de durabilité. De plus, la transition vers les bus BRT électriques et hybrides s’aligne sur les objectifs mondiaux de décarbonation, créant des opportunités pour les équipementiers, les fournisseurs d’infrastructures et les fournisseurs de technologies. Les partenariats public-privé et les initiatives de villes intelligentes soutiennent davantage l’expansion du marché, faisant du BRT un pilier clé du futur paysage de mobilité urbaine.

TENDANCES DU MARCHÉ DU TRANSPORT RAPIDE PAR AUTOBUS

La tendance croissante des bus électriques sans émissions devrait alimenter l’expansion du marché des BRT

La mégatendance mondiale actuelle de l’électrification automobile a également influencé le marché du BRT. Le nombre croissant de réglementations gouvernementales strictes en matière de contrôle des émissions automobiles, associé au faible coût d'exploitation desvéhicules électriquesencourage les opérateurs de flottes BRT à adopter des bus alimentés par batterie pour les transports publics. De plus, un réseau de bornes de recharge bien établi dans les économies développées d’Europe et d’Amérique du Nord accélère les efforts d’électrification du système BRT.

De plus, les bus électriques sont équipés de fonctionnalités avancées de sécurité et de confort, telles que le régulateur de vitesse, l'avertissement de sortie de voie, la climatisation, etc. Par conséquent, la préférence croissante des navetteurs pour les bus électriques pour des raisons de sécurité, de confort et de respect de l’environnement devrait stimuler l’électrification des systèmes de transport en commun rapide par bus à l’échelle mondiale.

Divers fournisseurs de systèmes BRT ont déjà commencé à prendre diverses initiatives pour accroître le passage au vert de leur flotte de bus électriques. Par exemple, en mars 2021, Milwaukee County Transit System (MCTS), l'une des plus grandes agences de transport en commun du Wisconsin, a sélectionné Nova Bus pour fournir 15 modèles de bus électriques LFSe+ à déployer dans son système de transport en commun. De même, les initiatives d’autres fournisseurs de systèmes BRT à travers le monde visant à convertir leurs flottes en systèmes zéro émission devraient stimuler la croissance du marché du transport en commun par bus rapide (BRT) dans les années à venir.

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ANALYSE DE SEGMENTATION

Par type de bus

Demande croissante de bus BRT à grande capacité de chargement pour stimuler l’adoption des bus standard

Par type de bus, le marché est segmenté en standard, articulé et autres.  

Le segment standard dominait le marché. Les bus standard sont facilement disponibles dans diverses économies développées et sous-développées. De plus, des bus standards sont disponibles à faible coût. Leur déploiement est donc plus économique pour le fournisseur de services BRT. De plus, comme les bus standard sont économiques à voyager, la préférence significative des consommateurs pour les bus standard dans les zones urbaines et rurales renforce encore la domination du segment des bus standard sur le marché.

La nécessité de répondre à de gros volumes de chargement et à une fréquentation croissante a accru la demande d'autobus articulés, ce qui aurait un impact positif sur la croissance de ce segment. De plus, les fonctionnalités avancées de sécurité et de confort des bus articulés gagnent rapidement en popularité auprès du public. Le segment des bus standards devrait également connaître une bonne croissance sur le marché mondial en raison de leur prix plus abordable et de leur meilleure capacité de manœuvre dans des espaces très restreints.

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Par propulsion

L’électrification pour accélérer l’adoption du transport en commun rapide par bus menant à une croissance segmentaire

Par propulsion, le marché est classé en ICE et électrique.

L'énergie électrique est en passe de dominer les achats de transports en commun rapides par bus cette décennie, alors que les politiques, les économies et la dynamique du marché convergent à l'échelle mondiale. De tels systèmes assurent déjà 32,1 millions de déplacements de passagers par jour dans 191 villes et 5 917 km de corridors, de sorte que les choix de transmission dans ce segment ont un impact démesuré.

• Selon l'AIE, sur le marché sous-jacent des autobus,les ventes de bus électriques ont augmenté de 30 % en 2024 pour atteindre plus de 70 000 unités, la part de la Chine tombant àmoins de 70%à mesure que d’autres régions accélèrent ; en Europe,près de la moitié de tous les nouveaux bus urbains ont étébatterie‑électrique en 2024(contre un peu plus de 35 % en 2023), et plusieurs pays sont désormais témoinssupérieur à 40%parts électriques dans les ventes de nouveaux bus directement pertinentes pour les flottes urbaines de BRT.

Par candidature

Urbanisation rapide dans les villes métropolitaines pour favoriser l'adoption du BRT dans les zones urbaines

Par application, le marché est classé en zones urbaines et autres.

Le segment des zones urbaines détenait la plus grande part de marché mondiale du transport en commun par bus rapide (BRT) en 2024. L’urbanisation rapide et la congestion routière croissante devraient stimuler la demande de services de transport par bus abordables et de haute qualité pour une mobilité urbaine efficace.

• Par exemple, selon la Federal Transit Administration, le BRT a progressé partout aux États-Unis au cours de la dernière décennie. Les systèmes BRT fonctionnent dans les grandes villes, telles que Pittsburgh et Los Angeles, et connaissent une croissance rapide dans les zones métropolitaines populaires de taille moyenne, telles que l'Oregon, Cleveland et Eugene. Les zones non urbaines connaissent également une croissance significative de l’adoption du système BRT pour répondre à divers besoins de transport.

PERSPECTIVES RÉGIONALES DU MARCHÉ DU TRANSPORT RAPIDE PAR AUTOBUS

Les embouteillages routiers dans les villes métropolitaines pour stimuler la croissance du marché dans le segment du reste du monde

Au niveau régional, le marché est classé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde.

Reste du monde

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Le segment du reste du monde, qui couvre l’Amérique latine, le Moyen-Orient et l’Afrique, détenait la plus grande part de marché en 2024. Un nombre croissant de systèmes de transport en commun par bus et de navetteurs quotidiens utilisant les systèmes BRT stimuleront la progression du marché mondial. Selon les données mondiales du BRT, l'Amérique latine représentait quotidiennement près de 60 % des passagers mondiaux du transport en commun rapide par bus. La popularité du système de transport en commun rapide augmente considérablement dans les grandes villes d’Amérique latine, comme le Brésil, la Colombie et d’autres. Par conséquent, un nombre croissant de passagers BRT dans la région stimulera la croissance du marché à l’avenir.

Asie-Pacifique

L’Asie-Pacifique devrait enregistrer le taux de croissance le plus rapide au cours de la période de prévision. L'augmentation des embouteillages routiers, associée à l'accent mis par le gouvernement sur l'expansion des capacités de transport public afin de réduire les embouteillages, devrait accélérer la croissance du marché dans la région.

Amérique du Nord

Le marché nord-américain est caractérisé par des villes, comme Ottawa, qui soutiennent le développement axé sur les transports (TOD) en mettant l'accent sur une politique d'aménagement du territoire visant à promouvoir la croissance future, ainsi qu'à maintenir et à augmenter l'achalandage des transports en commun. Un autre exemple est le système de transport de Seattle, où des voies réservées aux bus et des tunnels ont réduit le volume des rues de 20 %. De plus, les bus empruntant ces tunnels ont enregistré 40 % d'accidents en moins que ceux circulant à trafic mixte. Par conséquent, la mise en œuvre réussie du BRT dans de nombreuses villes devrait alimenter la croissance du marché dans cette région.

Europe

En Europe, le coût au kilomètre des systèmes BRT est similaire à celui des autres régions, comme la région Asie-Pacifique. Cependant, la demande annuelle est nettement inférieure en raison des transports publics existants dans cette région. Plusieurs villes en France exploitent plusieurs lignes BRT et le gouvernement fournit un soutien financier important pour développer ces systèmes. De plus, les coûts élevés associés au transport léger sur rail et aux infrastructures ferroviaires lourdes augmenteront probablement la popularité d'un système de transport rapide par bus en Europe au cours de la période de prévision.

PAYSAGE CONCURRENTIEL

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

AB Volvo, Tata Motors et MAN sont les principaux acteurs du marché

Un grand nombre de fabricants sur le marché produisent des bus de transport en commun rapides. Les grands systèmes, tels que Metrobus à Mexico et TransMilenio à Bogota, exploitent des bus de divers fabricants, notamment Volvo, Scania et Mercedes. AB Volvo produit des bus bi-articulés spéciaux opérant à Curitiba, et l'usine de fabrication de bus sud-américaine de la société est également située à Curitiba.

Les bus BRT en Chine sont souvent produits par des fabricants chinois ou par le biais de coentreprises (par exemple, MAN et Huanghai produisent des bus pour le transport en commun rapide de Dalian). Tata Motors a largement consolidé le marché indien. En outre, les fabricants chinois, dont Kinglong, basé à Xiamen, se diversifient et conçoivent des bus pour Zaozhuang, Lianyungang, Guangzhou et Lima, au Pérou, en plus du système sophistiqué de transport en commun par bus de Xiamen. Par conséquent, l’expansion des capacités de fabrication, en particulier dans les pays en développement, représente une opportunité importante pour les principaux fournisseurs opérant sur ce marché d’augmenter leur rentabilité au cours de la période de prévision.

LISTE DES PRINCIPALES ENTREPRISES DE TRANSPORT RAPIDE PAR AUTOBUS PROFILÉES

• AB Volvo(Suède)
• Tata Motors (Inde)
• HOMME (Allemagne)
• Ashok Leyland (Inde)
• Yutong(Chine)
• Marcopolo S.A. (Brésil)
• Roi Long(Chine)
• BYD Company Ltd. (Chine)
• Mercedes-Benz(Allemagne)
• Alexander Dennis Limited (Royaume-Uni)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE

• octobre 2025 -Ashok Leyland, fleuron indien du groupe Hinduja et leadervéhicule utilitaireconstructeur, a annoncé avoir obtenu une commande de la Tamil Nadu State Transport Undertakings (TNSTU) pour 1 937 bus. Cette commande importante renforce encore le partenariat durable d’Ashok Leyland avec TNSTU et souligne son solide leadership dans le secteur des bus.
• septembre 2025 -MAN Truck & Bus renforce sa présence mondiale dans le segment des bus grâce à un nouveau partenariat stratégique en Azerbaïdjan. En collaboration avec son partenaire local de longue date, Improtex Trucks & Buses, et le gouvernement de l'Azerbaïdjan, l'entreprise vise à renforcer la coopération économique dans le pays tout en promouvant des solutions de mobilité urbaine durables et sans émissions.
• août 2025- Golden Dragon Bus a franchi une nouvelle étape sur le marché tanzanien avec la livraison du plus gros lot de bus BRT exportés vers l'Afrique. La cérémonie officielle de remise des clés a eu lieu le 17 juillet 2025 à l'usine Haicang de Xiamen King Long Travel Vehicles Co., Ltd., marquant une étape importante dans la présence croissante de l'entreprise à travers le continent.
• Mars 2023 -La capitale sénégalaise, Dakar, a annoncé son intention de déployer la première flotte de bus 100 % électriques d’Afrique dans son système BRT. Dakar se concentre sur la restructuration de son réseau de transport d'ici 2025 grâce à un projet de transport en commun rapide par bus exploité exclusivement avec des bus électriques.
• Février 2023 –L'autorité des transports de la ville de Mexico, Metrobús, a introduit une flotte de 50 nouveaux bus électriques articulés. La flotte de bus électriques nouvellement déployée sera intégrée à la ligne 3 du système de transports publics de la ville de Mexico.

COUVERTURE DU RAPPORT

Le rapport sur le marché mondial des BRT fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur les aspects clés, tels que les principales entreprises, les types de bus, la conception et la technologie. En outre, le rapport offre un aperçu des dernières tendances du marché et met en évidence les principaux développements du secteur. Outre les facteurs mentionnés ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché ces dernières années.

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Portée et segmentation du rapport