Taille du marché des bus électriques, analyse de la part et de l'industrie, par type de propulsion (véhicule électrique de batterie, véhicule électrique hybride rechargeable et véhicule électrique à pile à combustible), par portée (moins de 200 miles et plus de 200 miles), par capacité de batterie (jusqu'à 400 kWh et plus de 400 kWh) et prévision régionale, 2024-2032

La taille du marché mondial des bus électriques était évaluée à 246 089 unités en 2023 et devrait se développer à partir de 279 236 unités en 2024 et atteindre 1 064 250 unités d'ici 2032, présentant un TCAC de 18,2% au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial avec une part de 98,39% en 2023. Le marché des bus électriques aux États-Unis devrait augmenter considérablement, atteignant une valeur estimée de 9,15 000 unités d'ici 2032

La croissance du marché des bus électriques est alimentée par l'augmentation de la demande de piles à combustible d'hydrogène, des priorités environnementales croissantes et des réglementations d'émission strictes. Les progrès de la technologie des batteries et de la charge, associés à des incitations gouvernementales robustes et à un financement vert, accélèrent encore l'adoption dans les transports en commun urbaine, les routes interurbaines et les initiatives de flotte durables dans le monde.

Aperçu du marché mondial des bus électriques

Taille du marché:

• 2023 Volume: 246 089 unités
• 2024 Estimation:279 236 unités
• 2032 Volume de prévision: 1 064 250 unités, avec unTCAC de 18,2%de 2024 à 2032

Part de marché:

• Leader régional:L'Asie-Pacifique a dominé le marché en 2023, avec le volume Asie-Pacifique AT242,133 unités, représentant la plus grande part du monde entier
• Région à la croissance la plus rapide:L'Asie-Pacifique devrait également être la région à la croissance la plus rapide en 2024-2032
• Leader de l'utilisateur final:Le segment du véhicule électrique de batterie (BEV) devrait être le principal type de propulsion tout au long de la période de prévision

Tendances de l'industrie:

• Adoption de BEV alimentée par batterie:Le type BEV domine les ventes d'e-bus, considérablement en avance sur les options PHEV et FCEV
• Électrification de la flotte dirigée par le gouvernement:Les politiques et les subventions accélèrent les systèmes de transport en commun vers des bus à émission zéro
• R&D par les OEM clés:Des sociétés de premier plan comme BYD, Volvo, Daimler, Scania et Proterra investissent massivement dans des modèles E-BUS avancés et des partenariats de déploiement

Facteurs moteurs:

1. Des normes d'émission strictes et des objectifs de transit durables:Les mandats du gouvernement dans le monde poussent l'adoption de bus à émission zéro
2. Avantages coûts et TCO inférieur:La hausse des prix du carburant et les économies de fonctionnement à long terme des bus alimentés à batterie soutiennent l'adoption
3. Avancement de la technologie de batterie et de charge:Une meilleure efficacité, capacité et infrastructure de charge de la batterie réduisent les barrières d'adoption
4. Expansion des transports en commun urbains:Les réseaux de bus métropolitaine, interurbains et municipaux à travers l'Asie-Pacifique et l'Europe déploient de plus en plus les flottes d'e-bus
5. Dominance des OEM Asie-Pacifique:Les fabricants régionaux tels que BYD renforcent la position principale de l'Asie par la production et le déploiement de l'échelle

Un bus électrique est un véhicule de transport public propulsé par l'électricité plutôt que les combustibles fossiles traditionnels, tels que le diesel ou l'essence. Les bus électriques utilisent des moteurs et des batteries électriques pour propulser le véhicule, produisant des émissions de tuyaux d'échappement zéro pendant le fonctionnement. Ces bus font partie du mouvement plus large vers l'électrification dans le secteur des transports, visant à réduire la pollution de l'air, les émissions de gaz à effet de serre et la dépendance à l'égard des combustibles fossiles finis.

De nombreux gouvernements du monde entier offrent des incitations financières, des subventions, des crédits d'impôt et des subventions pour promouvoir l'adoption de bus électriques. Ces politiques visent à accélérer l'électrification des flottes de transport en commun et à soutenir le développement de l'infrastructure de charge. Ce développement stimule la croissance du marché au cours de la période de prévision.

La pandémie Covid-19 a gravement affecté les déploiements E-BUS. Plusieurs systèmes de transport en commun du monde entier sont confrontés à des pertes de revenus extrêmes en raison d'une baisse de l'achalandage de transport en commun pendant la pandémie. Selon l'American Public Transportation Association (APTA), une baisse de 80% a été observée en avril 2020 dans l'utilisation des transports en commun, et les niveaux d'achalandage pour le reste de 2020 ont également diminué de plus de 60% par rapport à 2019.

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Dernières tendances du marché des bus électriques

Avantages environnementaux des e-bus pour stimuler la croissance du marché

Les émissions de véhicules sont exclusivement responsables de la décharge de 29% des substances appauvrissant l'ozone qui provoquent une pollution atmosphérique et sont dangereuses pour l'atmosphère. La consommation de pétrole non raffiné et la hausse des coûts de carburant ont entraîné une ascension de la renommée et une demande de véhicules moins nocifs pour la nature et utilisent l'énergie électrique. Cela a également provoqué une expansion dans l'adoption de ces bus pour réduire la dépendance à l'égard des combustibles pétroliers. De plus, en raison de moins de pièces mobiles,véhicules électriquessont légers et plus productifs que les modes de transport conventionnels. En conséquence, il existe une moindre exigence pour l'entretien des véhicules, et dans l'ensemble, ces véhicules sont bénéfiques pour l'environnement. En raison de ces moteurs, le marché devrait donc augmenter considérablement au cours de la période de prévision du marché des bus électriques.

Se déplacer vers des bus électriques autonomes

Une tendance croissante est l'intégration de la technologie de conduite autonome dans les bus électriques. Les gouvernements et les autorités de transport en commun pilotent des e-bus autonomes pour améliorer l'efficacité et la sécurité, en particulier en milieu urbain. Cette innovation réduit les coûts opérationnels au fil du temps et s'aligne sur les objectifs de durabilité, signalant une nouvelle frontière pour l'expansion du marché à mesure que les villes testent ces systèmes.

Conducteurs de croissance du marché des bus électriques

La demande croissante de bus à pile à combustible à hydrogène pour stimuler le marché

Les bus à pile à combustible à hydrogène sont alimentés en combinant un groupe motopropulseur électrique avec des systèmes de piles à combustible, une technologie gérée et des batteries. Ces bus sont considérés comme le transport vert de nouvelle génération car ils ont une durée de vie plus prolongée qu'un e-bus standard. Le bus à pile à combustible à hydrogène a un rythme de ravitaillement rapide et une flexibilité de l'itinéraire. Avec de tels avantages, la demande d'hydrogènepile à combustibleLe bus se développe énormément. Par exemple, en Europe, environ mille bus d'hydrogène seront introduits au cours des prochaines années. La Chine a été un précurseur dans cette technologie et propulse le marché électrique de la batterie.

Poussure mondiale pour le financement vert

Un autre moteur clé est la montée en puissance des initiatives de financement vert, où les organismes internationaux et les gouvernements canalisent des fonds dans des projets E-Bus. Ce soutien financier réduit la barrière initiale des coûts, encourageant les agences de transit à électrifier les flottes plus rapidement et stimule la croissance du marché, car les transports durables ont une priorité sur les programmes mondiaux.

Règlement strict sur les émissions du gouvernement pour stimuler la croissance du marché

Comme l'indique l'Organisation mondiale de la santé (OMS), une raison importante des décès a été la contamination de l'air. Étant donné que la décharge de véhicules affecte le bien-être général et l'environnement peut entraîner un effet dangereux sur l'environnement. Les gouvernements du monde entier mettent solidement des ressources dans les progrès des infrastructures pour diminuer les substances appauvrissant l'ozone et les niveaux de pollution atmosphérique inférieurs. Ceci est atteint par le cadrage de normes gouvernementales strictes sur les émissions de véhicules. Ces directives alimentent l'expansion de ce marché. Ces bus sont adaptés à l'environnement car ils ne déchargent aucune substances nocives. De plus, les e-bus sont compétents et donnent un transport urbain propre, offrant aux communautés urbaines une piste alternative à la maintenabilité de l'air propre. En réponse, de nombreuses zones urbaines acceptent de plus en plus des systèmes de transport électronique dans certaines nations telles que la Chine et les États-Unis

Facteurs de contenus

Le coût élevé des bus de batterie peut restreindre la croissance du marché

Les e-bus sont respectueux de l'environnement et sont également faibles en maintenance. Cependant, le coût initial de ces bus est plus élevé par rapport aux bus conventionnels. Il s'agit d'un obstacle majeur pour plusieurs gouvernements et administrations pour la mise en œuvre des e-bus dans le secteur des transports publics. En outre, les gouvernements fournissent des subventions à l'achat de véhicules électriques privés, ce qui peut conduire à un effet positif sur ce marché pour ceux qui sont prêts à acheter des flottes commerciales. De plus, même les e-bus standard coûtent plus que le double de leurs homologues conventionnels, ce qui peut entraver la croissance du marché.

Infrastructure de charge limitée sur les marchés émergents

Une restriction importante est le développement inégal des infrastructures de charge, en particulier sur les marchés émergents en dehors de l'Asie-Pacifique. Alors que les centres urbains progressent, les zones rurales et semi-urbaines sont à la traîne, limitant le déploiement des e-bus et ralentissant la pénétration du marché où l'investissement et la fiabilité de la grille restent des défis.

Analyse de segmentation du marché des bus électriques

Par analyse de type propulsion

Segment de bus de batterie pour dominer le marché en raison de la présence d'un grand nombre de bus de batterie E

Sur la base du type, le marché est segmenté en véhicules électriques à piles à combustible, en véhicules électriques hybrides rechargeables et en véhicules électriques à batterie.

Levéhicules électriques à batterieLe segment a dominé le marché avec une part de 91,1% en 2023. Les bus électriques à batterie stockent l'électricité à bord dans les ensembles de batteries à haute capacité. Ces bus sont conçus pour utiliser les avantages de ces batteries pour exécuter le moteur électrique et à bord de tous les électroniques. Le segment des véhicules électriques à pile à combustible devrait également augmenter de façon exponentielle au cours de la période de prévision, car les bus à piles à combustible durent plus longtemps et ont une capacité de ravitaillement rapide par rapport aux bullets électroniques réguliers. Le segment des véhicules électriques hybrides rechargeables devrait assister à une croissance constante sur ce marché au cours de la période de prévision. Ces bus peuvent charger la batterie à l'aide des deux bouchons à l'intérieur de l'alimentation externe de la résistance électrique et du freinage régénératif.

Politiques gouvernementales favorisant la domination électrique de la batterie

Les bus électriques à batterie maintiennent leur avance en partie en raison du soutien du gouvernement robuste, en particulier dans des régions comme l'Asie-Pacifique, où les subventions et les mandats priorisent les solutions zéro-émission. Cette mise au point de politique, combinée à une infrastructure de charge généralisée, garantit que les bus électriques de batterie restent le choix incontournable pour les agences de transit, tandis que les options de piles à combustible gagnent en traction dans les phases pilotes, préparant le terrain pour un changement compétitif dans les années à venir.

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Par analyse de gamme

Le segment de moins de 200 miles détenait la plus grande part du marché en raison de la baisse du TCO

Sur la base de la gamme, le marché est segmenté en moins de 200 miles et plus de 200 miles.

Le segment de moins de 200 miles représentait la plus grande part du marché en raison de la baisse du coût d'exploitation total (TCO) / km et du temps de recharge moins élevé. Le segment de plus de 200 miles devrait présenter un TCAC plus élevé au cours de la période de prévision. Des facteurs tels que la diminution des coûts de la batterie et l'amélioration de la consommation d'énergie et le kilométrage de nouveaux e-bus stimuleront la croissance de ce segment.

Déploiement urbain stimulant les préférences à courte portée

La domination du segment de moins de 200 miles est étroitement liée aux modèles de transport en commun urbain, où les routes plus courtes et les arrêts fréquents s'alignent avec les besoins à portée inférieure. Les villes du monde entier privilégient ces bus pour leur rentabilité et leur capacité à se recharger rapidement aux dépôts, tandis que les modèles à plus longue portée gagnent du terrain dans les applications interurbaines, reflétant diverses demandes opérationnelles.

Par analyse de la capacité de la batterie

Segment jusqu'à 400 kWh pour dominer le marché en raison de la légèreté et plus efficace

Sur la base de la capacité de la batterie, le marché est segmenté en jusqu'à 400 kWh et plus de 400 kWh.

Le segment jusqu'à 400 kWh détenait la plus grande part du marché en 2023. Bus avec unbatterieUne capacité pouvant aller jusqu'à 400 kWh est considérablement moins chère, plus légère et plus efficace car elles peuvent être rapidement à intervalles en temps opportun. Ces facteurs sont responsables de la domination de ce segment. Le segment ci-dessus 400 kWh devrait montrer une croissance régulière sur le marché en raison de la capacité de couvrir des distances plus longues sur une seule charge.

Avancées dans la technologie de chargement rapide augmentant jusqu'à 400 kWh

L’avance du segment jusqu'à 400 kWh est en outre soutenue par les progrès de l'infrastructure rapide, réduisant les temps d'arrêt et améliorant la flexibilité opérationnelle. Les gouvernements investissent dans des réseaux de charge de haute puissance pour compléter ces bus, tandis que le segment ci-dessus 400 kWh répond aux besoins émergents de voies prolongées, équilibrant l'efficacité avec les demandes de portée.

Idées régionales

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La région d'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial et était évaluée à 242 133 unités en 2023. La Chine dirige le marché régional et également dans le monde en raison de la plus grande marché en termes de quantité. Le gouvernement chinois a développé ses zones de transport public pour l'utilisation de ce type de bus. Les tâches effectuées par le gouvernement ont stimulé l'adoption de bus à batterie dans la région. De plus, la présence du leader du marché BYD alimente davantage la croissance du marché dans cette région. De plus, l'infrastructure de charge en croissance rapide dans cette région augmente bien pour le marché régional. Le Japon et la Corée du Sud contribuent également aux ventes en plein essor de ce type de bus dans cette région.

L'Europe est le deuxième plus grand marché et devrait montrer une croissance saine au cours de la période de prévision. Les politiques gouvernementales strictes pour les émissions de voitures sont le principal facteur favorisant l'augmentation du marché dans cette région. De nombreux gouvernements ont commencé à prendre des projets pour rendre les transports publics de la ville durables en déployant des technologies de transport propre et vert dans cette région. La demande de bus à piles à combustible dans cette région augmente également.

L'Amérique latine gagne du terrain en tant que marché émergent, des pays comme la Colombie et les projets pilotes de premier plan du Chili pour les bus électriques. Soutenu par des initiatives internationales de financement et de qualité de l'air urbain, cette région est prête pour une croissance progressive, complétant la domination de l'Asie-Pacifique et offrant de nouvelles opportunités.

L'Amérique du Nord devrait également montrer une croissance définie sur le marché mondial. Les États-Unis devraient montrer une croissance régulière dans cette région. Les lignes directrices strictes sur les émissions dans ce pays devraient augmenter le marché dans les années à venir.

Paysage compétitif

BYD est le principal acteur du marché en raison du vaste portefeuille de produits et des capacités de R&D

BYD est l'acteur leader du marché en raison de sa capacité d'intégration verticale élevée, de sa R&D indépendante et de sa technologie de batterie avancée. L'entreprise est la plus grande du mondebatterie rechargeablefabricant et offre la plus longue garantie de batterie de l'industrie. Par conséquent, ces facteurs ont permis à BYD d'obtenir rapidement une part plus importante du marché mondial au-delà de la Chine. Par exemple, en janvier 2021, BYD a remporté la plus grande commande en dehors de la Chine pour 1 002 bus électriques à batterie de Transmilenio S.A. à Bogota, en Colombie.

Concours mondial de partenariats stimulants

Au-delà de BYD, la concurrence s'intensifie alors que les agences de transit et les fabricants forment des partenariats mondiaux. Les collaborations entre les gouvernements et les fournisseurs de technologie accélèrent l'innovation dans les solutions de charge et la technologie d'hydrogène, positionnant les joueurs pour capturer les marchés émergents et renforcer leur pied grâce à des alliances stratégiques.

Liste des principales sociétés profilé:

• BYD Co., Ltd (Shenzhen, Chine)
• Proterra, Inc. (Burlingame, Californie, États-Unis)
• AB Volvo(Göteborg, Suède)
• New Flyer Industries (Winnipeg, Canada)
• Daimler AG (Stuttgart, Allemagne)
• Scania AB (Södertälje, Suède)
• Iveco (Turin, Italie)
• Yutong(Zhengzhou, Chine)
• EBusco(Deurne, Pays-Bas)
• Xiamen King Long United Automotive Industry Co., Ltd. (Fujian, Chine)
• VDL Groep BV (Eindhoven, Pays-Bas)

Derniers développements dans Industrie de l'autobus électrique:

• En mars 2024,Yutong a annoncé que la société avait livré 10 bus électriques purs ICE12 à Palerme, en Sicile, en Italie. ICE12 Pure Electric Bus possède la principale technologie électrique de Yutong et un système de batterie efficace, excellant dans les performances de la plage. ICE12 Pure Electric Bus Masters dans les déplacements à longue distance inter-ville et les scénarios de transport rural-urbain.
• En mars 2024,Volvo a introduit la nouvelle Volvo 8900 Electric est un bus électrique à faible entrée pour les opérations de la ville, des interurbains et de banlieue. Il est proposé dans des configurations à deux et trois points, avec une capacité allant jusqu'à 110 passagers sur la version la plus longue, où jusqu'à 57 sièges peuvent être montés. La capacité de 12 mètres est de 88 passagers (43 assises).
• En mai 2023,Les bus Volvo ont signé un accord avec MCV pour fabriquer des corps pour le Volvo 7900 Electric et Volvo 7900 Electric Arctic et, plus tard, un bus électrique pour le trafic interurbain. La production devrait commencer en 2024, et les premiers bus électriques avec châssis de Volvo et des corps de MCV seront sur le marché en 2025.
• En janvier 2023,Les véhicules commerciaux de Volvo Eicher ont introduit le premier bus électrique de 13,5 m du pays pour les transports publics interurbains. La présence de la société à la 2023 Auto Expo a également été marquée par l'Eicher Pro 2049, un camion électrique GVW de 4,9 tonnes à des fins de connectivité au dernier kilomètre.
• En octobre 2023,La Bengaluru Metropolitan Transport Corporation (BMTC) a annoncé qu'elle prévoyait de remplacer la plupart des bus Volvo de l'aéroport par des bus AC électriques. La société vise à déployer 320 bus électriques AC à bas étage, chacun mesurant 12 mètres, à un coût estimé de 6,01 millions USD dans le cadre du modèle de contrat de coût brut (GCC).

Reporter la couverture

Le rapport sur le marché mondial des bus électriques fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur des aspects clés tels que les entreprises principales, les types de produits et les applications de premier plan du produit. En plus de cela, le rapport offre un aperçu des prévisions et des tendances du marché et met en évidence les principaux développements de l'industrie. En plus des facteurs ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché au cours des dernières années.

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Rapport Portée et segmentation