Taille du marché de l'unité de vélos électorale, partage et analyse d'impact Covid-19, par type de produit (moteurs à mi-parcours et moteurs de moyeu), par application (OEM et marché secondaire) et prévisions régionales, 2023-2030

La taille mondiale du marché des unités électriques était de 27,15 milliards de dollars en 2022 et devrait passer de 31,85 milliards USD en 2023 à 82,84 milliards USD d'ici 2030, présentant un TCAC de 14,6% au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial avec une part de 83,83% en 2022. Le marché des unités électriques des vélos aux États-Unis devrait augmenter considérablement, atteignant une valeur estimée de 819,9 millions USD d'ici 2030.

Une unité d'entraînement électrique (unité de conduite en vélo de bike) est un dispositif électronique conçu pour contrôler certaines caractéristiques du moteur pour convertir avec précision l'énergie électrique en sortie mécanique. Il se compose de systèmes électroniques sophistiqués ou de combinaisons de divers systèmes de contrôle de mouvement.

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Impact Covid-19

Demande croissante de vélos E en raison de la pandémie Covid-19 pour stimuler la croissance du marché

Covid-19 a eu un impact majeur sur de nombreuses industries. La pandémie obligeant les gens à rester à la maison et à éviter les transports publics, beaucoup se tournent versvélos électriquescomme autre moyen de transport. Cela a augmenté la demande d'unités de conduite pour les vélos et les vélos électriques.

• Par exemple, en mars 2021, selon le Forum économique mondial, les ventes de vélos aux États-Unis ont augmenté de 65% entre 2019 et 2020, les verrouillage pandémiques agissant comme un moteur clé du marché. Les ventes de vélos électriques ont augmenté de 145% pendant la période pandémique. En Europe, le volume prédit de vélo sera deux fois par rapport au nombre de vélos et de voitures qui seront achetés chaque année d'ici 2030.

Les ventes ont continué à stimuler la croissance du marché au cours de la période post-pandémique en raison d'une augmentation de la circulation des personnes et de leur inclination vers un avenir durable. Par exemple, en janvier 2022, Aventon Ebikes a déclaré qu'en 2021, il a été témoin d'une augmentation de 301% des ventes de sites Web à Los Angeles, aux États-Unis, aux États-Unis,

La pandémie a perturbé les chaînes d'approvisionnement, entraînant une pénurie de composants et de matières premières et des retards de production. Cela a affecté la disponibilité du marché conduisant à l'augmentation du prix du produit.

Plusieurs fabricants ont dû ralentir ou fermer temporairement la production en raison des restrictions et des directives imposées par le gouvernement pendant la pandémie. Cela a également affecté la disponibilité des unités d'entraînement sur le marché.

Cependant, la pandémie a souligné l'importance de la production intérieure pour plusieurs pays, ce qui a conduit à une évolution vers la fabrication locale. Cela a profité aux fabricants de l'unité de conduite basés dans des pays à forts marchés intérieurs.

Dans l'ensemble, bien que la pandémie ait présenté des défis pour ce marché, elle a également créé des opportunités de croissance alors que de plus en plus de personnes recherchent un autre mode de transport.

Dernières tendances

L'application croissante de l'IA dans les unités de conduite en vélo électrique pour propulser la croissance du marché

Le développement et l'adoption de moteurs de puissance plus puissants, efficaces et plus élevés sont une tendance avec la plupart des fabricants. Ces puissantsmoteurs électriquesFournir des avantages supplémentaires, tels que plus de couple et de puissance, pour l'escalade des terrains escarpés. En outre, ils offrent également une accélération plus rapide au profit des navetteurs de la ville pour les promenades à distance.

L'intégration des technologies d'IA dans les unités d'entraînement pour optimiser l'alimentation, améliorer la durée de vie et la sortie de la batterie et améliorer l'expérience de conduite est une autre tendance majeure parmi les fabricants. Certaines sociétés développent des unités d'entraînement qui ajustent automatiquement la puissance de sortie en fonction du pédalage et du type de terrain du cavalier. Par exemple, en août 2022, Vinka (Chine) a dévoilé son nouveau système MAX basé sur AI et IoT pour Ebike en Eurobike 2022. Ce nouveau système de lecture électronique, Vinka Aiot MAX System, comprend une unité de lecteur Vinka, une batterie, une affichage, VBox, Vinka Life App, Vinka Cloud et Vbox, une boîte intelligente développée à la soupe. Il établira une communication bidirectionnelle entre les appareils IoT et Vinka Cloud. 

Facteurs moteurs

Adoption croissante des vélos électriques pour augmenter la part de l'industrie

La demande croissante de transport respectueuse de l'environnement, car les gens se sont préoccupés par l'environnement ont augmenté la nécessité de vélos électriques. À mesure que le cyclisme devient plus populaire, la demande de vélos électriques le fait également et cela a également augmenté la demande d'unité d'entraînement des vélos électriques. En outre, l'augmentation de l'urbanisation a conduit à une inclinaison croissante vers un mode d'émission zéro pratique, élevant l'adoption de vélos électriques sur les véhicules conventionnels. De plus, les avantages de la santé et du bien-être associés aux vélos électriques favorisent leur utilisation dans de nombreux pays développés / en développement. Les progrès technologiques dans les technologies et les moteurs de la batterie ont rendu les unités de conduite plus efficaces. Cela a augmenté la variété des vélos E disponibles sur le marché.

Facteurs de contenus

Coût élevé de l'unité de sphérique électronique pour limiter la croissance du marché

Le coût élevé de l'électricitévéloDrive Units est l'un des défis limitant la croissance du marché pour l'unité de conduite en vélo. Le type de moteur utilisé dans un vélo électrique affecte le prix d'un vélo électrique. L'un des moteurs les plus efficaces pour les vélos électriques est un moteur à engrenages à plusieurs vitesses avec une batterie légère. Les frais supplémentaires incluent le coût de la charge et le remplacement de la batterie. Ces coûts entravent la croissance du marché au cours de la période de prévision. Le type de moteur utilisé dans un vélo électrique détermine son coût. Un moteur à engrenages à plusieurs étapes avec une petite batterie est l'un des moteurs les plus efficaces pour les vélos électriques. Les lois sur les unités de conduite varient selon le pays et l'État. Cela pourrait affecter la croissance potentielle du marché de l'unité des vélos électriques.

SEGMENTATION

Par analyse du type de produit

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Hub Motors pour dominer le marché en raison de l'adéquation dans tous les types de vélos électriques

L'unité mondiale de conduite en vélo est segmentée par type de produit dans les moteurs à mi-parcours et les moteurs de moyeu. Hub Motors domine le marché montrant des conditions similaires au cours de la période de prévision. La croissance est attribuée au large éventail d'applications des moteurs de hub. Les moteurs de hub peuvent être utilisés dans de nombreuses conceptions de vélos électriques, notamment les vélos électriques, la montagne, le fret et les vélos pliants. Ainsi, la contribution du moteur du concentrateur pour sa popularité en raison d'une utilisation généralisée devrait augmenter la croissance segmentaire.

Les moteurs à mi-parcours fournissent une puissance et un couple plus élevés que les moteurs de moyeu, ce qui les rend idéaux pour les vélos électriques à haute performance. Ceci est particulièrement important pour les coureurs de vélos électriques qui rencontrent fréquemment des collines escarpées ou ont besoin d'une passion pour la conduite hors route. Ainsi, les moteurs de concentration et les moteurs à moteur moyen font que le segment du type de produit augmente dans les tendances du marché des unités électriques.

Par analyse des applications

Les OEM détenaient la plus grande part de marché en raison de la capacité de fabrication importante

Sur la base de l'application, le marché est segmenté en OEM et en marché secondaire.

Le segment OEMS est le segment dominant et la plus rapide du marché. Les OEM ont l'échelle et les ressources pour produire efficacement de grandes quantités d'unités de conduite en vélo, leur permettant d'offrir des prix compétitifs aux fabricants de vélos électriques. Cela alimente la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Le segment du marché secondaire présente également une croissance significative au cours de la période de prévision. Il y a une grande sélection de produits à choisir sur le marché secondaire. Certaines sociétés de rechange offrent également des régimes de garantie lucratifs pour attirer les consommateurs, ce qui aide à développer le marché segmentaire. Cela en fait une option pratique pour les consommateurs de vélos électriques qui souhaitent provoquer des composants de plusieurs fournisseurs. Ainsi, la vaste disponibilité du produit devrait stimuler l'expansion segmentaire du marché secondaire au cours des prochaines années.

Idées régionales

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Asie-Pacifique étant un centre de fabrication avec la présence d'OEM de premier plan pour diriger le marché des unités de vélo électrique

La région Asie-Pacifique a dominé le marché avec la plus grande partie de la part de marché de l'unité des vélos électriques. La région a une grande population, se traduisant par un grand chiffre d'affaires du marché du vélo et également pour l'unité de conduite en vélo. De plus, bon nombre des plus grands fabricants mondiaux de vélos électriques se trouvent en Asie-Pacifique. Ces fabricants ont établi des chaînes d'approvisionnement et des capacités de production qui leur permettent de produire des unités d'entraînement à moindre coût. Cela alimente la croissance du marché dans la région.

L'Europe devrait indiquer une croissance significative du marché. L'Europe a une topographie plus variée que les autres régions, avec de nombreuses zones vallonnées et montagneuses. Les moteurs à mi-parcours sont mieux adaptés à ces types de terrain car ils offrent un couple et une puissance plus élevés, ce qui est nécessaire pour grimper des pentes abruptes. Cela augmente la dynamique du marché dans la région.

• En septembre 2022, Yamaha a transféré son unité de production d'unités de conduite dans une installation MBK Industries en propriété exclusive en France, avec le lancement d'une nouvelle unité de conduite PWSeries S2. Ainsi, l'incursion des acteurs OEM sur le marché européen alimente la croissance du marché segmentaire dans la région.

L'Amérique du Nord devrait également afficher une croissance saine sur le marché. Le marché des vélos électriques en Amérique du Nord s'est développé rapidement ces dernières années, motivé par un intérêt croissant pour le vélo pour les déplacements, les loisirs et la forme physique. Selon NABSA, les systèmes de partage de vélos déploient des vélos électriques sont passés de 28% en 2019 à 44% en 2020. Cela a créé une demande croissante de vélos électriques et de leurs unités de conduite dans la région nord-américaine.

Jouants clés de l'industrie

Robert Bosch GmbH domine le marché en raison de partenariats productifs et de produits de pointe

Robert Bosch est une société mondiale d'ingénierie et de technologie en allemand opérant dans quatre secteurs commerciaux principaux: mobilité, biens de consommation, technologie industrielle et technologie de l'énergie et de la construction. «Bosch Ebike Systems» est une division de Robert Bosch qui se concentre sur le développement de systèmes d'entraînement électrique pour les vélos électriques. Le portefeuille de produits de l'entreprise comprend des performances Line CX et Active Line. La ligne de performance CX est conçue pour une utilisation hors route et donne aux cyclistes une puissance et un couple maximum. La ligne active est conçue pour une utilisation quotidienne et offre une expérience de conduite douce et confortable. La société prétend offrir des systèmes d'entraînement électrique à plus de 70 marques de vélos de premier plan avec 440 filiales et régions et partenaires de vente et de service dans environ 150 pays à travers le monde.

• En mars 2023, Bosch Ebike Systems s'est associé au spécialiste des freinages taïwanais Tektro pour mettre ce gain de sécurité à la disposition de nombreux autres véhicules. Le système de freinage de Tektro est disponible pour tous les types d'évike de Bosch, des vélos ECITY et ETREKKING aux vélos Ecargo et EMTB. En outre, le système est optimisé pour un mode ABS spécialement développé. La société affirme que cela contribuera à réduire les accidents impliquant des vélos électriques.

Liste des principales sociétés profilé:

• Robert Bosch GmbH(Allemagne)
• Panasonic Industry Europe gmbh(Pays-Bas)
• Shimano Inc(Japon)
• Jinyuxing Electromechical Technology (Zhejiang) CO., Ltd (Chine)
• Yamaha Motor Co., Ltd. (Japon)
• Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd. (Chine)
• Brose (Allemagne)
• Ananda (Chine)
• Suzhou Shengyi Motor Co., Ltd. (Chine)
• Suzhou Tongsheng Electric Co., Ltd. (Chine)

Développements clés de l'industrie:

• Avril 2023 -Le fabricant de vélos électriques canadiens Dost Bikes a lancé le vélo de cargaison électrique de Crate. La nouvelle caisse est livrée avec des modèles pas à pas et pas à pas avec une capacité de charge de 200 kg. Il est alimenté par une courroie Bafang M600 de 120 nm, une courroie à mi-parcours, atteignant une vitesse de pointe de 45 km / h
• Mars 2023 -Revonte (Finlande) s'est associé à Passila Bicycles (Finlande). Via ce partenariat, la société installera ses vélos électriques avec le système One Drive de Revonte, un système de disque de véhicules de véhicules.
• Janvier 2023- Les grandes entreprises sont activement impliquées dans l'élargissement de leur produit avec de nombreux bâtiments de stratégie. De plus, les joueurs de tête de vélo se concentrent sur l'expansion compte tenu de la vente croissante de vélo E entraînant la croissance en raison de l'infrastructure écologique et croissante dans des pays principaux comme l'Allemagne, les États-Unis et d'autres. Par exemple, conformément aux enquêtes, Bosch, BMW et Porsche ont déclaré que les bicycles de l'E deviendraient lucratifs car les consommateurs recherchaient des voies de trajet moins chères et respectueuses de l'environnement. Cela créera finalement une demande pour les entreprises inexploitées et les opportunités pour les fabricants de composants de vélo, y compris les unités de conduite.
• Octobre 2022 -Porsche a collaboré avec Shimano pour fournir le moteur Shimano EP-8 pour les mises à jour Ebike Sport et Ebike Cross. Les pompes à moteur intégrées de 85 nm de 500W de puissance de pointe et amplifient la contribution du cycliste jusqu'à 400%, ont réclamé les sociétés. En outre, une application associée permet aux coureurs de personnaliser leurs paramètres entre 10 niveaux d'aide globale, cinq niveaux d'assistance de démarrage et trois paramètres de couple maximum.
• Juillet 2022- Shengyi a présenté sa gamme de moteurs CMT mise à jour à Eurobike. La société a affiché CMT07 et CMT03P lors de l'événement.
• Juin 2022- Bafang Electric Suzhou a lancé le système de lecteur à milieu de base M820. Le moteur compact léger (2,3 kg), protégé par un boîtier en magnésium, délivre 75 Nm à une puissance nominale de 250 W à 25 km / h, 32 km / h ou 45 km / h.

Reporter la couverture

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Le rapport d'étude de marché mondial couvre une analyse détaillée. Il se concentre sur des aspects clés tels que les entreprises principales, les types de produits et les applications de produits de premier plan. En plus de cela, le rapport offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les principaux développements de l'industrie. Le rapport fournit une analyse approfondie de plusieurs facteurs contribuant à la croissance du marché ces dernières années.

Rapport Portée et segmentation