"Intelligence du marché pour des performances à haut niveau"

Europe Automotive Energy Recovery System System Taille, Share & Covid-19 Impact Analysis, par sous-système (turbocompresseur, recirculation des gaz d'échappement (EGR) et système de freinage régénératif), par propulsion (glace et électrique), par véhicule (voitures particulières, véhicules commerciaux légers et véhicules commerciaux lourds) et prévision régionale, 2023-2030

Dernière mise à jour: November 17, 2025 | Format: PDF | Numéro du rapport: FBI108027

 

APERÇUS CLÉS DU MARCHÉ

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L'Europe détient une certaine part sur le marché mondial des systèmes de récupération d'énergie automobile. La taille du marché du système de récupération de l'énergie automobile européenne devrait croître à un TCAC de 5,3% au cours de la période de prévision. La taille du marché mondial devrait passer de 17,12 milliards USD en 2022 à 29,60 milliards USD d'ici 2030.

Plusieurs grands constructeurs automobiles de la région se concentrent constamment sur le développement de technologies nouvelles et avancées qui contribueront à la croissance de l'industrie automobile. Par exemple, en novembre 2021, Continental AG a lancé un nouveauSystème de freinage régénératifNommé - Mk C2. Il est conçu pour s'installer dans un véhicule compact et plus léger, offrant des performances élevées et augmentant la gamme de véhicules électriques, ce qui peut bénéficier à la conduite automatisée. La demande de véhicules économes en énergie pour répondre aux objectifs zéro émission de l'Union européenne entraîne la demande de ce marché dans la région.

Notre rapport sur le marché européen couvre les pays / régions suivants - l'Allemagne, le Royaume-Uni, la France et le reste de l'Europe.

Dernières tendances

La concentration sur la durabilité augmente la croissance du marché en Europe

De nombreuses entreprises européennes se concentrent sur la durabilité et la mise en œuvre de stratégies de durabilité, comme la réduction de leur empreinte carbone. Les systèmes de récupération d'énergie peuvent aider les entreprises à atteindre leurs objectifs de durabilité en réduisant les émissions et en améliorant l'efficacité énergétique. Par conséquent, les entreprises de cette industrie se concentrent sur le développement de technologies telles que régénératives,turbocompresseuret la recirculation des gaz d'échappement (EGR) pour contribuer à l'objectif d'un avenir durable, alimentant ainsi la croissance du marché du système de récupération de l'énergie automobile en Europe au cours de la période de prévision.

Facteurs moteurs

Les règles et normes d'émission de véhicules strictes entraînent le marché

En janvier 2020, la Commission européenne a annoncé que le règlement (UE) 2019/631 a été mis en vigueur, établissant des normes de performance d'émission de CO2 pour les nouveaux véhicules de passagers et commerciaux. Avec l'aide de cela, les émissions moyennes de CO2 des voitures de tourisme enregistrées en Europe ont diminué de 12%.

De nouvelles propositions ont été introduites en juillet 2021.

Cependant, ces normes pourvoitures de tourismeet les véhicules commerciaux ont forcé les constructeurs automobiles de la région pour développer des systèmes économes en énergie, y compris les systèmes de récupération d'énergie automobile. Cela entraîne une croissance du marché en Europe.

Facteurs de contenus

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L'incertitude réglementaire pour les véhicules éconergétiques entravent la croissance du marché

L'environnement réglementaire des véhicules économes en énergie en Europe évolue rapidement, ce qui pourrait créer une incertitude pour les OEM et les acheteurs. Les changements de réglementation, tels que les normes d'émissions et les incitations fiscales, pourraient affecter la demande de systèmes de récupération d'énergie et créer des défis pour les OEM pour se conformer aux nouvelles réglementations.

Jouants clés de l'industrie

En termes de paysage concurrentiel, Continental AG, Robert Bosch GmbH. Et Mahle GmbH est l'acteur clé du marché de l'Europe grâce à de solides offres de produits et à une implication active dans les investissements en R&D pour accélérer les lancements et les approbations de produits au cours de la période de prévision. Ces sociétés se concentrent sur le renforcement de leur portefeuille de produits et de leur réseau de distribution grâce à la collaboration stratégique et aux partenariats pour augmenter la part dans la part de marché du système de récupération de l'énergie automobile en Europe sur le marché de l'Europe.

Liste des principales sociétés profilé:

  • AG continental(Allemagne)
  • Delphi Automotive (Irlande)
  • Eaton (Irlande)
  • Robert Bosch GMBH (Allemagne)
  • Schaeffler AG (Allemagne)
  • Rheinmetall Automotive AG (Allemagne)
  • Faurécia (France)
  • Mahle GmbH (Allemagne)
  • ZF Friedrichshafen AG (Allemagne)
  • Ricardo PLC (Royaume-Uni)

Développements clés de l'industrie:

  • Janvier 2023:Porche a intégré son taycan avec la technologie du système de freinage régénératif automobile dans le moteur électrique. La technologie aide le moteur du véhicule à appliquer les freins et, en même temps, à produire de l'électricité qui peut être utilisé pour charger la batterie du véhicule. Avec l'aide de cela, l'exigence de freins importantes est éliminée, améliorant ainsi l'efficacité des véhicules.
  • Octobre 2022,ZF a lancé un système de contrôle des freins qui peut être utilisé pour l'hybride etvéhicules électriques. Le système de contrôle des freins intégré fournit des performances de freinage pour le freinage d'urgence automatique et la récupération complète d'énergie pour les segments de camions légers.
  • Mars 2021:Advanced Propulsion Center basé dans le Warwickshire, a obtenu un investissement de 11,3 millions d'euros pour que le projet développe et fabrique un système de récupération d'énergie afin de réduire la consommation d'énergie dans les véhicules électriques. Le projet de motif électronique, dirigé par Shield Manufacturing Technologies, combine la technologie de récupération d'énergie légère à partir du sport automobile avec un nouveau moteur et un onduleur pour les voitures électriques et les fourgonnettes pour réduire la consommation d'énergie et les émissions de CO2.

Reporter la couverture

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Le rapport du marché fournit des informations qualitatives et quantitatives sur le marché et une analyse détaillée de la taille et du taux de croissance du marché européen pour tous les segments possibles sur le marché. En plus des prévisions du marché du système de récupération de l'énergie automobile en Europe, le rapport de recherche fournit une analyse élaborative de la dynamique du marché et du paysage concurrentiel. Diverses informations clés présentées dans le rapport sont un aperçu du nombre de procédures, un aperçu de l'analyse des prix des types de produits, un aperçu du scénario réglementaire par des pays clés, une analyse des pipelines, des lancements de nouveaux produits, des développements clés de l'industrie - des fusions, des acquisitions et des partenariats et, l'impact du CoVID-19 sur le marché.

Rapport Portée et segmentation

  ATTRIBUT

 DÉTAILS

Période d'étude

2019-2030

Année de base

2022

Année estimée

2023

Période de prévision

2023-2030

Période historique

2019-2021

Taux de croissance

TCAC de 5,3% de 2023 à 2030

Unité

Valeur (milliards USD)

Segmentation

Sous-système; Propulsion; Véhicule; et pays / sous-région

Par sous-système

  • Turbocompresseur
  • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)
  • Système de freinage régénératif

Par propulsion

  • GLACE
  • Électrique

Par véhicule

  • Voitures de tourisme
  • Véhicules commerciaux légers
  • Véhicules commerciaux lourds

Par pays / sous-région

  • Allemagne (par propulsion)
  • France (par propulsion)
  • Royaume-Uni (par propulsion)
  • Reste de l'Europe (par propulsion)


Questions fréquentes

Cruisant à un TCAC de 5,3%, le marché affichera une croissance régulière de la période de prévision (2023-2030).

Le reste de l'Europe a dominé le marché en 2022.

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