Analyse de la taille du marché des sièges des avions, de la part et de l'industrie, par type d'avion (commercial, jets commerciaux, avions régionaux et avions de transport), par classe (classe économique, classe économique haut Prévisions, 2024-2032

Dernière mise à jour: November 17, 2025 | Format: PDF | Numéro du rapport: FBI101680

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ATTRIBUT	DÉTAILS
Période d'étude	2019-2032
Année de base	2023
Année estimée	2024
Période de prévision	2024-2032
Période historique	2019-2022
Taux de croissance	TCAC de 5,67% de 2024 à 2032
Unité	Valeur (milliards USD)
Segmentation	Par type d'avion Commercial Jets d'affaires Avion régional Avions de transport (avions militaires et commerciaux)
	Par classe Classe économique Classe économique premium Classe affaires Première classe
	Par type de siège Sièges 9g 16g de sièges Sièges 21G
	Par composant Structure Mousser Actionneurs Raccords électriques Autres
	Par utilisation finale Socle Marché secondaire
	Par géographie Amérique du Nord (par type d'avion, classe, type de siège, composant, utilisation finale et pays) États-Unis (par type d'avion) Canada (par type d'avion) Europe (par type d'avion, classe, type de siège, composant, utilisation finale et pays) Royaume-Uni (par type d'avion) Allemagne (par type d'avion) France (par type d'avion) Italie (par type d'avion) Reste de l'Europe (par type d'avion) Asie-Pacifique (par type d'avion, classe, type de siège, composant, utilisation finale et pays) Japon (par type d'avion) Chine (par type d'avion) Inde (par type d'avion) Singapour (par type d'avion) Reste de l'Asie-Pacifique (par type d'avion) Moyen-Orient et Afrique (par type d'avion, classe, type de siège, composant, utilisation finale et pays) Émirats arabes unis (par type d'avion) Arabie saoudite (par type d'avion) Afrique du Sud (par type d'avion) Reste du Moyen-Orient et de l'Afrique (par type d'avion) Amérique du Sud (par type d'avion, classe, type de siège, composant, utilisation finale et pays) Brésil (par type d'avion) Reste de l'Amérique du Sud (par type d'avion)