Taille du marché des véhicules aériens sans pilote (UAV), part, analyse de l'industrie et analyse de l'impact de la guerre de la Russie-Ukraine, par classe d'UAV (micro, mini et petits drones et drones tactiques), par mode opérationnel (entièrement et semi-autonome, à distance), par entièrement autonome (système autonome individuel, système de droeuse), par solution (aérien Cordon d'attache), par application (Périmètre Security & Border Management, Combat & Combat Support Missions), par l'utilisateur final (gouvernement et défense, énergie, puissance, pétrole et gaz), prévisions région

ATTRIBUT

DÉTAILS

Période d'étude

2019-2032

Année de base

2024

Année estimée

2025

Période de prévision

2025-2032

Période historique

2019-2023

Taux de croissance

TCAC de 17,3% de 2025 à 2032

Unité

Valeur (milliards USD)

Segmentation

Par la classe UAV

• Micro-uavs (en dessous de 2 kg)
• Mini UAV (2-20 kg)
• Petits drones (20-50 kg)
• UAV tactiques (mâle et hale)

Par mode opérationnel

• Entièrement autonome
• Semi-autonome
• À distance

Par entièrement autonome

• Système autonome individuel
• Drone-in-A-Box (Diab)

Par solution

• Aérostructures et mécanisme
• Système de sécurisation
• Logiciel d'exploitation
• Cordon d'attache
• Sources d'alimentation et système de gestion
• Charge utile
• Système de propulsion
• Autres

Par demande

• Sécurité du périmètre et gestion des frontières
• Missions de soutien au combat et au combat
• Conscience situationnelle, gestion des catastrophes et premiers intervenants
• Arpentage, cartographie et surveillance
• Gestion agricole de précision
• Gestion de la centrale électrique
• Gestion des actifs et des opérations
• Logistique médicale d'urgence
• Autres

Par l'utilisateur final

• Gouvernement et défense
• Énergie, électricité, pétrole et gaz
• Construction et exploitation minière
• Agriculture, forêt et conservation de la vie sauvage
• Infrastructure publique et sécurité intérieure
• Hôpitaux et services médicaux d'urgence
• Transport et logistique
• Gestion d'événements
• Autres

Par région

• Amérique du Nord (par classe d'UAV, mode opérationnel, entièrement autonome, solutions, application et utilisateur final)
  • États-Unis (par classe d'UAV)
  • Canada (par classe d'UAV)
• Europe (par classe d'UAV, mode opérationnel, entièrement autonome, solutions, application et utilisateur final)
  • Royaume-Uni (par classe d'UAV)
  • Allemagne (par classe d'UAV)
  • France (par classe d'UAV)
  • Russie (par classe d'UAV)
  • Italie (par classe d'UAV)
  • Espagne (par classe d'UAV)
  • Reste de l'Europe (par classe d'UAV)
• Asie Pacifique (par classe d'UAV, mode opérationnel, entièrement autonome, solutions, application et utilisateur final)
  • Chine (par classe d'UAV)
  • Japon (par classe d'UAV)
  • Inde (par classe d'UAV)
  • Australie (par classe d'UAV)
  • Corée du Sud (par classe d'UAV)
  • Asie du Sud-Est (par classe d'UAV)
  • Reste de l'Asie-Pacifique (par classe d'UAV)
• Moyen-Orient (par classe d'UAV, mode opérationnel, entièrement autonome, solutions, application et utilisateur final)
  • Arabie saoudite (par classe d'UAV)
  • ÉMIRATS ARABES UNIS. (Par classe UAV)
  • Turquie (par classe d'UAV)
  • Israël (par classe d'UAV)
  • Reste du Moyen-Orient (par classe d'UAV)
• Afrique (par classe d'UAV, mode opérationnel, entièrement autonome, solutions, application et utilisateur final)
  • Afrique du Sud (par classe d'UAV)
  • Égypte (par classe d'UAV)
  • Nigéria (par classe d'UAV)
  • Ghana (par classe d'UAV)
  • Reste de l'Afrique (par classe d'UAV)
• Amérique latine (par classe d'UAV, mode opérationnel, entièrement autonome, solutions, application et utilisateur final)
  • Brésil (par classe d'UAV)
  • Mexique (par classe d'UAV)
  • Argentine (par classe d'UAV)
• Reste de l'Amérique latine (par classe d'UAV)