Taille du marché des véhicules à faible vitesse, analyse des actions et de l'industrie, par type de propulsion (véhicule électrique et glace), par type de véhicule (voiturette de golf, véhicule utilitaire commercial et transporteur personnel), par application (terrains de golf, installations industrielles, aéroports et hôtels et complexe) et prévisions régionales, 2025-2032

La taille mondiale du marché des véhicules à faible vitesse était évaluée à 13,04 milliards USD en 2024. Le marché devrait passer de 14,32 milliards USD en 2025 à 26,08 milliards USD d'ici 2032, présentant un TCAC de 8,9% au cours de la période de prévision. L'Amérique du Nord a dominé le marché mondial avec une part de 44,56% en 2024.

Un véhicule à basse vitesse est défini comme une automobile ou un camion à usage limité avec une vitesse maximale compétente allant jusqu'à 25 mph et un poids brut inférieur à 1 400 kg. Ce véhicule est utilisé comme véhicule industriel / commercial, voiture de golf et véhicule de quartier. Ainsi, une demande croissante de véhicules à faible vitesse devrait stimuler la croissance du marché à un TCAC considérable. En outre, il est facile de conduire ces véhicules et de trouver des demandes dans les écoles, les campus universitaires, les terrains de golf, les collèges, les aéroports, les gares et les usines.

Aperçu du marché mondial des véhicules à faible vitesse

Taille du marché:

• Valeur 2024: 13,04 milliards USD

• Valeur 2025: 14,32 milliards USD

• 2032 Valeur: 26,08 milliards USD, avec un TCAC de 8,9% par rapport à (2025-2032).

Part de marché:

• L'Amérique du Nord a dominé en 2024, détenant environ 44,56% du marché mondial, équivalant à environ 5,81 milliards USD.
• L'Asie-Pacifique et l'Europe suivent, l'Asie-Pacifique offrant un fort potentiel de croissance en raison de l'augmentation des cas d'utilisation du tourisme et des services publics. L'Europe reste la deuxième plus grande part régionale.

Tendances de l'industrie:

• Il y a un changement marqué vers la propulsion électrique, le segment électrique devrait dépasser les variantes du moteur de combustion interne (ICE), propulsées par des priorités écologiques et des réglementations de soutien.
• L'intégration des caractéristiques autonomes et ADAS gagne du terrain dans des contextes contrôlés (par exemple, les campus, les stations), l'amélioration de la sécurité et de l'efficacité opérationnelle.
• Les OEM ajoutent des intégrations intelligentes, telles que la navigation GPS, la charge sans fil et les commandes basées sur les applications, en particulier dans des véhicules comme les voiturettes de golf et le transport des services publics.

Facteurs moteurs:

• Une utilisation approfondie dans les environnements urbains et campus (aéroports, hôtels, stations, parcs industriels) pour le transport à courte distance élargit le marché des véhicules à basse vitesse.
• Des réglementations environnementales plus strictes axées sur la réduction des émissions incitent l'adoption de LSV électriques à l'échelle mondiale.
• L'augmentation de la demande de flottes rentables de véhicules à faible émission dans les établissements d'hospitalité, de résidence et de services publics alimente la croissance.

Les véhicules à basse vitesse deviennent de plus en plus populaires en raison de leur écotation écologique car ils émettent moins de carbone. De plus, les familles avec un véhicule à faible vitesse et une voiture ordinaire ont montré une diminution de 23%dioxyde de carboneLes émissions comme la plupart de ces véhicules sont électriques et peuvent aller jusqu'à 30 miles sur une charge complète. Cela peut satisfaire les besoins de déplacement des conducteurs. Il y a un besoin croissant de ces véhicules dans diverses industries, ce qui devrait augmenter la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Le marché a été confronté à des dommages collatéraux, tout comme les autres industries automobiles. En raison de la pandémie Covid-19, les verrouillage nationaux et la fermeture temporaire de la production à travers l'Amérique du Nord, l'Asie et les pays européens ont entravé le potentiel du marché. Simultanément, la technologie des véhicules à basse vitesse et l'industrie ont dû faire face à une forte baisse de la génération de revenus. Les ventes devoiturettes de golf, les véhicules industriels / commerciaux et les passagers ont diminué pendant la pandémie Covid-19.

Tendances du marché des véhicules à faible vitesse

Règles et réglementations du gouvernement rigoureuses en matière d'émission de véhicules

Le véhicule conventionnel alimenté par le carburant utilise un moteur IC pour générer de l'énergie. Dans une situation idéale, le système de combustion incinte entièrement le gaz et crée du dioxyde de carbone et de l'eau comme des déchets. Cependant, le système génère de nombreux gaz à effet de serre, conduisant à la pollution de l'environnement. D'un autre côté, un EV utilise un moteur électrique alimenté par une alimentation continue de courant; Ainsi, l'EV ne crée aucun polluant. L'Allemagne, les États-Unis, la France et la Chine ont mis en œuvre des réglementations gouvernementales strictes et des lois pour les émissions de véhicules, ce qui rend obligatoire les fabricants pour utiliser des technologies supérieures pour lutter contre les niveaux à haute émission dans les véhicules. Le programme lancé par le Carb (California Air Resources Board) comprend également des directives pour que les fournisseurs puissent produire et fournir des véhicules à émission zéro (ZEVS). Ces nouvelles tendances sur le marché alimentent l'adoption de véhicules électriques.

Adoption de véhicules autonomes pour un transport sûr pour stimuler la croissance du marché

La technologie autonome a progressé rapidement ces dernières années. Des véhicules à faible vitesse ont commencé à intégrer des caractéristiques autonomes, telles que les capacités autonomes ouSystèmes avancés d'assistance conducteur (ADAS). Ces caractéristiques améliorent la sécurité des LSV. Par exemple, en décembre 2022, Cateav a annoncé que la société avait offert une mobilité autonome en tant que service en fournissant une plate-forme pour les véhicules autonomes à basse vitesse (ALSV). Ces véhicules sont utilisés dans des environnements cartographiés gérés, tels que les campus, les hôpitaux, les zones sans voiture, les quartiers fermés et les communautés de retraite. Ces développements conduiront les ventes de véhicules au cours de la période de prévision.

Les principaux acteurs de l'industrie se concentrent sur les innovations, telles que les options de personnalisation pour répondre aux préférences et styles individuels. De plus, les véhicules à faible vitesse sont équipés de systèmes de navigation GPS intégrés, de facilité de chargement de smartphone et de capacités de charge sans fil. Les voiturettes de golf autonomes ont attiré l'attention des golfeurs car ils ont amélioré l'expérience sociale globale. Ainsi, les chariots post-pandemiques et autonomes devraient assister à une demande accrue. Ces charrettes ont un capteur qui permet aux golfeurs de suivre leur équipement, ce qui stimule ainsi la croissance du marché.

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Facteurs de croissance du marché des véhicules à faible vitesse

Utilisation croissante de véhicules à basse vitesse dans les villes pour les petits parcours à distance qui devraient générer des progrès du marché

La demande croissante de véhicules écologiques, en particulier dans les villes et les villes pour les trajets quotidiens courts, est un facteur de premier plan estimé pour alimenter la part de marché des véhicules à faible vitesse sur la période de projection. De plus, ces véhicules peuvent transporter un nombre adéquat de passagers, ce qui a un impact bénéfique sur le transport routier, qui devrait générer les progrès du marché au cours de la période de projection. Par exemple, en 2023, Club Car a présenté son dernier véhicule électrique légitime, le Club Car Urban LSV et XR T. Le nouveau portefeuille de véhicules électriques du nouveau LSV a élargi Urban LSV. Le nouveau véhicule utilitaire est désormais disponible auprès des distributeurs de la société en Amérique du Nord. À l'échelle mondiale, les principaux organismes gouvernementaux créent des associations pour réduire les émissions et les politiques d'émission strictes pour lutter contre l'augmentation de la température causée principalement par les émissions de transport. On estime que ces véhicules réduisent la pollution des véhicules. Ainsi, l'adoption de ces véhicules devrait augmenter considérablement dans les villes pour les voyages à petite distance et les promenades sur le campus dans les usines, les hôpitaux, les universités, les terrains de golf, les collèges, les appartements résidentiels et d'autres applications. Ainsi, ce facteur devrait stimuler le marché.

Facteurs de contenus

Préoccupation de sécurité et manque d'infrastructures pour entraver la croissance du marché

Les véhicules à basse vitesse sont conçus pour fonctionner à des vitesses plus basses, généralement inférieures à 25 mph (km / h). Bien que cela les rend adaptés à certains environnements, cela soulève également des problèmes de sécurité lors de l'interaction avec un trafic plus rapide. Les risques de sécurité associés à ces véhicules peuvent dissuader les acheteurs potentiels et entraver la croissance du marché. Ils peuvent nécessiter une infrastructure spécifique pour fonctionner efficacement. Cela peut inclure des voies désignées, des bornes de recharge ou des zones de stationnement adaptées à leurs besoins uniques. L'absence de disponibilité et d'accessibilité à la charge des infrastructures peut considérablement restreindre la croissance du marché.

Analyse de segmentation du marché des véhicules à faible vitesse

Par type de propulsion

La demande croissante de véhicules écologiques pour les trajets urbains pour stimuler la croissance du segment électrique

Sur la base du type de propulsion, le marché est segmenté en glace et véhicule électrique à basse vitesse. Le segment électrique devrait présenter une croissance substantielle sur ce marché en raison d'une augmentation de l'adoption de véhicules technologiquement avancés dans des régions, telles que l'Asie-Pacifique et l'Europe. Un véhicule électrique à basse vitesse produit des émissions de tuyaux d'échappement nuls, réduisant la pollution atmosphérique et les émissions de gaz à effet de serre par rapport aux véhicules traditionnels de moteur à combustion interne (ICE). Le marché des véhicules sera impactable positivement par la hausse du nombre de terrains de golf et l'activité du gouvernement sur la réduction des émissions de carbone pour répondre aux normes de contrôle des émissions.

Cependant, la croissance segmentaire est attribuée à l'augmentation du développement technologique des véhicules à basse vitesse. Par exemple, en janvier 2024, Witricity et Icon EV ont introduit le lancement des icônes à basse vitesse (LSV) de 2024, avec une option d'abord pour l'industrie pour la charge sans fil. La charge sans fil de Witricity fonctionne avec des vitesses comparables à l'alimentation du plug-in traditionnelle. Le segment de la glace devrait être témoin d'une baisse car les principaux fabricants se concentrent sur le développement de la basse vitessevéhicules électriquesEn raison de la montée en puissance vers les véhicules électriques à partir de véhicules fossiles. Ces facteurs devraient augmenter la croissance du segment électrique.

Par type de véhicule

L'utilisation croissante des véhicules dans diverses industries pour un transport quotidien léger pour alimenter la croissance du segment des services publics commerciaux

Le marché est segmenté en voiturette de golf, véhicule utilitaire commercial et transporteur personnel en fonction du type de véhicule. Les véhicules commerciaux à faible vitesse devraient détenir la plus grande part de marché. Il y a un besoin croissant pour ces véhicules dans l'industrie de voyager d'une usine à l'autre. Les principaux acteurs se concentrent sur les véhicules commerciaux. Par exemple, en décembre 2021, Deere & Company a signé un accord avec Krisel Electric pour acquérir la propriété majoritaire de Kreisel Electric. Kreisel développe des modules de batterie électrique à haute densité à haute densité et à haute durabilité. John Deere a vu la demande de croissance pour les batteries comme un système de véhicules Sole ou hybride-propulsion. Les produits du portefeuille de Deere, tels que l'équipement de gazon, les tracteurs de services publics compacts, les petits tracteurs, la construction compacte et les équipements de construction de routes peuvent s'appuyer uniquement sur les batteries comme principale source d'alimentation.

De plus, il y a une utilisation croissante de véhicules à faible vitesse pour les transports publics dans les stations balnéaires, les hôpitaux, les collèges et les appartements résidentiels. Il y a une croissance régulière dans le segment des voiturettes de golf car une voiturette de golf a un long cycle de vie par rapport aux autres véhicules. Ces facteurs devraient augmenter la croissance du marché.

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Par demande

 Véhicules à être largement utilisés dans les installations industrielles pour leurs caractéristiques attrayantes

Le marché est segmenté en terrains de golf, installations industrielles, aéroports ethôtels& Resorts basés sur l'application. Le segment des installations industrielles devrait contenir une part de marché des véhicules dominants. La domination des véhicules industriels à faible vitesse est motivée par des facteurs, tels que leur durabilité pour les applications industrielles, la rentabilité, les caractéristiques de sécurité, les avantages environnementaux, la conformité aux réglementations et l'adaptabilité à diverses tâches. Le segment de l'aéroport devrait enregistrer le TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision en raison d'un transport efficace des passagers. Les aéroports sont de vastes espaces et les automobiles à basse vitesse offrent un transport pratique et efficace dans les locaux de l'aéroport. Par exemple, en février 2023, ACI Europe a annoncé que le trafic de passagers à travers le réseau européen de l'aéroport a presque doublé (+ 98%) en 2022 par rapport à l'année précédente, atteignant 1,94 milliard de passagers.

Idées régionales

Le marché est analysé à travers l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique et le reste du monde.

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La présence de terrains de golf en Amérique du Nord est plus élevée par rapport à d'autres régions, qui propulse la demande de voiturettes de golf dans cette région. Les OEM sont également plus axés sur l'augmentation du volume de production avec les progrès technologiques dans les installations de fabrication dans les pays émergents, comme les États-Unis, le Canada et le Mexique. Cela augmentera la part de marché des véhicules dans la région nord-américaine.

L'Europe devrait détenir la deuxième part de ce marché, principalement attribuée à la présence des OEM clé dans la région. La production massive d'automobiles à basse vitesse a également propulsé la croissance du marché en Europe. L'Asie-Pacifique devrait également montrer une croissance significative du marché au cours de la période de projection.  La croissance est attribuée à de nombreux pays attirant un nombre important de touristes; Les voiturettes de golf électriques ou les véhicules de quartier sont couramment utilisés pour le transport à courte distance dans des destinations touristiques telles que les stations balnéaires, les parcs d'attractions et les zones pittoresques.

Liste des sociétés clés sur le marché des véhicules à faible vitesse

Les entreprises se concentrent sur le développement des entreprises, les acquisitions et les partenariats pour gagner un avantage concurrentiel

Les principaux acteurs du marché des véhicules incluent Textron, Inc., Deere & Company, Polaris Industries, Inc. et Yamaha Motor Co., Ltd. Ces acteurs se concentrent sur la fabrication de véhicules électriques technologiquement avancés pour divers clients à travers le monde.

Textron propose des voiturettes de golf et d'autres véhicules sous ses marques E-Z-Go, Cushman, Arctic Cat, Tug Technologies et Douglas. Cependant, Club Car, Kubota Corp, Ingersoll-Rand Plc, Xiamen Dalle Electric Car Co., Ltd. et Bradshaw Electric Vehicles sont des acteurs de premier plan sur le marché mondial. En août 2022, Arctic Cat Inc. (Textron Inc.) a révélé de nouveaux modèles tout-terrain et un partenariat avec Garmin pour son lancement de modèle de modèle 2023. La gamme croissante offre plus de véhicules qui s'adressent à une plus grande variété de clients.

Liste des principales sociétés profilé:

• Club Car (États-Unis)
• Textron, Inc.(NOUS.)
• Deere & Company (États-Unis)
• Polaris Industries, Inc. (États-Unis)
• Yamaha Motor Co., Ltd.(Japon)
• Kubota Corp. (Japon)
• Ingersoll-Rand plc (Irlande)
• Xiamen Dalle Electric Car Co, Ltd. (Chine)
• Bradshaw Electric Vehicles (Royaume-Uni)
• Suzhou Eagle Electric Vehicle Manufacturing Co. Ltd (Chine)
• Véhicules électriques de moto(NOUS.)

Développements clés de l'industrie:

• DansMai 2023, Polaris Off-Road a annoncé sa toute nouvelle Polaris Xpedition. Le 2024 Polaris XPETION XP et ADV créent une toute nouvelle catégorie de «l'aventure côte à côte», combinant les capacités tout-terrain d'un côté traditionnel côte à côte avec des capacités de confort et de fret généralement associées à la terre au plus haut niveau. Avec la gamme Polaris Xpedition, Polaris prétend avoir créé une nouvelle catégorie de "aventure côte à côte" - des véhicules conçus pour activer et élever la gamme la plus large de poursuites extérieures spécifiques.
• DansAvril 2023, United Rentals, Inc. a signé un partenariat avec Polaris Commercial, une division de Polaris, pour inclure plus de véhicules de services publics tout électriques qui aideront à rendre les sites d'emploi plus propres, plus respectueux de l'environnement et plus silencieux. Cela aidera également les clients à atteindre les objectifs de durabilité et à réduire les exigences de maintenance. Le tout nouveau véhicule utilitaire électrique, la cinétique Polaris Ranger XP, prétend fournir plus de caractéristiques et la puissance et le couple les plus élevés jamais trouvés dans un service public.
• DansJanvier 2023, E-Z-Go (Textron Specialized Vehicles Inc.) a annoncé que la société avait repensé sa voiturette de golf RXV avec plusieurs nouvelles spécifications et raffinements pour améliorer l'expérience en cours pour les golfeurs. L'E-Z-Go RXV prétend offrir un nouveau design élégant à l'avant, formant une voiture de golf moderne et élégante pour n'importe quel parcours de golf. Le nouveau RXV propose également un tableau de bord repensé pour les golfeurs, comme un tee-shirt facile à charger, des porte-balles de golf, des tasses et beaucoup d'espace pour les appareils mobiles, les chercheurs de gamme et les articles personnels.
• DansAoût 2022, Yamaha Motor Corp a introduit sa gamme d'année modèle 2023 de véhicules de VTT hors route et côte à côte éprouvés. Les modèles 2023 incluent la gamme SXS récréative: Wolverine Rmax2 1000, RMAX4 1000, X2, & X4, gine SXS Pure Sport: YXZ1000R SS & YXZ1000R, Utility SXS Line: Viking & Viking VI, utilitaire ATV: Grizzly, KodiaK 700 et Kodiak 450, sport ATV ATV ATVAT: RAPIRA 700, Raptor 700R & YFZ450R, et la gamme de VTT pour les jeunes: Grizzly 90, Raptor 90 & YFZ50.
• DansAvril 2022, Club Car a signé un accord pour acquérir Garia A / S ("Garia"), un fabricant basé au Danemark de véhicules électriques à basse vitesse pour les marchés des services publics, des consommateurs et du golf, du groupe Lars Larsen. L'entreprise basée en Pologne fabrique des véhicules utilitaires légers et fournit une gamme de produits juridiques de rue et non de rue, y compris des véhicules utilitaires à cargaison multimédias et compacts.

Reporter la couverture

Le rapport fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur les aspects clés, tels que les principaux acteurs du marché, le paysage concurrentiel et les types de véhicules. En outre, le rapport comprend un aperçu des dernières tendances du marché et met en évidence les principaux développements de l'industrie. En plus des facteurs ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché ces dernières années.

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