Taille du marché des sièges d'éjection des avions militaires, Analyse des actions et de l'industrie, par application (aéronef de combat, avions de formation, autres), par composant (mousse de siège et raccords, actionneurs de siège, autres) et prévisions régionales, 2025-2032

Un siège d'éjection d'avions militaires est une sorte de technologie destinée à sauver l'équipage et pilote d'un avion en cas d'urgence. Dans un siège d'éjection d'avions militaires, une charge explosive propulse le siège de l'avion, emportant le pilote avec lui. Lorsque le siège du pilote est expulsé de l'avion, il déploie un parachute pour assurer un atterrissage sûr. L'objectif principal du siège d'éjection est d'assurer la sécurité et la survie du pilote et de l'équipage. L'un des équipements les plus compliqués d'un avion est le siège d'éjection militaire des avions. Les jets voyageant à haute altitude et les vitesses utilisent une séquence différente de celle des avions volant à des vitesses et des altitudes modérées. Le parachute primaire se rejette immédiatement car les pilotes n'ont pas besoin de tomber librement à basse altitude. Avant que le pilote ne quitte l'avion, il a déjà pris des décisions en fonction de l'altitude, du poids des passagers et de la vitesse.

Le marché des sièges d'éjection des avions militaires est principalement motivé par l'innovation de la flotte d'avion. Avions militairestravaillent actuellement sur une nouvelle couche de technologie et examinent de nouveaux modèles de fuselage. En utilisant des solutions de conception améliorées, les nouvelles technologies aident à concevoir des composants de cabine avec une conception intégrative et légère. L'utilisation croissante et le développement de avions de chasse à deux places est un autre moteur important pour ce marché. Ces avions sont conçus et produits dans le monde entier. Le marché des sièges d'éjection d'avions augmente à la suite de cela.

Segmentation du marché des sièges d'éjection des avions militaires:

Sur la base de l'application, le marché des sièges d'éjection des avions militaires est segmenté en siège d'éjection d'avions de combat et un siège d'éjection d'avion de formation. Sur le marché mondial des sièges des avions, les sièges d'éjection d'avions de combat détenaient la plus grande part, suivi des sièges d'éjection d'aéronefs de formation. Sur la base des composants, le marché est divisé en mousses et accessoires de siège, actionneurs de siège et autres. Sur la base de la géographie, le marché est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique et en Amérique latine. Pendant la période prévue, la hausse des dépenses militaires dans des pays tels que les États-Unis, l'Inde, la Chine et la Russie entraînera probablement le développement de avions de chasse de cinquième génération et de composants d'avions.

Players clés couverts:

• Groupe Ruag (Suisse)
• SMBF Safran Martin-Baker (le Royaume-Uni)
• UTC Aerospace Systems (aux États-Unis)
• Aircraft Martin-Baker (le Royaume-Uni)
• NPP ZVEZDA (Russie)
• Airborne Systems NA Inc. (les États-Unis)
• Survival Equipment Services Ltd (le Royaume-Uni)
• Néomega Resin (le Royaume-Uni)
• EDM Limited (le Royaume-Uni)
• RLC Group (le Royaume-Uni)
• Clarks Precision Machine and Tool (les États-Unis)

Idées clés

• L'utilisation de sièges d'éjection d'avions dans les avions de combat pour les opérations sur le champ de bataille devient de plus en plus courante.
• Impact de Covid-19 sur l'industrie de l'aviation
• Les sièges d'éjection des avions Martin Baker MK F16 sont très demandés pour les avions de rafale.

Analyse régionale:

Le marché des sièges d'éjection des avions militaires est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique et en Amérique du Sud. L'Amérique du Nord avait la plus grande part du marché mondial des sièges d'éjection de l'aviation. Le ministère américain de la Défense se concentre sur la mise à jour de sa flotte d'avions de chasse. Afin de faire face à la force militaire en expansion d'éventuels concurrents, l'USAF (United States Air Force) veut stimuler son escadron d'avions de chasse de 55 à 65 ans dans les années à venir. Le ministère américain de la Défense (DOD) souhaite acheter environ 2 400 F-35 de nouvelle génération dans le cadre du programme F-35 Joint Strike Fighter (JSF). Plus de 1 700 de l'acquisition globale seront des variantes F-35A. Le F-35A devrait remplacer les anciens avions de chasse F-16 et F-15 actuellement utilisés par les États-Unis.

L'Europe constate également une énorme expansion du marché. L'existence de joueurs importants comme Martin-Baker, Survival Equipment Services Ltd, EDM Limited et autres est crédité de cette augmentation.

Asie-Pacifique est témoin d'une forte croissance du marché des sièges d'éjection des avions militaires au cours de la période de prévision. Cette croissance est attribuée à la demande croissante d'avion avancé des avions militaires par la Chine et l'Inde. À mesure que le besoin de avions de chasse des pays asiatiques augmente, la demande de sièges d'éjection d'avions sera également. Le ministère de la Défense de l'Inde et le gouvernement de la Russie ont signé un contrat pour 33 avions de chasse en juillet 2020.

Pendant la période de prévision, le reste du globe augmente considérablement. Au cours de la période prévue, cette croissance est liée à l'augmentation de la demande de sièges d'éjection d'avions en Amérique latine et au Moyen-Orient et en Afrique, respectivement.

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Segmentation

Développements de l'industrie des sièges d'éjection des avions militaires

• En octobre 2020, l'US Air Force et Collins Aerospace ont signé un contrat d'une valeur de 700 millions USD pour acheter le système de siège d'éjection sur le terrain pour les avions de combat américains. Les avions de combat tels que les F15, F16 et F22 sont équipés du système de siège d'éjection de champ.
• En janvier 2021, le troisième lot de Rafale Fighter Jets a été livré à l'Indian Air Force. Les sièges d'éjection des avions Martin Baker MK F16 sont installés dans ces avions de chasse. Les sièges d'éjection des avions MK F16 ont été conçus par Martin Baker Aircraft Co. Ltd du Royaume-Uni.