Marché secondaire des commandes de moteurs d'avions commerciaux, taille, part et analyse de l'industrie, par composant (processeur FADEC, capteur de contrôle de poussée, vanne de dosage de carburant, unité de commande de démarrage, actionneur d'inverseur, unité de commande hydraulique, encodeur de levier de poussée, régulateur de débit de carburant, actionneur d'inverseur de poussée, résolveur de poussée intelligent, unité de commande de carburant, contrôleur de démarrage numérique, vanne de commande d'inverseur et autres), par offre (services MRO et pièces remises à neuf), par famille d'avion

ATTRIBUT

DÉTAILS

Période d'études

2019-2045

Année de référence

2024

Année estimée

2025

Période de prévision

2025-2045

Période historique

2019-2023

Taux de croissance

TCAC de 3,4 % de 2025 à 2045

Unité

Valeur (millions USD)

Segmentation

Par composant

·         Processeur FADEC

o   Module double cœur

o   FADEC double canal

o   FADEC intégré à l'IA

·         Capteur de contrôle de poussée

·         Vanne de dosage de carburant

·         Démarrer l'unité de contrôle

·         Actionneur inverseur

·         Unité de commande hydraulique

·         Encodeur du levier de poussée

·         Régulateur de débit de carburant

·         Actionneur d'inverseur de poussée

·         Résolveur de poussée intelligent

·         Unité de contrôle du carburant

·         Contrôleur de démarrage numérique

·         Vanne de commande d'inverseur

·         Capteur de poussée à fibre optique

·         Contrôleur de carburant adaptatif

·         Démarreur-générateur électrique

·         Actionneur inverseur composite

Par offres

·         Services MRO

·         Pièces remises à neuf

o  USM

o   PMA

Par famille d'avions

·         Airbus A220 (ex-CSeries)

·         Famille Airbus A320 (PDG/NEO)

·         Airbus A330 (PDG/NEO)

·        Airbus A350

·        Airbus A380

·         ATR 42/72

·         Famille Boeing 737 (Classique/NG/MAX)

·        Boeing 747

·        Boeing 767

·        Boeing 777

·        Boeing 787

·         Série Bombardier CRJ

·        COMAC C919

·         De Havilland Dash 8 (série Q)

·         E-Jets Embraer (E1/E2)

·         Sukhoi Superjet 100

Par région

·         Amérique du Nord (par composant, par offres, par famille d'avions et par pays)

o   États-Unis (par composant)

o   Canada (par composant)

·         Europe (par composant, par offres, par famille d'avions et par pays)

o   Royaume-Uni (par composant)

o   Allemagne (par composant)

o   France (par composant)

o   Russie (par composant)

o   Reste de l'Europe (par composant)

·         Asie-Pacifique (par composant, par offre, par famille d'avions et par pays)

o   Chine (par composant)

o   Inde (par composant)

o   Japon (par composant)

o   Corée du Sud (par composant)

o   Reste de l'Asie-Pacifique (par composant)

·         Moyen-Orient et Afrique (par composant, par offre, par famille d'avions et par pays)

o   Arabie Saoudite (par composant)

o   Israël (par composant)

o   Turquie (par composant)

o   Reste du Moyen-Orient (par composante)

·         Amérique latine (par composant, par offres, par famille d'avions et par pays)

o   Brésil (par composant)

o   Reste de l'Amérique latine (par composant)