Taille du marché du remorqueur, analyse des actions et de l'industrie par application (remorquage portuaire, remorquage côtier et remorquage des terminaux), par type (remorqueur conventionnel, tracteur remorque

La taille du marché mondial des remorqueurs était évaluée à 497,2 millions USD en 2023. Le marché devrait passer de 533,6 millions USD en 2024 à 1 114,2 millions USD d'ici 2032, présentant un TCAC de 9,6% au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique a dominé le marché des tugboats avec une part de marché de 34,9% en 2023.

Les tugboats sont l'un des types de bateaux les plus courants qui existent depuis un certain temps, avec leurs principales opérations en tant que services d'amarrage, d'accostage et d'escorte pour les navires autour des ports, pour diverses opérations portuaires, le long des côtes et des ports. Un remorqueur est une classe de bateau qui est utilisé pour aider les méga-navires, les conteneurs et les transporteurs en vrac à entrer ou à quitter les ports. Les remorqueurs sont également responsables du mouvement des barges, des plates-formes pétrolières, des radeaux, des opérations de récupération et de sauvetage et d'autres opérations similaires. 

Le marché du remorqueur est un marché très volatil avec une variété de facteurs dictant la croissance globale du marché. Le marché a connu des changements rapides, en termes d'achats, avec les nouveaux tours. Les consommateurs et les petits acteurs sont très touchés par le coût élevé associé à l'achat de nouveaux toursbateaux. Cependant, la hausse de la demande des grands opérateurs de navires océaniques maintient le marché à flot, car les principaux opérateurs de remorqueurs se concentrent sur l'élargissement de leurs flottes pour répondre au besoin croissant d'amarrage et d'amarrage avec l'expansion mondiale des ports.

La pandémie Covid-19 a entraîné des changements importants dans l'industrie maritime. L'augmentation des restrictions sur les transports routières et de fret, a créé une forte demande de livraison de fret dans l'industrie du commerce maritime, ce qui a augmenté la demande de remorqueurs pour diverses opérations portuaires et terminales, entraînant une augmentation de la croissance du marché en 2020.

Tendances du marché du remorqueur

Intégration des technologies automatisées pour alimenter la croissance du marché

L'industrie maritime évolue énormément comme une variété de sous-secteurs qui contiennent un développement technologique rapide. L'industrie est axée sur la poursuite de la durabilité, à s'attaquer activement à ses émissions de carbone, à intégrer des solutions respectueuses de l'environnement et à introduire des technologies offrant une économie de carburant plus élevée dans les navires.

Les acteurs de l'industrie sont également très motivés pour introduire l'innovation dans les systèmes de carburant et les systèmes de propulsion pour les navires. Les fabricants explorent les possibilités de systèmes de carburant alternatifs etbatterie-Powed Tugboats pour réduire la dépendance aux tugboats traditionnels alimentés par diesel. Certaines des autres tendances qui tournent autour de l'industrie maritime et de la construction de ports comprennent la demande de navires haute performance, l'expansion des services de remorqueur, l'augmentation des systèmes de sécurité et la technologie d'automatisation des ports. Ce sont quelques-uns des facteurs secondaires qui sont susceptibles d'alimenter l'innovation dans les technologies émergentes, affectant directement l'industrie du remorqueur.

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Facteurs de croissance du marché du remorqueur

Augmentation du commerce maritime et des collaborations stratégiques pour stimuler la croissance du marché

Le commerce maritime continue de se développer, apportant des avantages aux consommateurs à travers le monde grâce à des coûts de fret compétitifs. L’efficacité croissante de l’expédition en tant que mode d’amarrage et d’abandon, associées à une libéralisation économique accrue, sont des aspects essentiels de la croissance de l’industrie. Par exemple, selon les rapports, le trafic sur la route de la mer du Nord devrait atteindre 80 millions de tonnes de livraisons par an d'ici 2025 dans les expéditions en Arctique. Ce développement rapide génère des défis économiques, environnementaux, politiques et sociaux qui sont au centre de l'attention pour plusieurs gouvernements.

L'augmentation de la demande de tugboats dans les plans d'eau asiatiques et indiens a conduit à une expansion plus importante du marché au cours des dernières années. Par exemple, en février 2022, le ministère indien des expéditions a dirigé tous les principaux ports pour se procurer ou affréter des remorqueurs qui n'ont été fabriqués qu'en Inde. Tous les marchés provisoires entrepris par les principaux ports devraient désormais être effectués conformément à l’ordre révisé «Make in India». Le contrat pour la construction de remorqueurs de traction de Bollard de 50 tonnes a été conclu, avec le dernier remorqueur du quatrième dernier le 24 janvier 2022 de M / S Hindustan Shipyard Ltd. Ainsi, l'expansion dans le commerce maritime et les initiatives du gouvernement favorables envers l'extension des ports devrait conduire le marché au cours des années à venir.

Facteurs de contenus

La nature cyclique de l'industrie de la construction navale soulève des préoccupations concernant la capacité annuelle de la construction navale

Leindustrie de la construction navale, étant de nature cyclique, exerce une pression de capacité excessive sur les fabricants de remorqueurs pendant le pic, ce qui affecte leurs activités opérationnelles et leur rentabilité. En raison de cette nature cyclique et de l'inflation des matières premières, en particulier de l'acier, la majorité des fabricants ont été confrontés à des pertes au cours des dernières années. Cela a entraîné des prix gonflés des tugboats, ce qui a fait que les consommateurs ne voulaient pas acheter de nouveaux tugboats.

Alors que certains utilisateurs préfèrent acheter un remorqueur d'occasion, certains consommateurs améliorent la flotte existante avec de nouvelles mises à niveau et composants d'alimentation pour réduire les coûts. Avec les joueurs mineurs, les principaux constructeurs navals tels que Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. (KSOE), Samsung Heavy Industries et Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. sont confrontés à des pertes au cours des dernières années. Ainsi, le coût plus élevé et la nature cyclique de l'industrie ont gravement affecté l'expansion du marché.

Analyse de segmentation du marché du remorqueur

Par analyse des applications

Demande plus élevée de services de remorquage pour créer une forte demande de remorquage du terminal

Sur la base de l'application, le marché est divisé en remorquage portuaire, remorquage côtier et remorquage terminal.

Le remorquage du terminal a représenté la plus grande part de marché en 2023 et devrait croître au TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision. La demande du marché est attribuée à la demande plus élevée de remorqueurs et aux services de remorquage qu'ils offrent dans les installations de terminal, telles que les terminaux de conteneurs, les terminaux en vrac, les terminaux de gaz pétrolier et d'autres installations spécialisées. Les opérations de remorquage des terminaux sont axées sur les navires de manœuvre dans les espaces confinés dans la zone du terminal, y compris les quais, les quais et les installations de chargement / déchargement.

Le segment des remorquages ​​côtiers a également représenté une taille de marché décente en 2023 et devrait croître au deuxième taux de croissance le plus rapide de 9,6% du TCAC au cours de la période de prévision. La croissance de ce segment est attribuée à la demande croissante d'opérations de remorquage d'un port à l'autre, ainsi que la demande d'expédition, les opérations de pétrole et de gaz offshore et les opérations de sauvetage et de sauvetage, ce qui stimule la croissance du marché de ce segment.

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Par analyse de type

L'entretien plus facile et une plus grande préférence des consommateurs conduit à l'adoption de remorqueurs conventionnels

Le marché par type est classé en remorqueur conventionnel, remorqueur de tracteur, remorqueur à lecteur sévère d'azimut, tracteur inversé et autres.

Le segment du remorqueur conventionnel représentait la plus grande part de marché du remorqueur en 2023. Le segment devrait maintenir sa domination et se développer au taux de croissance le plus rapide au cours de la période de prévision. Tugboats conventionnels, est l'une des plus anciennes conceptions de bateaux et s'est révélée fiable pour les applications de remorquage. En outre, la fiabilité plus élevée et la facilité de disponibilité de ces types de tugboats contribuent encore à la part de marché importante de ce segment.

Le segment du remorqueur de la clé USB azimut a représenté une taille de marché significative en 2023. Une stabilité directionnelle plus élevée en vitesse, ainsi que des opérations de remorquage optimisées et des coûts de maintenance inférieurs, propulse la croissance du segment. De plus, la meilleure traction de bollard de ces tugboats pousse les consommateurs à opter pour de tels tugboats.

Par analyse de la capacité électrique

Une abordabilité plus élevée entraîne une large utilisation des tugboats avec une capacité d'énergie de 1000 à 2000 kW

Sur la base de la capacité électrique, le marché est segmenté en jusqu'à 1000 kW, 1000 à 2000 kW, 2000 à 3000 kW et plus de 3000 kW.

Le segment de 1000 kW à 2000 kW a représenté une part de marché majoritaire en 2023 et devrait étendre sa part de marché à un taux de croissance rapide tout au long de la période de prévision. L'augmentation de la demande de tugboats de capacité électrique entraîne la croissance de ce segment pour diverses opérations d'escorte et de décroche près des ports, des ports et des terminaux. Les tours de tourisme allant dans ce segment offrent une puissance suffisante pour les applications de remorquage, entraînant ainsi la part de marché du segment.

Le segment de 2000 kW à 3000 kW devrait augmenter au taux de croissance le plus rapide de la période de prévision.  La croissance est attribuée à l'objectif croissant de divers opérateurs de remorqueurs et de navires marins pour moderniser leur flotte de navires existante avec des tugbooats de puissance haute puissance adaptés à la gestion de très grandes cargaisons et des conteneurs en vrac. Ces quelques facteurs devraient stimuler la croissance globale du marché du remorqueur.

Idées régionales

Sur la base de la segmentation régionale, le marché est divisé en quatre régions: l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique, le sous-continent indien, le Moyen-Orient, l'Afrique et le reste du monde.

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La région d'Asie-Pacifique a représenté la grande part de marché en 2023. L'Asie est l'un des principaux centres de l'industrie marine, avec une forte pénétration d'acteurs majeurs et une forte demande des consommateurs. La région abrite certains des principaux pays qui ont un grand nombre de flottes de remorqueur et une forte fréquence d'utilisation, ce qui contribue à une part de marché aussi dominée.

L'Europe a pris en compte la deuxième position dominante sur le marché en 2023 et devrait croître à un rythme régulier au cours de la période de prévision. Les opérateurs de flotte de navires marins se concentrent de plus en plus sur l'achat de nouveaux tugboats pour répondre aux besoins croissants sur le marché européen.

Le marché nord-américain est décemment dimensionné et devrait se développer au cours de la période de prévision. La demande croissante de tubboats importantes pour les applications de remorquage et de manœuvre devrait stimuler la croissance du marché dans la région.

Le Moyen-Orient a également représenté une taille de marché minimale en 2023 et devrait croître au taux de croissance le plus rapide au cours de la période de prévision. L'accent mis par les pays du Moyen-Orient sur l'expansion des ports maritimes et de la cargaison dans la région stimule la demande de transport de marchandises.

De même, l'Afrique et le reste des marchés mondiaux ont également représenté une part minimale et devraient croître à un TCAC stable au cours de la période de prévision.  Les régions devraient assister à l'expansion des flottes de remorqueur, car divers pays de la région dépendent fortement des opérations commerciales maritimes.

Jouants clés de l'industrie

Les entreprises se concentrent sur des partenariats pour rester compétitifs

Le paysage concurrentiel du marché du remorqueur est consolidé, avec des acteurs clés opérant dans cette industrie. Les principaux acteurs offrent différents types de tugboats avec des capacités de charge utile variables, ainsi que d'autres services maritimes. Les cinq meilleurs joueurs de l'industrie sont Damen Shipyards Group, Cashman Equipment Corp., Jiangsu Zhenjiang Shipyard Co. Ltd., Mazagon Dock Shipbuilders Limited et Cheoy Lee Shipyards Ltd.

Damen Shipyards Group a dominé la liste des tugboats supérieurs sur le marché en raison de sa présence mondiale éminente et de ses revenus croissants au cours des dernières années. De plus, les lancements de nouveaux produits lancés par la société, en plus des produits phares préexistants que de nombreux utilisateurs préfèrent, et le soutien affilié après-vente, sont des contributeurs majeurs au classement de la société. L'objectif croissant des opérateurs de flotte sur l'élargissement de leurs services et l'offre de leurs tugboats dans divers ports conduisent le nouvel achat de tugboats. Les fabricants se concentrent sur l'introduction de tugboats avec des moteurs à haute capacité pour offrir davantage la facilité dans les opérations de remorquage et d'amarrage de grands navires marins.

Liste du haut Compagnies de remorqueur:

• Amsbach Marine (S) Pte Ltd(Singapour)
• Astro Offshore Pte Ltd. (ÉMIRATS ARABES UNIS)
• Cashman Equipment Corp. (États-Unis)
• Cheoy Lee Shipyards Ltd (Hong Kong)
• Cochin Shipyard Limited (Inde)
• Groupe de chantiers navals Damen(Pays-Bas)
• Hongkong Salvage & Towage Services Limited(Hong Kong)
• Jiangsu Zhenjiang Shipyard Co. Ltd. (Chine)
• Mazagon Dock Shipbuilders Limited. (Inde)

Développements clés de l'industrie:

• Février 2024: Cheoy Lee Shipyards, basé à Hong Kong, a complété son 50th Harbor Tug à la conception exclusive de Robert Allan Ltd 3200-CL en février 2024 et est maintenant amarrée dans son port d'origine. L'autorité portuaire de Mongla au Bangladesh gère les deux remorqueurs, Joymoni et Keel Komol, qui ont été construits en Chine. Après une décennie de raffinement, l'achèvement de cette conception a été une étape importante dans la construction de remorqueurs de remparts.
• Décembre 2023: Le premier remorqueur de traction Bollard 62 T a été livré par Udupi-Cochin Shipyard Limited (UCSL), une filiale en propriété exclusive de Cochin Shipyard Limited. Adani Harbor Services Limited, qui possède environ 100 remorqueurs, est le plus grand propriétaire et opérateur de remorqueur en Inde.
• Septembre 2023:MDL a annoncé le lancement de la quatrième frégate furtive du projet 17a Mahendragiri. Avec le lancement de cette puissante frégate, MDL poursuit sa marche triomphante vers l'autosuffisance, transformant Aatmanirbhar Bharat en réalité. Ce navire a été construit en utilisant la méthodologie de construction intégrée, qui implique des blocs de coque avec une équipement parallèle. La construction a été réalisée à différents emplacements géographiques, et l'intégration / érection sur la cale de la cale de MDL a été effectuée.
• Juin 2023:Damen Shipyards Cape Town (DSCT) a réussi à livrer un nouveau remorqueur de charrue à la Transnet National Ports Authority (TNPA). Sur la base d'une conception Damen standardisée et réussie, ce navire est bien adapté à diverses tâches maritimes, fonctionnant efficacement dans des eaux peu profondes et plus profondes avec une capacité de navigation sans restriction.
• Juillet 2022:Cashman Equipment Corp. (CEC), un fournisseur mondial de barges de pont océanique et d'équipement marin, a dévoilé qu'elle a reçu la certification ISO pour ses systèmes et processus sous ISO 9001: 2015. L'Organisation internationale pour la normalisation (ISO) a développé et publié la norme de gestion de la qualité reconnue internationalement ISO 9001: 2015.

Reporter la couverture

Le rapport d'étude de marché fournit une analyse approfondie du marché et se concentre sur des aspects clés tels que les principales entreprises, les types de produits / services et les principaux applications de produits. En outre, le rapport offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les principaux développements de l'industrie. En plus des facteurs mentionnés ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché ces dernières années.

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Rapport Portée et segmentation