Taille du marché des États-Unis IMU et du système de navigation inertielle (INS), Part, Covid-19 et Russie Ukraine War Impact Analysis, par composant (accéléromètre, gyroscope, magnétomètre et système de navigation inertielle) (Airborne, Ground, Maritime et Space), par l'utilisateur final (aérospatiale et défense, électronique grand public, marine / naval, automobile et autres) et les prévisions régionales, 2023-2030

La taille du marché américain de l'IMU et du système de navigation inertielle (INS) a été évaluée à 4,57 milliards USD en 2022 et devrait passer de 4,89 milliards USD en 2023 à 8,96 milliards USD d'ici 2030, présentant un TCAC de 9,0% au cours de la période de prévision.

Le dispositif IMU se compose d'un accéléromètre, d'un gyroscope et d'un magnétomètre pour mesurer le mouvement et l'orientation d'un objet. Le gyroscope mesure le taux angulaire et un accéléromètre mesure et rapporte la force spécifique. Les capteurs d'accéléromètre peuvent également mesurer l'accélération et la vitesse. Le dispositif IMU peut également mesurer la gravité spécifique et le taux angulaire de l'objet qui lui est attaché. Le magnétomètre mesure la résistance du champ magnétique. Ces capteurs peuvent mesurer la vitesse actuelle de toute plate-forme intégrée à capteur inertielle. Ils peuvent mesurer le taux de virage, le titre, l'inclinaison et l'accélération. Un appareil IMU fournit un emplacement cible dans un espace tridimensionnel.

Le système de navigation inertielle est un dispositif électronique qui détermine la direction, la vitesse, l'emplacement et l'orientation d'un objet en utilisant des capteurs d'inertiel acquis localement et des stratégies de tremblement mort inertielle. Un système de navigation inertielle se compose d'unSystème de satellite de navigation mondiale (GNSS)récepteur, unité de mesure inertielle ou d'autres dispositifs de détection de mouvement. Tous ces composants fonctionnent ensemble pour déterminer l'emplacement exact d'un objet. L'INS comprend également une unité de calcul qui analyse et suit les données mesurées à partir de capteurs inertiels. Les applications croissantes de l'IMU et du système de navigation inertielle à travers les voitures, les drones et les robots autonomes renforceront le marché à travers les États-Unis.

Impact Covid-19

Double effets de Covid-19: l'automobile et l'aérospatiale dissuadés pendant que les soins de santé et l'électronique ont prospéré

La pandémie a perturbé les chaînes d'approvisionnement mondiales, entraînant un retard dans plusieurs calendriers de projet qui ont finalement eu un impact sur la demande. Par exemple, en 2021, KVH Industries, basée aux États-Unis, a annoncé que la pandémie Covid-19 avait eu un impact négatif sur la chaîne d'approvisionnement de la société et a provoqué des retards dans la livraison de matières premières, de pièces et d'autres fournitures nécessaires à ses opérations commerciales. Dans le segment de navigation inertielle de KVH, les ventes de produits TACNAV ont diminué de 27%. Tacnav est un système de navigation tactique utilisé pour les applications militaires.

De plus, de nombreuses industries qui dépendent d'IMU, comme l'aérospatiale, l'automobile et d'autres, ont subi une demande réduite en raison des restrictions de voyage, des ralentissements économiques et des mesures de verrouillage. Des avions, des robots industriels, des voitures autonomes, des drones, des satellites et d'autres plates-formes, qui sont les principaux utilisateurs finaux de l'IMU etSystème de navigation inertielle (INS), Retour face en raison de la pénurie de matières premières, de la main-d'œuvre qualifiée et de la fermeture temporaire des installations de fabrication en raison de la pandémie.

Cependant, les soins de santé, l'électronique grand public, les jeux et les industries sportives ont connu une croissance positive. Les IMU ont été utilisés dans certains cas pour surveiller le mouvement du patient et aider à des applications de télémédecine. La détection d'activité physique permet une surveillance automatisée des patients sans interaction physique avec les soignants / médecins. De plus, l'application croissante de capteurs portables pendant Covid-19 a catalysé la croissance du marché américain.

Impact de la guerre de la Russie-Ukraine

La guerre de Russie-Ukraine a un impact positif sur le marché américain du système de navigation IMU et inertiel

La guerre de Russie-Ukraine a augmenté la demande d'IMU / INS en tant qu'aérospatiale et de la défense est l'une des industries de l'utilisation finale les plus importantes. Les grandes entreprises investissent davantage dans de nouvelles technologies pour améliorer l'IMU / INS dans les applications aérospatiales et de défense pour contrer les technologies anti-jumelles.

• Par exemple, depuis le début de la guerre en février 2022, la Russie a adopté et déployé un nouveau dispositif de brouillage qui émet un brouillage électronique sur toutes les fréquences et sur des distances plus longues. Cela visait à dissuader l'Ukraine d'utiliser des armes guidées par GPS telles que les missiles GMLRS et les bombes JDAM guidées par GPS. Les armes guidées par les GPS américaines sont équipées d'un IMU imperméable et d'une sauvegarde du système de navigation inertielle, fournissant des conseils précis si le signal GPS est interrompu ou bloqué.

Le nouveau broyeur de barrage de la Russie semblait avoir pu réduire l'efficacité de la sauvegarde de l'INS en bloquant les signaux GPS rapidement et loin de la cible. Cela indique que l'IMU et le système de navigation inertielle ont reçu des mises à jour de localisation incorrectes et n'ont pas effectué de sauvegarde efficace pour le GPS. Cela était déjà reconnu comme un problème potentiel un an avant l'invasion de l'Ukraine par la Russie. L'armée israélienne a annoncé qu'Israël était le principal sponsor du nouveau centre de technologie de navigation avancée.

Cette nouvelle division de l'IAI appartenant à l'État (Israel Aerospace Industries) développera et fabriquera une nouvelle génération de technologie INS qui complète ou remplace les conseils par satellite (GPS). L'IAI n'a fourni aucun détail sur la nouvelle technologie INS. Il conçoit et fabrique son système de système de navigation IMU et inertiel comme une sauvegarde sans interruption pour les systèmes GPS. Cependant, l'avenir détient une perspective prometteuse pour les meilleurs Ins.

En défense, ces technologies sont essentielles pour les jets de chasse, les véhicules au sol et les navires navals pour améliorer la navigation dans des environnements difficiles et le soutien des munitions guidées. Imus et Ins jouent un rôle essentiel dans les sous-marins militaires, les systèmes radar au sol etVéhicules au sol sans pilote (UGV)En permettant un positionnement, un suivi et des conseils précis pour les résultats de mission réussis dans diverses applications dans les secteurs de l'aérospatiale et de la défense.

En janvier 2023, le gouvernement ukrainien a annoncé l'achat croissant des drones pour les forces armées en allouant 550 millions USD. Les forces ukrainiennes et russes ont utilisé divers drones pour les missions de reconnaissance et d'attaque.

En septembre 2022, selon la société d'État Rostec, les drones Kub et Lancet Kamikaze de la Russie ont été largement déployés lors des opérations de combat en Ukraine. L'armée russe emploie activement les véhicules aériens sans pilote de Zala Aero. Ces drones sont principalement utilisés pour frapper des cibles à distance. Ces développements ont conduit à une demande plus élevée de capteurs de système de navigation IMU et d'inertie pour les drones.

Dernières tendances

Miniaturisation et intégration de plusieurs capteurs avec IMU / INS, la technologie MEMS est des tendances de marché importantes

La miniaturisation et l'intégration de plusieurs capteurs sont une tendance clé gagnant en popularité sur le marché. Les principaux acteurs du marché se concentrent sur l'intégration de plusieurs capteurs et la production d'un système de navigation IMU et d'inertie compact pour augmenter leur part de marché.

L'intégration de plusieurs capteurs dans un seul package crée une unité plus petite mais plus puissante. Cette tendance vise à améliorer les performances, la précision et l'efficacité dans diverses applications telles que les voitures autonomes, les appareils portables, la robotique et l'aérospatiale. Certains des avantages de la miniaturisation comprennent l'optimisation de l'espace, la réduction du poids, une précision accrue, une consommation d'énergie plus faible, une facilité d'intégration et une rentabilité.

• En février 2022, Inertial Labs Inc., une société basée aux États-Unis spécialisée dans l'IMU, les INS et d'autres systèmes de mouvement, a lancé un nouveau système de navigation inertielle basé sur GNSS. L'INS-DM est une version certifiée IP68 de la nouvelle génération de dispositifs très robustes de la société protégés contre les interférences électromagnétiques. Le dispositif entièrement intégré combine un système de navigation inertielle avec un système de référence de cours.

• En juillet 2022, la même entreprise a élargi sa gamme de produits du noyau de Strap compact DownUnités de mesure inertielle (IMU)avec quatre nouveaux modèles idéaux pour les systèmes sans pilote sur terre, mer et air. Les nouveaux IMU du noyau 110 et 120 remplacent le noyau existant du noyau 100 IMU, tandis que les noyaux 210 et 220 sont des versions miniaturisées du capteur Tactical IMU-P tactique de la société.

Les imus de la série de noyau sont des solutions inertiales entièrement intégrées intégrant la dernière technologie de capteur MEMS. En raison de sa conception compacte et de sa faible consommation d'énergie, les imus du noyau peuvent être facilement intégrés dans une large gamme de systèmes d'ordre supérieur tout en consommant peu d'espace et de puissance. Ces unités compactes conduisent les progrès de la navigation, du suivi des mouvements et des expériences immersives. Ils sont largement utilisés dans les industries de l'automobile, de la défense et de l'électronique grand public.

De plus, la technologie MEMS (systèmes micro-électromécaniques) IMU / INU devient une tendance de plus en plus essentielle sur le marché. Les MEMS se composent de composants allant en taille de 1 à 100 microns, avec des tailles de périphérique MEMS allant généralement de 20 microns à 1 millimètre.

• En août 2022, MEMSIC Inc., une société basée aux États-Unis, a lancé le premier Capteur d'inertiel (IMU) MIC6100AL de MEMS. Le produit intègre un gyroscope à trois axes et un accéléromètre à trois axes, qui peut prendre en charge les systèmes de détection de mouvement interactifs.

MEMSIC utilise une architecture MEMS de masse à trois tireurs fiable pour offrir aux utilisateurs une expérience de détection de mouvement en douceur. Le capteur IMU MIC6100AL à 6 axes a un grand FIFO et prend en charge les modes de communication I2C / I3C / SPI. La taille du package LGA est de 2,5 x 3 x 0,83 mm et la fréquence de sortie des données est jusqu'à 2200 Hz.

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Facteurs moteurs

La demande croissante de voitures et d'UAV autonomes pour catalyser la croissance du marché du système de navigation inertielle

La conduite autonome est l'avenir de l'industrie de la mobilité; Par conséquent, les principaux constructeurs automobiles et entreprises technologiques sont très intéressés et axés sur l'investissement dans des véhicules autonomes. Cet investissement croissant dans les véhicules autonomes augmentera probablement la croissance du marché dans les années à venir.

• Par exemple, en mai 2022, Hyundai a annoncé son intention d'investir près de 5 milliards USD aux États-Unis pour développer des solutions de mobilité telles que les voitures autonomes de conduite et la robotique. L'investissement fait partie des efforts plus importants de l'entreprise pour offrir une mobilité avancée à ses clients.
• En décembre 2022, Kodiak Robotics a obtenu un contrat de près de 50 millions USD du ministère américain de la Défense pour concevoir et tester des véhicules autonomes pour l'armée. Le producteur de camions autonomes basé en Californie aidera désormais à automatiser les futurs véhicules militaires menés par le véhicule de combat robotique de l'armée américaine.
• En janvier 2023, le fabricant de puces Nvidia Corp et le fabricant d'électronique Foxconn ont annoncé un partenariat pour développer des plates-formes de véhicules autonomes. Le fabricant de contrats taïwanais, Foxconn, a annoncé qu'il fabriquerait des unités de contrôle électronique (ECU) pour les voitures basées sur la puce Drive Orin de NVIDIA, conçue spécifiquement pour l'informatique dans des véhicules connectés et autonomes.

La croissance du marché est également tirée par l'utilisation croissante deVéhicules aériens sans pilote (UAU)dans l'armée pour l'attaque, les activités ISR et les opérations de recherche et de sauvetage. Par exemple, en avril 2021, Inertial Labs a annoncé qu'il a développé la prochaine génération de systèmes aidés par GPS tels que INS-DH-OEM, IMU-NAV-100 et INS-U. Ces Ins sont conçus pour les plates-formes aéroportées telles que les drones.

Développements clés et adoption de robots industriels pour conduire le marché des unités de mesure inertielle aux États-Unis aux États-Unis

Une unité de mesure inertielle peut vérifier la position d'un robot et les informations de mouvement. Il peut également commander et contrôler le robot à distance. Les robots sont de plus en plus programmés pour mener des activités dangereuses ou répétitives avec une grande précision et une précision.Robots industrielssont utilisés dans un large éventail de secteurs et d'applications.

• Par exemple, en mars 2023, la United States Air Force (USAF) a attribué à Machina Labs 1,6 million USD pour faire avancer et accélérer le développement de sa technologie robotique pour la fabrication d'outillage métallique pour la production de composites à haut débit.
• En février 2023, Oceaneers International, Inc. a annoncé qu'il avait un contrat d'un fabricant de chariots élévateurs international de premier plan pour fournir à Oceaneers Mobile Robotics, Inc. (OMR). OMR a remporté le contrat pour livrer 85 chariots élévateurs à contrepoids maxmove CB D 2000.
• En mai 2023, Hesai Technology (HSAI) a annoncé un accord de partenariat technologique pluriannuel pourLidarCapteurs avec des laboratoires inertiels, un leader mondial des systèmes de navigation en robotique mobile et des imus. Les laboratoires inertiels ont sélectionné les capteurs de Hesai pour fournir des capacités de perception et de navigation pour ses systèmes de navigation pour les systèmes de robotique marins, terrestres et aériens autonomes.

Facteurs de contenus

Les erreurs d'étalonnage peuvent poser un défi majeur à la croissance du marché IMU et INS

Un système de navigation inertielle utilise la sortie d'une unité de mesure inertielle, combinant des informations sur l'accélération et la rotation avec des informations initiales sur la position, la vitesse et l'attitude. Il fournit ensuite une solution de navigation à chaque nouvelle mesure.

Les informations de mouvement de l'IMU sont envoyées au système de navigation inertielle. La combinaison des données IMU avec les données GNSS fournit une position, une vitesse et une attitude. Les données IMU peuvent être intégrées au fil du temps. En conséquence, toutes les erreurs de mesure augmentent avec le temps. Les erreurs de biais dans la mesure, si elles ne sont pas éliminées des données de mesure, sont intégrées deux fois dans le cadre de la mécanisation.

Un biais constant d'accélération est converti en une erreur linéaire de vitesse et de position quadratique. Ces erreurs ont un impact significatif sur la navigation. Un gyroscope ou un accéléromètre peut modifier son biais en fonction de la façon dont le capteur perçoit l'accélération. Il s'agit d'une erreur courante dans les systèmes microélectromécaniques (MEMS).

Un filtre INS convergé et bien conçu supprime et élimine les erreurs des mesures de l'IMU, conduisant à une précision d'attitude plus élevée et à une stabilité de la solution plus longue pendant les périodes de mauvais GNSS.

En mai 2020, Micron Digital a annoncé qu'il avait développé un IMU qui élimine la dérive, ce qui en fait le premier du genre à l'échelle mondiale. ROMOS émet une orientation libre et des informations de position libre en millimètres directement sur le périphérique / processeur hôte. Contrairement aux IMU traditionnels qui reposent sur des signaux de référence externes tels que les GP, Romos ne nécessite pas de signaux externes supplémentaires pour compenser l'erreur de dérive. Les données de position sont produites à grande vitesse par des capteurs inertiels basés sur MEMS internes directement dans l'application hôte à usage direct.

SEGMENTATION

Par analyse des composants

Le segment du système de navigation inertielle détenait la part de marché la plus élevée en raison de l'augmentation du nombre d'applications dans divers secteurs

Par composant, le segment est divisé en accéléromètre, gyroscope, magnétomètre et système de navigation inertielle. Le segment du système de navigation inertielle détient la position dominante sur le marché et devrait également être le segment la plus rapide. À mesure que l'utilisation de véhicules autonomes augmente, la demande d'INS de faible poids, de petite taille et haute performance augmente également. De plus, le système de navigation IMU et inertiel devrait croître en raison de l'adoption croissante du système de qualité de navigation de nouvelle génération basé sur la technologie MEMS, ce qui améliore la précision du système de navigation. Les applications des INS à travers les drones, les véhicules militaires, les avions et autres propulsent également la croissance du segment.

Le segment de l'accéléromètre devrait se développer considérablement en raison de la hausse des applications entre les drones, les robots industriels, les voitures autonomes et autres. Les mesures prises par l'accéléromètre sont alimentées aux systèmes de systèmes de navigation IMU et d'inertie pour une navigation précise et automatisée de ces plateformes.

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Par analyse technologique

MEMS domine en raison de la demande accrue d'applications automobiles et d'appareils intelligents

Par technologie, le marché est segmenté en gyroscope mécanique, gyroscope laser en anneau, gyroscope à fibre optique, MEMS, gyroscope hémisphérique de résonateur (HRG) et autres. Le segment MEMS est dominant et devrait être la plus rapide au cours de la période de prévision. L'intégration de capteurs MEMS dans le système de navigation en raison de la précision plus élevée et du système léger entraîne le marché.

Le segment Gyro Fibre Optics devrait se développer à un rythme modéré au cours des prochaines années. La croissance de ce segment est tirée par l'utilisation croissante de capteurs à fibre optique dans les applications de voitures à moteur, de voiture de course et de robotique.

Le segment mécanique gyroscopique est principalement utilisé dans les systèmes de contrôle de vol tels que la navigation intérieure et le positionnement en suspension dans l'air et les systèmes relatifs (AHR). La demande de gyroscope mécanique devrait augmenter au cours des prochaines années en raison de l'augmentation du nombre d'avions livrés.

Par analyse de plate-forme

L'accent accru sur les technologies au sol de navigation a conduit à une adoption croissante de l'unité de mesure inertielle pour les applications au sol

Par plate-forme, le segment est divisé en aéroport, terre, maritime et espace. Le segment de terrain détient la position dominante dans la part de marché américaine de l'IMU et du système de navigation inertielle et devrait être le segment la plus rapide. Pour le segment du sol, les capteurs inertiels sont utilisés pour des applications au sol telles que l'automobile, les services portables intelligents, les services médicaux et d'autres applications.

Le segment aéroporté devrait croître en raison de la demande mondiale croissante de déplacements aériens et de dépenses militaires en capacités liées à l'espace. Le segment de la plate-forme basé sur l'air devrait être le segment en croissance rapide pendant la période d'étude. La croissance de ce segment est due à la demande croissante d'UAV dans différents pays.

Par analyse de l'utilisateur final

En raison de la forte demande de flottes d'UAV et d'avions, le domaine aérospatial et de défense détient la plus grande part de marché

Par utilisateur final, le marché est divisé en aérospatiale et en défense,électronique grand public, Marine / naval, automobile et autres. Le segment aérospatial et de défense détient la plus grande part de marché en 2022. Les appareils aéronautiques jouent un rôle important dans le contrôle, les conseils de navigation et la stabilité des véhicules aériens sans pilote (UAV) et des avions. Le secteur aérospatial augmente rapidement en raison de la demande croissante de véhicules aériens sans pilote et de l'augmentation des flottes d'avions.

Le segment automobile devrait enregistrer le TCAC le plus élevé au cours des prochaines années. La demande croissante de voitures autonomes a contribué à la croissance de ce segment. Les États-Unis sont l'un des plus grands fabricants et fournisseurs de véhicules robotiques au monde. De plus, l'utilisation croissante des ROV dans les secteurs commerciaux et militaires contribuera également à la croissance du segment marin / naval.

Jouants clés de l'industrie

Les grandes entreprises se concentrent sur les capteurs UMU et INS avancés technologiques pour solidifier le portefeuille de produits

Certains des principaux fabricants du marché américain comprennent la General Electric Company, Gladiator Technologies, Honeywell International Inc., L3 Harris et Northrop Grumman Corporation, entre autres. Les acteurs clés se concentrent sur le développement de solutions technologiques, qui peuvent permettre des systèmes de guidage précis en particulier pour les drones, les satellites et les voitures autonomes.

Liste des principales sociétés profilé:

• General Electric Company (États-Unis)
• Technologies de gladiateur(NOUS.)
• Honeywell International Inc.(NOUS.)
• L3 Harris Technologies (États-Unis)
• Northrop Grumman Corporation(NOUS.)
• Parker Hannifin Corporation(NOUS.)
• Raytheon Technologies Corporation (États-Unis)
• Teledyne Technologies Incorporated (États-Unis)
• Trimble Inc. (États-Unis)
• Vectornav Technologies LLC. (NOUS.)
• Emcore Corporation (États-Unis)

Développements clés de l'industrie:

• Juillet 2023 -Inertial Labs, l'un des principaux fournisseurs de solutions avancées de navigation, de rémunération de mouvement et de télédétection, a atteint une étape importante en obtenant un contrat de calendrier d'attribution multiple (GSA) à la convoitise des services généraux (GSA). Ce contrat renforce en outre la position de la Société en tant que fournisseur de technologie de confiance et innovant pour les agences gouvernementales pour les solutions de navigation niie de GNSS.
• Juin 2023- AVNET a conclu un accord de distribution avec Aceinna, une entreprise de solutions de détection basée sur MEMS de premier plan se concentrant sur le développement de l'unité de mesure inertielle innovante et des technologies de détection actuelles. L'accord permet à AVNET de vendre des produits Aceinna à l'échelle mondiale.
• Mai 2023- Gladiator Technologies a reçu un contrat pluriannuel à l'appui du programme de missiles aérien (RAM). Développé dans la coopération transatlantique par l'Allemagne et les États-Unis, Gladiator Technologies, l'unité de mesure inertielle «Landmark» a été sélectionnée pour la mise à niveau du bloc 2B de nouvelle génération de RAM et sera fournie pour soutenir la production de taux complète à partir de 2023.
• Mai 2023 -Exail a obtenu un contrat de 2,2 millions USD par la Garde côtière américaine (USCG) pour remplacer les systèmes de gyrocompasse obsolètes sur les navires de la classe Keeper (tendeurs de bouée de classe de gardien WLM de 175 pieds). Le contrat comprend des systèmes de navigation comprenant les octans gyrocompasses et les systèmes de distribution de données de navigation Netans (NDDS). Cette mise à niveau fournira des appels d'offres de bouée de classe USCG avec des capacités de navigation plus précises et fiables.
• Mai 2023- La commande Naval Supply Systems à Mechanicsburg a annoncé un contrat de 12 millions USD avec Honeywell International pour fournir des gyrostateurs laser en anneau pour un système de navigation inertiel / WSN-7. L'AN / WSN-7 est un système de navigation inertiel laser à anneau autonome qui détecte les mouvements des navires, la position, la vitesse, l'attitude, le titre et les taux dans les formats numériques et analogiques.

Reporter la couverture

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Le rapport d'étude de marché propose une analyse approfondie de l'industrie et se concentre sur des facteurs clés tels que les principaux fabricants, les catégories de produits et les applications communes de leurs services. Le rapport identifie également les tendances clés sur le marché américain et offre un aperçu des tendances du marché. En outre, le rapport comprend de nombreux autres facteurs qui ont influencé les perspectives de croissance du marché ces dernières années.

Rapport Portée et segmentation