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船舶舵市場規模、シェア及びCOVID-19影響分析：舵タイプ別（バランス舵、アンバランス舵、セミバランス舵）、 販売時点別（OEMおよびアフターマーケット）、エンドユーザー別（海軍、商業、沿岸警備隊、その他）、船舶タイプ別（コンテナ船、旅客船、ばら積み貨物船、タンカー、漁船、軍艦、一般貨物船、その他）、および地域別予測、2023-2030年

最終更新: November 17, 2025 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI107560

 


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  属性

 詳細

研究期間

2019-2030

基地年

2022

推定年

2023

予測期間

2023-2030

歴史的期間

2019-2021

成長率

2023年から2030年までのCAGR 5.6％

ユニット

価値（10億米ドル）

セグメンテーション

舵タイプ、販売地点、エンドユーザー、船の種類、および地域別

舵タイプによって

  • バランスの取れた舵
  • 不均衡な舵
  • 半バランスの取れた舵

販売地点で

  • OEM
  • アフターマーケット

 

エンドユーザーによる

  • 海軍
  • コマーシャル
  • 沿岸警備隊
  • その他

 

船の種類別

  • コンテナ船
  • 乗客船
  • バルクキャリア
  • タンカー船
  • 漁船
  • 海軍船
  • 一般貨物船
  • その他

地理によって

 
  • 北米（舵タイプ、販売地点、エンドユーザー、船の種類、および国）
    • 米国（船の種類別）
    • カナダ（船の種類別）
  • ヨーロッパ（舵タイプ、販売地点、エンドユーザー、船の種類、および国）
    • 英国（船の種類別）
    • ドイツ（船の種類別）
    • フランス（船の種類別）
    • ロシア（船の種類別）
    • ヨーロッパの残り（船の種類別）
  • アジア太平洋（舵タイプ、販売地点、エンドユーザー、船の種類、および国）
    • 中国（船の種類別）
    • インド（船の種類別）
    • 日本（船の種類別）
    • 韓国（船の種類別）
    • アジア太平洋の残り（船の種類別）
  • ラテンアメリカ（舵タイプ、販売地点、エンドユーザー、船の種類、および国）
    • ブラジル（船の種類別）
    • コロンビア（船の種類別）
    • ラテンアメリカの残り（船の種類別）
  • 中東とアフリカ（舵タイプ、販売地点、エンドユーザー、船の種類、および国）
    • UAE（船の種類別）
    • サウジアラビア（船の種類別）
    • アフリカ（船の種類別）
    • 中東とアフリカの残り（船の種類別）

 
船体市場
  • 2019-2030
  • 2022
  • 2019-2021
  • 180
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