"高性能のためのマーケット インテリジェンス"

鉄道複数ユニットの市場規模、シェアおよび産業分析(推進力別(DMU、EMU、ハイブリッド)、編成別(2両まで、3~6両、7両以上)、用途別(高速輸送機関/地下鉄、郊外鉄道および通勤鉄道、都市間鉄道)、コンポーネント別(推進力と動力、車体と構造物、台車と走行装置、電気と制御、旅客内装、ブレーキ)システム、ドアとアクセス、カプラーとタラップ、および補助装置)、および地域予測、2026 ~ 2034 年

最終更新: January 19, 2026 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI114214

 


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属性

詳細

研究期間

2021-2034

基準年

2025

推定年

2026

予測期間

2026~2034年

歴史的時代

2021-2024

成長率

2026年から2034年までのCAGRは5.11%

ユニット

価値(10億米ドル)

セグメンテーション

推進力によって

  • DMU
  • EMU
  • ハイブリッド

列車セット別

  • 最大2台まで
  • 3~6台
  • 7台以上の車

アプリケーション別

  • 高速輸送機関/地下鉄
  • 郊外鉄道と通勤鉄道
  • 都市間鉄道

コンポーネント別

  • 推進力と動力
  • 車体と構造
  • 台車と走行装置
  • 電気および制御
  • 乗客室内
  • ブレーキシステム
  • ドアとアクセス
  • 連結器と通路
  • 補助剤

地域別

北米(推進力別、列車編成別、用途別、コンポーネント別、国別)

  • 米国(推進力)

  • カナダ(推進力)

  • メキシコ(推進力)

ヨーロッパ(推進力別、列車編成別、用途別、コンポーネント別、国別)

  • ドイツ(推進力)

  • フランス(推進力)

  • 英国(推進力)

  • その他のヨーロッパ(推進力による)

アジア太平洋地域(推進力別、列車編成別、用途別、コンポーネント別、国別)

  • 中国(推進力)

  • 日本(推進力)

  • 韓国(推進方式)

  • その他のアジア太平洋地域(推進方式別)

その他の地域(推進力別、列車編成別、用途別、コンポーネント別、国別)

 

  • 2021-2034
  • 2025
  • 2021-2024
  • 200
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