"高性能のためのマーケット インテリジェンス"

電気自動車(EV)用トランスミッション市場規模、シェア及び業界分析:トランスミッションシステム別(AMTトランスミッション、CVTトランスミッション、ATトランスミッション、その他)、トランスミッションタイプ別(単速式及び多段式)、車両タイプ別(バッテリー式電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、ハイブリッド電気自動車)及び地域別予測、2025-2032年

最終更新: November 17, 2025 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI102213

 


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属性

詳細

研究期間

2019-2032

基地年

2024

推定年

2025

予測期間

2025-2032

歴史的期間

2019-2023

成長率

2025年から2032年にわたる12.2%のCAGR

ユニット

価値(10億米ドル)とボリューム(千単位)

セグメンテーション

送信システムによる

  • AMT送信
  • CVT送信
  • トランスミッションで
  • その他

トランスミッションタイプによる

  • 単一速度
  • マルチスピード

車両タイプごとに

  • バッテリー電気自動車
  • プラグインハイブリッド電気自動車
  • ハイブリッド電気自動車

地理によって

  • 北米(トランスミッションシステム、車両タイプ、および送信タイプによる)
    • 米国(車両タイプ別)
    • カナダ(車両タイプ別)
    • メキシコ(車両タイプ別)
  • ヨーロッパ(トランスミッションシステム、車両タイプ、および送信タイプによる)
    • 英国(車両タイプ別)
    • ドイツ(車両タイプ別)
    • フランス(車両タイプ別)
    • ヨーロッパの残り(車両タイプ別)
  • アジア太平洋(トランスミッションシステム、車両タイプ、およびトランスミッションタイプによる)
    • 中国(車両タイプ別)
    • 日本(車両タイプ別)
    • インド(車両タイプ別)
    • 韓国(車両タイプ別)
    • APACの残り(車両タイプ別)
  • 残りの世界(トランスミッションシステム、車両タイプ、および伝送タイプによる)
  • 2019-2032
  • 2024
  • 2019-2023
  • 200
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