2023年から2030年までの間に18.9％のCAGRを示す電気船市場。電気船が持続可能な輸送ソリューションへの道を開くときに増強する海上輸送

グローバル電気船市場サイズは2022年に34億1,000万米ドルと評価されました。市場は2023年の38億3,000万米ドルから2030年までに128億7000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は18.9％のCAGRを示しています。 Fortune Business Insights™は、この情報をレポートに提示します。 「電気船の市場規模、シェア＆Covid-19の影響分析、船の種類（商業船および旅客船）、操作モード（半自律的および完全自律）、電力生産量（最大745 kW、746-7560 kW、および7560 kWを超える）、プロです（ハイブリッドおよび電気）、完全に電気的）、地域の近距離、2023〜203〜203〜203〜203〜203〜203〜203〜1030

電気船の市場は、フェリー、ヨット、クルーズ船、コンテナ船、貨物船など、さまざまなセグメントにわたるハイブリッドおよび完全な電力容器の需要の増加により成長を遂げています。この成長は、主に、炭素排出量を削減する必要性、ゼロ排出輸送への促進、およびエネルギー貯蔵技術の進歩に起因しています。

パンデミック中のいくつかの課題のためにグローバル市場が急落した

Covid-19のパンデミックは、海運業界に大きな課題をもたらしました。港湾閉鎖、貨物需要の減少、レイタイムの決済での紛争、破産が大きな影響を与えました。これらの要因は、海洋輸送を混乱させ、財政難を引き起こし、セクターの多くの企業の閉鎖につながりました。

燃料効率を改善するための永久磁石シャフトジェネレーターシステム

ABBは、2022年11月に選択を明らかにし、Dalian Shipbuilding Industry Company（DSIC）によって建設されている船舶のための恒久的なマグネット技術を備えたシャフトジェネレーターシステムを供給しました。この革新的なシステムは、船舶の燃料効率を高めるように設計されており、全体的なパフォーマンスが向上します。

電力船の需要を増やすための厳しい排出規制

海上輸送における電気船の需要の高まりは、従来の化石燃料駆動船よりも環境的な大きな利点によって推進されています。さらに、バッテリー技術の進歩により、海運会社はコスト削減、汚染レベルの低下を達成し、より環境に優しい未来に貢献することができました。電気容器はゼロ温室効果ガスの排出を放出し、二酸化炭素排出量を削減する理想的な代替手段となっています。高い化石燃料価格や排出に関するより厳しい規制などの要因により、電化船の採用がさらに加速し、電気船の市場シェアが増加しました。

ただし、バッテリーの高コストと低容量は、電気船市場の成長を抑制する可能性があります。

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競争力のある風景

市場のプレーヤーは、成長を促進するための革新的なソリューションを開発することを目指しています

ABB、Leclanche、Siemens AG、Kongsberg、Man Energy Solutions SEなど、市場の主要なプレーヤーは、運用効率を改善するための高度な自律システムの開発に焦点を当てています。戦略的なパートナーシップと買収を通じて、これらの企業は市場で競争力を獲得することを目指しています。

顕著な業界開発： 

• 2022年9月 - ABBは、二酸化炭素排出量と燃料コストを削減し、の運用柔軟性を高めるための推進ソリューションを開発するために、人間エネルギーソリューションでMOUに署名しました液化天然ガス（LNG）キャリア。デュアル燃料電気推進提案は、Manの新しい4ストロークエンジン49/60dfとABBの動的AC電源分布および制御システムに基づいています。

レポートで紹介されているキープレーヤーのリスト：

• Kongsberg（ノルウェー）
• レクランシュ（スイス）
• Corvus Energy（カナダ）
• エチャンディアマリンAB（スウェーデン）
• シーメンス（ドイツ）
• Vard（Fincantieri Spaの一部）（ノルウェー）
• ノルウェーの電気システム（ノルウェー）
• General Dynamics Electric Boat（米国）
• Man Energy Solutions SE（ドイツ）
• ワートシラ（フィンランド）
• Schottel Group（ドイツ）
• Anglo Belgian Corporation NV（ベルギー）
• エコマリンパワー（日本）
• Akasol AG（ドイツ）

さらなる報告結果：

• 2022年の市場評価は18億5,500万米ドルで、ヨーロッパが主要なヨーロッパ諸国での電気船の広範な採用に牽引されて市場をリードしています。
• 国際海事機関（IMO）によると、世界の船舶生産の90％以上を担当する中国、日本、韓国は、予測期間中にアジア太平洋地域を支配すると予想されています。

セグメンテーションの表