航空保険市場規模、タイプ別シェアおよび業界分析（船体賠償責任保険、ライセンス喪失保険、旅客法的責任保険など）、販売チャネル別（ブローカー、ダイレクト、デジタルなど）、エンドユーザー別（航空会社、航空宇宙、一般航空など）、および地域予測、2025年～2032年

世界の航空保険市場規模は、2024年に50億3,000万米ドルと推定されています。市場は2025年の52億7,000万米ドルから2032年までに79億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に5.9%のCAGRを示します。

航空保険サービスは、乗客、航空機、乗務員、第三者の責任を補償し、損害、事故、運航中断から生じる経済的損失に対して運航会社を維持します。航空保険会社は、一般航空会社、航空会社、航空宇宙メーカーと協力して、船体の損傷、乗客の賠償責任、戦争とテロ、ライセンスの喪失に関連するリスクをサポートします。

航空交通量の増加、規制遵守要件の強化、機材の拡大により、サービスの導入が促進されています。市場はまた、次のようなテクノロジー開発のためのカスタマイズされたリスク ソリューションに対する需要の高まりにより拡大しています。アーバンエアモビリティ（UAM）プラットフォーム、無人航空機、持続可能な航空燃料プログラム。

アリアンツ グローバル コーポレート & スペシャルティ (AGCS)、AXA XL、グローバル エアロスペース、スター カンパニーズ、東京海上 HCC、スイス リーなどの市場の主要企業は、顧客リーチと保険引受効率をサポートするために生産能力の拡大、戦略的パートナーシップ、デジタル イノベーションに取り組んでいます。

日本の航空保険市場インサイト

日本の航空保険市場は、航空需要の回復や機体・運航の高度化を背景に、リスク管理の重要性が一段と高まっています。機体保険、賠償責任保険、運航関連保険など、多様なリスクに対応する商品が求められ、保険会社はより精緻なリスク評価と柔軟な補償設計を進めています。また、航空機のデジタル化や新型機材の導入に伴い、サイバーリスクや高度技術に関連する新たな補償ニーズも増加しています。グローバルな航空保険市場の変動が続く中、日本では高信頼性の保険商品とリスクマネジメントサービスの提供が競争力の鍵となり、産業の安全性確保と持続的成長に貢献する重要な分野となっています。

市場ダイナミクス

市場の推進力

市場の拡大を牽引する航空交通量の増加と機材の拡充

航空交通量の増加と機材の拡大が双発エンジンとして機能し、航空保険市場の成長を促進します。貨物と乗客が世界的に増加するにつれて、航空会社はフライト、路線、大型航空機を追加しており、各航空機のリスク価値と保険対象の飛行時間数が増加しています。これは、航路が増加しネットワークが高密度化するにつれて、保険会社が船体エクスポージャとより高い賠償責任エクスポージャをサポートすることを意味します。例えば、

• 2023 年 6 月、インディゴによる A320neo ファミリー航空機 500 機の記録的な発注により、今後 10 年間に渡りナローボディ機が拡大し、責任と船体の需要の両方が高まりました。
• 2025年6月、リヤド航空はA350-1000を25機（さらに25機の購入権付き）と最大72機のボーイング787-9を確定発注した。

結論として、航空機の継続的な近代化と拡大に伴う世界的な航空交通量の増加は、主に保険対象の航空資産の量と価値の両方を押し上げており、それによって市場の継続的な成長を推進しています。

市場の制約

市場の成長を制限する再保険能力とプレミアムサイクルにおける高いボラティリティ

航空保険市場は、再保険能力の限界と保険料サイクルの変動性の高さにより、重大な課題に直面しており、これらが共に持続可能な成長に対する大きな制約となっています。業界は循環的な環境の中で機能しており、自然災害、航空機事故、地政学的な出来事に起因する大規模な損失が引受能力の低下と再保険料の急激な上昇を引き起こします。

• 例えば、ロシアとウクライナの紛争の余波により、リース航空機の座礁に関連して数十億ドルの航空損失が発生する可能性があり、再保険会社は賠償責任、船体、戦争リスクの各部門にわたって条件を厳しくし、保険料を前払いするようになった。

したがって、このような厳しい市場状況は、価格の下落と利益率の圧縮をもたらします。

市場機会

持続可能な航空燃料（SAF）採用の増加により、今後数年間に大きな市場機会が創出される

航空機運航会社が炭素排出実質ゼロ目標を達成するためにより環境に優しい運航に移行する中、SAF を一般航空機材に統合すると、特殊な保険補償を必要とする新たな運用上、技術上、財務上のリスクが生じます。 SAF の使用は、輸送から燃料生産、燃料生産までのバリュー チェーンの複数の部分に影響を与えます。航空機エンジンパフォーマンスと認証へのコンプライアンスが求められており、サプライチェーンの混乱、燃料品質の問題、空港のインフラ適応などの潜在的な責任に対処する政策の必要性が生じています。例えば、

• IATAの調査によれば、厳しい持続可能性基準を満たし、土地利用の変化を引き起こさない供給源を使用すれば、航空会社が2050年までにCO2排出実質ゼロを達成するのに十分なSAF原料が利用可能である。

この変化は、航空業界の脱炭素化への取り組みを収益性と持続可能性とともにサポートします。

航空保険市場動向

引受業務におけるデータ分析と AI の統合は重要な市場トレンドです

従来、航空業界の引受業務は、手動によるリスク評価、過去の損失データ、航空機の完全な性能に対する限られた可視性に大きく依存していました。保険会社は、保険料設定の最適化、リスク評価の精度の向上、保険金請求予測の開発のために、AI 主導のテレマティクス、予測モデル、データ分析プラットフォームを徐々に使用しています。現代の航空機は、エンジン テレメトリや飛行時間から気象パターンやメンテナンス サイクルに至るまで、膨大な量の運航データを生成し、それらは AI アルゴリズムを通じて分析されます。例えば、

• 2024 年 4 月、グローバル エアロスペースやアリアンツ グローバル コーポレート & スペシャルティ (AGCS) などの保険会社は、パイロットの行動、リアルタイムのモニタリング、メンテナンスの傾向のためのデジタル プラットフォームの統合を開始しました。これにより、企業は補償の価格と条件を調整できるようになります。

このようなデータ中心のアプローチは、整備の遅れ、リスクの高い飛行ルート、クレームの可能性がある運航上の異常を特定するのに役立ちます。

セグメンテーション分析

タイプ別

第三者賠償責任の完全な補償により、船体および賠償責任保険部門の成長が加速

市場は種類に基づいて、船体賠償責任保険、ライセンス喪失保険、旅客法的賠償責任保険、その他（航空戦争危険保険）に分かれています。

船体および賠償責任保険部門は、第三者の賠償責任と高額な航空機資産を完全にカバーすることにより、2024 年に航空保険市場で最大のシェアを獲得しました。世界的な航空機の近代化プログラム、航空機の納入、航空機の交換コストの増加により、船体の価値と暴露レベルが明らかに増幅され、運航会​​社と貸主は広範な保険補償を維持する必要に迫られました。さらに、国際航空路線の複雑さの増大と、ICAO および地域航空当局 (FAA や EASA など) に基づく規制上の義務により、主に大手貨物事業者や民間航空会社の間で、最高限度額の賠償責任ポリシーに対する需要が高まっています。

旅客法的責任保険セグメントは、予測期間中に最高の CAGR 8.4% で成長すると予想されます。これは、旅客輸送量の急速な増加、補償制度の拡大、世界市場全体での安全規制の強化によるものです。

流通チャネル別

ブローカー部門の成長を促進するグローバルネットワークの拡大

流通チャネルに基づいて、市場はブローカー、ダイレクト、デジタルなどに分類されます。

ブローカー部門は、世界的なネットワーク展開、専門知識、貸し手、航空会社、航空宇宙メーカー向けの複雑なリスク配置の構築における重要な役割により、2024年に最大のシェアを占めた。航空保険には、賠償責任、船体、戦争リスク、製造物責任など、多層的かつ高度に技術的な補償が含まれており、多くの場合、保険契約の文言や国際的な再保険会社との調整が必要です。エーオン、マーシュ、WTW、ロックトン、ギャラガーなどの大手世界的証券会社がこの分野を独占しており、スイス再保険、ロイズ、ミュンヘン再保険の引受会社との長年にわたる関係を活用して、リスクアドバイザリーサービスを提供し、競争条件を交渉しています。

直接流通チャネルセグメントは、予測期間中に 8.7% という最高の CAGR で成長すると予想されます。この急増は、引受業務のデジタル化の進展、一般航空保険の適用範囲、小規模需要の高まり、および地域限定のリスク配置を規制が奨励していることによって促進されています。

エンドユーザー別

航空保険ソリューションへの需要の高まりにより航空部門が成長

エンドユーザーに基づいて、市場は航空会社、航空宇宙、一般航空、その他（臨時、政府）に分けて分析されます。

航空会社は広範な運航ネットワーク、高額な機材を保有し、貨物や旅客、負債への大きなエクスポージャーを抱えているため、2024 年には航空保険市場で最大のシェアを獲得しました。民間航空会社は、ボーイング 787、エアバス A350、A320neo シリーズなどの最も高価な航空機を運航しているため、運航上の事故、損害、第三者のリスクを防ぐために完全な船体保険と賠償責任保険が必要です。世界的な航空交通量の増加、カタール航空、エミレーツ航空、ターキッシュ エアラインズ、エア インディア、デルタ航空などの大手航空会社による機材拡充プログラム、ICAO および各国航空当局による規制義務の増大により、保険の要件はさらに加速しています。

一般航空セグメントは、予測期間中に 8.7% という最高の CAGR で成長すると予想されます。これを推進するのは、エアタクシー、ビジネスジェット、自家用航空機、無人航空機（UAV）が新興国と先進国全体で利用可能です。

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航空保険市場の地域別見通し

地理的に、市場はヨーロッパ、北アメリカ、アジア太平洋、南アメリカ、中東およびアフリカに分類されます。

北米

北米市場は2023年に21.4億ドルで圧倒的なシェアを占め、2024年にも22.4億ドルでトップシェアを獲得しました。この成長は主に、この地域における先進的な航空技術の早期導入と、AIG、アリアンツ グローバル コーポレート & スペシャルティ (AGCS)、マーシュ、AXA XL、Aon、WTW などの主要な世界的保険会社およびブローカーの強い存在感によって推進されています。この地域は、最大級の民間航空および一般航空機材、確立された整備・修理・オーバーホール (MRO) ネットワーク、洗練された再保険メカニズムなど、高度に発達した航空インフラから利益を得ています。

航空交通量の増加と旅客と貨物の活動の持続的な急増により、2025 年の米国の航空保険市場は 16 億 7,000 万米ドルに達すると推定されています。連邦航空局 (FAA) によると、国内の航空力の回復とネットワーク容量の拡大を反映して、国内旅客機の数は 2032 年まで着実に増加し続けると予想されています。

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ヨーロッパ

欧州市場は、調査期間中に4.5%の成長率を記録すると予測されており、これは全地域の中で2番目に高く、2025年には評価額12億7,000万米ドルに達します。市場は、航空旅客数の増加と欧州連合航空安全局（EASA）による強力な規制監視によって急成長を遂げています。エールフランス KLM オランダ航空、ルフトハンザドイツ航空、ライアンエアー、ブリティッシュ・エアウェイズなどの大手航空会社は、A350 やエアバス A320neo などの次世代航空機による自社機材のアップグレードと拡大を進めており、船体の価値と保険補償のニーズを刺激しています。

この地域には英国などの成熟市場があり、保険分野で高い成長の機会がある。これらの要因を背景に、イギリス、ドイツ、フランスなどの国々は、2025年に2.9億ドル、2.4億ドル、2.0億ドルの評価額を記録すると予想されています。

アジア太平洋地域

ヨーロッパに次いで、アジア太平洋地域の市場は2025年に10億9,000万米ドルに達すると推定されており、世界市場で3番目に大きい地域の地位を確保しています。この地域では、インドと中国はともに2025年にそれぞれ2億1,000万米ドルと3億3,000万米ドルに達すると推定されている。一般航空、ビジネスジェット、パイロット訓練学校、無人航空機の運用の急増により、民間航空会社を超えて保険需要が拡大している。インドの DGCA や中国民用航空局 (CAAC) などの政府や規制当局は、より厳格な安全性と賠償責任の義務を課しており、保険の普及がさらに拡大しています。

南米、中東、アフリカ

予測期間中、南米、中東、アフリカ地域は世界市場で緩やかな成長を遂げると予想されます。南米市場は、2025 年にその評価額が 1 億 9,000 万米ドルに達すると予想されています。地域市場は、段階的な航空機の近代化、安定した航空交通量の回復、地域航空会社間の保険意識の高まりによって推進されていますが、地政学的および経済的課題によってさらに強化されています。

中東およびアフリカでは、GCC市場は2025年に1億8000万米ドルに達すると見込まれています。市場の成長は、エミレーツ航空、カタール航空、エティハド航空、サウディアなどの大手航空会社による継続的な機材拡充プログラムと、リヤド航空などの新規参入航空会社の立ち上げによって支えられています。

競争環境

主要な業界プレーヤー:

市場の成長を促進するための AI 主導の引受業務、デジタルトランスフォーメーション、主要企業による戦略的パートナーシップの台頭

市場の著名なプレーヤーは AI を活用した引受業務に注力しており、デジタル変革、リスク評価の精度と業務効率を向上させるための戦略的パートナーシップ。 Allianz、AXA XL、Starr、EAA Company、Global Aerospace などの企業は、保険請求を合理化し、価格設定モデルを改善するために、予測分析と自動化に投資しています。

調査対象となった航空保険会社の長いリスト:

• アクサXL（私たち。）
• Travers & Associates Aviation Insurance Agency, LLC（私たち。）
• USAIG（アメリカ）
• スター・インターナショナル・カンパニー・インク（私たち。）
• グローバル・エアロスペース株式会社（私たち。）
• EAAカンパニーリミテッド（米国）
• 東京海上HCC（米国）
• BWI航空保険（私たち。）
• アメリカン・インターナショナル・グループ社（米国）
• チャブ (スイス)
• ミュンヘン再特技 (ドイツ)
• Swiss RE (スイス)
• HDI グローバル (ドイツ)
• ビーズリー（イギリス）
• ホールマーク ファイナンシャル サービス (米国)

主要な業界の発展:

• 2025 年 10 月には、Chubb は、世界中の旅行者が直面する最も一般的な課題に対処するために設計された新しい旅行保険商品スイートである Travel Pro を発売しました。 Travel Pro は旅行保険を合理化し、手荷物の問題やフライトの遅延、医療上の緊急事態、予測不可能な天候などの混乱を軽減することで安心を提供します。

• 2025 年 9 月には、5x5 Aviation Insurance は、データ主導型、パイロット重視の顧客直接保険プラットフォームを導入しました。このプラットフォームは航空機の所有者とパイロット向けに特別に設計されており、実際の運用上の洞察と飛行挙動に基づいてパーソナライズされた補償範囲を提供します。

• 2025 年 7 月には、TITAN Aerospace Insurance (TAI) は、A 格付けの保険会社と提携して、TITAN ブランドの FBO 向けに独占的な一般賠償責任保険プログラムを提供しています。このプログラムは、保険と航空に関する深い専門知識を提供し、従来の補償を超えた大きな価値を提供し、コスト削減と運用上の利点の両方を提供します。

• 2025 年 6 月には、Skyward Specialty Insurance Group, Inc. は、新しい航空保険引受部門を立ち上げ、航空専門業界への参入を発表しました。この拡大は、同社による Acceleration Aviation Underwriters の資産の買収に伴うものです。

• 2024 年 12 月に、Redline Underwriting は、英国地域の Allianz Commercial と協力して開発した一般航空保険ソリューションを開始しました。このソリューションは、カリブ海市場とラテンアメリカ市場向けに明確に設計されています。

レポートの範囲

このレポートは、市場の詳細な分析を提供し、主要企業、製品の種類、主要なアプリケーションなどの主要な側面に焦点を当てています。さらに、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

[ケオフンラアムツ]

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