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アンダーキャリッジシステム市場規模、シェア及びCOVID-19影響分析、タイプ別(ゴムトラック、スチールトラック)、用途別(農業、建設、林業、鉱業、その他)および地域別予測、2032年

最終更新: November 17, 2025 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI104589

 

主要市場インサイト

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世界のアンダーキャリッジシステム市場規模は2019年に218億米ドルであり、2020年から2032年にかけて年平均成長率(CAGR)2.3%で成長し、2032年には292億6000万米ドルに達すると予測されている。アジア太平洋地域は2019年に39.45%のシェアを占め、アンダーキャリッジシステム市場を支配した。米国におけるアンダーキャリッジシステム市場は、同システムに組み込まれた様々な技術の進化を背景に、2032年までに推定50億1000万米ドルに達する大幅な成長が見込まれている。

COVID-19の世界的な影響は前例がなく甚大であり、パンデミック下でアンダーキャリッジシステムは主要地域全体で需要ショックを経験した。当社の分析によれば、世界市場は2020年に-0.7%の低い成長率を示す見込み のマイナス成長を示すと予測される。CAGRの上昇は、パンデミック終息後に需要と成長が回復し、パンデミック前の水準に戻ることに起因する。

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日本のアンダーキャリッジシステム市場に関する洞察

アンダーキャリッジシステム市場は、建設機械や鉱山機械の耐久性・運用効率向上ニーズの増加により成長しています。高強度・軽量設計のシステムは、機械性能向上とメンテナンスコスト削減に貢献します。日本企業は海外市場の技術トレンドや導入事例を分析し、自社製品開発や運用戦略に活用することで、競争力強化と新規市場参入が可能です。革新的アンダーキャリッジシステム提供は、産業効率向上と持続的事業成長に直結します

世界のアンダーキャリッジシステム市場概要

市場規模:

  • 2019年価値: 218億米ドル
  • 2032年予測価値: 292億6000万米ドル
  • CAGR: 2.3% (2020–2032)

市場シェア:

  • アジア太平洋地域シェア: 2019年 39.45%
  • 米国見通し: 2032年までに50億1000万米ドルに達すると予測

業界動向:

  • 掘削機の採用: 建設、鉱業、および関連用途での利用拡大
  • IoTとリアルタイム監視: 状態追跡と稼働時間最適化のための接続性向上
  • 部品のアップグレード: 摩擦低減と寿命延長のための駆動モーター、スプロケット、アイドラー、トラック、トラックチェーンの継続的改良
  • デジタル化: スマートで接続されたアンダーキャリッジシステムと予知保全の利用増加

推進要因:

  • 重機生産とインフラ投資: 道路、建物、公共事業における生産量と支出の増加
  • 技術革新: 高度なアンダーキャリッジ部品による耐久性・効率性の向上
  • 世界的なインフラ拡大と都市化: 大規模プロジェクトを支える耐久性のある機械部品への需要
  • IoT導入: メンテナンスと性能向上を推進するリアルタイム監視とデータ分析

アンダーキャリッジシステムへの需要は、建設、鉱業、その他の産業における重機の生産増加に影響を受けています。さらに、世界中の政府および民間セクターが、新たな住宅・商業ビルや公共インフラの建設に大規模な投資を行っており、これにより建設業界の成長が支えられています。これは最終的に重機の必要性とアンダーキャリッジ部品の需要を促進することになります。

COVID-19パンデミック:完成鋼材製品の供給不足が成長を阻害

2020年、欧州、アジア、北米における製造業の一時的な操業停止により、市場は急激な落ち込みを経験しています。アジア、北米における製造業の一時的なロックダウンにより、市場は2020年に急激な落ち込みを経験している。インド投資情報信用格付機関(Investment Information and Credit Rating Agency of India Limited)によれば、2020年の建設機械販売は前年比19%減、建設機械生産は4%減が見込まれる。欧州建設機械委員会(Committee for European Construction Equipment, CECE)は、パンデミックが欧州建設機械産業の約60%に広範な影響を与えたと発表した。

さらに、主要な影響はOEMメーカーに顕著に見られます。完成システム組立に必要な鋼材製品の供給不足により、アンダーキャリッジ部品の製造が縮小しています。世界鉄鋼協会(WSA)は、2020年に約64カ国における粗鋼生産需要が2019年3月比で6%減少していると発表しました。

結果として、ロックダウンは主要メーカーにおけるアイドラー、ローラー、トラックシュー、アンダーキャリッジシステムなどのアンダーキャリッジ部品の販売数量にも深刻な落ち込みをもたらした。この急激な減少は、ディーラー在庫の変化とエンドユーザー需要の低下が裏付けている。さらに、この種のシステムが稼働していない状態は、追加のメンテナンスコストを発生させています。これは結果として、今後数年間でこれらのシステムの販売チャネルが枯渇することにつながります。

最新動向

様々な用途における掘削機の採用拡大が顕著な傾向

土木建設機械市場は数十年にわたり成長を続けており、建設機械市場の発展に伴い、予測期間中も同様の傾向が続くと見込まれています。土木建設機械の中でも、掘削機は鉱業、採石業、解体作業における需要により、指数関数的な成長を示す主要な事業分野である。さらに、多くの機器メーカーが既存事業分野の拡大と先進国・発展途上国における存在感強化のため、新製品ラインの導入に注力している。例えば、2019年12月にはSANY GROUPが製品ポートフォリオ拡充のため幅広い掘削機を発表した。これはアンダーキャリッジシステムの販売にさらなる潜在的影響を与えると予測される。

成長要因

アンダーキャリッジシステムに組み込まれた多様な技術の進化が成長を促進

重機分野における継続的な技術進歩により、現場での複雑な作業を効率的に遂行することが可能となっている。また、リアルタイム対応のモノのインターネット(IoT)の導入により、ユーザーや企業は常に自社の設備の状態を追跡できるメリットを得ている。同時に、キャタピラー、タイタン・インターナショナル、コマツなどの主要メーカーは、競争の激しい市場で生き残るため、既存技術のアップグレードを強く推進し、研究開発活動に多額の投資を行っています。これは重機販売のさらなる増加に寄与し、世界的なアンダーキャリッジシステム収益市場の成長を牽引する力となるでしょう。

さらに主要ベンダーは現在、駆動モーター、スプロケット、アイドラー、トラック、トラックチェーンを含むアンダーキャリッジシステムの部品改良に注力している。これにより摩擦低減、オイル保持期間延長、潤滑性向上、耐摩耗性が実現される。上記要因により、技術進歩とアンダーキャリッジ部品の開発が進むことで、市場は著しい成長が見込まれる。

抑制要因

原材料価格の変動性と初期投資の高さが成長を阻害する可能性

革新的で効率的、かつ使いやすい機器群の登場により、重機への需要は拡大しています。しかしながら、原材料の入手可能性の変動は、市場成長を制限する主要な要因となる見込みです。アンダーキャリッジシステムおよびコンポーネントの製造に必要な予備材料には、鋼鉄、アルミニウム、ゴムなどが含まれます。

当社の一次調査によれば、これらのシステムは機器総購入価格の約15~20%を占めています。したがって、原材料の価格変動は機器の生産コストに影響を与え、さらにメーカーに利益率の低下を迫り、結果として成長を阻害します。

セグメンテーション

タイプ別分析

高い引張特性を有する鋼製トラックセグメントが支配的シェアを維持

市場はタイプ(ゴム製トラックと鋼製トラック)に基づいて区分される。このうち、2019年には鋼製トラックセグメントが主要な収益と市場シェアを生み出しました。これは、その高い引張特性と過酷な環境下での優れた性能、インフラ開発の増加、鋼材製品の消費拡大などが要因です。さらに、鋼製アンダーキャリッジは耐久性が高く、耐食性に優れ、リサイクルも容易です。

予測期間中、ゴム製トラックセグメントの成長率は緩やかになると見込まれます。これらのトラックはコンクリートおよびアスファルト路面での使用に最適です。さらに、その特性は農業やその他の用途に理想的です。

用途別分析

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インフラ開発の急増を背景に建設セグメントが最高CAGRを示す見込み

用途別では、農業、建設、林業、鉱業、その他に分類される。建設セグメントは主要なシェアを占めており、インフラ開発に向けた政府主導の取り組みの増加、スマート建設の台頭、グリーンインフラ開発への投資などを背景に、より高い成長率が見込まれています。

例えば、2019年4月には、東南アジア諸国連合(ASEAN)がアジア開発銀行(ADB)と協力し、「 ASEAN触媒的グリーン金融ファシリティ」を開始し、東南アジア全域のあらゆる施設におけるグリーンインフラ開発に約10億米ドルを投資する計画を発表しました。

建設に次いで、鉱業セグメントも大きなシェアを占めています。これは、鉱業活動の増加、様々な地域における金属・鉱石の需要拡大、自動車、一般製造業、航空宇宙・防衛産業など様々な産業における金属消費の急増によるものです。

林業・農業セグメントは、消費財の消費拡大、スマート農業技術の進化、土地の肥沃度バランスに対する意識の高まり、急速な都市化を背景に、相当な成長率が見込まれています。

地域別インサイト

Asia Pacific Undercarriage Systems Market Size, 2019 (USD Billion)

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地域別では、市場は北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカに細分化される。

アジア太平洋地域は、アジア諸国における都市化の進展を主因として、他地域と比較して最も高い成長率が見込まれる。また、住宅インフラに対する膨大な需要が創出されており、これが建設機械市場の成長に寄与している。

中国は、この地域内の国々の中で主要なシェアを占めると予想される。これは、中国政府がインフラ分野への投資に注力していることが背景にある。これは建設機械の販売に影響を与え、市場の成長にさらに寄与する見込みである。例えば、中国政府は「一帯一路」インフラ巨大プロジェクトに4兆米ドル以上を投資している。これは中国とユーラシア近隣諸国間の協力と連結性に焦点を当てたものである。さらに、国内で様々な中小建設機械メーカーが台頭していることが、近い将来に地域全体の市場シェアを押し上げる可能性が高い。

さらに、欧州ではアンダーキャリッジシステム市場が大幅な成長を示すと予想される。これは、鉱業製品に対する国内外の需要増加、農産食品の輸出拡大、設備レンタル事業の増加などが要因である。

  • 例えば2019年4月、EU結束政策は医療・交通・研究・環境・エネルギーなど多分野の建設プロジェクトに約40億米ドルを投資した。投資対象10加盟国はブルガリア、チェコ、ドイツ、ギリシャ、ハンガリー、イタリア、マルタ、ポーランド、ポルトガル、ルーマニアである。

北米市場では、キャタピラー、コマツ、日立などの主要メーカーが同地域で事業を展開していることから、大幅な成長が見込まれています。また、これらの企業が戦略的提携、技術開発、アフターマーケットサービスへの注力、買収などに取り組んでいることも、同地域の市場成長に影響を与えると予測されています。

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中東・アフリカ地域は著しい成長率が見込まれる。これはGCC諸国におけるインフラ関連の大規模プロジェクトが大幅に拡大しているためである。例えばサウジアラビアの「ビジョン2030」計画はGCC全域の発展を加速させる主要な成長要因となりつつあり、建設業界への外国直接投資(FDI)の増加を可能にしている。

中東に続き、ラテンアメリカでは、改修・新築プロジェクトに向けた政府主導の取り組みの増加、有利な政府規制・基準、鉱業活動の拡大、農業ビジネスの著しい成長により、緩やかな成長が見込まれています。

主要業界プレイヤー

主要企業は操業とアフターサービス戦略の高度化に注力

主要メーカーは、欠陥のないアンダーキャリッジ部品を生産するため、製造設備の技術を刷新・近代化する包括的プログラムを定期的に実施している。有力企業は、大量輸送や緊急時におけるアンダーキャリッジシステムの迅速な移送を実現するため、プロセス効率化への投資を進めている。例えば、タイタン・インターナショナル社は、生産性の向上、サプライチェーン管理の強化、販売費及び一般管理費の削減を目的としたプロセス合理化に多額の投資を行っている。

さらに、企業はこれらのシステムの地理的展開を拡大するため、付加価値のあるアフターセールスサービスを提供している。これには無償メンテナンス、技術改良、戦略的追加オプションなどが含まれる。主要メーカーは、独立系およびOEM提携ディーラー網を通じたアフターサービス提供を主目的とした社内営業部隊を導入している。アフターセールスサービスとは、顧客への購入後デジタル提供を指し、営業利益の向上につながる。

主要企業プロファイル一覧:

  • ベルコS.p.A.(ティッセンクルップAG傘下)(ドイツ)
  • Marubeni-Komatsu Ltd (Marubeni Corporation) (イギリス)
  • Renomag (チェコ共和国)
  • DRB Holding Co (韓国)
  • キャタピラー(アメリカ合衆国)
  • VTSトラックソリューションズ(オランダ)
  • タイタン・インターナショナル(アメリカ合衆国)
  • アップルトリー・グローバル(ATG) (英国)
  • トラックライン株式会社(英国)
  • ユーロトラック株式会社(英国)

主要業界動向:

  • 2019年11月 リッジウェイ・レンタルズ社は約1,530万米ドルを投資し、丸紅コマツ社から約130台の機械を購入し、製品ラインを拡充した。購入品にはブルドーザー、 ホイールローダー、および2.5トンから36トンまでの油圧ショベルが含まれる。また、採石場、水路、鉄道、複雑な環境要件など、多くの分野での用途がある超長フロント(SLF)を装備したクローラーショベル6台も含まれています。
  •  2019年10月:ユーロトラック社は、耐久性と長寿命を実現するため、ほとんどのトラクターに適合するコンチネンタルトラックマン交換用トラックを導入しました。これらのトラックは、特許取得の亜鉛メッキによる優れた耐食性を備えています。

レポート対象範囲

An Infographic Representation of 足回りシステム市場

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本市場調査レポートは、業界の詳細な分析に主眼を置き、主要企業、タイプ、主要製品用途などの重要な側面に焦点を当てています。さらに、市場動向に関する洞察を提供し、推進要因と抑制要因を明らかにします。前述の要因に加え、本レポートは近年における市場成長に寄与した複数の要素を網羅しています。

レポート範囲とセグメンテーション

 属性

  詳細

調査期間

  2016-2027

基準年

  2019

予測期間

  2020-2027

過去期間

  2016-2018

単位

  価値(10億米ドル)

セグメンテーション

  タイプ別、用途別、地域別

タイプ別

  • ゴム製トラック
  • 鋼製トラック

 用途別

  • 農業
  • 建設
  • 林業
  • 鉱業
  • その他(石油・ガス)

 地域別

  • 北米(種類別、用途別、国別)
    • 米国(用途別)
    • カナダ(用途別)
  • ラテンアメリカ (タイプ別; 用途別、および国別)
    • ブラジル (用途別)
    • メキシコ (用途別)
    • その他のラテンアメリカ諸国
  • ヨーロッパ(製品タイプ別; 用途別、および国別)
    • ドイツ (用途別)
    • イギリス (用途別)
    • フランス (用途別)
    • その他のヨーロッパ諸国
  • 中東・アフリカ地域(製品タイプ別; 用途別、および国別)
    • GCC (用途別)
    • 南アフリカ (用途別)
    • その他中東・アフリカ地域
  • アジア太平洋地域(製品タイプ別; 用途別、および国別)
    • 中国 (用途別)
    • 日本(用途別)
    • インド(用途別)
    • 東南アジア(用途別)
    • その他のアジア太平洋地域


よくある質問

Fortune Business Insightsによると、2019年の世界市場規模は218億米ドルでした。

2027年には、市場規模は247億6000万米ドルに達すると予想されています。

予測期間(2020-2027年)において、市場は1.9%のCAGRを示すと予想されます。

アジア太平洋地域は主要地域と見込まれ、2019年には86億米ドル規模でした。

アプリケーション基準内で、建設セグメントは予測期間中に市場をリードすると予想されます。

潜在システムに埋め込まれたさまざまなテクノロジーの進化は、市場の重要な要因です。

Marubeni-Komatsu Ltd.(Marubeni Corporation)、Caterpillar、およびBerco S.P.A.(Thyssenkrupp AG)が主要な市場プレーヤーです。

商業アプリケーションセグメントは、市場で最高のシェアを保持することが期待されています。

適用の観点から、建設セグメントは中国の予測期間にわたって大幅に成長すると予想されます。

さまざまなアプリケーションにわたる掘削機の採用の拡大は、市場の重要な傾向です。

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