車台システムの市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、タイプ別（ゴムトラック、スチールトラック）、用途別（農業、建設、林業、鉱業、その他）および地域予測、2020～2027年

世界の車台システムの市場規模は、2019 年に 218 億米ドルで、2020 年から 2027 年の CAGR 1.9% で、2020 年の 216 億 4000 万米ドルから 2027 年には 247 億 6000 万米ドルに成長すると予測されています。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的な影響は前例のない驚異的なもので、パンデミックのさなか、すべての主要地域で車台システムにマイナスの需要ショックが発生しています。当社の分析に基づくと、2020 年の世界市場の成長率は、2016 年から 2019 年の平均前年比成長率と比較して -0.7% と低い見通しです。 CAGR の上昇はこの市場の需要と成長に起因しており、パンデミックが終息するとパンデミック前のレベルに戻ります。

車台システムの需要は、建設、鉱業、その他の業界における重機の生産増加の影響を受けています。さらに、世界中の政府および民間部門は、新しい住宅および商業ビル、公共インフラの建設に多額の投資を行っており、それによって建設業界の成長を支えています。これにより、最終的には重機の必要性が高まり、車台コンポーネントの要件が高まることになります。

新型コロナウイルス感染症のパンデミック: 鉄鋼完成品の入手不能が成長を妨げている

ヨーロッパ、アジア、北米の製造業の一時的なロックダウンにより、2020 年の市場は急激な落ち込みを経験しています。インディア投資情報・信用格付庁によると、2020年の建設機械の売上高は前年比19％減少すると予想されている一方、建設機械の生産は4％減少している。欧州建設機械委員会 (CECE) は、パンデミックが欧州建設機械業界の約 60% に広範囲に影響を及ぼしたと発表しました。

さらに、相手先ブランド製造業者 (OEM) にも大きな影響が観察されています。完全なシステムを組み立てるのに必要な完成鋼製品が入手できないため、車台コンポーネントの製造は縮小しています。世界鉄鋼協会 (WSA) は、2020 年にはほぼ 64 か国の粗鋼生産需要が 2019 年 3 月と比較して 6% 減少すると発表しました。

その結果、ロックダウンにより、著名な企業の間で、アイドラー、ローラー、トラックシューズ、車台システムなどの車台コンポーネントの販売量も大幅に減少しました。この深刻な落ち込みは、ディーラーの在庫の変化とエンドユーザーの需要の低下によって支えられています。さらに、このタイプのシステムが稼働していない状態では、メンテナンスに余分なコストがかかります。これにより、今後数年間でこれらのシステムの販売チャネルが枯渇することになります。

最新トレンド

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さまざまな用途で掘削機の採用が増加していることが顕著な傾向です

土工機械市場は数十年にわたって勢いを増しており、建設機械市場の発展に伴い、予測期間中も同様に推移すると予想されます。土木機械の中でも掘削機は、採掘、採石、解体用途での需要により、当面急激な成長を示す事業セグメントです。さらに、多くの機器メーカーは、既存の事業セグメントを拡大し、先進国および発展途上国全体での存在感を強化するために、新しい製品ラインの導入に注力しています。たとえば、SANY GROUP は 2019 年 12 月に、製品ポートフォリオを拡大するために幅広い掘削機を発表しました。これにより、車台システムの販売に潜在的な影響が生じることがさらに予想されます。

推進要因

成長を促進する車台システムに組み込まれたさまざまなテクノロジーの進化

重機の技術進歩により、大衆は現場で複雑な作業を効率的に実行できるようになりました。また、リアルタイム対応のモノのインターネット (IoT) の導入により、ユーザーや企業は機器の状態を常に追跡できるようになりました。同時に、キャタピラー社、タイタン・インターナショナル社、コマツなどの大手メーカーは、既存技術のアップグレードを徹底的に重視し、競争市場で生き残るための研究開発活動に多額の投資を注ぎ込んでいます。これはさらに重機の売上に貢献し、それによって世界地域の車台システムの収益市場成長の原動力となることが見込まれています。

さらに、主要ベンダーは現在、駆動モーター、スプロケット、アイドラー、トラック、トラック チェーンなどの車台システムのコンポーネントのアップグレードに注力して、摩擦の低減、オイルの保持期間の延長、潤滑の向上、耐摩耗性の向上に注力しています。上記の要因により、足回り部品の技術の進歩と開発により、市場は大幅に繁栄すると予想されます。

抑制要因

原材料価格の変動と高額な先行投資が成長を妨げる可能性

革新的で効率的で使いやすい一連の機器の登場により、重機の需要が高まっています。ただし、原材料の入手可能性の変動は、市場の成長を制限する主要な要因となっています。車台システムとコンポーネントの製造に必要な予備材料には、スチール、アルミニウム、ゴムなどが必要です。

私たちの主な調査によると、これらのシステムは機器の総購入価格の約 15 ～ 20% を占めています。したがって、原材料の変動は機器の製造コストに影響を与え、メーカーはさらに利益率の削減を余儀なくされ、その結果成長が妨げられます。

セグメンテーション

タイプ別分析

スチールトラックセグメントは高張力特性の保有により圧倒的なシェアを保持

市場は、ゴムクローラとスチールクローラの種類に基づいて分類されます。中でも、スチールトラックセグメントは、2019年にタイプ別で大きな収益と市場シェアを生み出しました。これは、その高張力特性と極限環境で優れたパフォーマンスを発揮する能力、インフラ開発の増加、完成鋼製品の消費量の増加などによるものです。 。さらに、スチール製の車台は耐久性、耐食性が高く、リサイクルが容易です。

ゴムクローラセグメントは、予測期間中に成長率が鈍化すると予想されます。これらのトラックは、コンクリートおよびアスファルトの表面に最適です。さらに、このようなトラックの特性は、農業やその他の用途に最適です。

アプリケーション分析による

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建設部門は急速なインフラ開発を背景に最高の CAGR を示す

市場はアプリケーションに基づいて、農業、建設、林業、鉱業などに分類されます。建設セグメントは大きなシェアを占めており、インフラ開発に対する政府の取り組みの高まり、スマートコンストラクションの出現、グリーンインフラ開発への投資などにより、より高い成長率が見込まれています。

たとえば、2019 年 4 月、東南アジア諸国連合 (ASEAN) はアジア開発銀行 (ADB) と協力して、インドのグリーン インフラ開発に約 10 億ドルを投資する「ASEAN 触媒グリーン金融ファシリティ」を立ち上げました。東南アジア全土のあらゆる施設

建設業に続いて、鉱業部門も重要なシェアを占めています。これは、採掘活動の増加、さまざまな地域での金属や鉱石の需要の増加、自動車、一般製造業、航空宇宙、防衛などのさまざまな業界での金属消費の急増によります。 、その他。

林業および農業セグメントは、消費財の消費の増加、スマート農業技術の進化、土地の肥沃度のバランスに対する意識の高まり、急速な都市化により、かなりの速度で成長すると予想されています。

地域に関する洞察

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地域に基づいて、市場はさらに北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、アフリカ、ラテンアメリカに分類されます。

アジア太平洋地域は、主にアジア諸国全体で都市化が進んでいることにより、他の地域に比べて最も高い成長率で成長すると予想されています。また、住宅インフラに対する巨大な需要も生み出しており、それが建設機械市場の成長に貢献しています。

中国は、この地域の国々の中で大きなシェアを占めると予想されています。これは、中国政府がインフラ分野への投資にますます注力しているために起こるだろう。これは建設機械の販売に影響を与え、市場の成長にさらに貢献すると予想されます。例えば、中国政府は「一帯一路」インフラ巨大プロジェクトに4兆ドル以上を投資している。中国とユーラシアの近隣諸国との間の協力とつながりに焦点を当てています。さらに、この国各地でさまざまな中小規模の建設機械メーカーが台頭しており、近い将来、この地域全体の市場シェアが拡大すると考えられます。

さらに、ヨーロッパでは車台システム市場が大幅に成長すると予想されています。これは、鉱産物に対する国内外の需要の増加、農産物の輸出の増加、機器レンタル事業の増加などによるものです。

• たとえば、2019 年 4 月の EU 結束政策では、医療、運輸、研究、環境、エネルギーなどの幅広い分野でのプロジェクトの構築に約 40 億米ドルが投資されました。投資パッケージにブルガリア、チェコ、ドイツ、ギリシャ、ハンガリー、イタリア、マルタ、ポーランド、ポルトガル、ルーマニアが含まれる 10 か国

北米では、キャタピラー、コマツ、日立などの大手メーカーがこの地域で事業を展開しているため、市場が大幅に成長すると予想されています。また、戦略的パートナーシップ、技術開発、アフターマーケット サービスへの注力、買収に関するこれらの企業の暗黙の取り組みも、この地域の市場成長に影響を与えると予測されています。

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中東とアフリカはかなりの速度で成長すると予測されています。これはGCC諸国全体でインフラ関連の大規模プロジェクトが大幅に拡大しているためだ。たとえば、サウジ ビジョン 2030 プログラムは、GCC 全体の開発を加速するための重要な成長要素となりつつあり、それによって建設業界への海外直接投資 (FDI) の比率を高めることが可能になります。

中東に続いて、ラテンアメリカは、改修や新築プロジェクトに対する政府の取り組みの高まり、政府の有利な規範や基準、鉱業活動の増加、農業ビジネスの大幅な成長などにより、緩やかな成長を示すと予想されています。

主要な業界関係者

主要企業は業務とアフターセールス戦略のアップグレードに注力

主要メーカーは、欠陥のない車台コンポーネントを生産するために、製造装置の技術を改修および最新化するための包括的なプログラムを定期的に実施しています。著名な企業は、大量輸送や緊急時に車台システムを迅速に移送するためのプロセスの合理化に投資しています。たとえば、Titan International, Inc. は、生産性の向上、サプライ チェーン管理の強化、販売管理費の削減を目的として、プロセスの合理化に多額の投資を行っています。

さらに、企業はこれらのシステムの地理的存在を拡大するために、付加価値のあるアフターサービスを提供しています。これらのサービスとは、無料のメンテナンス、技術向上、追加の戦略的アドオンなどを指します。大手メーカーは、主に独立系および OEM 提携ディーラーのネットワークを通じてアフターサービスを提供するために組織された社内営業部隊を導入しています。アフターサービスとは、営業利益の向上につながる購入後の顧客へのデジタル サービスを指します。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• Berco S.p.A. (ティッセンクルップ AG) (ドイツ)


• 丸紅コマツ株式会社 (丸紅株式会社) (英国)


• レノマグ (チェコ共和国)


• DRB ホールディング株式会社 (韓国)


• キャタピラー (米国)


• VTS トラック ソリューション (オランダ)


• Titan International, Inc. (米国)


• Appletree Global Ltd (ATG) (英国)


• Trackline Ltd (英国)


• ユーロトラック株式会社 (英国)

主要な業界の発展:

• 2019 年 11 月 – Ridgway Rentals Ltd は、製品提供を拡大するために約 1,530 万米ドルを投資して丸紅小松株式会社から約 130 台の機械を購入しました。購入には、2.5～36トンのブルドーザー、ホイールローダー、掘削機が含まれます。この注文には、超ロング フロント（SLF）を備えたクローラー ショベル 6 台も含まれており、採石、水路、鉄道、複雑な環境要件など、多くの分野で応用されています。


• 2019 年 10 月: Eurotrack Ltd. は、ほとんどのトラクターに耐久性と寿命を考慮したコンチネンタル トラックマン交換用トラックを導入しました。これらのトラックは、特許取得済みの亜鉛メッキによる優れた耐食性を備えています。

レポートの対象範囲

のインフォグラフィック表現 足回りシステム市場

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市場調査レポートは、主に業界の詳細な分析に焦点を当てており、主要企業、種類、主要な製品アプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。さらに、市場の傾向についての洞察を提供し、推進要因と制約を強調します。前述の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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