自動車用ウルトラキャパシタ市場規模、シェア及びCOVID-19影響分析：車種別（乗用車と商用車）、推進方式別（電気自動車と内燃機関）、用途別（スタート/ストップ機能、回生ブレーキ、その他（パワーステアリング、ターボチャージャー、サスペンションシステムなど））及び地域別予測、2023-2030年

世界の自動車用ウルトラキャパシタ市場規模は、2022年に20億2,000万米ドルと評価され、2023年の25億1,000万米ドルから2030年までに100億2,000万米ドルへと成長し、2023年から2030年の予測期間において21.8%のCAGRを示すと予測されています。アジア太平洋地域は2022年に50.99％のシェアを占め、自動車用ウルトラキャパシタ市場シェアを支配した。

自動車用スーパーキャパシタまたは電気二重層コンデンサ（ELDC）としても知られる自動車のウルトラカパシタは、静電電荷分離の助けを借りて電気エネルギーを貯蔵および放出するエネルギー貯蔵装置です。この製品は、自動車用途向けに特別に設計されています。さらに、a スーパーキャパシターエネルギー貯蔵と排出を提供し、再生ブレーキ、ピーク電力支援、電気自動車やハイブリッド車の短期エネルギー貯蔵などの用途に適しています。

自動車のウルトラカパシタは、高出力密度と拡張ライフサイクルを提供することにより、従来のバッテリーを補完し、氷車両のエネルギー効率と全体的な性能の向上に貢献します。車両の電化、効率とパフォーマンス、および再生ブレーキの増加の増加は、予測期間中に自動車のウルトラカパシタ市場の成長を促進すると予想されます。

日本の自動車用ウルトラキャパシタ市場インサイト

日本では、車両の電動化と効率向上をさらに進めたいというニーズが高まる中、自動車用ウルトラキャパシタへの関心が着実に広がっています。求められているのは、急速な充放電を安定して行え、寒暖差の大きい環境でも性能を保ちつつ、バッテリーと組み合わせて車両全体のエネルギーマネジメントを最適化できる実用的な技術です。ハイブリッド車や商用車を中心に、始動性の改善、回生エネルギーの活用、耐久性の向上といった領域で導入価値が明確になりつつあります。本レポートでは、世界のウルトラキャパシタ市場の動きが、日本の自動車開発や電動パワートレイン戦略にどのような新たな視点と可能性をもたらすのかをわかりやすく示します。

Covid-19の衝撃

電気自動車の販売と生産の増加により、市場の成長が促進されました 

Covid-19のパンデミックは、世界市場にプラスの影響を与えました。バッテリー電気自動車を含む電気自動車（EV）の販売と生産の増加とハイブリッド車、市場の成長を後押ししました。

さらに、電気乗用車の販売と生産は、政府の好ましい政策と補助金によりわずかな増加を目撃しました。世界中のいくつかの政府は、パンデミック中およびパンデミック後に経済を復活させるために刺激パッケージを導入しました。場合によっては、これらのパッケージには、電気自動車の採用とグリーンテクノロジーの開発のインセンティブが含まれていました。このようなサポートは、電気自動車の需要を増加させ、Covid-19パンデミック中の市場の成長を増やしました。

最新のトレンド

EVでの超キャパシタの採用の増加高速充電と軽度のハイブリッドシステムは、継続的な傾向です

EV高速充電および軽度のハイブリッドシステムにおける超キャパシタの採用の増大は、市場で継続的な傾向です。充電時間の削減に重点が置かれています電気自動車、ウルトラキャパシタは、迅速な充電と排出サイクルのためにますます利用されています。この傾向は、電気自動車の採用における重要な課題の1つ、つまり充電に必要な時間に対処することを目的としています。 OEMからのEV充電のための技術的進歩の高まりは、予測期間中に市場の成長を促進する態勢を整えています。

たとえば、2022年11月、Morand Etechnologyは新しいエネルギー貯蔵ソリューションであるMorand Etechnologyを開始しました。エネルギー貯蔵技術は、ウルトラカパシタの特徴を化学バッテリーの特徴を組み込んだユニークなハイブリッドシステムです。

自動車メーカーは、軽度のハイブリッドシステムでの超キャパシタの使用を調査しており、加速中に電力のバーストを提供し、燃料効率を支援できます。このアプリケーションは、完全な電化に移行することなく、内燃機関エンジン車両の性能を向上させ、市場の成長を促進します。

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運転要因

市場の成長を推進するためのウルトラカパシタの技術における高出力密度と進歩

超キャパシタは高出力密度を示し、エネルギーを迅速に供給して吸収できるようにします。この特性は、加速や再生ブレーキ中など、突然の力のバーストが必要なシナリオで特に有利です。高出力密度を提供する能力は、電気自動車の全体的な性能を向上させます。たとえば、2022年9月、Godi Indiaは、電気自動車（EV）および再生可能エネルギー貯蔵システム（ESS）アプリケーション向けの3000Fの高出力スーパーキャパシタを開発したことを発表しました。同社は、ハイデラバードの施設でスーパーキャパシターを製造しています。バッテリーパックとともにスーパーキャパシターを展開すると、EV＆ESSアプリケーションの多倍に寿命が改善されます。同社はまた、さまざまな地域の要件や輸出市場に対応するために、200 kWhのスーパーキャパシター生産施設を委託することを計画しています。この開発は、2023年から2030年までの予測期間中に市場の成長を推進すると予想されています。

抑制要因

従来のバッテリーよりも採用率が低いと、市場の成長が妨げられる可能性があります

市場の抑制要因は、従来のバッテリーよりも採用率が低いことであり、市場の成長を妨げる可能性があります。従来のバッテリー、特にリチウムイオンをサポートする技術とインフラストラクチャは、確立され、広く採用されています。これは、既に確立されたバッテリーテクノロジーがすでに支配している市場で競争するために、超キャパシタが競争する課題です。統合の課題と互換性のあるパワーエレクトロニクスおよび制御システムの必要性も、市場の成長を妨げる可能性があります。

セグメンテーション

車両タイプ分析による

セグメントの成長を促進するために、OEMによる新しい電気乗用車の上昇

車両の種類に基づいて、市場は乗用車に分岐し、商用車。

乗用車セグメントは、世界で最大の自動車超カパシタ市場シェアを保持しており、2023年から2030年までの予測期間中に成長すると予想されています。セグメントの成長は、OEMによる新しい電気乗用車の発射の上昇に起因しており、市場の成長を促進しています。たとえば、2023年7月に、BYDは、テスラのモデルYにまだ最も直接的な競合他社である新しい電動SUVを立ち上げることを発表しました。この開発は、予測期間中に市場の成長を促進する態勢を整えています。

商用車セグメントは、2番目に大きい市場シェアを占めています。セグメントの成長は、R＆Dの増加、生産、販売、および車両の発売に起因します。

推進型分析による

セグメントの成長を促進するための電気自動車の技術の進歩の向上

推進タイプに基づいて、市場は電気自動車と内燃機関に分離されています。

電気自動車セグメントは最大の市場シェアを保持しており、2025年に3億5,850万米ドルの価値に達すると推定されています。セグメントの成長は、迅速な充電と放電、再生、長期寿命、高出力密度などの電気自動車の技術の進歩の増加に起因します。電気パーキングブレーキ（EPB）GACグループのGS8ハイブリッド車両へ。同社の製品がGACグループモデルに届けられるのはこれが初めてであり、電子デバイスでの同社の市場パフォーマンスエクスペリエンスに関する採用が確立されました。この開発は、予測期間中に市場の成長を促進する態勢が整っています。

内燃焼エンジン（ICE）セグメントは、パフォーマンスの向上により、2番目に大きい市場シェアを登録します。さらに、ウルトラキャパシターは、加速度や効率の改善など、パフォーマンスの向上を目指して氷車両に適用される可能性があります。高電力を迅速に提供する能力は、加速のバーストやピーク電力の取り扱いに利用できます。  この要因は、予測期間中に市場の成長を促進する態勢が整っています。

アプリケーション分析による

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上昇する高度な機能を備えた新規車両の上昇は、スタート/ストップ機能セグメントの成長を高めるために発売されます

アプリケーションに基づいて、市場は開始/停止機能、再生ブレーキ、その他（パワーステアリング、ターボチャージャー、サスペンションシステムなど）にセグメント化されています。

Start/Stop機能セグメントは、最大の市場シェアを保持します。開始/停止関数は、47.9％のCAGRを示すと予測されています。 Start/ Stop関数のセグメント成長は、メーカーからの高度な機能を備えた新しい車両の発売の上昇に起因します。たとえば、2022年2月、Maruti Suzukiはいくつかの変更で新しいMaruti Wagonrを立ち上げました。同社は、新しい車に4つの大きな変更を加えました。 4つの変更は、ISSテクノロジー、ヒルホールドアシスト、新しいインフォテインメントシステム、およびVXIトリムのCNGです。 The New Wagonrの発売により、Marutiはアイドルストップとスタートの効率的な機能を導入しました。この機能により、アイドル状態のエンジン状態に長時間立っているときに、車が自分自身をオフにすることができます。この開発は、予測期間中に市場の成長を促進する予定です。

再生ブレーキセグメントは、電気自動車の需要の増加により、2番目に大きな市場シェアを確保しています。 a再生ブレーキシステム電気車両とハイブリッド車両に見られ、ブレーキ速度の減速中にバッテリーを充電します。

地域の洞察

市場は、ヨーロッパ、北米、アジア太平洋、その他の世界で研究されています。

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10億3000万米ドルである自動車超カパシタのアジア太平洋市場は、2022年に支配的であり、予測期間を通じて支配を継続する態勢が整っており、CAGRが急速に成長しています。日本の自動車ウルトラカパシタ市場は、2025年には3億3,360万米ドルの推定値に達すると予想されています。アジア太平洋、特に中国は、自動車のウルトラカパシタ剤の重要な市場として浮上しています。インド、日本、韓国などの国々における電気自動車の採用を加速することは、政府の支援政策と相まって、エネルギー貯蔵ソリューションの需要を促進しています。中国の市場は、22.7％の安定したCAGRで成長すると予想されています。

ヨーロッパ市場の自動車市場は、この地域での電気自動車の採用が早めになったため、2番目に大きいシェアを登録しています。 OEMはEV生産に多額の投資を行っており、超キャパシタ/スーパーキャパシタ、コンバーターなどのEVコンポーネントの採用を推進しています。さらに、欧州企業は高度な技術のために積極的に研究し、開発しています。さらに、テクノロジー企業と製造業者とのコラボレーションを含む継続的な研究開発の取り組みは、超キャパシタテクノロジーの進歩につながりました。ヨーロッパは、21.6％のCAGRを示すと予測されています。その他の開発は、この地域の市場の成長を促進しています。

北米の電灯商業輸送に対する需要の高まりは、市場の成長を促進します。政府のインセンティブ、高度な技術、環境への懸念によるEVに対する消費者の需要の増加は、電気自動車の採用を推進し、市場の成長を促進する態勢が整っています。

世界の残りの地域には、南アメリカと中東が含まれます。この成長は、中東およびアフリカの一部の国、特にEVの採用を可能にするための政策とインセンティブを実施している湾岸法人評議会（GCC）に起因しています。この電気自動車の採用は、予測期間中に自動車のウルトラキャパシターの需要を促進します。

主要業界のプレーヤー

マーケットプレーヤーは、競争力を獲得するために幅広い製品製品を強調しています

主要なプレーヤーには、Maxwell Technologies、Nippon Chemi-Con Corporation、Panasonic Corporationが含まれます。メーカーは、世界中のさまざまな車両に技術的に高度な自動車のウルトラキャパシタを提供することに焦点を当てています。

Maxwell Technologiesは、エネルギー貯蔵および電力供給ソリューションを作成および製造しています。  同社は、消費者および産業用エレクトロニクス、自動車、再生可能エネルギー、輸送、情報技術などのアプリケーションにUltracator Powerソリューションを提供しています。超ウルトラ、ハイボルテージ、およびトラックと発電機の開始コンデンサだけでなく、製造、開発、マーケティングに従事しているため、最も要求の厳しいアプリケーションの生活に費用対効果が高く、エネルギー効率が高く、環境に配慮され、故障のないパフォーマンスが提供されます。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• Maxwell Technologies（韓国共和国）
• スケルトンテクノロジー（エストニア）
• Yunasko Ltd（英国）
• パナソニックコーポレーション（日本）
• Hitachi AIC Inc.（日本）
• Elna America Inc.（米国）
• Loxus Inc.（米国）
• ニチコンコーポレーション（日本）
• LS Mtron Ltd（韓国）
• Spel Technologies（インド）
• CAP-XX（オーストラリア）
• Nec-Tokin（日本）
• ケメットコーポレーション（私たち。）
• Sumitomo Corporation（日本）
• Nippon Chemi-Con（日本）

主要な業界開発：

• 2023年10月、Nichicon Corporationは、電源分野でのコンパクトさと長寿命の需要を満たすために、UTHシリーズのミニチュアアルミニウム電解コンデンサを立ち上げました。 UTHシリーズは、蓄積されたテクノロジーに基づいています。コンデンサは、新しく開発された大容量電極ホイルとシーリングゴムを利用することにより、高い静電容量と小型化を認識します。
• 2023年9月、Skeleton Technologiesは、Auve Techと契約を結び、スーパーキャパシターをエネルギー源として使用する都市の公共交通機関用の超高速充電システムを開発しました。この技術は、プロトタイプの段階からデモ段階まで進められました。スケルトンチームは、スーパーキャパシターに基づいた充電ステーションを開発し、逆パンタグラフを介して屋根張りのための自動制御システムを設計しました。
• 2023年4月、Skeletonは、Siemensとスーパーキャパシタの生産をデジタル化するための契約に署名しました。パートナーシップの下で、企業はドイツにスーパーキャパシターを作成するための完全に自動化されたデジタル製造プロセスを構築する予定です。同社は、Leipzig Super Factoryでドイツでのスーパーキャパシター生産を拡大するために2億4,000万米ドルを投資しています。
• 2022年8月、 CAP-XXは、CAP-XXの強力な世界規模の流通およびネットワークを活用することにより、新しい地域のIOXUSスーパーキャパシタモジュールを取得するために、IOXUSとの共同マーケティング契約に参加したことを発表しました。同社は、北米と日本でスーパーキャパシタモジュールを引き続き販売します。 ioxusスーパーキャパシタモジュールは、エンジンスタートモジュール、ハイブリッドエネルギー貯蔵、マイクログリッド/グリッド/電源補正、輸送サブシステムなどの要求の厳しいアプリケーションで電力管理用に設計されています。
• 2022年5月、Nippon Chemi-Coは、自動車電子市場、産業機器市場、通信基地局市場で最大50％高い静電容量で、SMD型アルミニウム電解コンデンサMZTシリーズを開発したことを発表しました。 MZTシリーズは、新しく開発された高キャパシタンスを採用することにより、既存のシリーズ（MZRシリーズ、MZSシリーズ）よりも最大20％から50％高い静電容量を実現しますアルミニウムアノードフォイルとカソードホイル。

報告報告

市場調査レポートは、主要な市場プレーヤー、競争の激しい状況、車両タイプなどの重要な側面に焦点を当てた詳細な分析を提供します。これに加えて、レポートには市場動向に関する洞察が含まれており、主要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献しているいくつかの要因が含まれています。

An Infographic Representation of 車載用ウルトラキャパシタ市場

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