輸送用バイオ燃料市場規模、シェアおよび業界分析、燃料タイプ別（バイオエタノール、バイオディーゼル/FAME、再生可能ディーゼル/HVO、持続可能な航空燃料など）、原料別（トウモロコシ/トウモロコシ、サトウキビおよび砂糖作物、植物油、使用済み食用油、獣脂および廃油など）、世代別（第一世代バイオ燃料、第二世代/高度バイオ燃料、第三世代）バイオ燃料、その他)、エンドユーザー別 (乗用車、商用車、大型トラックおよびバス、航空会社、その他)、地域予測、2026 ～ 2034 年

2025年の輸送用バイオ燃料の市場規模は1,522億2,000万米ドルと評価された。同市場は、2026年の1,557億米ドルから2034年までに3,132億8,000万米ドルへと成長し、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は9.13％になると見込まれている。2025年、北米は36.22％の市場シェアを占め、輸送用バイオ燃料市場をリードした。

輸送用バイオ燃料は、トウモロコシやトウモロコシ、サトウキビや砂糖作物、植物油、使用済み食用油、獣脂や廃油などの生物原料から製造され、輸送部門で使用される再生可能燃料です。主な輸送用バイオ燃料には、バイオエタノール、バイオディーゼル (FAME)、再生可能ディーゼル (HVO)、持続可能な航空燃料 (SAF)、など、それぞれが従来の石油ベースの燃料に代わる低炭素代替燃料を提供します。これらの燃料は、化石燃料との混合物として、または燃料の種類とエンジンの適合性に応じて直接代替品として使用でき、エネルギーの多様化をサポートしながら温室効果ガスの排出量を削減します。

道路、航空、商業交通の脱炭素化への重点の高まりが、世界中で市場の成長を推進しています。再生可能燃料の混合に対する政府の義務の増加、厳しい排出規制、先進的なバイオ燃料生産技術への投資の増加、持続可能な原料の入手可能性も市場の成長を加速させています。輸送用バイオ燃料は、ライフサイクル炭素排出量の削減、エネルギー安全保障の強化、廃棄物ベースの原料の利用による循環経済の促進、そして世界的な気候変動目標の支援において重要な役割を果たします。各国がネットゼロ排出目標を追求する中、政府、燃料生産者、運輸部門は、より持続可能な運輸部門への移行を促進するために、バイオ燃料生産能力、サプライチェーンインフラ、次世代原料への投資を増やしています。

• たとえば、2026 年 5 月、アーチャー ダニエルズ ミッドランド カンパニー (ADM) は、米国の再生可能エネルギー量義務の安定化とバイオ燃料政策の明確化により、油糧種子破砕ネットワークを最大限に活用し、記録的な世界拠点生産量を達成しました。この取り組みにより、北米の破砕率が約 10% 増加し、再生可能ディーゼル生産用の低炭素植物油の供給が改善され、農業ポートフォリオの変動性が減少しました。さらに詳しく

市場で活動している主要企業には、Neste Oyj、POET、LLC、Archer Daniels Midland Company、Valero Energy Corporation、Raízen S.A.、BP Bunge Bioenergia、および Chevron Renewable Energy Group などがあります。これらの企業は、輸送用バイオ燃料のバリュー チェーン、バイオ燃料の生産、持続可能な原料調達、高度な精製技術、生産能力の拡大に積極的に取り組んでいます。新しい生産施設、パートナーシップ、再生可能燃料技術への投資などの戦略的取り組みは、世界中で低炭素輸送用燃料の開発と採用をサポートしています。

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輸送用バイオ燃料市場の動向

先進的なバイオ燃料と持続可能な原料に対する需要の増大が主要な市場動向

市場を形成している主な傾向は、使用済み食用油、動物性脂肪、農業残渣、トウモロコシ/トウモロコシ、サトウキビと砂糖作物、植物油、使用済み食用油、獣脂などのその他の廃棄物ベースのバイオマスなどの持続可能な原料から生産される先進的なバイオ燃料の採用が増えていることです。廃油、その他。政府による厳しい混合義務や低炭素燃料政策と相まって、炭素排出に対する懸念の高まりにより、従来の化石燃料に代わる再生可能な代替燃料の使用が奨励されています。

市場は、特に商用輸送および航空部門からの再生可能ディーゼル (HVO) および持続可能な航空燃料 (SAF) に対する需要の高まりによってさらに推進されています。さらに、高度なバイオ精製技術、原料の多様化、生産能力の拡大への継続的な投資により、燃料効率が向上し、ライフサイクル排出量が削減され、市場の長期的な成長が支えられています。

市場力学

市場の推進力

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低炭素輸送用燃料の需要の高まりが市場の成長を牽引

温室効果ガス排出量の削減とネットゼロ目標の達成への注目の高まりが、輸送用バイオ燃料市場の成長の主な推進力となっています。世界中の政府は、再生可能燃料混合義務、低炭素燃料基準、および次のような持続可能な代替燃料の採用を奨励する支援政策を実施しています。バイオエタノール、バイオディーゼル、再生可能ディーゼル（HVO）、持続可能な航空燃料（SAF）。これらの取り組みにより、バイオ燃料生産への投資が加速し、道路、商業、航空輸送におけるバイオ燃料の使用が拡大しています。

さらに、エネルギー安全保障に対する懸念の高まり、化石燃料価格の上昇、よりクリーンな輸送用燃料への需要の増加が市場の拡大を推進しています。バイオ燃料生産技術の進歩、廃棄物ベースの原料の利用拡大、生産能力への継続的な投資により、燃料の入手可能性が向上し、ライフサイクル炭素排出量が削減されています。これらの要因は、予測期間中の市場の長期的な成長をサポートすると予想されます。

市場の制約

市場拡大を妨げる高い生産コストと原料の入手可能性の課題

市場に影響を与える主な制約の 1 つは、先進的なバイオ燃料に伴う高い生産コストと、持続可能な原料の入手可能性が限られていることです。バイオエタノール、再生可能ディーゼル (HVO)、持続可能な燃料の生産航空燃料(SAF) では、多くの場合、高度な処理技術、インフラの精製、原料の調達に多額の設備投資が必要になります。さらに、作物、植物油、廃棄物ベースの原料の供給と価格の変動により、生産コストが増加し、利益率に影響を与える可能性があります。これらの課題は、特に発展途上国において、大規模な導入を制限し、予測期間中の市場の成長を抑制する可能性があります。

市場機会

持続可能な航空燃料と先進的なバイオ燃料の需要が拡大し、新たな機会が生まれる

持続可能な航空燃料 (SAF) および先進的なバイオ燃料に対する需要の増加は、市場に大きな成長の機会をもたらしています。政府や航空当局が厳しい炭素削減目標を導入する中、航空会社や燃料生産者はSAFの製造や次世代バイオ燃料技術に多額の投資を行っている。同様に、使用済みの廃棄物などの廃棄物ベースの原料の使用が増加しています。食用油、動物性脂肪と農業残留物は、持続可能でコスト効率の高いバイオ燃料生産のための新たな機会を生み出しています。

さらに、バイオ精製技術の継続的な進歩、生産能力の拡大、政府の支援策により、バイオ燃料のバリューチェーン全体への投資が促進されています。商業輸送、航空、大型車両における再生可能ディーゼル（HVO）および先進的なバイオ燃料の採用の増加により、予測期間中に市場に大きな成長機会が生まれると予想されます。

市場の課題

市場の成長に挑戦するための標準化された政策とインセンティブフレームワークの欠如

業界における大きな課題は、バイオ燃料の生産と導入をサポートする一貫した世界的な政策、基準、インセンティブの枠組みが欠如していることです。ブレンド義務、持続可能性認証、炭素会計に関する規制構造は地域によって大きく異なり、生産者や投資家に不確実性をもたらしています。この調和の欠如は、国境を越えた貿易を制限し、先進的なバイオ燃料の大規模な商業化を遅らせる可能性があります。さらに、一部の国における不透明な長期政策コミットメントや変動する補助金構造は、バイオ燃料生産施設やサプライチェーンへの投資信頼感に影響を与える可能性があります。

セグメンテーション分析

燃料の種類別

バイオエタノールは、その広範な入手可能性と確立された生産インフラにより優位を占めています

燃料の種類に基づいて、市場はバイオエタノール、バイオディーゼル/FAME、再生可能ディーゼル/HVO、持続可能な航空燃料などに分類されます。

2025 年にはバイオエタノールが市場シェアを独占し、市場の 55.14% を占めました。この成長は主に、確立された生産インフラ、トウモロコシやサトウキビなどの原料が広く入手可能であること、主要市場全体でガソリン混合燃料として広く使用されていることに起因します。さらに、政府の協力的な混合指令、有利な再生可能燃料政策、低炭素輸送用燃料の需要の増加が、この分野の優位性に大きく貢献しています。

再生可能ディーゼル/HVOセグメントは、予測期間中に11.80%のCAGRで成長すると予想されます。

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原料別

トウモロコシ/トウモロコシセグメントは、その広範な入手可能性と高いバイオエタノール生産量により優勢です

原料の細分化に基づいて、市場はトウモロコシ/トウモロコシ、サトウキビ、砂糖作物、植物油、使用済み食用油、獣脂、廃油など。

2025 年には、トウモロコシ/トウモロコシセグメントが市場を支配し、市場の 32.42% を占めました。この優位性は主に、トウモロコシの広範な入手可能性、その高いエタノール収量、および十分に確立されたバイオエタノール生産施設の存在によるものです。さらに、政府による好ましい混合指令、堅調な農業生産、再生可能輸送用燃料の需要の増加により、この分野の主導的地位が強化されました。

使用済み食用油、獣脂、廃油は、予測期間中に 11.37% の CAGR で増加すると予想されます。

世代別

第一世代バイオ燃料は、その商業的成熟と確立された生産インフラにより主流となっている

世代に基づいて、市場は第一世代バイオ燃料、第二世代/先進バイオ燃料、第三世代バイオ燃料などに分類されます。

2025 年には、第一世代バイオ燃料セグメントが輸送用バイオ燃料市場で最大のシェアを獲得し、市場の 76.39% を占めました。この優位性は主に、確立された生産技術、トウモロコシ、サトウキビ、植物油などの原料の豊富な入手可能性、および広範な商業的採用によるものです。さらに、政府の協力的な混合指令、成熟したサプライチェーン、大規模な生産能力により、道路輸送部門全体で第一世代バイオ燃料の市場での地位が強化されました。

第二世代/先進バイオ燃料セグメントは、予測期間中に最高の CAGR 9.96% で成長すると予想されます。

エンドユーザー別

乗用車はバイオ燃料消費量の多さと混合義務の支援により首位を走っている

エンドユーザーに基づいて、市場は乗用車、商用車、大型トラックバス、航空会社など。

2025 年には乗用車セグメントが市場を支配し、市場の 44.55% を占めました。この優位性は主に、世界の大規模な乗用車フリート、バイオエタノール混合ガソリンおよびバイオディーゼル混合物の広範な採用、および再生可能輸送燃料を促進する政府の政策によるものです。よりクリーンなモビリティ ソリューションと厳格な車両排出規制に対する消費者の需要の高まりが、このセグメントの成長をさらに支えています。

航空事業者セクターは、予測期間中に 12.65% の CAGR で成長すると予測されています。

輸送用バイオ燃料市場の地域展望

地理的に、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカに分類されます。

北米

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北米は最大の市場であり、2025年には551億4,000万米ドルと評価され、2026年には562億1,000万米ドルで大きなシェアに達すると予想されています。北米は、再生可能燃料に対する政府の強力な支援、確立されたバイオエタノールおよびバイオディーゼル生産産業、米国およびカナダ全土にわたる厳しい燃料混合義務により急速な拡大を示しています。低炭素輸送用燃料の需要の高まり、トウモロコシや植物油などの原料の豊富な入手可能性、再生可能ディーゼル (HVO) や持続可能な航空燃料 (SAF) 生産への投資の増加が、この地域全体の市場拡大をさらに支えています。

米国の輸送用バイオ燃料市場

北米の強い貢献により、2025 年の米国市場は 487 億 8,000 万ドルとなり、世界市場規模の約 32.04% を占めました。

ヨーロッパ

欧州市場は 2 番目に高い市場シェアを占めており、今後数年間で 7.94% の成長率を記録すると予測されています。 2025 年にはその評価額は 412 億 9,000 万ドルに達しました。ヨーロッパは、厳しい炭素排出規制により、輸送用バイオ燃料の有力な市場となっており、野心的です。再生可能エネルギー目標と、持続可能な交通に対する政府の強力な支援。

ドイツの輸送用バイオ燃料市場

2025 年のドイツ市場は 91 億米ドルで、2026 年には約 91 億 2000 万米ドルと推定されており、世界収益の約 5.87% を占めます。ドイツは、強力な再生可能燃料政策、野心的な気候目標、確立されたバイオ燃料生産産業によって推進され、ヨーロッパ最大の輸送用バイオ燃料市場です。政府の混合義務や先進的なバイオ燃料技術への投資に支えられ、同国ではバイオエタノール、バイオディーゼル、再生可能ディーゼル（HVO）、持続可能な航空燃料（SAF）の採用が増えており、市場の成長を強化し続けている。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域の市場は、2025 年に 389 億 5,000 万米ドルに達しました。アジア太平洋地域は、エネルギー需要の高まり、政府の支援政策、中国、インド、インドネシア、タイ、オーストラリアにわたるバイオ燃料生産の拡大によって、最も急速に成長している市場です。再生可能燃料混合義務の増加、豊富な農業原料、バイオエタノール、バイオディーゼル、再生可能ディーゼル（HVO）、持続可能な航空燃料（SAF）生産への投資の増加により、市場の成長が加速しています。さらに、輸送による排出量を削減し、エネルギー安全保障を強化する取り組みの拡大により、地域全体での輸送用バイオ燃料の導入が引き続き支援されています。

インドの輸送バイオ燃料市場

インド市場は、2025 年の世界収益の約 6.61% を占めます。インドは、政府が輸送用バイオ燃料に重点を置いているため、最も急速に成長している市場の 1 つとして浮上しています。エタノール混合、バイオディーゼルの採用、輸入化石燃料への依存の削減。

中国の輸送用バイオ燃料市場

2025 年に中国市場は世界市場の約 7.51% を占めました。

インドネシアの交通バイオ燃料市場

2025年のインドネシア市場は70億9000万ドルで、世界収益の約4.66％を占めた。

ラテンアメリカ

ラテンアメリカでは、長期的にはこの市場領域が緩やかな成長を遂げると予想されています。この市場は、2025 年に 127 億 6,000 万米ドルと評価されています。これは、ブラジルが主導し、アルゼンチンやコロンビアなどの国々が支援している輸送用バイオ燃料の重要な市場です。この地域は、豊富な原料、特にサトウキビと大豆、そして確立されたバイオエタノールとバイオディーゼル産業の恩恵を受けています。政府の強力な命令、再生可能燃料生産への投資の増加、低炭素輸送用燃料の需要の高まりが市場の拡大を推進しています。さらに、エネルギー安全保障と温室効果ガス排出削減への注目の高まりにより、地域全体での輸送用バイオ燃料の導入が引き続き支援されています。

ブラジルの交通バイオ燃料市場

ブラジルの市場は2025年に100億5,000万ドルとなり、市場の約6.60％を占めた。

中東とアフリカ

中東とアフリカは、予測期間中にこの市場スペースで大幅な成長を目撃すると予想されます。市場は 2025 年に 40 億 8,000 万米ドルに達しました。この地域では、炭素排出削減に向けた政府の取り組みの強化、持続可能な燃料生産への投資の増加、およびバイオ燃料の導入の増加により、輸送用バイオ燃料の需要が高まっています。バイオエタノール、バイオディーゼル、持続可能な航空燃料（SAF）。

GCC 輸送バイオ燃料市場

2025 年の GCC 市場は 11 億 7,000 万米ドルで、世界市場の約 0.77% を占めています。

競争環境

主要な業界プレーヤー

主要企業は市場競争を維持するために生産能力を拡大し、持続可能な原料サプライチェーンを強化しています

世界の輸送用バイオ燃料市場は、Neste Oyj、POET、LLC、Archer Daniels Midland Company、Valero Energy Corporation などの主要企業が業界全体で著名な事業を展開しており、競争が激しく進化する市場環境を示しています。市場の企業は、生産能力の拡大、持続可能な原料サプライチェーンの強化、バイオ燃料技術の進歩、世界的なプレゼンスの強化などの戦略的取り組みに焦点を当てています。

市場の他の主要プレーヤーには、Raízen S.A.、BP、Bunge Bioenergia、Chevron Renewable Energy Group、Verbio SE、Eni S.p.A.、TotalEnergies SE などがあります。これらの企業は、市場での地位を強化し、予測期間中に再生可能燃料における新たな機会を獲得するために、生産能力の拡大、パートナーシップ、買収、新製品の開発を重視すると予想されます。

• たとえば、2026年2月にネステ・コーポレーションからの公式投稿によると、ネステとワールド・フューエル・サービス（ワールド・フューエル）は、ワールド・フューエルの英国と欧州のネットワークの100以上の空港でネステが供給する持続可能な航空燃料（SAF）の利用可能性を拡大する5年間の契約で既存の関係を延長した。この協定の延長は、持続可能な航空燃料SAFの供給を確保し、ReFuelEU航空規制や英国のSAF指令を含む規制要件に準拠するワールド・フューエルの能力をサポートするのに役立つ。 World Fuel の欧州ネットワークを通じて、SAF は商用、ビジネス、および一般航空の顧客に提供され、これらの顧客への SAF の信頼できる供給が保証されます。

プロファイルされた主要な輸送用バイオ燃料会社のリスト

• ネステ・オイジ（フィンランド）
• POET, LLC（私たち。）
• アーチャー・ダニエルズ・ミッドランド社（米国）
• エニ社（イタリア）
• ライゼン S.A. (ブラジル)
• TotalEnergies SE (フランス)
• BP Bunge Bioenergia (ブラジル)
• シェブロン再生可能エネルギー グループ（私たち。）
• ヴァレロ・エナジー・コーポレーション（米国）
• Verbio SE (ドイツ)

主要な産業の発展

• 2026 年 7 月:POET は、インディアナ州シェルビービルにある主力バイオ処理施設で大規模な製造拡張プロジェクトに正式に着工しました。この産業改善により、工場のバイオエタノール生産能力は年間9,800万ガロンから1億9,300万ガロンへと倍増することに成功し、同時に地元の穀物調達インフラと高収量コーン油の生産量も拡大することになる。
• 2026年6月： Neste は、将来の HVO 生産を最適化するために、主力のポルヴォー製油所で大規模な計画的なメンテナンスのターンアラウンドとインフラストラクチャのアップグレードを発表しました。戦略的調整は、長期的な運用信頼性の向上、持続可能な航空燃料の原料の柔軟性の強化、進行中のバイオ燃料サプライチェーンの不安定性からマージンを保護することに重点を置いています。
• 2026 年 2 月:ヴェルビオは、618,023トンのバイオディーゼルとバイオエタノールの記録的な生産実績を受けて、前向きな財務見通しを固めました。供給ブームは主に、バイオエタノールとエタノールを組み合わせた商業的立ち上げが大成功を収めたことによって促進されました。バイオメタンアイオワ州ネバダにある生産複合施設。
• 2025年5月：ライゼンは、第二世代エタノールを含むサトウキビエタノールを主原料として使用する、アジア太平洋地域でのアルコール・トゥ・ジェット（ATJ）SAF生産を開発するための覚書をSAFPAC（香港）と締結しました。
• 2025年1月：Eni のモビリティ事業である Enilive は、イタリアのシチリア島にある Gela バイオリファイナリーに最初の持続可能な航空燃料 (SAF) 生産施設を委託しました。同工場のSAFの年間生産能力は40万トンで、これはReFuelEU航空規制の施行後に2025年に予想される欧州のSAF需要のほぼ3分の1に相当する。

レポートの範囲

世界の輸送用バイオ燃料市場分析は、レポートに含まれるすべての市場セグメントによる市場規模と予測の詳細な調査を提供します。これには、市場のダイナミクスと、予測期間に市場を推進すると予想される市場動向の詳細が含まれています。技術の進歩、新製品の発売、主要な業界の発展、パートナーシップ、合併と買収の詳細に関する情報を提供します。市場調査レポートには、市場シェアと主要な運営プレーヤーのプロフィールに関する情報を含む詳細な競争環境も含まれています。

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レポートの範囲とセグメント化