二輪車排気システム市場規模、シェア、業界分析、二輪車タイプ別（標準、スポーツ、クルーザー、ツーリング、その他）、コンポーネントタイプ別（マフラー/サイレンサー、エキゾーストパイプ/ヘッダー、触媒コンバーター）、エンジン容量別（250cc未満、250cc-500cc、500cc以上）、技術別（従来型排気システムと排出ガス制御排気）システム)、販売チャネル別 (OEM およびアフターマーケット)、および地域予測、2026 ～ 2034 年

世界のオートバイ排気システム市場規模は、2025年に22.1億ドルと評価され、2026年の23.3億ドルから2034年までに35.4億ドルに成長すると予測されており、予測期間中に5.4％のCAGRを示します。アジア太平洋地域は、2025 年に 74.21% の市場シェアを獲得し、二輪車用排気システム市場を独占します。

世界のオートバイの排気システム市場は、内燃機関のオートバイに使用される排気アセンブリを設計、製造、供給する業界を代表しています。これらのシステムは、背圧とガス流量を管理することにより、排気ガスを収集し、騒音を低減し、排出ガス制御をサポートし、エンジンの性能を向上させます。これらのシステムには、マフラー、サイレンサー、排気管、ヘッダー、触媒コンバーター、ブラケット、クランプ、ガスケット、工場出荷時および交換用途の両方で使用されるスリップオン排気システムが含まれます。

市場は、オートバイの生産、アクティブな車両の駐車場、交換需要、排出ガス規制、およびサウンド、外観、パフォーマンスに対するライダーの好みと密接に関係しています。アジア太平洋、南米、中東、アフリカなどの通勤者の多い地域では、排気システムは主に普通二輪車、スクーター、アンダーボーン二輪車、配達用二輪車に使用されています。成熟市場では、スポーツバイク、クルーザー、ツーリングバイクの増加や性能アップグレードによっても需要が支えられています。

業界は予測期間中に 2 つの方向に進化します。第一に、標準的なオートバイが世界の車両を支配する中、今後も不可欠となる低コストの従来型システムを通じてです。第二に、触媒コンバーター、酸素センサー取り付け具、および準拠した排気経路がより一般的になるにつれて、排出ガス制御システムの価値が高まります。ステンレス鋼を含む軽量システム、炭素繊維、およびチタンベースの製品も、プレミアムおよびレーシング用途での需要が高まるでしょう。

アプリケーションには、OEM オートバイの生産、事故交換、腐食修理、音響制御、排ガス規制適合、レース、ツーリング、オフロード使用、シングル排気システムおよびデュアル排気システム構成によるカスタマイズが含まれます。

Akrapovič d.d.、Arrow Special Parts S.p.A.、SC-Project などの主要企業は、需要の増加を捉えて排気システムの市場規模を拡大するために、システムの提供を拡大し、軽量の製品を発売し、流通を強化しています。

二輪車用排気システム市場動向

軽量パフォーマンスエキゾーストがプレミアムモーターサイクルで勢いを増す

市場における明らかな傾向は、プレミアムバイク、ツーリングバイク、レーシングバイク、スポーツバイクに軽量エキゾーストシステムを使用することです。ライダーは、重量を軽減し、スタイルを改善し、エンジン性能をサポートするために、チタンベース、カーボンファイバー、ステンレススチールのシステムを選択しています。この傾向はアフターマーケットチャネルでより強くなり、顧客はシングルエキゾーストシステムやデュアルエキゾーストシステム設計によるサウンド、外観、パフォーマンスの向上に対して喜んでより多くのお金を支払います。

• たとえば、2026 年にアクラポビッチのヤマハ トレーサー 9 GT/GT+ エキゾーストにはカーボンファイバー、ステンレススチール、チタンが使用され、純正比 31% 重量が削減されました。

市場ダイナミクス

市場の推進力

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市場の進歩を強化するためのICEオートバイの使用と買い替え需要の増加

世界の二輪車排気システム市場の成長は、ICE二輪車の高い販売と交換需要によって牽引されています。標準的なオートバイは、特にアジア太平洋、南米、中東、アフリカにおいて、通勤、配達、手頃な価格の輸送に依然として不可欠です。オートバイの老朽化に伴い、マフラー、パイプ、クランプ、触媒セクションの交換が必要となり、OEM チャネルとアフターマーケットチャネル全体で市場の着実な成長を支えています。

市場の制約

電動二輪車の採用により、都市市場における排気システムの需要が減少

電気二輪車の採用は、マフラー、ヘッダー、触媒コンバーター、または排気ガス処理システムを必要としないため、市場を抑制する可能性があります。これは、特に中国、ヨーロッパ、インド、東南アジアの一部で、まず小型スクーターと都市部の通勤用オートバイに影響を及ぼします。その影響は徐々にありますが、従来のシステムに対する長期的な需要が減少し、低排気量市場セグメントカテゴリーの成長が制限されます。

• たとえば、2025 年 5 月に IEA は電気の 2 つと三輪車最も電化された道路交通セグメントであり、2024 年には世界の車両の 9% 以上が電動化されます。

市場機会

より価値の高い成長機会を生み出す排出ガス規制適合排気装置

より厳格な排ガス規制により、排ガス制御排気システムの機会が生まれます。新しいオートバイには、触媒コンバーター、酸素センサー取り付け具、および準拠した排気レイアウトがますます必要になります。これにより、特にヨーロッパ、北米、インド、中国、日本において、各システムの価値が向上します。コスト効率が高く、規制に対応した耐久性のあるシステムを提供できるサプライヤーは、OEM 需要の増加と規制されたアフターマーケット交換から恩恵を受けることになります。

• たとえば、2025 年 1 月にヨーロッパは二輪車のユーロ 5+ 要件に完全に移行し、準拠した排気および排出ガス制御技術の必要性が高まりました。

市場の課題

関税、インフレ、金属コストにより排気ガスメーカーが直面する市場成長抑制の圧力

市場は、インフレ、関税、運送費、鉄鋼、アルミニウム、チタン、触媒材料の不安定な価格といった課題に直面しています。排気ガスメーカーは輸入金属に依存していることが多く、センサー、基板、完成部品。貿易障壁が高まると、サプライヤーはコストの上昇、リードタイムの​​延長、利益率の低下に直面します。これにより、特に価格に敏感な地域では、交換製品が高価になり、市場の成長が鈍化する可能性があります。

セグメンテーション分析

バイクの種類別

通勤用途が多いため普通二輪車が優勢

オートバイのタイプに基づいて、市場は標準、スポーツ、クルーザー、ツーリングなどに分類されます。

標準的なオートバイは、日常の輸送、配送、低コストのモビリティに広く使用されているため、世界のオートバイ排気システム市場シェアを独占しています。その大規模な設置ベースは、OEM およびアフターマーケットの強力な排気需要を生み出します。この市場セグメントはインド、インドネシア、ベトナム、ブラジル、メキシコ、アフリカで特に好調であり、依然として自動車よりも手頃な価格のオートバイの方が実用的です。

スポーツ部門は、予測期間中に 5.2% の CAGR で成長すると予想されます。

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コンポーネントの種類別

OEM の取り付け、腐食、アフターマーケットのアップグレードによる頻繁な需要により、マフラー/サイレンサーがリード

部品の種類に基づいて、市場はマフラー/サイレンサー、エキゾーストパイプ/ヘッダー、触媒コンバーターに分類されます。

マフラー/サイレンサーは最も目に見え、交換されることが多い排気コンポーネントであるため、主要な部品です。サウンドコントロール、外観、基本的なガスフローをサポートします。需要は、OEM 装備、事故修理、腐食、アフターマーケットのアップグレード、スリップオン排気システムから来ています。このセグメントは、通勤者の多い地域や、ライダーがサウンドとスタイルのアップグレードを求めている高級市場で大きく見られます。

• たとえば、2025 年にヨシムラは、ストリート、レース、デュアルスポーツ、アドベンチャー、オフロード、ATV、UTV アプリケーションにわたる新しい排気製品をリストしました。

触媒コンバーターセグメントは、予測期間中に 5.9% の CAGR で成長すると予想されます。

エンジン容量別

低排気量モデルの使用により250cc以下をガバナンス

エンジン容量に基づいて、市場は 250cc 未満、250cc ～ 500cc、500cc 以上に分類されます。

世界中で販売されているICEモーターサイクルの大半は、スクーターやアンダーボーンモーターサイクルなど、通勤、配達、日常の移動に使用される低排気量モデルであるため、250cc未満が大半を占めています。これらの車両は、よりシンプルで手頃な価格の排気システムを使用しています。非常に多くの販売数量を誇ります。アジア太平洋、南米、中東、アフリカが需要の重要な拠点です。

250cc-500ccセグメントは、予測期間中に5.7%のCAGRで成長すると予想されます。

テクノロジー別

世界中の航空機が依然として標準二輪車と低排気量二輪車を保有しているため、従来の排気システムが主導権を握る

技術に基づいて、市場は従来の排気システムと排出ガス制御排気システムに分類されます。

世界のフリートは依然として標準的なオートバイと低排気量のオートバイによってリードされているため、従来の排気システムが主流となっています二輪車。これらのシステムは主に、排気ガス、騒音、基本的なエンジン動作を手頃なコストで管理します。排出ガス制御システムは急速に成長していますが、アジア太平洋地域および新興 MEA 市場では大量生産が行われているため、従来型システムの需要は依然として高いままです。

排出ガス制御排気システム部門は、予測期間中に 6.3% の CAGR で成長すると予想されます。

販売チャネル別

ICE モーターサイクルの大量生産と販売により、OEM が人気の販売チャネルです

販売チャネルに基づいて、市場はOEMとアフターマーケットに分類されます。

すべての新しい ICE オートバイには工場出荷時の排気システムが必要となるため、OEM が主流です。インド、インドネシア、ブラジル、中国、タイ、ベトナムでの ICE モーターサイクルの大量生産および販売により、OEM の需要は引き続き旺盛です。メーカーは販売前に準拠したシステムを設置する必要があるため、このチャネルは排出規制からも恩恵を受けます。アフターマーケットは引き続き重要ですが、OEM はファーストフィットのシステム価値を獲得します。

• たとえば、2025 年 1 月には、ブラジルの二輪車生産は 2025 年に 188 万台になると予測されており、OEM 排気装備品の旺盛な需要を支えています。

アフターマーケットセグメントは、予測期間中に 5.3% の CAGR で成長すると予想されます。

二輪車用排気システム市場地域別の見通し

地理的に、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東およびアフリカに分類されます。

アジア太平洋地域

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アジア太平洋地域は2025年に16億4,000万米ドルで圧倒的なシェアを維持し、2024年も15億6,000万米ドルで首位を維持した。アジア太平洋地域は、最大のICE二輪車生産と活発なオートバイフリートにより、世界市場を支配しています。インド、中国、インドネシア、タイ、ベトナム、日本は、OEM 需要、交換需要、および排出ガス準拠システムをサポートしています。この地域ではオートバイの使用水準も高く、250cc 未満の需要が高く、アフターマーケットの代替品も手頃な価格で入手できます。スポーツ、パフォーマンスエキゾースト、およびチタンベースのシステムも、地域市場の成長を促進すると期待されています。

中国二輪車排気システム市場

中国市場は最大規模の市場の一つと予測されており、2025年の収益は約4億2000万米ドルに達し、世界市場の約18.8％を占めると予想されている。

インド二輪車排気システム市場

2025 年のインド市場は約 6 億 1,000 万米ドルと評価され、世界市場の収益の約 27.4% を占めます。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、2026 年に 1 億 7,000 万米ドルに達し、市場で 2 番目に大きい地域の地位を確保すると推定されています。ヨーロッパは、ユーロ 5+ 制度、プレミアム制度に支えられ、ゆっくりではあるが着実に成長する見通しです。オートバイ、ツーリングバイク、買い替え需要。排出ガス制御排気装置がシェアを獲得する一方、従来のスクーター排気装置は電動化に直面している。イタリア、ドイツ、スペイン、フランス、英国が依然として主要な需要拠点です。

ドイツの二輪車用排気システム市場

2025 年のドイツ市場は約 0.3 億米ドルで、世界市場の収益の約 1.5% を占めました。

イタリア二輪車排気システム市場

2025 年のイタリア市場は約 0 億 5,000 万ドルに達し、世界市場の収益の約 2.2% を占めます。

北米

北米は今後数年間で4.3%の成長率を記録し、2026年までに評価額が1億6,000万米ドルに達すると予測されています。北米は、アフターマーケットの交換、クルーザーの排気アップグレード、ツーリングバイク、メキシコのコミューターバイクの拡大を通じて成長するでしょう。米国市場は、ライダーが高級マフラー、デュアル エキゾースト システム キット、パフォーマンス製品を購入するため、販売量よりも価値を重視しています。 EPA 規則は、準拠した排気需要もサポートしていますが、関税とインフレは輸入部品に影響を与えます。

米国二輪車用排気システム市場

2025 年の米国市場は約 1 億米ドルと評価され、世界市場の約 4.6% を占めます。

中東とアフリカ

中東とアフリカの市場は、低コストのモビリティ、配送フリート、タクシーバイク、買い替え需要。 UAEと南アフリカはより価値の高いシステムを支持しているが、この地域の残りの国は依然として電力会社主導である。輸入依存、輸送の混乱、関税、為替圧力などが依然として地域市場の成長を鈍化させる要因となっています。

南アメリカ

南米は、ブラジルでの二輪車生産、コミューターモビリティ、配送利用、アフターマーケット修理を通じて成長が見込まれています。この地域では 250cc 未満のオートバイが主流であり、中排気量モデルが徐々に増加しています。インフレ、金利、通貨安は手頃な価格に影響を与えますが、現地生産は OEM の排気需要を維持するのに役立ちます。

競争環境

主要な業界プレーヤー

市場競争を形成する著名なプレーヤーによる製品革新とアフターマーケットへの展開

世界の二輪車用エキゾーストシステム市場の競争環境は適度に細分化されており、世界的なプレミアムブランド、地域のサプライヤー、OEM関連メーカーがさまざまな価格レベルで競争しています。アクラポビッチ、ヨシムラ、SC-プロジェクト、アロー スペシャル パーツ、バンス & ハインズ、FMF レーシング、コブラ USA などのプレミアム企業が、パフォーマンス、軽量設計、レーシングの伝統、ホモロゲーション、ブランドの信頼を通じて競い合います。マスマーケットのサプライヤーは、耐久性、コスト効率、排出ガスコンプライアンス、および長期的な OEM 関係に重点を置いています。

主要企業は競争上の優位性を得るためにいくつかの戦略を使用しています。彼らは、エンジン性能を向上させ、オートバイの重量を軽減するために、チタン、ステンレス鋼、アルミニウム、カーボンファイバー製の軽量エキゾーストを発売しています。各社はスリップオンエキゾーストシステム、フルシステム、触媒-コミューター、スクーター、スポーツバイク、ツーリングバイク、オフロードモデルなど、さまざまなバイクに対応した製品。さらに、レースへの露出がブランドの信頼性を向上させ、プレミアム価格設定をサポートするため、モータースポーツパートナーシップに投資しています。最後に、メーカーはアフターマーケットにより迅速にサービスを提供するために、ディーラーと電子商取引ネットワークを拡大しています。

競争は市場セグメントによっても異なります。 OEM サプライヤーは、コスト、品質、コンプライアンス、および納品の信頼性に基づいて競争します。アフターマーケットのプレーヤーは、サウンド、デザイン、軽量化、パワーゲイン、取り付けの容易さ、ブランドロイヤルティに基づいて競争します。ヨーロッパと北米では、道路使用規則の遵守が大きな差別化要因となっています。アジア太平洋地域と南米では、手頃な価格の交換システムと幅広いモデルがより重要です。

確立された企業は、製品エンジニアリング、排出に関する知識、ブランド認知、および世界的な流通を組み合わせています。これにより、バイヤーは品質、装備、長期耐久性についてより良い市場洞察を得ることができます。

キーのリスト二輪車用エキゾーストシステム紹介された企業

• Akrapovič d.d. (Slovenia)
• Arrow Special Parts S.p.A. (Italy)
• SC-Project (Italy)
• Graves Motorsports (U.S.)
• Yoshimura Group (Japan)
• Vance & Hines (U.S.)
• FMF Racing (U.S.)
• Sito Gruppo Industriale S.p.A. (Italy)
• MIVV S.p.A. (Italy)
• Termignoni S.p.A. (Italy)
• Two Brothers Racing (U.S.)
• Cobra Engineering, Inc. (U.S.)
• REMUS Innovation GmbH (Austria)
• GPR Exhaust Systems (Italy)
• IXIL Exhaust (Spain)

主要な産業の発展

• 2025 年 7 月:SCプロジェクトは、ステンレス鋼ヤマハ MT-07 2025-2026 用のフルエキゾーストシステム。同社によれば、このシステムは OEM マフラーと比較して 70% 以上重量を削減し、出力を向上させます。
• 2025 年 4 月:プロサーキットは、2025年カワサキKX250エキゾーストシステムが間もなく到着すると発表しました。このシリーズには、モトクロス ライダー向けの Ti-6 Pro Titanium、Ti-6 Titanium、T-6、および T-6 Slip-On システムが含まれていました。
• 2025 年 3 月:ハーレーダビッドソンは、アクラポビッチ設計のフルチタン 2-into-1 エキゾーストシステムを備えた、限定生産の CVO ロード グライド RR を発表しました。エキゾーストにはチタンヘッダー、チタンマフラーシェル、カーボンファイバーヒートシールドが含まれており、軽量化に貢献し、プレミアムツーリングや高出力バガーの顧客向けにバイクのパフォーマンス重視のデザインをサポートしています。
• 2025 年 3 月:アクラポヴィッチは、KRGT-1 パフォーマンス クルーザーをはじめとする ARCH モデルの排気システムを開発および生産するために、ARCH Motorcycle との提携を発表しました。このコラボレーションは、ハイエンドの排気エンジニアリング、高級素材、サウンドチューニング、ARCH の手作りバイクのパフォーマンス指向の設計に焦点を当てており、豪華クルーザーセグメントにおけるアクラポビッチの存在感を強化します。
• 2024 年 11 月:SCプロジェクトは、EICMAでアプリリアのラインナップにおけるエキゾーストの役割を強調しました。 Aprilia Tuareg 660 Rally には Rally Raid チタンサイレンサーが付属し、RS660 と Tuono 660 にはユーロ 5+ 準拠のフルエキゾーストシステムが装備されました。

レポートの範囲

世界のオートバイ排気システム市場分析は、レポートに含まれるすべての市場セグメントによる市場規模と予測の詳細な調査を提供します。これには、予測期間中に市場を推進すると予想される市場のダイナミクスと市場動向の詳細が含まれています。技術の進歩、新製品の発売、主要な業界の発展、パートナーシップ、合併と買収の詳細に関する情報を提供します。調査レポートには、市場シェアと主要な運営企業のプロフィールに関する情報を含む詳細な競争環境も含まれています。 

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