全地形対応車（ATV）市場規模、シェア及び業界分析：エンジンサイズ別（400cc未満、400-800cc、800cc超）、用途別（スポーツ、軍事・防衛、その他）、地域別予測（2024-2032年）

世界の全地形対応車（ATV）市場規模は2023年に57億6,000万米ドルと評価され、2024年の60億2,000万米ドルから2032年までに93億5,000万米ドルへ成長し、予測期間中に年平均成長率（CAGR）5.7％を示すと予想される。 北米は2023年に46.7%のシェアで世界市場を支配した。米国の全地形対応車両市場は大幅に成長し、2032年までに推定28億5,000万米ドルに達すると予測されている。

全地形対応車両は、主にオンロード・オフロード両方の活動に使用される四輪の動力車両である。メーカー指定により2種類に分類される。タイプIは乗客ではなく単一オペレーター用として設計される。タイプII車両はオペレーターと乗客が使用し、オペレーター後方に特定の座席が装備される。頑丈な設計と性能により、建設、スポーツ、軍事・防衛、鉱業、農業など様々な産業で応用されている。

全地形対応車両（ATV）は、オフロード環境における頑丈な地形対応性と機動性で知られています。その頑丈な車両設計は、従来の自動車と比較して過酷な運用環境に対する追加的な保護を提供します。スポーツ、林業、測量、農業、軍事・防衛分野で使用されるATVは、遠隔地や険しい地形へのアクセスを可能にし、機器や備品を便利に運搬できるため、近年ますます人気が高まっています。さらに、こうした車両は主にオフロード分野で使用されています。しかし近年、一部の地域では公道での使用が許可されるようになりました。

オフロードスポーツなどのアウトドアレジャー活動の増加、トレイルやアドベンチャーパークの拡大、軍事・農業用途における全地形対応車両の需要増が、市場成長を牽引する主要因である。先進国および新興国における購買力と可処分所得の増加が、予測期間中の需要拡大に寄与すると見込まれる。

パンデミック初期段階では、ロックダウン措置、サプライチェーンの混乱、消費者支出の減少によりATV市場は混乱を経験した。複数の製造施設が一時閉鎖を余儀なくされ、生産遅延やATVモデルの供給不足が発生した。COVID-19パンデミックにより当初は課題に直面したものの、アウトドアレクリエーションやオフロード活動への関心の高まりから生じる機会も同時に経験した。

日本のATV（全地形対応車）市場インサイト

日本では、アウトドアレジャーの拡大や産業用途の多様化に伴い、ATV（全地形対応車）への関心が高まっています。農林業、建設、災害対応など、険しい地形でも高い走破性を発揮する車両への需要が拡大しており、操作性や耐久性を重視した技術開発が進められています。世界的なモビリティ技術の進化が続く中、日本の市場においても、先端的なATVソリューションを導入し、作業効率の向上、安全性の強化、レジャー体験の質的向上などを実現する好機となっています。

全地形対応車（ATV）市場の動向

先進技術の産業分野での活用拡大と先進国におけるオフロードレクリエーション活動への消費者志向が好影響をもたらす

全地形対応車両市場の成長を牽引する主要要因の一つは、オフロードレクリエーション活動やアドベンチャースポーツに対する顧客志向の高まりである。サプライヤーは現在、GPS追跡やBluetooth通信技術を搭載したATVを提供し、運転体験を向上させている。さらに、電動クワッドバイクの開発や、ATVへの強化型ステアリングシステム、油圧ポンプ接続、ジョイスティック制御、グラフィックディスプレイの搭載など、様々な技術的改良も業界の発展を後押ししている。観光産業の大幅な拡大、都市化の進展、消費者支出能力の上昇は、市場に有益な影響を与える変数の一部です。

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全地形対応車両（ATV）市場の成長要因

レクリエーション活動への需要増加、農業分野および軍事・防衛分野におけるATV需要の高まりが、市場成長に有利な傾向を生み出すでしょう

軍事組織からのATV需要が市場を牽引している。2023年12月、ウクライナ軍はボランティアによって製作された20台のATV戦闘バギーを供給された。ウクライナ軍「南部」作戦司令部は、主要産業企業の支援を受けたボランティア運動の努力によって完全に製造された「戦闘バギー」として知られる20台の軽戦術車両の納入を受けた。

農業分野では、除草、耕作、柵の修理、家畜管理、一般輸送など様々な農作業関連活動におけるATV需要が増加している。全地形対応車両は建設、製造、公益事業、捜索救助、鉱業など多様な産業で活用されている。主要企業は製品認知度向上と新規顧客獲得のため、オフロードレースやアドベンチャースポーツイベントへのスポンサー提供や主催を行っている。

抑制要因

高コストと増加するATV関連事故が市場成長を阻害

複数の地域で市場が拡大しているにもかかわらず、車両購入に必要な初期費用は高額です。この高価格が市場成長の妨げとなる可能性があります。さらに、全地形対応車（ATV）関連の事故件数増加は、オフロード車両の需要を制限する重大な課題です。発展途上国ではATVに関する特定の基準を義務付け/制定しています。しかし、法令違反や規制不遵守が、認識不足による運転中の負傷や死亡事故を引き起こしています。米国消費者連盟によると、2023年にはATVによる死亡事故が約291件発生し、その大半が運転者であった。これは顧客の購買行動に悪影響を及ぼし、世界的な販売の制限と減少につながっている。

全地形対応車両市場のセグメント分析

用途別分析

スポーツ分野が市場を牽引、全地形対応車両の採用率が高い

用途別では、市場はスポーツ、軍事・防衛、その他に区分される。

スポーツセグメントは2023年に47.2%以上の収益シェアで市場を支配しました。先進国および新興国におけるスポーツイベントの増加により、スポーツセグメントが最大の市場シェアを占めています。地域全体の政府は新たなオフロード車両の建設予算を増加させており、レクリエーション愛好家に恩恵をもたらし、地域のアドベンチャースポーツ活動を促進しています。

軍事・防衛セグメントは予測期間中に最も急成長する市場セグメントとして台頭すると見込まれています。これは世界中の軍隊による UTV およびATVへの選好が高まっているためです。軍事分野におけるこれらの車両の需要増加は、主に戦術作戦における機動性の向上によるものです。さらに、卓越した適応性とナビゲーション機能により、車両オペレーターは正確な方向指示を得ることができます。

その他のセグメントは2023年に第2位の市場シェアを占めましたが、予測期間中は勢いを増し、5.9%という最速のCAGRで成長すると予想されています。その他のセグメントには、林業、測量、農業、個人用、レクリエーション、建設が含まれます。農業分野における農場関連作業、畑の耕作、家畜管理、雑草防除、一般輸送のためのATV需要増加により、予測期間中にこのセグメントは収益性の高い市場機会を示しています。さらに、鉱業、建設、製造、公益事業など様々な産業用途において、多用途で頑丈な車両としての全地形対応車両の必要性が高まっています。

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エンジンサイズ別分析

400cc-800ccセグメントが効率性の高さから最大の市場シェアを占める

エンジンサイズに基づき、市場は400cc未満、400cc-800cc、800cc超に区分される。

400cc-800ccセグメントが最大の市場シェアを占める。2023年には46.8%を占めた。400-800ccのエンジン容量を持つ車両は、大容量の収納スペースを備えて設計されており、機器や物資の輸送に頻繁に使用される。さらに、政府機関はこれらの車両を捜索救助活動や森林・野生地帯の監視に活用している。より幅広い顧客層にアピールし、新たな応用分野を開拓するため、主要市場企業は400-800ccカテゴリーのATVを開発している。

400cc未満のセグメントは2023年に市場で第2位のシェアを占めた。軍事・防衛、農業、建設などの分野での用途が限定されているため、予測期間中に400cc未満車両の需要は減少する見込みである。400cc未満セグメントは、スポーツ用および若者向けATVでの高い利用率により、全地形対応車両市場で第2位のシェアを占めている。

800cc超セグメントは予測期間中に6.9%という堅調なCAGR（年平均成長率）を記録すると予測される。オフロードスポーツやイベントの人気が高まるにつれ、800cc超エンジン搭載ATVの需要が増加すると見込まれる。オフロードスポーツや競技では、トルクを発生させるために大排気量の車両が必要であり、参加者に競争上の優位性をもたらします。高性能ATVの導入により、競争力のある荒地や砂漠でのレースイベントが可能となり、800cc以上の排気量市場収益を牽引するでしょう。

地域別インサイト

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主要サプライヤーの存在により、北米が最大の市場シェアを占める

北米は2023年に26億9,000万米ドルを占め、予測期間中に約4.1%のCAGRで推移し、2032年までに38億米ドルに達すると予測されています。北米は2023年に46.7%を超える収益シェアで市場をリードしました。米国とカナダに拠点を置くポラリス、テキストロン、BRP、アメリカン・ホンダ・モーターズなどの主要な全地形対応車両メーカーは、この地域における市場発展を支える重要な存在である。米国とカナダは、経済の発展、可処分所得の増加、電気自動車関連施策、およびATVを規制する政府法令により、こうした車両の利用が著しく拡大している主要国である。市場分析によれば、米国は軍事、農業、スポーツ、娯楽、狩猟、林業、鉱業、建設活動が活発であることから、この市場で最大のシェアを占めています。需要が徐々に増加するにつれ、米国は引き続きこの地域の主要市場であり続けると予想されます。

欧州は2024年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）7.0％を記録すると予測されています。農業、軍事、防衛用途における道路車両の需要拡大により、予測期間を通じてATVの需要増加が見込まれる。標準化された安全要件と試験方法の確立、非道路移動機械からの排出ガス規制の強化が市場需要を後押しすると予測される。

アジア太平洋地域では、予測期間中にATV需要が大幅に増加すると見込まれる。これは、大きな潜在市場、軍事支出の増加、低コスト製造によるものである。スズキ、ホンダ、カワサキ、ヤマハ発動機株式会社などの主要サプライヤーは、この地域の市場成長を支える重要な要素である。

その他の地域は、自動車OEMメーカーの少なさ、技術導入の遅れ、全車種における存在感の低さから、6.8%のシェアを占めるに留まる。しかしながら、2024年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）8.4%での成長が見込まれる。さらに中東・アフリカ地域では市場収益拡大に向けた有望な機会が示される見込みである。

全地形対応車両（ATV）市場における主要企業一覧

効率的で安全、かつ技術的に先進的なATVの開発が市場競争力を促進

全地形対応車両市場には、世界中で事業を展開する複数の地域およびグローバル企業が参入している。主要企業は最新の市場動向に対応するため、効率的で安全、かつ技術的に先進的なATVの開発に注力している。中でも、Polaris Inc.、Honda Powersport、Yamaha Motors、Artic Cat、Kawasaki Heavy Industries は、市場におけるトップ5企業と見なされている。

Polaris はATV市場におけるグローバルリーダーであり、レクリエーション、ユーティリティ、スポーツ用途向けの幅広いATVモデルを提供している。同社の革新的なデザイン、技術的進歩、そして強力なブランド評価が、その市場支配力に貢献している。

主要企業プロファイル一覧：

• ポラリス・インダストリーズ（米国ミネソタ州メディナ）
• アークティック・キャット（テキストロン傘下）（米国ロードアイランド州プロビデンス）
• ホンダ・パワースポーツ （日本・東京都）
• 川崎重工業（日本・東京都）
• スズキ株式会社（日本・静岡県浜松市）
• BRP（カナダ・ケベック州ヴァルクール）
• ヤマハ発動機株式会社 （静岡県磐田市）
• Cfmoto（中国・杭州市）
• Hisun（中国・重慶市）
• KYMCO, Inc.（台湾・高雄市）

主要産業動向：

• 2022年8月 - 米陸軍は、オシュコシュ・ディフェンス-STエンジニアリング社を差し置いて、BAEシステムズ社と寒冷地用全地形対応車両の契約を締結。BAEシステムズの米国およびスウェーデン部門は、生産車両、予備部品、請負業者によるロジスティクス支援を含む2億7800万ドルの契約を獲得。米陸軍は約163台の寒冷地用全地形対応車両の購入を計画。
• 2022年12月 - スウェーデンの電動バイクメーカーCakeは、再生農業向けに設計された電動半自律型全地形対応四輪車「Kibb」を発表。同社によれば、脆弱な生態系への影響を最小限に抑えつつ、軽農業作業を自律的に遂行するよう設計されている。
• 2023年4月 - ポラリスはリチウムイオン充電式サイド・バイ・サイド車「レンジャーXPキネティック」を出荷。これはポラリスとゼロモーターサイクルズの10年にわたる提携による最初の製品の一つである。Ranger XP Kinetic PremiumとRanger XP Kinetic Ultimateの価格は25,000～30,000米ドルに設定された。
• 2023年7月 - ホンダノースカロライナ製造（NCM）がATV生産を開始。スウェプソンビルにあるNCMの従業員は、生産ラインに新たに加わったモデルを温かく迎えた。長年にわたり動力機器を製造してきた同工場では初の試みとなるフォーストラックス・ランチャー全地形対応車（ATV）が組立ラインから完成し、ノースカロライナ州における新たなパワースポーツ時代の幕開けを告げた。4月下旬にはNCM工場でユースサイズモデルの生産が開始され、TRX90の生産がノースカロライナ州におけるホンダATV生産への移行の第一歩となった。
• 2024年1月 -シャピロ政権はATVプロジェクトに79万4000ドルを配分し、春季ATV・スノーモービル事業申請受付を開始。配分資金のうち、エルク郡ライダーズATVはフォックスタウンシップの「トレイル・オブ・ドリームズ」開発に42万600ドルを交付。インディアン・クリーク・バレーATVクラブはソルトリック・タウンシップにおける61エーカーの土地取得に69,000米ドルを、NEPスノートレイルズはクリフォード・タウンシップ、ヘリック・タウンシップ、ユニオンデール自治区（サスケハナ郡）、マウントプレザント・タウンシップ、プレストン・タウンシップ（ウェイン郡）にまたがる135エーカーの土地取得に304,200米ドルをそれぞれ獲得した。

レポート対象範囲

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本グローバル全地形対応車（ATV）市場調査レポートは、主要企業、製品タイプ、競争環境、主要製品用途などの重要な側面に焦点を当てた詳細な分析を提供します。さらに、本レポートは市場動向に関する洞察を提供し、重要な業界動向を強調しています。上記の要因に加え、本レポートは近年における市場の成長に寄与した複数の要因を網羅しています。

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