欧州自動車エネルギー回生システム市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、サブシステム別（ターボチャージャー、排気ガス再循環（EGR）、回生ブレーキシステム）、推進力別（ICEおよび電気）、車両別（乗用車、小型商用車、大型商用車）、および地域予測、2023～2030年

欧州は世界の自動車エネルギー回生システム市場で一定のシェアを占めています。ヨーロッパの自動車エネルギー回生システム市場規模は、予測期間中に5.3%のCAGRで成長すると予測されています。世界市場規模は、2022年の171億2000万米ドルから2030年までに296億米ドルに成長すると予測されています。

この地域のいくつかの大手自動車メーカーは、自動車産業の成長に役立つ新しい先進技術の開発に常に注力しています。たとえば、2021 年 11 月に、コンチネンタル AG は新しい回生ブレーキシステム名前は – MK C2。小型軽量の車両に搭載するように設計されており、高性能を実現し、電気自動車の航続距離を延ばし、自動運転にメリットをもたらします。欧州連合のゼロエミッション目標に応えるためのエネルギー効率の高い車両の需要が、この地域のこの市場の需要を押し上げています。

ヨーロッパ市場に関する当社のレポートは、ドイツ、イギリス、フランス、その他のヨーロッパの国/地域をカバーしています。

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最新のトレンド

持続可能性への注力が欧州市場の成長を促進

多くの欧州企業は持続可能性に焦点を当てており、二酸化炭素排出量の削減などの持続可能性戦略を実施しています。エネルギー回収システムは、排出量を削減し、燃料効率を向上させることで、企業が持続可能性の目標を達成するのに役立ちます。したがって、この業界の企業は、再生、再生、再生などの技術の開発に焦点を当てています。ターボチャージャー、および排気ガス再循環（EGR）は持続可能な未来の目標に貢献し、予測期間中のヨーロッパの自動車エネルギー回収システム市場の成長を促進します。

推進要因

厳格な車両排ガス規制と基準が市場を牽引

2020年1月、欧州委員会は、新しい乗用車および商用車のCO2排出性能基準を設定する規則（EU）2019/631が発効したと発表しました。これにより、欧州で登録された乗用車からの平均 CO2 排出量は 12% 減少しました。

2021 年 7 月に新しい提案が導入されました。

ただし、これらの基準は、乗用車商用車の普及により、この地域の自動車メーカーは自動車エネルギー回生システムを含むエネルギー効率の高いシステムの開発を余儀なくされています。これがヨーロッパの市場成長を促進します。

抑制要因

エネルギー効率の高い車両に対する規制の不確実性が市場の成長を妨げる

欧州におけるエネルギー効率の高い車両の規制環境は急速に進化しており、OEM やバイヤーにとって不確実性が生じる可能性があります。排出基準や税制上の優遇措置などの規制変更は、エネルギー回生システムの需要に影響を与え、OEM が新しい規制に準拠する上で課題を引き起こす可能性があります。

業界の主要プレーヤー

競争環境に関しては、Continental AG、Robert Bosch GmbH。とマーレGmbHは、強力な製品提供と、予測期間中の製品の発売と承認を加速するための研究開発投資への積極的な関与のおかげで、ヨーロッパ市場の主要プレーヤーです。これらの企業は、欧州市場における自動車用エネルギー回生システムの市場シェアを拡大​​するため、戦略的提携とパートナーシップを通じて製品ポートフォリオと販売ネットワークを強化することに注力しています。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• Continental AG (Germany)
• Delphi Automotive (Ireland)
• Eaton (Ireland)
• Robert Bosch GmbH (Germany)
• Schaeffler AG (Germany)
• Rheinmetall Automotive AG (Germany)
• Faurecia (France)
• Mahle GmbH (Germany)
• ZF Friedrichshafen AG (Germany)
• RICARDO PLC (U.K.)

主要な業界の発展:

• 2023 年 1 月:ポルシェは、タイカンを電気モーターの自動車回生ブレーキ システム技術と統合しました。この技術は、車両のモーターがブレーキをかけるのに役立ち、同時に車両のバッテリーの充電に使用できる電力を生成します。これにより、大型ブレーキが不要となり、車両の効率が向上します。
• 2022 年 10 月ZFはハイブリッド車や自動車に使用できるブレーキ制御システムを発売した。電気自動車。統合ブレーキ制御システムは、自動緊急ブレーキのためのブレーキ性能と、小型トラックセグメントの完全なエネルギー回生を提供します。
• 2021 年 3 月:ウォリックシャーに拠点を置く先進推進センターは、電気自動車のエネルギー使用量を削減するエネルギー回収システムの開発・製造プロジェクトに1,130万ユーロの投資を確保した。 Shield Manufacturing Technologies が主導する e-MOTIF プロジェクトは、モータースポーツからの軽量エネルギー回収技術と、電気自動車やバン用の新しいモーターおよびインバーターを組み合わせて、エネルギー消費と CO2 排出量を削減します。

レポートの範囲

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市場レポートは、市場に関する定性的および定量的な洞察と、市場で考えられるすべてのセグメントのヨーロッパの市場規模と成長率の詳細な分析を提供します。この調査レポートは、ヨーロッパの自動車エネルギー回生システム市場予測とともに、市場力学と競争環境の詳細な分析を提供します。レポートに記載されているさまざまな重要な洞察は、手続きの数の概要、製品の種類の価格分析の概要、主要国別の規制シナリオの概要、パイプライン分析、新製品の発売、主要な業界の動向（合併、買収、提携）、および市場における新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響などです。

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