トラック隊列走行市場規模、シェアおよび業界分析、テクノロジー別（アダプティブクルーズコントロール（ACC）、死角警報（BSW）、前方衝突警報（FCW）、車線維持支援（LKA）、自動緊急ブレーキ（AEB）など）、インフラストラクチャタイプ別（車車間（V2V）、車間インフラ（V2I）など）、レベル別自律性 (半自律性および完全自律性)、および地域予測、2026 ～ 2034 年

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目次:

1. 導入
   1. 研究範囲
   2. 市場の細分化
   3. 研究方法
   4. 定義と前提
2. エグゼクティブサマリー
3. 市場動向
   1. 市場の推進力
   2. 市場の制約
   3. 市場機会
   4. 市場動向
4. 重要な洞察
   1. 主要な業界の発展 - 合併、買収、パートナーシップ
   2. 最新の技術の進歩
   3. ポーターズファイブフォース分析
   4. 新型コロナウイルス感染症のパンデミックが世界のトラック隊列走行市場に与える影響
5. 世界のトラック隊列走行市場分析、洞察および予測、2021年から2034年
   1. 5.1 主要な調査結果/定義
   2. 市場分析、洞察、予測 - テクノロジー別
      1. アダプティブ クルーズ コントロール (ACC)
      2. 死角警告 (BSW)
      3. 前方衝突警報 (FCW)
      4. レーンキープアシスタンス（LKA）
      5. 自動緊急ブレーキ (AEB)
      6. その他
   3. 市場分析、洞察、予測 - インフラストラクチャ タイプ別
      1. 車車間（V2V）
      2. 車載インフラ間 (V2I)
      3. その他
   4. 市場分析、洞察、予測 - 自律性のレベル別
      1. 半自律型
      2. 完全自律型
   5. 市場分析、洞察、予測 - 地域別
      1. 北米
      2. ヨーロッパ
      3. アジア太平洋地域
      4. 世界のその他の地域
6. 北米トラック隊列走行市場分析、洞察および予測、2021～2034年
   1. 市場分析、洞察、予測 - テクノロジー別
      1. アダプティブ クルーズ コントロール (ACC)
      2. 死角警告 (BSW)
      3. 前方衝突警報 (FCW)
      4. レーンキープアシスタンス（LKA）
      5. 自動緊急ブレーキ (AEB)
      6. その他
   2. 市場分析、洞察、予測 - インフラストラクチャ タイプ別
      1. 車車間（V2V）
      2. 車載インフラ間 (V2I)
      3. その他
   3. 市場分析、洞察、予測 - 自律性のレベル別
      1. 半自律型
      2. 完全自律型
   4. 市場分析、洞察、予測 - 国別
      1. 私たち。
         1. 市場分析、洞察、予測 - 自律性のレベル別
      2. カナダ
         1. 市場分析、洞察、予測 - 自律性のレベル別
      3. メキシコ
         1. 市場分析、洞察、予測 - 自律性のレベル別
7. ヨーロッパトラック隊列走行市場分析、洞察および予測、2021年から2034年
   1. 市場分析、洞察、予測 - テクノロジー別
      1. アダプティブ クルーズ コントロール (ACC)
      2. 死角警告 (BSW)
      3. 前方衝突警報 (FCW)
      4. レーンキープアシスタンス（LKA）
      5. 自動緊急ブレーキ (AEB)
      6. その他
   2. 市場分析、洞察、予測 - インフラストラクチャ タイプ別
      1. 車車間（V2V）
      2. 車載インフラ間 (V2I)
      3. その他
   3. 市場分析、洞察、予測 - 自律性のレベル別
      1. 半自律型
      2. 完全自律型
   4. 市場分析、洞察、予測 - 国別
      1. ドイツ
         1. 市場分析、洞察、予測 - 自律性のレベル別
      2. フランス
         1. 市場分析、洞察、予測 - 自律性のレベル別
      3. イギリス
         1. 市場分析、洞察、予測 - 自律性のレベル別
      4. ヨーロッパの残りの地域
         1. 市場分析、洞察、予測 - 自律性のレベル別
8. アジア太平洋地域のトラック隊列走行市場分析、洞察および予測、2021年から2034年
   1. 市場分析、洞察、予測 - テクノロジー別
      1. アダプティブ クルーズ コントロール (ACC)
      2. 死角警告 (BSW)
      3. 前方衝突警報 (FCW)
      4. レーンキープアシスタンス（LKA）
      5. 自動緊急ブレーキ (AEB)
      6. その他
   2. 市場分析、洞察、予測 - インフラストラクチャ タイプ別
      1. 車車間（V2V）
      2. 車載インフラ間 (V2I)
      3. その他
   3. 市場分析、洞察、予測 - 自律性のレベル別
      1. 半自律型
      2. 完全自律型
   4. 市場分析、洞察、予測 - 国別
      1. 中国
         1. 市場分析、洞察、予測 - 自律性のレベル別
      2. 日本
         1. 市場分析、洞察、予測 - 自律性のレベル別
      3. インド
         1. 市場分析、洞察、予測 - 自律性のレベル別
      4. 韓国
         1. 市場分析、洞察、予測 - 自律性のレベル別
      5. アジア太平洋地域の残りの地域
         1. 市場分析、洞察、予測 - 自律性のレベル別
9. 世界のその他の地域のトラック隊列走行市場分析、洞察および予測、2021～2034年
   1. 市場分析、洞察、予測 - テクノロジー別
      1. アダプティブ クルーズ コントロール (ACC)
      2. 死角警告 (BSW)
      3. 前方衝突警報 (FCW)
      4. レーンキープアシスタンス（LKA）
      5. 自動緊急ブレーキ (AEB)
      6. その他
   2. 市場分析、洞察、予測 - インフラストラクチャ タイプ別
      1. 車車間（V2V）
      2. 車載インフラ間 (V2I)
      3. その他
   3. 市場分析、洞察、予測 - 自律性のレベル別
      1. 半自律型
      2. 完全自律型
10. 競合分析
    1. 主要な業界の発展
    2. 世界市場順位分析（2025年）
    3. 競争力のあるダッシュボード
    4. 比較分析 - 主要企業
    5. 会社概要
       1. AB ボルボ (スウェーデン)
          1. 概要
          2. 製品とサービス
          3. SWOT分析
          4. 最近の動向
          5. 戦略
          6. 財務 (在庫状況に基づく)
       2. ダイムラー（ドイツ）
          1. 概要
          2. 製品とサービス
          3. SWOT分析
          4. 最近の動向
          5. 戦略
          6. 財務 (在庫状況に基づく)
       3. スカニア (スウェーデン)
          1. 概要
          2. 製品とサービス
          3. SWOT分析
          4. 最近の動向
          5. 戦略
          6. 財務 (在庫状況に基づく)
       4. ペロトンテクノロジー（米国）
          1. 概要
          2. 製品とサービス
          3. SWOT分析
          4. 最近の動向
          5. 戦略
          6. 財務 (在庫状況に基づく)
       5. コンチネンタル AG (ドイツ)
          1. 概要
          2. 製品とサービス
          3. SWOT分析
          4. 最近の動向
          5. 戦略
          6. 財務 (在庫状況に基づく)
       6. フォルクスワーゲンAG（ドイツ）
          1. 概要
          2. 製品とサービス
          3. SWOT分析
          4. 最近の動向
          5. 戦略
          6. 財務 (在庫状況に基づく)
       7. ワブコ（スイス）
          1. 概要
          2. 製品とサービス
          3. SWOT分析
          4. 最近の動向
          5. 戦略
          6. 財務 (在庫状況に基づく)
       8. ナビスター社（米国）
          1. 概要
          2. 製品とサービス
          3. SWOT分析
          4. 最近の動向
          5. 戦略
          6. 財務 (在庫状況に基づく)
       9. マン（ドイツ）
          1. 概要
          2. 製品とサービス
          3. SWOT分析
          4. 最近の動向
          5. 戦略
          6. 財務 (在庫状況に基づく)
       10. ZF フリードリヒスハーフェン AG (ドイツ)
           1. 概要
           2. 製品とサービス
           3. SWOT分析
           4. 最近の動向
           5. 戦略
           6. 財務 (在庫状況に基づく)
       11. Bendix Commercial Vehicles Systems LLC（米国）
           1. 概要
           2. 製品とサービス
           3. SWOT分析
           4. 最近の動向
           5. 戦略
           6. 財務 (在庫状況に基づく)

フィギュア一覧

図 1: 世界のトラック隊列走行市場の地域別収益内訳 (百万米ドル、%)、2025 年および 2034 年

図 2: 世界のトラック隊列走行市場 (%) テクノロジー別内訳、2025 年および 2034 年

図 3: 世界のトラック隊列走行市場 (百万米ドル) アダプティブ クルーズ コントロール (ACC) 別の内訳、2021 ～ 2034 年

図4: 世界のトラック隊列走行市場(百万米ドル)の死角警告(BSW)別内訳、2021年～2034年

図5：前方衝突警報（FCW）別の世界のトラック隊列走行市場（百万米ドル）の内訳、2021年から2034年

図6: 世界のトラック隊列走行市場(百万米ドル)、レーンキープアシスタンス(LKA)別内訳、2021年～2034年

図 7: 自動緊急ブレーキ (AEB) 別の世界のトラック隊列走行市場 (百万米ドル) の内訳、2021 ～ 2034 年

図 8: 世界のトラック隊列走行市場(百万米ドル) その他別内訳、2021-2034

図 9: 世界のトラック隊列走行市場 (%) のインフラストラクチャ タイプ別内訳、2025 年および 2034 年

図10：世界のトラック隊列走行市場（百万米ドル）の車両間（V2V）別内訳（2021年～2034年）

図 11: 世界のトラック隊列走行市場 (百万米ドル) 車両対インフラ (V2I) 別内訳、2021 ～ 2034 年

図 12: 世界のトラック隊列走行市場(百万米ドル) その他別内訳、2021-2034

図 13: 自動運転レベル別の世界のトラック隊列走行市場 (%) の内訳、2025 年および 2034 年

図 14: 世界のトラック隊列走行市場(百万ドル)の半自動運転別内訳、2021～2034年

図 15: 世界のトラック隊列走行市場(百万米ドル)の完全自動運転別内訳、2021～2034 年

図 16: 地域別の世界のトラック隊列走行市場シェア (%)、2025 年および 2034 年

図 17: 世界のトラック隊列走行市場予測 (百万米ドル)、北米別、2021 ～ 2034 年

図 18: 世界のトラック隊列走行市場予測 (百万米ドル)、ヨーロッパ別、2021 ～ 2034 年

図 19: アジア太平洋地域別の世界のトラック隊列走行市場予測 (100 万米ドル)、2021 ～ 2034 年

図 20: 世界のトラック隊列走行市場予測 (百万米ドル)、その他の国別、2021 ～ 2034 年

図 21: テクノロジー別の北米トラック隊列走行市場価値 (100 万米ドル)、2025 年および 2034 年

図 22: テクノロジー別の北米トラック隊列走行市場価値シェア (%)、2025 年

図 23: インフラストラクチャ タイプ別の北米トラック隊列走行市場価値 (100 万米ドル)、2025 年および 2034 年

図 24: インフラストラクチャ タイプ別の北米トラック隊列走行市場価値シェア (%)、2025 年

図 25: 自律性レベル別の北米トラック隊列走行市場価値 (100 万米ドル)、2025 年および 2034 年

図 26: 自律性レベル別の北米トラック隊列走行市場価値シェア (%)、2025 年

図 27: 北米の国別トラック隊列走行市場価値 (100 万米ドル)、2025 年および 2034 年

図 28: 国別の北米トラック隊列走行価値シェア (%)、2025 年

図 29: ヨーロッパのトラック隊列走行の市場価値 (百万米ドル)、テクノロジー別、2025 年および 2034 年

図 30: ヨーロッパのトラック隊列走行技術別市場価値シェア (%)、2025 年

図 31: インフラストラクチャ タイプ別の欧州トラック隊列走行市場価値 (100 万米ドル)、2025 年および 2034 年

図 32: インフラストラクチャ タイプ別の欧州トラック隊列走行市場価値シェア (%)、2025 年

図 33: 自律性レベル別のヨーロッパのトラック隊列走行市場価値 (100 万米ドル)、2025 年と 2034 年

図 34: 自動運転レベル別のヨーロッパのトラック隊列走行市場価値シェア (%)、2025 年

図 35: ヨーロッパの国別トラック隊列走行市場価値 (百万米ドル)、2025 年および 2034 年

図 36: ヨーロッパの国別トラック隊列走行価値シェア (%)、2025 年

図 37: テクノロジー別のアジア太平洋地域のトラック隊列走行市場価値 (100 万米ドル)、2025 年および 2034 年

図 38: アジア太平洋地域のトラック隊列走行技術別市場価値シェア (%)、2025 年

図 39: インフラストラクチャ タイプ別のアジア太平洋地域のトラック隊列走行市場価値 (100 万米ドル)、2025 年と 2034 年

図 40: アジア太平洋地域のトラック隊列走行市場価値シェア (%)、インフラストラクチャ タイプ別、2025 年

図 41: 自律レベル別のアジア太平洋地域のトラック隊列走行市場価値 (100 万米ドル)、2025 年および 2034 年

図 42: 自律レベル別のアジア太平洋地域のトラック隊列走行市場価値シェア (%)、2025 年

図 43: 国別のアジア太平洋地域のトラック隊列走行市場価値 (100 万米ドル)、2025 年と 2034 年

図 44: 国別のアジア太平洋地域のトラック隊列走行価値シェア (%)、2025 年

図 45: テクノロジー別のその他の世界のトラック隊列走行市場価値 (100 万米ドル)、2025 年および 2034 年

図 46: テクノロジー別、その他の世界のトラック隊列走行市場価値シェア (%)、2025 年

図 47: インフラストラクチャ タイプ別のその他の世界のトラック隊列走行市場価値 (100 万米ドル)、2025 年および 2034 年

図 48: インフラストラクチャ タイプ別、その他の世界のトラック隊列走行市場価値シェア (%)、2025 年

図 49: 自律性レベル別のその他の世界のトラック隊列走行市場価値 (100 万米ドル)、2025 年および 2034 年

図 50: 自動運転レベル別のその他の世界のトラック隊列走行市場価値シェア (%)、2025 年

図 51: 主要企業別の世界のトラック隊列走行市場順位分析、2025 年

テーブルのリスト

表 1: 世界のトラック隊列走行市場 (百万米ドル) 予測、テクノロジー別、2021 ～ 2034 年

表 2: 世界のトラック隊列走行市場 (百万米ドル) 予測、インフラストラクチャ タイプ別、2021 ～ 2034 年

表 3: 世界のトラック隊列走行市場 (百万米ドル) 予測、自律性レベル別、2021 ～ 2034 年

表 4: 世界のトラック隊列走行市場 (百万米ドル) 予測、地域別、2021 ～ 2034 年

表 5: 北米トラック隊列走行市場 (百万米ドル) 予測、テクノロジー別、2021 ～ 2034 年

表 6: 北米トラック隊列走行市場、インフラストラクチャ タイプ別、(百万米ドル) 予測、2021 ～ 2034 年

表 7: 北米トラック隊列走行市場 (百万米ドル) 予測、自律レベル別、2021 ～ 2034 年

表 8: 北米トラック隊列走行市場 (百万米ドル) 予測、国別、2021-2034

表 9: 米国のトラック隊列走行市場 (百万米ドル) 予測、自律レベル別、2021 ～ 2034 年

表 10: カナダのトラック隊列走行市場 (百万米ドル) 予測、自治レベル別、2021 ～ 2034 年

表 11: メキシコのトラック隊列走行市場、(百万米ドル) 予測、自治レベル別、2021 ～ 2034 年

表 12: ヨーロッパのトラック隊列走行市場、(百万米ドル) 予測、テクノロジー別、2021 ～ 2034 年

表 13: ヨーロッパのトラック隊列走行市場、(百万米ドル) 予測、インフラストラクチャ タイプ別、2021 ～ 2034 年

表 14: ヨーロッパのトラック隊列走行市場、(百万米ドル) 予測、自律レベル別、2021 ～ 2034 年

表 15: ヨーロッパのトラック隊列走行市場 (百万米ドル) 予測、国別、2021-2034

表 16: ドイツのトラック隊列走行市場、(百万米ドル) 予測、自治レベル別、2021 ～ 2034 年

表 17: フランスのトラック隊列走行市場、(百万米ドル) 予測、自治レベル別、2021 ～ 2034 年

表 18: 英国のトラック隊列走行市場、(百万米ドル) 予測、自律レベル別、2021 ～ 2034 年

表 19: ヨーロッパのその他の地域のトラック隊列走行市場、(100 万米ドル) 予測、自律レベル別、2021 ～ 2034 年

表 20: アジア太平洋地域のトラック隊列走行市場、(百万米ドル) 予測、テクノロジー別、2021 ～ 2034 年

表 21: アジア太平洋地域のトラック隊列走行市場、(百万米ドル) 予測、インフラストラクチャ タイプ別、2021 ～ 2034 年

表 22: アジア太平洋地域のトラック隊列走行市場、(百万米ドル) 予測、自治レベル別、2021 ～ 2034 年

表 23: アジア太平洋地域のトラック隊列走行市場 (百万米ドル) 予測、国別、2021 ～ 2034 年

表 24: 中国トラック隊列走行市場、(百万米ドル) 予測、自治レベル別、2021-2034

表 25: 日本のトラック隊列走行市場、(百万米ドル) 予測、自律レベル別、2021 ～ 2034 年

表 26: インドのトラック隊列走行市場、(百万米ドル) 予測、自治レベル別、2021 ～ 2034 年

表 27: 韓国のトラック隊列走行市場、(百万米ドル) 予測、自治レベル別、2021 ～ 2034 年

表 28: アジア太平洋地域のその他のトラック隊列走行市場、(百万米ドル) 予測、自治レベル別、2021-2034

表 29：その他の世界のトラック隊列走行市場（百万米ドル）予測、テクノロジー別、2021～2034年

表 30: その他の世界のトラック隊列走行市場、(百万米ドル) 予測、インフラストラクチャ タイプ別、2021 ～ 2034 年

表 31: その他の世界のトラック隊列走行市場 (百万米ドル) 予測、自律レベル別、2021 ～ 2034 年