自動運転トラック市場規模、シェアおよび業界分析、自動運転レベル別（レベル1、レベル2、レベル3、およびレベル4）、推進タイプ別（ICエンジンおよび電気）、トラックタイプ別（小型トラック、中型トラック）トラック、大型トラック）、業界別（製造、建設・鉱業、軍事、日用消費財、その他）および地域別予測、2024 ～ 2032 年

世界の自動運転トラック市場規模は、2023 年に 330 億米ドルと推定されています。市場は、2024 年の 355 億 1000 万米ドルから 2032 年までに 760 億 1000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 10.0% の CAGR を示します。 p>

自動運転トラックは、AI、LiDAR、センサー、光学カメラなどの高度なテクノロジーを使用して、人間の介入を最小限に抑え、またはまったく行わずにトラック輸送を自動化する商用車です。これらのトラックは、加速、ブレーキ、ステアリング、ナビゲーションなど、従来人間のドライバーが行っていたさまざまな機能を実行できます。これらは、効率の向上、安全性の向上、運用コストの削減を提供することで、輸送および物流業界に革命を起こす可能性を秘めています。

センサー技術とソフトウェア処理の急速な進歩により、トラックメーカーはトラック輸送部門にさまざまなレベルの自律性を導入できるようになりました。自動運転トラックは、事故や死亡事故の発生を減らし、フリート所有者の業務効率を向上させ（トラックのダウンタイムの削減など）、人件費を削減します。さらに、大型トラックは温室効果ガス排出量と地域の大気汚染物質の大部分を占めています。隊列走行などの自動運転機能により、燃料消費量を削減できます。これらの要因により、半自動運転トラックや自動運転トラックの需要が高まっています。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは自動車セクターに悪影響を及ぼしました。当初、市場は、自動運転や電気自動車などの先端技術の開発の中断などの要因により、成長が鈍化しました。その結果、パンデミックによる流動性の問題により、相手先商標製造業者 (OEM) と投資家はイノベーションへの投資を減少させました。

自動運転トラック市場の動向

市場の成長を促進する商用車の電動化

現在進行中の世界的な自動車電化のメガトレンドも市場の成長に影響を与えています。主要産業全体で効率的なトラック輸送、物流、サプライチェーン運営のための高度な安全機能とドライバーアシスタント機能を備えた排出ガスフリーの商用車の需要が増加し、市場の成長を促進すると予想されます。中国、欧州連合、米国などの主要経済国は、自動車の排ガス規制について厳しい規制を施行しています。たとえば、2022 年 11 月に欧州連合はユーロ VII と呼ばれる新しい排出ガス基準を導入しました。新しい基準によれば、2035 年までに乗用車とバンからの一酸化窒素 (NOx) 排出量は、Euro VI と比較して 35%、バスとトラックからは 56% 削減されると予測されています。

したがって、大幅な自律性を備えた新世代電気トラックの販売の急増により、今後数年間の市場の成長が促進されると予想されます。さらに、フリート管理者は、運用コストを削減し、効率を向上させるために、排出ガスのない自動運転トラックの導入に重点を置いており、今後数年間で自動運転トラックの需要が加速すると予想されます。

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自動運転トラック市場の成長要因

自動運転トラックの需要を促進するために交通安全への注目が高まる

連邦自動車運送事業者安全局がトラック運送業界のリーダーと協力して実施した調査によると、先進運転支援システム (ADAS) の採用により高速道路での安全性が大幅に向上しました。その一例として、米国の大手レンタル運送業者である J.B. Hunt が挙げられます。同社は、クラス 8 トラックの 84% にダッシュ カメラとともに、前方衝突警報システムと車線逸脱警報を車両の 98% に装備しています。 p>

自動運転テクノロジーの導入により、追突事故が 50% 削減され、設備の稼働時間とドライバーの定着率が向上しました。交通死亡事故に対する政府と国民の懸念の高まりにより、このような技術の開発がさらに促進されることが予想されます。さらに、トラックの安全性の利点とドライバーからの需要の増加により、J.B. ハントは横滑りや車線変更事故の回避に役立つ死角検出システムを自社車両に導入する予定です。したがって、これらの要因が自動運転トラック市場の成長を促進しています。

市場の成長を促進する自動トラックの排出量削減と燃費向上

米国の運輸部門によって引き起こされる環境汚染の約 25% はトラック輸送に起因しており、燃料消費量はヨーロッパと北米の長距離トラック輸送コストの合計の 25 ～ 40% 近くを占めています。低RPM走行、より優れた速度ガバナンス、自動マニュアルトランスミッション、空力隊列走行などの機能を備えた自動運転タイプのトラックは、長距離での燃費を向上させ、運転性能の向上と排出ガス削減に直接つながる可能性があります。さらに、自律技術ベースのトラックは、移動のための主な動力源として電動ドライブトレイン ユニットを備えています。これは最終的に、運輸部門における二酸化炭素排出量の削減に貢献します。したがって、燃料節約と汚染防止の改善が、無人トラックの導入を促進する主な要因となります。

抑制要因

市場の成長を抑制する一貫性のない規制枠組み

米国交通研究所は、自動トラック輸送の促進における政府当局の役割に関する研究を 2020 年 1 月に発表しました。この調査では、各州が地域やローカル業務での自動運転車（AV）の使用を制限する断片的な政策を実施しているため、一貫した連邦規制の枠組みの欠如がトラック輸送分野での自動運転車（AV）の適用を妨げていることを示した。具体的には、州間通商におけるこれらの車両の導入率は非常に低く、長距離の州間高速道路で障害物が少なく、安定した速度を達成できるため、高度に自動化されたトラックの潜在的な使用例としては最適です。したがって、自動運転トラック輸送に関する連邦ガイドラインの策定が遅れているため、市場の成長が抑制されることが予想されます。

自動運転トラック市場セグメンテーション分析

自律性分析のレベル別

レベル 1 トラックの導入を促進するためのピックアップ トラックの需要の増加

自律性のレベルに応じて、市場はレベル 1、レベル 2、レベル 3、レベル 4 に分類されます。

レベル 1 セグメントが 2023 年の市場で最大のシェアを獲得しました。米国では、基本的な駐車支援や車線逸脱警報などの半自動運転機能を備えたピックアップ トラックの需要が増加しています。さらに、トラック関連の死亡事故も増加しています。特にヨーロッパ、中国、インドで増加し続けており、レベル 1 自動トラックの導入が促進されています。したがって、これらの要因がこのセグメントの成長を促進すると考えられます。

特に米国とドイツでは、公道でのレベル 4 トラックのテストがここ数年で大幅に増加しています。さらに、ボルボ、ナビスター、フォードなどのいくつかのメーカーは、レベル 3 の自動化を回避し、レベル 4 の無人トラックの開発に注力しています。大手自動車メーカーが自動運転技術の開発と車両への導入にますます注力することで、業界の成長がさらに促進されることが予想されます。したがって、レベル 4 セグメントは、予測期間中に市場で大幅な成長を示すことが予想されます。

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推進タイプの分析による

IC エンジンを搭載したディーゼル トラックへの傾向が強いため、IC エンジン部門が優位に立つ

市場は推進方式によって IC エンジンと電気に分類されます。

IC エンジンセグメントは、予測期間中に市場を支配すると予想されます。長距離トラック輸送に携わるユーザーは、電気トラックのバッテリー持続時間が短いため、IC エンジンを搭載したディーゼル トラックを好むでしょう。さらに、現在の電力密度の向上とバッテリーのコストを考慮すると、電気トラックの航続距離の拡大は今後数年間は緩やかになると予想されます。

電気トラック部門は、特に米国と欧州での厳しい排ガス規制の導入により、市場で最も急速な成長を示すと予想されています。一例を挙げると、2020 年 6 月にカリフォルニア大気資源委員会 (CARB) によって米国初となる高度クリーン トラック規制が採択されました。この規制により、販売できるクラス 3 ～ 8 のトラックの台数がますます制限されることになります。 2024年以降。したがって、電気セグメントは予測期間中により高い CAGR を示すことが予想されます。

トラックの種類による分析

ドライバー不足が深刻化する中、大型トラックが注目を集める

トラックの種類によって、市場は小型トラック、中型トラック、大型トラックに分類されます。

大型トラック部門は、特に米国でドライバー不足が続いているため、高い CAGR を示すことが予想されます。高レベルの自動トラックは、このドライバー不足の問題を軽減し、トラック輸送の 1 マイルあたりのコストを大幅に削減できます。ドライバーの賃金。これらの要因により、予測期間中の大型トラック部門の成長が促進される可能性があります。

小型トラック部門は、特に米国での商用配送業務における自動運転ユーティリティバンやピックアップトラックの需要が高まっているため、市場で大幅な成長が見込まれています。また、北部の消費者からの需要も高まっています。アメリカとヨーロッパのピックアップ トラックのレベル 1 自動運転機能は、予測期間中の市場の成長にさらに貢献すると予想されます。

業界分析別

日用消費財の物流と輸送で自動トラックの需要が増加

業界ごとに、市場は製造、建設および鉱業、日用消費財、軍事などに分類されます。

日用消費財セグメントは 2023 年に市場を支配しており、予測期間を通じてその優位性が続く可能性があります。市場におけるさまざまなエンドユーザーからの原材料や完成品に対する需要の高まりにより、さまざまな地域での物流配送の頻度が増加しています。これにより、パンデミック後の電子商取引プラットフォームの採用の増加と相まって、日用消費財の効率的な輸送に対する需要が生じ、予測期間中の同部門の成長を促進すると予想されます。

建設および鉱山セグメントも、予測期間中に大幅な成長率を示すことが予想されます。オーストラリア、米国、欧州の大手鉱山会社は、死傷者をなくし、先進国における熟練労働者不足に対処するために、採掘活動に完全自動運転トラックを活用することに注力している。製造業および軍事部門も、将来的にかなりの成長率を示すことが予想されます。この成長は、輸送の効率を向上させ、リスクの高い軍事任務をサポートし、作戦中の戦闘部隊のリスクを軽減する必要性によって推進されています。

地域に関する洞察

北米市場の成長を促進する技術の進歩

市場は地域的に、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域に分類されます。

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北米は、予測期間を通じて支配的な自動運転トラック市場シェアを保持すると予想されます。この地域市場の特徴は、Embark Trucks や Waymo など、貨物輸送における高度に自動化されたトラックの導入を加速している新興企業がいくつか存在することです。たとえば、2023年4月、自動運転テクノロジー大手の1社であるオーロラは、自動運転貨物輸送サービスをテストするために、ダラスとヒューストンの間で自動運転トラック輸送サービスを展開する計画を発表した。いくつかの大手企業や新興企業が自動運転トラック技術の開発を積極的に進めており、北米で試験を実施している。彼らは、これらの車両が高速道路を走行し、さまざまなタスクを自律的に実行できるようにするために、高度なセンサー、AI アルゴリズム、接続性に投資しています。

アジア太平洋地域は、いくつかの国による交通安全基準の導入と、主にラストワンマイル配送や鉱山トラック向けの日本と中国での自動運転車の急速な進歩により、予測期間中に最も速いCAGRを示すと予想されています。中国、日本、韓国、シンガポールなどのこの地域の国々は、自動運転トラックを含む自動運転車両技術の研究開発に積極的に投資しています。彼らは、効率の向上、コストの削減、物流業務の強化という点で、これらの車両の潜在的な利点を認識しています。例えば中国では、政府が自動運転トラックを含む自動運転車を戦略産業と位置づけ、自動運転技術の世界的リーダーになるという野心的な目標を設定している。 TuSimple、Pony.ai、FAW などの中国企業は、すでに試験を実施し、自動運転トラック輸送ソリューションを開発しています。

ヨーロッパの市場は、EU が資金提供する ENSEMBLE プロジェクトなどの取り組みによって特徴付けられています。このプロジェクトは、今後 3 年間でヨーロッパで複数ブランドのトラックの隊列走行 (レベル 3 自動化) を導入し、交通安全と燃費を向上させることを目的としています。さらに、2015年からこの地域のすべてのトラックにレーンキープアシスト（LKA）と先進緊急ブレーキシステムが義務化されるなど、他の地域に比べて安全規制の厳しさがこの地域の成長を後押ししている。ヨーロッパの市場。

南米、中東、アフリカ諸国を含む世界のその他の地域では、政府が知識ベースの経済の構築、人的資本の開発、デジタル化。自動運転トラックの導入により、この地域の移民労働力への依存が軽減され、交通安全が向上します。

自動運転トラック市場の主要企業のリスト

ダイムラー AG が市場をリードする企業の 1 つとして浮上

世界市場の主要企業には、Continental AG、AB Volvo、Daimler AG、Caterpillar などが含まれます。ほぼすべての主要企業は、完全自動化されたトラック群の開発と早期導入のための戦略的パートナーシップに焦点を当てています。ダイムラー AG は、高度に自動化されたトラックの量産を加速することを目的とした近年のいくつかの戦略的パートナーシップと投資イニシアチブにより、市場でかなりのシェアを保持すると予想されています。

たとえば、ダイムラー トラックの子会社であるトルク ロボティクスは、アルゴラックス社の買収を発表しました。この買収は、SAE レベル 4 の自動運転トラックを 10 年以内に米国で量産するという同社の目標をサポートすると予想されています。同社は、自動運転戦略を実装するための研究開発業務に多額の投資を行っており、SAE レベル 4 トラックの費用対効果の高い生産を促進するためのインフラストラクチャを強化しています。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• TuSimple, Inc. (米国)


• Waymo LLC (米国)


• トラックに乗り込む (米国)


• テスラ (米国)


• キャタピラー (米国)


• AB ボルボ (スウェーデン)


• ダイムラー AG (ドイツ)


• コンチネンタル AG (ドイツ)


• Robert Bosch GmbH (ドイツ)


• NVIDIA コーポレーション (米国)


• Aptiv (アイルランド)

主要な業界の発展:

• 2023 年 5 月 – Robert Bosch GmbH と PlusAI, Inc. は、Advanced Clean Transportation Expo で運転支援トラック技術を紹介しました。両社は、商用車に高度な運転支援機能を開発、導入するために協力しています。


• 2023 年 4 月 –
自動運転トラック運送大手企業の 1 つである Kodiak Robotics, Inc. は、GPU 処理能力とセンサーの冗長性を向上させる第 5 世代の自動運転トラック ハードウェア プラットフォームを発表しました。 >

• 2023 年 4 月 – 大手自動運転テクノロジー企業の 1 つである Aurora は、テストのためにダラスとヒューストンの間で自動運転トラック輸送サービスを展開する計画を発表しました。 2024 年末までに自動貨物輸送サービスを開始する


• 2022 年 6 月 – Waymo と Uber は、自動運転トラックの開発における提携を発表しました。両社は自動運転トラックの導入を加速するために協力している。 Waymo は、自律型大型リグを駆動するテクノロジーに Uber Freight を統合します。


• 2022 年 2 月 – Waymo は、世界有数の物流サービス プロバイダーの 1 つである CH Robinson と提携して、テキサス州で自動運転トラックのテストを開始する計画を発表しました。
  

レポートの対象範囲

自動運転トラック市場調査レポートは、詳細な市場分析を提供し、主要企業、車両タイプ、デザイン、テクノロジーなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、このレポートは最新の市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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