トラック・プラトーニング市場規模、シェア及び業界分析：技術別（アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）、ブラインドスポット警告（BSW）、前方衝突警告（FCW）、車線維持支援（LKA）、 自動緊急ブレーキ（AEB）、その他）、インフラストラクチャタイプ別（車車間通信（V2V）、車路間通信（V2I）、その他）、自律レベル別（半自律型および完全自律型）、および地域別予測、2024-2032年

世界のトラック・プラトーニング市場規模は、2023年に7,920万米ドルと評価され、2024年の1億780万米ドルから2032年までに41億2,030万米ドルへと成長し、予測期間中に57.7%のCAGRを示すと予測されています。欧州は2023年に50.12%の市場シェアで首位を占めた。

Truck Platooningは、トラックが通信して密接に従うことを可能にする新興技術であり、空気の抵抗を減らし、効率と燃費を向上させることができます。接続された車両技術と生産システムの組み合わせにより、V2Vインフラストラクチャなどを通信することにより、トラックは互いに密接に従うことができます。したがって、トラックは継続的に通信し、他のトラックとの移動を近接して調整します。

新世代のトラックの採用がロジスティクスと輸送業務全体で増加しているため、トラックの小隊の需要も増加しています。このテクノロジーは、Pelton Technology Inc.、Scania AB、Volkswagenなどの主要なプレーヤーからの重要なR＆D投資により、初期段階で進化しています。さらに、世界中の艦隊マネージャーにおける効率的な艦隊事業に対する需要の増加は、市場の成長を促進すると予想されています。

Covid-19のパンデミックは、トラックの小隊業界に悪影響を及ぼしました。厳しい政府のガイドラインと閉鎖された製造施設により、物流と輸送業務を大幅に削除し、その結果、小隊の需要が低下しました。 Covid-19によって誘発された経済的不安定性は、主要なプレーヤーが自律トラック、小隊、関連技術などの新生技術への投資を抑制しました。

日本のトラックプラトーニング市場インサイト

日本企業がグローバル競争力を高める上で、トラックプラトーニング市場は物流効率の向上や安全運転支援の高度化が求められる中、次世代輸送インフラの重要領域として注目されています。自動運転技術やコネクテッド技術の進展により、隊列走行を活用した燃費改善・運行最適化の実現が期待されており、日本市場特有の高信頼性要求に応える先進ソリューションへの関心は一段と高まっています。こうした技術革新の流れは、持続可能な物流網構築と国際競争力強化を目指す企業に大きな成長機会をもたらしています。

トラックの小隊市場動向

市場の成長を促進するために自動運転トラック艦隊の採用の増加

自律性は、自動車および輸送部門の主要な継続的なメガトレンドの1つです。同様に、トラック輸送業界の場合、自治の浸透は過去10年間で一貫した成長を目撃してきました。小隊には効率的な運用のためにかなりのレベルの自律性が必要であるため、トラック輸送業界で自動運転トラックを採用することは、予測期間中に市場の成長を促進すると予想されます。たとえば、2023年1月に、米国に拠点を置くStartup Autriderは、自動運転トラック事業を強化するための資金調達にほぼ7,300万米ドルを集めました。

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トラックの小隊市場の成長要因

市場の成長を促進するための交通安全に対する需要の増加

世界中の交通安全に対する需要の増加により、市場の成長が促進されています。ロジスティクスと輸送に使用されるトラックには、大量の貨物が搭載されています。したがって、これらの大型トラックの交通事故の数が増えているため、交通安全の需要が促進されました。 National Highway Traffic Safety Administration（NHTSA）によると、523,796の大型トラックが2021年に米国の交通事故に関与しました。Platooningは、トラックの艦隊を横切るV2V通信を通じて速度、旅行、ブレーキ、およびその他のトラックパラメーターを管理することにより、交通安全を改善します。したがって、世界中の交通安全に対する急増する需要は、将来の市場の成長を後押しすると予想されています。

トラックの小隊システムは、多くの場合、適応型クルーズコントロールなどの安全機能を統合し、車両の速度を調整して安全な距離を維持します。衝突回避システムは、事故を防ぐために警告を提供するか、是正措置を講じることにより、安全性を高めます。これらの技術は、より安全な道路状況に集合的に貢献しています。

市場の成長を促進するための効率的なトラック輸送事業の需要の急増

トラック輸送業界は、費用対効果の高い長距離配送のためにトラック艦隊の効率を継続的に改善しようとしています。小隊は、道路の効果的な利用を通じて輸送を最適化し、物流会社がより速く商品を提供するのを支援します。さらに、効果的な道路利用により、交通渋滞も削減されます。 Platooning Technologyを通じて、トラックは単一のファイルで密接に移動することにより、道路列車を形成します。これにより、トラックの空気抗力が大幅に減少し、燃費が改善されます。これらのすべての要因は、トラック輸送事業の効率を改善し、トラックの小隊の需要をさらに促進します。トラックの小隊は、互いに追いかけてトラックのグループを密接に伴い、空力抗力を最小限に抑えます。これにより、トラックが経験する空気抵抗を減らすことにより、燃料効率が向上します。その結果、燃料消費量の減少は、艦隊オペレーターの大幅なコスト削減につながり、最終的には全体的な収益性を強化します。

抑制要因

小隊技術の高コストは市場の成長を妨げる可能性があります

小隊は初期の技術です。したがって、ハードウェア、テクノロジー、および運用コストは、発展途上および未開発の経済における採用を抑制しています。さらに、トラックの小隊には、かなりのレベルの自動化を備えたトラックが必要です。したがって、これらの発展途上および未発達の経済における自動トラックのゆっくりとした採用も、トラックの小隊市場の成長を妨げると予想されています。

トラックの小隊を含む自律的および接続された車両を管理する法的枠組みと規制は、世界的または全国的に標準化されていません。異なる管轄区域にわたるさまざまな規制は、不確実性を生み出し、これらの技術の広範な採用を妨げます。

トラックの小隊市場セグメンテーション分析

技術分析による

交通安全に関連する厳しい政府規制は、適応型クルーズコントロール（ACC）市場の成長を促進することが期待されています

テクノロジーにより、市場は適応型クルーズコントロール（ACC）、死角警告（BSW）、フォワード衝突警告（FCW）、レーンキープ支援（LKA）にセグメント化されています。自律緊急ブレーキ（AEB）、およびその他。

適応型クルーズコントロール（ACC）セグメントは、2023年に主要な市場シェアを保持し、2025年に34.71％で成長しています。したがって、小隊トラック間の適応クルーズコントロールの需要は急速に増加しています。アダプティブクルーズコントロールは、車両の速度を自動的に調整して、正面を走っている車両に合わせます。したがって、小隊トラック間の正確な速度マッチングに対する需要の急増は、セグメントの成長を推進すると予想されます。

前方衝突警告（FCW）セグメントは、予測期間中に最速の成長率を目撃すると予想されます。車両が監視されていない場合の事故を避けるためには、前方衝突警告が重要です。さらに、前方衝突警告は、今後数年間で自動運転艦隊の小隊にとって非常に重要な技術です。したがって、交通安全と衝突防止の強化のための自律トラックでの前方衝突警告の需要の増加が、市場の成長を促進することが予想されます。

インフラストラクチャタイプ分析による

トラック艦隊間のV2V通信の浸透の増加セグメントの成長を促進する

インフラストラクチャの種類によって、市場は車両から車両（V2V）、車両間（V2I）などに分類されます。 

車両間車両（V2V）セグメントは、2023年に最大のグローバルなトラックの小隊市場シェアを保有していました。V2Vセグメントは、2025年に9130万米ドルの値に達すると推定されています。レーダー、およびその他のセンサーは、艦隊と効果的に通信します。したがって、小隊間の効果的な通信の需要が増加するにつれて、V2V通信も増加します。主要なキープレーヤーは、長距離通信のためのV2V接続の範囲の改善に焦点を当てました。したがって、V2V通信技術へのR＆D投資の急増は、予測期間にわたって市場の成長を加速します。

車両間（V2I）セグメントは、予測期間中に最高の成長率を目撃すると予想されます。 V2Iは、データをワイヤレスで交換できるようにし、車両と道路のインフラストラクチャ間の通信を可能にします。自動運転トラック艦隊の安全で効果的な運用に対するV2I通信に対する需要の増加は、今後数年間で市場の成長を促進すると予想されます。

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自律分析のレベル別

完全に自律的なトラックを開発するための投資を急増させて、セグメントの成長を推進します

自律性のレベルによって、市場は半自律的で完全に自律的に分類されます。

半自律セグメントは2023年に市場を支配し、予測期間を通じて支配を継続する可能性があります。現在、市場のトラックのほとんどは半自律技術のものです。これらのトラックにはあります高度なドライバー支援（ADA）接続テクノロジー。したがって、小隊のためのこれらの半自動トラックの急増した使用は、予測期間中に市場の成長を促進する可能性があります。さらに、トラック輸送業界における自律性の浸透は市場に至らないため、成熟するまでにかなりの時間がかかると予想されています。したがって、半自動トラックを使用することは、艦隊マネージャーにとって唯一の実行可能なオプションです。これらすべての要因は、将来のセグメントの成長を促進すると予想されています。

完全自律セグメントは、予測期間にわたって最速で成長すると予測されています。完全自律技術はテストされており、今後数年間で半自動トラックを引き継ぐことが期待されています。したがって、トラックの小隊におけるこれらの自律型トラック艦隊に対する需要の増加は、自立駆動技術への投資を推進しています。たとえば、2023年4月、主要な自律運転技術企業の1つであるオーロラは、2024年までに自動運転の貨物運搬サービスをテストするために、自動運転輸送サービスをテストするための自動選手のイニシアチブをテストするための自動運転のイニシアチブをテストする計画を発表しました。

地域の洞察

ヨーロッパのトラック輸送業界における技術の進歩が市場の成長を促進する

地域では、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の世界に分類されています。

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ヨーロッパは2023年に最大の市場シェアを保持しており、予測期間を通じて支配を継続することが期待されています。ヨーロッパは57％のCAGRを示すと予測されています。 Daimler、Man、その他などの大手トラック輸送会社の存在は、この地域の市場の成長を促進しています。たとえば、Volvo、Daimler、Scania、Manなどのほとんどのトラックの小隊技術プロバイダーは、ヨーロッパに拠点を置いています。

さらに、アンサンブルプロジェクトは、ヨーロッパでマルチブランドトラックの小隊を燃費に実装し、市場の成長を促進する可能性が高い交通安全を改善することを目的としています。さらに、ヨーロッパの安全規範の厳格さは、他のどの国よりも高くなっています。たとえば、2015年以降、ヨーロッパのすべてのトラックで、高度な緊急ブレーキと車線の支援が義務付けられてきました。これらすべての要因は、今後数年間の市場の成長をサポートします。

アジア太平洋市場は、予測期間中に最速の成長率を目撃すると予想されています。日本のトラックの小隊市場は、2025年には680万米ドルの推定値に達すると予想されています。急速に成長しているトラック輸送産業は、インド、中国、その他を含む新興経済の製造および物流部門の強い存在と相まって、採用に影響を与えると予想されます。商用車地域の小隊。さらに、APACは他のどの地域よりもトラックの販売を占めています。中国の市場は、59.1％の安定したCAGRで成長すると予想されています。したがって、中国、日本、インドで事業を展開している主要なプレーヤーが開発したトラック艦隊と高度なトラック輸送技術の膨大な利用可能性は、将来市場の成長を促進すると予想されています。

北米はこの市場で大幅に成長すると予想されています。北米の政府は、自律車両技術の採用を支援し促進することに関心が高まっています。さまざまなイニシアチブ、助成金、およびパイロットプロジェクトが開始され、小隊の実施を促進し、その利点を調査しています。

トラック小隊市場の主要企業のリスト

プレーヤーは、市場で競争上の優位性を獲得するために戦略的な買収に焦点を当てています

Daimler、Volvoなどを含むこの業界で事業を展開しているほとんどすべての主要なプレーヤーは、自動運転トラック艦隊の開発と早期展開のための戦略的パートナーシップと買収に焦点を当てています。たとえば、2023年2月、Daimler Truckの子会社であるTorc Roboticsは、Algolux Incの買収を発表しました。この買収により、同社は10年以内にSAEレベル4の自律トラックを米国のシリーズ生産に持ち込みました。したがって、自動運転トラックの利用可能性が世界中で増加するにつれて、ロジスティクスと輸送活動における効率的なトラックの小型技術の利用は、今後数年間で急速に成長すると予想されます。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• ABボルボ（スウェーデン）
• ダイムラー（ドイツ）
• スカニア（スウェーデン）
• ペロトン技術（私たち。）
• コンチネンタルAG（ドイツ）
• フォルクスワーゲンAG（ドイツ）
• Wabco（スイス）
• Navistar、Inc。（米国）
• 男（ドイツ）
• ZF Friedrichshafen AG（ドイツ）
• Bendix Commercial Vehicles Systems LLC（米国）

主要な業界開発：

• 2023年6月 - グローバルな自律運転テクノロジー企業であるTusimpleは、レベル4の自動運転車のテストを開始しました。テストの実行は、日本の重要な貨物廊下で始まりました。貨物廊下は、名古屋、大阪、東京を含む主要な日本の都市を結び付けています。
• 2023年6月 - Tusimpleは、中国の公道で自動運転トラックのテストを開始しました。 「ドライバーアウト」ランは、上海政府によって承認されました。
• 2023年5月 - オハイオ州ロジスティクス省（ODOT）およびDriveohioのRural Automated Driving Systems（ADS）プロジェクトと提携して、収益を上げるルートで自動トラック輸送技術を展開するための簡単なLogisticsと提携しました。
• 2023年2月 - イタリアの輸送会社Ivecoとアメリカに本拠を置くトラック輸送テクノロジー企業に加えて、ドイツで共同開発された新世代の自動トラックの公道テストを開始しました。
• 2022年2月 - Waymoは、大手グローバルロジスティクスサービスプロバイダーのCh Robinsonと協力して、テキサスで自動運転トラックのテストを開始しました。

報告報告

このレポートは、詳細なトラックの小隊市場分析を提供し、大手企業、製品タイプ、テクノロジー、設計、テクノロジーなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、このレポートは市場動向に対する洞察を提供し、主要な業界の開発を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献しているいくつかの要因が含まれています。

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