車両サブスクリプション市場規模、シェアおよび新型コロナウイルス感染症の影響分析、サービスプロバイダー別（OEM/キャプティブおよび独立系サードパーティプロバイダー）、サブスクリプションタイプ別（単一ブランドサブスクリプションおよびマルチブランドサブスクリプション）、サブスクリプション期間別（1～6か月、6 ～ 12 か月、および 12 か月以上）、車両タイプ別（IC エンジンおよび電気自動車）、および地域予測、2022 年から 2029 年

世界の自動車サブスクリプション市場規模は、2021 年に 21 億 1,000 万米ドルと推定されています。市場は 2022 年の 33 億 8,000 万米ドルから 2029 年までに 1,724 億 7,000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 75.3% の CAGR を示します。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なもので、パンデミック前のレベルと比較して、すべての地域で自動車のサブスクリプション需要が予想を上回っています。私たちの分析によると、世界市場は 2020 年に 2019 年と比較して 58.5% の成長を示しました。

車両のサブスクリプションは、顧客が 1 台以上の車両を使用するために定期的な月額料金またはサブスクリプション料金を支払うサービスです。通常、車両サブスクリプション モデルでは、サブスクリプション料金で、加入車両の保険、登録、メンテナンス、修理がカバーされます。サードパーティのモビリティ サービス プロバイダーと自動車メーカーが主に自動車のサブスクリプション サービスを提供しています。

サードパーティのモビリティ サービス プロバイダーのほとんどは、顧客により柔軟なサービスを提供するために、加入者が加入期間中に車両やブランドを切り替えることを許可しています。したがって、自動車のサブスクリプションは、自動車のリース、購入、またはレンタルに代わる主要な手段の 1 つです。手頃な価格と簡単に車にアクセスできるため、車のサブスクリプション市場は急増しています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

パンデミックによる市場成長によるシェアモビリティと公共交通機関の利用減少

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミック中、自動車の販売と生産の減少、サプライチェーンの混乱、消費者の不必要な購入費用の削減への関心により、自動車業界全体が収益の減少を目の当たりにしました。しかし、パンデミック中に車両サブスクリプション サービスの導入が増加しました。国民の間で健康上の懸念が高まっていることと、ウイルス対策としてシェアモビリティや公共交通機関の利用が減少していることにより、世界中で自動車サブスクリプション市場の成長が加速している。自動車のサブスクリプションは主流メディアでも大きな注目を集めており、消費者の人気と関心がさらに高まっています。

最新トレンド

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市場の成長を促進するために消費者の間で柔軟なサブスクリプション モデルに対する需要が高まる

フレキシブル モビリティ ソリューションを採用するという現在進行中の傾向は、そのままの形で現れる可能性が高く、長期的には繁栄すると予想されます。ミレニアル世代の間で自動車所有の重要性が着実に低下していることが、自動車のサブスクリプションの採用が増加している主な理由の 1 つです。さらに、サービスとしてのモビリティの人気が高まっているため、人々は車両所有に代わる柔軟なモビリティ サービスを採用するようになっています。

一般の人々は、従来のリース契約や自動車ローンを利点ではなく負担と考えています。ピーク時に配車やライドシェアなどのモビリティ サービスの可用性が低いこと、および長距離旅行のコストが高いことは、これらのサービスの柔軟性を制限する要因の一部です。ただし、自動車のサブスクリプション モデルは、市場で利用できる柔軟性の高いサービス モデルです。

車両サブスクリプション サービスは、1 か月から 1 年以上の短期間でご利用いただけます。サブスクリプション料金は、保険、メンテナンス、修理、登録、その他の費用をカバーします。これらのサービスは、消費者の利便性やサブスクリプション プランに応じて、車やブランドを柔軟に切り替えることもできます。したがって、先進国と新興国全体でフレキシブル モビリティ ソリューションに対する需要が高まり、予測期間中の市場の成長が促進される可能性があります。

推進要因

市場の成長促進を最小限に抑えながら、短期モビリティ ソリューションの需要が高まる

車のサブスクリプションは、費用対効果が高く、車に簡単にアクセスできるため、最近人気が高まっています。車のサブスクリプションは利便性と柔軟性を提供し、長期契約は不要です。したがって、多様な消費者基盤を引き付けており、予測期間中に市場の成長が加速すると予想されます。自動車サブスクリプション会社は、古い顧客を維持しながら新しい顧客を引き付けるために、手頃な料金でさまざまなオファーを提供しています。たとえば、Enterprise Holdings は 2019 年 5 月に、月額 1,499 米ドルの月額サブスクリプション サービスを導入しました。

自動車の所有コストの上昇と消費者の嗜好の所有権から使用権への移行

自動車の所有コストの急速な上昇により、人々はサブスクリプション サービスへの移行を余儀なくされています。米国自動車協会によると、新車の所有および運用にかかる平均コストは、2022 年に 10,738 米ドルとなり、昨年より 11% 増加しました。燃料価格の高騰、減価償却費、マイクロチップの不足、メンテナンスや保険の費用などの要因が、営業費用の高騰につながっています。したがって、消費者は自動車所有の代わりにサブスクリプション サービスに切り替えています。

抑制要因

市場の成長を妨げる車両リースやシェアリングなどの代替手段の利用可能性

レンタル、車両リース、シェアリング サービスなど、他のモビリティ サービスの利用可能性により、市場の成長が制限されることが予想されます。車のリースは、サブスクリプション プランよりも手頃な月額プランが提供されるため、サブスクリプション プランよりも経済的な短期オプションです。月間走行距離が限られているのもサブスクリプション プログラムの欠点であり、これにより毎日の長距離通勤の可能性が排除される可能性さえあります。

セグメンテーション

車種別分析

IC エンジン車両の低いサブスクリプション価格がセグメントの成長を促進

車両タイプに基づいて、市場は IC エンジン車と電気自動車に分類されます。

IC エンジンセグメントは、電気自動車と比較してサブスクリプション価格が低いため、2021 年に最高の市場シェアを占めました。市場の前向きな見通しは、ガソリンやディーゼルなどの従来型燃料の給油所の利用可能性が高まったことに起因すると考えられます。さらに、低価格帯、中価格帯、高級価格帯の IC エンジン車両の入手可能性が市場の成長を推進しています。

EV の人気の高まりにより、EV サブスクリプション サービスの需要が増加します。例えば、2022年上半期のEV販売は19万6788台に急増し、市場全体の5.6％を占めた。トヨタ、GM、ステランティス、ホンダ、日産などは、ガソリン価格の高騰により EV の人気が高まり続けており、EV の販売が増加しています。

サブスクリプション タイプ別の分析

セグメントの成長を促進するための複数ブランドのサブスクリプションの柔軟性の向上

サブスクリプションの種類に基づいて、市場は単一ブランドのサブスクリプションと複数ブランドのサブスクリプションに分類されます。

マルチブランドのサブスクリプションセグメントは、2021 年に最大の市場シェアを保持しており、予測期間を通じてその地位を維持する可能性があります。複数のブランドのサブスクリプションでは、顧客により優れた柔軟性と利便性が提供されるため、複数のブランド間で切り替えることができます。したがって、複数ブランドの自動車サブスクリプション サービスに対する国民の嗜好の傾向がこのセグメントの成長を促進すると予想されます。

ユーザーは、単一ブランドのサブスクリプションで、同じブランドの別のモデルに変更できます。ポルシェ、メルセデスベンツ (旧ダイムラー AG)、ボルボなどのいくつかの OEM は、顧客に自動車サブスクリプション サービスを提供しています。したがって、ヒュンダイ自動車、メルセデスベンツ、ポルシェなどの有名ブランドが提供するサブスクリプションサービスの人気の高まりにより、今後数年間で市場の成長が加速すると考えられます。

サブスクリプション期間ごとの分析

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セグメントの成長を促進する魅力的なセールの人気の高まり

サブスクリプション期間に基づいて、市場は 1 ～ 6 か月、6 ～ 12 か月、12 か月以上に分類されます。

6 ～ 12 か月セグメントは 2021 年に最大の市場シェアを保持しており、予測期間中もその優位性が続く可能性があります。近年の自動車のサブスクリプションの平均期間は約 12 か月で、ほとんどの市場参加者はこの期間で魅力的な取引を提供しています。自動車の完全所有に代わるモビリティ オプションや費用対効果の高い代替手段への消費者の嗜好の変化が、セグメントの成長を促進すると予想されます。

1 ～ 6 か月のセグメントは、予測期間中に最も高い成長率を記録すると予想されます。柔軟性の向上を最小限に抑えた短期の自動車サブスクリプションの需要の増加が、市場の成長を促進すると予想されます。さらに、12 か月を超えるセグメントも、特定の年齢層が長期サブスクリプション サービスを好む傾向にあるため、大幅な成長率が見込まれます。たとえば、一部の企業ユーザーは、中断を避けるために長期モビリティ サービスに加入することを好みます。

サービス プロバイダーによる分析

セグメントの成長を促進する独立系サードパーティ プロバイダーの幅広いサービス

サービス プロバイダーに基づいて、市場は OEM/キャプティブと独立したサードパーティ プロバイダーに分類されます。

独立系サードパーティプロバイダーセグメントは 2021 年の市場を支配しており、予測期間を通じてその優位性が続く可能性があります。プラットフォームを通じて主に複数ブランドの自動車サブスクリプションを提供する独立系サードパーティプロバイダーや新興企業の数が増加しており、このセグメントの成長を推進しています。たとえば、Cluno、Flexdrive、Turo、Fair、Carvolution、Drove などの企業は、さまざまな地域でマルチブランドのサブスクリプション サービスを提供しています。

新興企業や独立系プラットフォームがサブスクリプション プロバイダーの大多数を占めているにもかかわらず、依然としてかなりの数の顧客が車両サブスクリプション サービスを提供する OEM とのサブスクリプション契約を好みます。さらに、メルセデスやポルシェなどのプレミアムブランドがサブスクリプションサービスを提供しているため、これらのブランドの高級車を購入する余裕がない消費者は自動車のサブスクリプションを選択することができます。したがって、サブスクリプション サービスを提供する有名な自動車ブランドの数が増加し、予測期間中に OEM/キャプティブ セグメントの成長が加速すると考えられます。

地域に関する洞察

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欧州は、2021 年に 9 億 1,000 万件の世界の自動車サブスクリプション市場シェアを独占しており、今後もその優位性が続くと予想されています。モビリティサービスを提供する複数の新興企業やメルセデス、BMWなどの老舗自動車メーカーの存在が市場の成長を牽引している。さらに、ヨーロッパは自動車分野でも強い存在感を示しています。したがって、欧州の自動車メーカーは、新世代の関心に応じてビジネスを多角化するためにモビリティ サービス ベースのモデルに焦点を移すことで、この地域の市場に有利な機会を生み出すことが期待されます。

アジア太平洋地域は、予測期間中に最も高い成長率を示すと予想されます。サブスクリプションベースのモデルに対する意識の高まりと、気候変動と戦うために政府が自動車の電動化に注力していることが、この地域の市場成長を促進する要因の一部となっています。電気自動車のコストが高いため、人々はサブスクリプションベースの電気モビリティサービスを採用するようになりました。さらに、強力な自動車セクターの存在と若い世代の自動車所有への関心の低下により、予測期間中の市場の成長が促進されると予想されます。

北米は 2021 年に大きな市場シェアを占めました。米国の若い世代の間でモビリティ サービスの導入が増加しており、この地域の市場成長を推進しています。さらに、急速な電化と EV 充電ステーションの強力なネットワークも、テスラなどの大手 EV メーカーにこの地域での EV サブスクリプション サービスの提供に影響を与えています。

ラテンアメリカ、中東、アフリカを含む世界のその他の地域でも、予測期間中に大幅な成長率が見られました。現在、これらの地域における自動車サブスクリプション サービスの普及は初期段階にあります。ただし、これらの地域ではサブスクリプション サービスのコストが低下するため、自動車サブスクリプション サービスの需要は今後数年間でさらに高まるでしょう。

主要な業界関係者

OEM はサードパーティのサブスクリプション プロバイダーと提携して競争を促進

OEM は、サードパーティのサブスクリプション プロバイダーとのパートナーシップを通じて自動車サブスクリプション市場に参入することに注力しており、市場の競争が激化しています。さらに、これらの企業は、増大するモビリティ サービスの需要に応えるため、新興国全域でサービスとしての車両プラットフォームを立ち上げるための地理的拡大にも投資しています。

多様な車両を提供する Sixt は、市場の主要企業の 1 つです

Sixt は、110 か国の約 2,100 か所に拠点を置く国際的なモビリティ サービス プロバイダーです。 Sixt Group の親会社は Sixt SE で、自動車および高級車のレンタル、カーシェアリング、配車、サブスクリプションの事業分野で世界的に活動しています。モビリティ サービス ビジネスに注力するため、Sixt は 2020 年に Sixt Leasing SE の全株式を売却しました。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• Sixt (ドイツ)


• エイビス バジェット グループ (米国)


• Lyft Inc. (米国)


• アルヴァル BNP パリバ グループ (フランス)


• オリックス (日本)


• ハーツ コーポレーション (米国)


• AB ボルボ (スウェーデン)


• リースプラン (オランダ)


• メルセデス・ベンツ (ドイツ)


• Carvolution (スイス)

主要な業界の発展:

2022 年 2 月、Avis と FlxeClub は提携して、南アフリカで競争力のある自動車サブスクリプションを提供しました。同社は、オンライン自動車マーケットプレイスである FlexClub を通じて、柔軟な契約で長期低価格のサブスクリプションを提供することを目指しています。

2022 年 3 月、Arval は個人顧客向けに柔軟な車両サブスクリプション ソリューションである Arval Adaptiv を開始しました。このサブスクリプションにより、個人顧客は、期間に関して柔軟に、ICE と EV の両方の選択された車の中から特定のモデルを選択できるようになります。

2022 年 10 月、Carvolution は Redalpine からシリーズ D 資金で 1,612 万米ドルを調達しました。この投資により、Carvolution は自動車サブスクリプション事業のさらなる拡大を目指します。また、顧客向けに中古車をオンラインで提供することで、中古車の売買を簡素化するために資金の一部を活用することも目指しています。

2021 年 9 月、オリックスはサブスクリプションベースの自動車所有モデルに関してフォルクスワーゲンと提携しました。オリックスは、フォルクスワーゲンと提携して、道路融資、保険、定期メンテナンス、および顧客の都合に合わせて車を返却またはアップグレードするオプションを顧客に提供します。

2020 年 10 月、AB ボルボはサブスクリプション プログラムに柔軟性を追加しました。このプログラムでは、顧客は最初の 4 か月後にいつでも新しいサブスクリプションをアップグレードまたは返品できます。柔軟なサブスクリプションにより、メンテナンスと保険の費用が含まれるため、自動車のサブスクリプションが強化されます。

レポートの対象範囲

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自動車サブスクリプション市場調査レポートは、市場の詳細な分析を提供し、主要企業、サービスの種類、サービス期間、車両の種類などの主要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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