トラックレンタル市場規模、シェア及び業界分析：トラックタイプ別（軽トラック、中型トラック、大型トラック）、期間別（短期レンタル、長期レンタル）、推進方式別（内燃機関、電気）、サービスプロバイダー別（レンタル・リース会社、OEM直営サービス、サードパーティサービスプロバイダー）、地域別予測（2025年～2032年）

世界のトラックレンタル市場規模は、2024年に1,333億6,000万米ドルと評価された。市場規模は2025年の1,423億8,000万米ドルから2032年までに2,291億4,000万米ドルへ成長し、予測期間中のCAGRは7.0%と予測されている。アジア太平洋地域は2024年に42.88%のシェアで世界市場を支配した。

トラックレンタルとは、特定の期間、トラックを借りてある場所から別の場所に貨物を輸送することです。これはレンタル会社が提供するサービスであり、個人や企業が長期所有や契約を必要とせずにトラックを利用できるようにします。これらのサービスは、輸送、物流、引っ越し、その他の事業でよく利用されます。レンタルサービスの主な目的は、トラックの所有や維持に関連する負担やコストなしに、貨物、設備、その他の資材を移動するための費用対効果が高く柔軟なソリューションを提供することです。

電子商取引の急成長は、効率的な輸送・配送サービスへの需要増加をもたらしています。企業は倉庫から流通センター、そして顧客へ直接商品を輸送するためにトラックを必要としており、これが短期トラックレンタルの需要を牽引しています。トラックをレンタルすることで、企業は長期所有コストに縛られることなく、需要に応じて車両数を増減させることが可能です。これは、メンテナンス、 建設・インフラプロジェクトでは資材輸送に大型トラックが必要です。プロジェクト期間は様々であるため、恒久的な車両保有を必要としないレンタルが実用的な解決策となります。こうした要因がトラックレンタル市場の成長に寄与しています。

COVID-19パンデミックは世界のトラックレンタル市場に複雑な影響を与えました。初期のロックダウンと経済減速によりトラックレンタル需要は一時的に減少しましたが、その後の回復と生活必需品輸送需要の増加が市場成長を後押ししました。しかし、継続するサプライチェーンの混乱、労働力不足、不確実性は課題となり、市場の完全な回復と成長可能性を阻んでいます。

日本のトラックレンタル市場インサイト

物流需要が増加する日本では、柔軟な輸送手段を確保するためトラックレンタルの利用が進んでいます。世界市場で拡大するデジタル管理や電動車両導入の流れは、国内物流効率をさらに高める要因となっています。

トラックレンタル市場の動向

自律走行トラックレンタルサービスの普及が市場成長を支える

自律走行トラックレンタルへの需要増加が、輸送・物流分野で注目を集めている。自律走行トラックは、長距離貨物輸送の方法を変革する可能性を秘めている。AI、機械学習、センサー技術の進歩により、トラックを含む自律走行車両の実用性が向上しています。これらの進歩により、自律走行トラックソリューションの信頼性と安全性に対する確信が高まっています。自律走行トラックは燃料効率を最大化し、ルートの状態を調査するようにプログラムできます。さらに、車両レンタル会社は自律走行トラックをサポートし、事業を拡大するためにソフトウェア会社と提携しています。例えば2021年8月には、フリート管理ソリューションの主要企業であるライダー・システム社が、自動運転開発大手ウェイモのトラック輸送・地域配送部門「ウェイモ・ビア」と提携した。Waymoは、クラス8自動運転トラックのメンテナンス提供に焦点を当てた提携を発表した。この提携は、事業拡大に必要な信頼性の確保と車両稼働率の最大化を目的としている。

トラックレンタル企業は、業務効率化、収益最大化、顧客体験向上のために技術を導入している。GPS追跡、リアルタイム監視、テレマティクスなどの技術は、可視性や安全性の向上、運用コスト削減、車両性能と効率の改善のために普及しつつある。例えば2022年11月には、ATrack Technology Inc.は、4Gフリート管理製品（AX300 OBDトラッカーや AK500テレマティクスゲートウェイなどの4Gフリート管理製品を展開している。これらはいずれも、物流事業者が運営コストを削減し、管理効率を向上させることを可能にする。

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トラックレンタル市場の成長要因

ECサービス需要の拡大が市場成長を牽引

ECとオンラインショッピングの急成長は、ラストマイル配送サービスの需要を加速させています。トラックレンタル会社は、EC業界の物流ニーズに応えるため、専用車両やサービスを提供することでこのトレンドに対応しています。例えば、 米国商務省国勢調査局によると、2023年第1四半期の米国小売電子商取引売上高は2,726億米ドルと評価され、2022年第4四半期から3.0%増加しました。これに伴い、物流セクターの成長が車両レンタルサービスを強化するでしょう。

デジタル化の進展により、企業ウェブサイト・アプリケーション・オンラインプラットフォームを通じた車両レンタルサービスの即時予約が可能となり、予測期間中の市場成長を促進すると見込まれる。炭素排出量削減に向けた政府の支援策が電気トラック開発需要を後押ししている。リチウムイオン電池の技術進歩により、長距離輸送向け電気トラックの航続距離が向上した。レンタルサービスにおける電気トラックの採用増加は、予測期間中の市場成長に有利な機会を生み出すと予想される。

抑制要因

燃料価格の上昇と厳格な規制順守が市場成長を抑制する可能性

世界のトラックレンタル市場は、燃料価格の上昇と厳格な規制順守要件により重大な制約に直面している。燃料費はトラックレンタル会社の運営費の大部分を占め、燃料価格の変動は収益性に直接影響する。米国エネルギー情報局（EIA）によると、2022年1月時点の米国におけるディーゼル燃料価格は1ガロンあたり平均3.88米ドルであり、前年比で顕著な上昇を示している。燃料価格の高騰はトラックレンタル会社の利益率を圧迫し、競争力のある価格設定と収益性の維持を困難にしている。

さらに、トラックレンタル会社は政府機関が課す厳格な規制遵守基準を順守しなければならない。排出ガス基準、車両安全、運転者資格、運転時間制限に関する規制は、設備更新、研修プログラム、管理リソースへの多額の投資を必要とする。これらの規制への不遵守は、罰金、法的責任、および評判の毀損につながる可能性があります。欧州のユーロ6や米国のティア4など、より厳しい排出ガス基準の導入は、トラックレンタル会社のコンプライアンスコストと運営上の複雑さをさらに増大させています。

これらの課題の結果、トラックレンタル会社は車両の拡大、顧客の獲得、持続可能な成長の達成に困難に直面する可能性があります。これらの制約を緩和するため、業界関係者は代替燃料オプションの模索、燃料効率の高い技術への投資、デジタル化と自動化の取り組みによる業務効率の向上を進めています。しかし、燃料価格の上昇と規制順守要件がもたらす課題は、世界的なトラックレンタル市場の成長軌道を阻み続けています。

トラックレンタル市場のセグメント分析

トラックタイプ別分析

汎用性と低レンタルコストにより、小型トラックセグメントが最大の市場シェアを占める

トラックの種類に基づき、市場は軽トラック、中型トラック、大型トラックの3つに分類される。

2024年には軽トラックセグメントが最大の市場シェアを占めた。この好調な市場見通しは、中型・大型トラックに比べてレンタル費用と維持管理コストが低いことに起因している。小型トラックは効率的で汎用性が高く、小物の輸送や家財の移動など個人用途で頻繁に利用される。また、都市部での配送やサービス車両として商業分野でも活用されている。都市化に伴う移転活動の増加や、中小企業における各種輸送活動向けレンタルトラックサービスの需要拡大が、このセグメントの成長を支えると予想される。

大型トラックセグメントは予測期間中に著しいCAGR（年平均成長率）を記録すると見込まれる。これらのトラックは世界中の新興国で重量物や重機を輸送する。多くの請負業者は、所有に伴う高額な初期費用や維持費を回避できるため大型トラックをレンタルする。さらに、特定の建設・鉱業活動では、企業の通常車両には含まれない特殊な大型トラックが必要となる。世界的なインフラ強化に向けた資本支出の急増に支えられた建設活動の増加が、レンタルサービスの需要を牽引すると予想される。例えば2022年2月、インド政府は総合的なマルチモーダル物流インフラ改善のために9億米ドル超の予算を発表した。大型トラックをレンタルすることで、企業は投資せずに適切な設備を利用できる。こうした要因がセグメント成長に好影響を与えると予測される。

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期間別分析

短期セグメントが主導：コスト効率性と高い柔軟性が要因

期間に基づき、市場は短期と長期に分類される。2024年には短期セグメントが最大の市場規模を占めた。6ヶ月未満と定義される短期レンタルは、数日から数ヶ月単位でのトラック利用を可能にし、変動する需要や要件に迅速に対応できる柔軟性を提供する。これにより企業は、長期的な購入契約を結ぶことなく、異なるトラックモデルやブランドを試験的に導入できる。これにより、自社業務における性能・互換性・適合性を評価することが可能となる。

予測期間において、長期レンタルセグメントが最も高い成長率を記録すると見込まれる。長期レンタルは6～12ヶ月までを対象とする。長期レンタルは、車両購入やリースに必要な多額の初期資本投資を不要とする。レンタル会社は継続的なメンテナンス費用を負担することが多く、トラックの良好な状態を維持し、ダウンタイムと運用コストを削減します。さらに、長期レンタルは月単位や週単位の料金よりも割安です。また、フリートの納品における柔軟性の向上や、新型トラックモデルへのアクセスも提供します。

推進方式別分析

環境メリットと政府支援策により電気セグメントが最高CAGRで成長

推進方式に基づき、市場は内燃機関（ICE）と電気式に分類される。

予測期間を通じて、電気セグメントが最高のCAGRを示すと予想されています。排出量と運用コスト削減の可能性を秘めた代替燃料として電気セグメントへの関心が高まっており、持続可能な輸送ソリューションの導入を目指す企業にとって現実的な選択肢となっています。さらに、電気トラックを含む電気自動車の導入促進・支援を目的とした補助金、税額控除、助成金などの政府施策がセグメント成長を支える見込みです。

2023年時点で、内燃機関（ICE）セグメントが最大の市場シェアを占めました。内燃機関（ICE）はトラックやその他の商用車に最も広く使用されているエンジンです。一般的に電気推進技術と比較して長い航続距離を提供します。ICE搭載トラックは重い荷物を運搬でき、牽引や積載に十分なトルクを提供し、ディーゼルやガソリンによる給油のための確立されたインフラを有しています。

サービスプロバイダー別分析

レンタル・リース会社は、柔軟なレンタル方針と幅広い車種へのアクセス可能性により高い市場シェアを占めた

サービスプロバイダー別では、市場はレンタル・リース会社、OEM直営リース会社、第三者サービスプロバイダーに区分される。

レンタル・リース会社セグメントは2024年に最大の市場シェアを占める見込みである。透明性のある価格設定から、多くの企業がトラックレンタル・リースを選択している。レンタル会社からの直接レンタルはより透明性の高い価格設定が可能である。サードパーティサービスプロバイダーは、マージン価格を上げることで顧客の総コストを増加させる可能性があります。さらに、レンタル会社から直接借りることで、幅広い車両在庫への容易なアクセスが可能になります。レンタル会社との直接的なコミュニケーションは、カスタマイズや特注ソリューションの機会を増やす可能性があります。

OEMキャプティブセグメントは、予測期間中に著しいCAGRを記録すると予想されています。ボルボやダイムラーなどのOEMは、収益源の多様化、顧客体験の向上、ブランド認知度の向上を目的として、顧客にレンタルおよび金融サービスを提供している。大型・小型商用車のレンタルサービスを提供することで、特に新車販売が伸び悩む時期には、トラック販売以外の収益源を多様化できる。最新トラックモデルをレンタルすることで、OEMは潜在顧客に最新モデル、技術、機能をアピールできる。レンタル期間中にトラックの性能を体験した利用者は、購入に興味を持つ可能性があります。

地域別インサイト

建設・産業活動の増加によりアジア太平洋地域が主要な市場シェアを占める

地域別では、市場は北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域に区分される。

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アジア太平洋地域は2024年にトラックレンタル市場で最大のシェアを占め、予測期間中も優位性を維持すると見込まれています。多くのアジア太平洋諸国では堅調な経済成長が続いており、産業・商業活動の増加につながっています。企業は事業拡大に伴い柔軟な輸送ソリューションを求めることが多く、中型・大型 大型商用車レンタルの需要を高めています。地域的な都市化の進展により、都市部や大都市圏における輸送サービスの需要も増加しています。さらに、建設活動への支出増加がレンタルサービスの需要をさらに押し上げると見込まれます。例えば、2023年4月、中国政府は工業団地、交通、エネルギー分野にまたがる新規プロジェクトにより、大規模建設プロジェクトへの支出を1.8兆米ドル増額すると発表した。こうした傾向は、地域市場の成長にとって良い兆しであると予想される。

2024年、北米は大きな市場規模を占めた。確立された製造業セクターが同地域の市場を牽引している。中小規模産業は地域全体で輸送関連業務にレンタルサービスを選択している。中小輸送会社も事業運営にレンタルサービスを活用している。主要地域プレーヤーの存在が市場を支える要因である。同地域の強固な輸送インフラは、好ましい輸送手段としてのトラック輸送需要をさらに増加させている。

欧州では予測期間中に上昇傾向が見込まれる。同地域はトラック輸送に適した確立された輸送インフラを有している。環境問題への意識の高まりを受け、代替燃料や電気トラックの導入を検討する企業も現れている。レンタルサービスは、長期投資を伴わずにこれらの技術を試験的に導入する手段となる。

その他の地域では、予測期間中に緩やかな成長率が記録されると予想される。この前向きな市場見通しは、電子商取引（eコマース）および物流セクターの成長に起因する。Eコマースの著しい成長は、効率的で信頼性の高い物流・輸送サービスの需要を促進している。車両レンタル企業は、繁忙期やプロモーション期間中にEコマース企業の変動する配送需要に対応できる。さらに、多くの中東諸国は橋梁、道路、空港などのインフラプロジェクトに多額の投資を行っている。こうした建設活動では、資材を建設現場へ搬入・搬出するための車両レンタルサービスが必要とされる。

トラックレンタル市場における主要企業一覧

競争優位性獲得に向けた市場プレイヤーによる非有機的成長戦略の重視

様々な地域および国際的なプレイヤーは、競争優位性を得るために先進的な戦略を一貫して展開しています。多くの企業が、市場成長を可能にするために合併・買収（M&A）や提携・協力戦略を採用しています。

• 例えば、2022年5月、ユナイテッド・レンタル社はフォード・プロとの合意を発表し、北米レンタル車両向けに全電気自動車を購入した。ユナイテッド・レンタル社が購入した車両は、産業・建設現場および同社の営業・配送担当者が使用する予定である。

同様に、2019年2月にはバジェット・トラック・レンタルがセルフサービストラックのスタートアップ企業フェッチと提携し、フェッチのモバイルマーケットプレイスを通じてバジェットのボックストラック、ピックアップトラック、貨物バンをレンタル可能にした。この提携は北米全域での事業拡大を目的としていた。

主要企業プロファイル一覧： 

• ユナイテッド・レンタルズ社（United Rentals, Inc.）（米国）
• アマーコ（U-HAUL）（米国）
• エンタープライズ・トラック・レンタル (米国)
• ライダー・システム社 (米国)
• Europcar (フランス)
• PENSKE Corporation, Inc. (米国)
• ORIX Australia Corporation Limited (オーストラリア)
• HERC Rentals Inc. (米国)
• Rush Enterprises (米国)
• Avis Budget Group (米国)
• Premier Truck Rental (米国)
• Barco Rent-A-Truck (米国)
• Driving Force（カナダ）
• IDEALEASE（米国）
• Sixt S.E.（ドイツ）
• TIP Group（アムステルダム）
• アセット・アライアンス・グループ (英国)
• PACCARリーシング・カンパニー (米国)
• 西尾ホールディングス株式会社 (日本)
• クリス・ウェイ・トラック・リーシング (米国)

業界の主な動向:

• 2024年2月 - サプライチェーン、専用輸送、フリート管理ソリューションのリーダーであるライダー・システムズ社がカーディナル・ロジスティクスを買収。これにより成長が促進され、北米における主要なカスタマイズ型専用契約輸送事業者としてのライダーの地位が強化される。カーディナル買収は、専用事業における収益性の高い成長を加速させるライダーの戦略をさらに推進する。
• 2024年2月 - ダイムラー・トラックはブラジル初のトラックレンタル事業開始を発表。メルセデス・ベンツブランドは既にブラジルで銀行と保険ブローカー事業を運営しており、ブラジル国内のトラックメーカーVWCOと競合するトラック・バスの生産も行っている。排出ガス規制強化と高金利による車両価格高騰が続く現状では、レンタルがより手頃な選択肢となり得る。
• 2024年1月 - 主要な真空トラックレンタルサービス会社である Vac2Go は、フロリダ州サンフォードに最新施設を開設しました。これは同社にとって 8 番目の拠点となり、産業用真空トラック、ハイドロエクスカベーター、複合ユニットなど、さまざまな機器ソリューションをオルランド大都市圏に提供することを目指しています。この最新の事業拡大は、増え続ける顧客ベースに高品質の真空トラックレンタルサービスを提供するという同社の継続的な取り組みを強調するものです。
• 2023年4月 – PENSKE は、北米における既存および新規顧客にサービスを提供するため、輸送サービス会社である Star Truck Rentals Inc. を買収する契約を締結したと発表しました。この買収により、PENSKE はレンタル車両を拡充し、同地域における市場シェアを強化することになります。
• 2023年3月 – 英国のトラックレンタル会社アセット・アライアンス・グループは、オランダのトラック製造会社DAFから電気トラック75台を発注。最新モデルのDAF XF、X.G.、XG+車両で、航続距離は最大500kmに及ぶ。
• 2022年9月 – エンタープライズ・トラック・レンタルは、米国とカナダに500拠点を開設し、北米での事業拡大を図った。この拡張により、季節プロジェクト、EC配送レンタル、個人向けトラックレンタル需要の高まりに対応する。

レポート対象範囲

本トラックレンタル市場調査レポートは、市場の詳細な分析を提供します。主要企業、製品/サービスの種類、製品の主要用途などの重要な側面に焦点を当てています。さらに、市場動向に関する洞察を提供し、業界の主要な進展を強調しています。加えて、近年における市場成長に寄与した複数の要因を網羅しています。

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