"高性能のためのマーケット インテリジェンス"
2020 年の世界の自動車用ベアリング市場規模は 300 億 3000 万米ドルでした。市場は 2021 年の 310 億 8000 万米ドルから 2028 年には 476 億米ドルに成長し、2021 年から 2028 年の間に 6.28% の CAGR で成長すると予想されます。パンデミック前のレベルと比較して、自動車用ベアリングの需要はすべての地域で予想を下回っており、前例のない驚異的な状況となっています。当社の推定によると、2017 年から 2019 年の平均前年比成長と比較して、2020 年の世界市場は -8% という大幅な落ち込みを経験しました。CAGR の突然の増加は、この市場の成長と需要に起因しており、過去に戻ったものと考えられます。パンデミックが終息した後のパンデミック前のレベル。
ベアリングは、可動回転部品間の摩擦を最小限に抑え、指定された動作を実現するために回転部品をサポートするために配置される機械コンポーネントです。自動車および航空宇宙・防衛部門は、他のさまざまな産業部門と同様にベアリングの注目すべきエンドユーザーです。重い荷重に耐え、摩擦を最小限に抑えることで車両のパフォーマンスを向上させます。これらは主にギアボックス、エンジン、ホイール、トランスミッション、ステアリング、ポンプ、電気モーター、その他の車両部品に使用されます。さらに、ワイパー、バックミラー、ドア、ボンネットのヒンジなどのスムーズな動作にも使用されています。さらに、ベアリングは乗用車、商用車、オフハイウェイ機器、二輪車にも使用されています。
新型コロナウイルス感染症 (COVID19) の影響で新車販売が減少し、市場の成長が妨げられました
新型コロナウイルス (COVID-19) 感染症の世界的な流行は、自動車業界全体に深刻な影響を及ぼし、特に新型コロナウイルスの世界的な急速な蔓延により、バリュー チェーンとサプライ チェーンの両方のプレーヤーが大きな混乱に見舞われています。中国を皮切りに、世界中のサプライヤーが生産ラインを隔離するか完全に停止した。国境閉鎖などの法的および貿易上の制限により、必要な部品の不足が増大し、主に鉄鋼部品、塗料、機械などアジアからの原材料の供給が制限されました。この結果、既存の注文の履行に大幅な遅れが生じました。限られた部品供給と検疫措置や人員削減などのジャストインタイム生産戦略により、OEM各社は生産を停止した。これは、流動性の確保と売上減少による過剰生産の削減の必要性によってさらに強化されます。パンデミックの初期には短期的に売上が減少したものの、電気自動車の需要は依然として堅調で、売上は回復した。この市場は、自動車販売の増加と、さまざまな自動車部品/用途向けの先進技術ベースのベアリングの導入により、間もなく大幅に成長すると予想されています。
SKF やシェフラー AG などの企業は、コロナウイルスのパンデミックにより、収益が約 10 ~ 13% という大幅な減少に見舞われています。原材料不足と高い輸入税により、ベアリングの生産が妨げられたり、生産量が減少したりしています。パンデミックの期間を予測するのは困難ですが、2021 年初めに新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) ワクチンが発売されると、自動車業界に恩恵がもたらされると予測されています。
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車両効率を高めるために車両の軽量化への注目が高まる
世界中の OEM は、燃費を改善し炭素排出量を削減することにより、車両総重量の削減に注力しています。軽量ベアリングは、車の一般的な重要性を軽減します。同じことを達成するために、ベアリング メーカーは厳しい公差の鍛造技術と改良された鍛造技術を利用して、変化する基準に対応し、競争力を維持しています。
たとえば、SKF は、剛性を高め、耐荷重性を高め、耐用年数を延長した、超高速用に設計された軽量でコンパクトなベアリングを開発しています。さらに、現代の自動車やスポーツ用多目的車 (SUV) では、性能、無重力性、剛性を向上させるために軽量ベアリングが必要です。したがって、メーカーは自動車ベアリング市場の成長を促進する車両重量の削減にますます注力しています。
自動車の生産と販売の増加は市場の成長に前向きな傾向をもたらす
ベアリングは、車のすべての伝達コンポーネントが機能するために必要です。使用される主な下部構造には、ギアボックス、エンジン、ホイール、トランスミッション、電気モーター、ステアリング、ポンプなどがあります。さらに、バックミラー、さらにはワイパー、ボンネット、ドアにもスムーズに機能するためにベアリングが必要です。さらに、ファッションの量の増加や新しい種類の自動車の市場参入に伴い、ベアリングの需要は非常に高まっています。さらに、中流階級の人口の増加、可処分所得の増加、都市化の進行により、あらゆる種類の車両の販売が増加し、今後数年間のビジネスの成長をさらに促進することになります。
ベアリングの新しい技術の進歩は市場の成長を促進します
二酸化炭素排出量削減に向けた政府の規制が厳しくなるにつれ、メーカーは先進的なベアリングの生産を余儀なくされることになる。また、車の重量も増加するため、いくつかのメーカーは車両の重量を軽減するために軽量金属で作られた軽量ベアリングを製造しています。たとえば、企業は新しいタイプのベアリング、つまりセラミックの導入に注力しています。これは、高温、真空、汚染、腐食環境などの過酷な動作条件に耐えるように作られています。さらに、セラミックベアリングは耐熱性があり、スチールベアリングよりも長寿命です。さらに、高性能ベアリングのニーズが高まるにつれ、OEM は一体型ベアリングを開発しています。
さらに、車両の性能を向上させるために、ほとんどのメーカーが極回転ベアリングの製造に取り組んでいます。 SKF などの大手メーカーは、新たな技術の進歩に投資し、従来のベアリングを適応または再設計しています。自動車ベアリングの再設計の新しい部分には、ポリマーケージ、回転コンポーネントが含まれます。カスタマイズされたハイブリッド車は、車両の信頼性を損なう可能性のある最も基本的な問題のいくつかに対処しています。したがって、スチール製回転部品は同様に高速用途にはあまり適していないため、現在ではセラミック ボール ベアリングが放電の観点から最も魅力的な選択肢となっています。
原材料価格の変動は市場の成長を抑制する可能性があります
市場が直面する主な制約には、それに関連するコストが含まれます。原材料はメーカーの収益の最大 62% を占めます。原材料の価格は、市場の経済状況の変化に応じて常に変動します。合金鋼や高級鋼は主に軸受に使用されるため、世界的な鋼材価格変動の影響を受けて価格が変動します。これらの要因により、ベアリングメーカーは高品質の製品を比較的価格で生産することが困難になります。さらに、ベアリングの寿命を延ばし、故障を防ぐためには定期的なメンテナンスが必要であり、メンテナンスコストの増加につながります。その結果、原材料価格の変動と継続的なメンテナンス費用により、世界市場の成長が妨げられています。
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ボール ベアリングの技術進歩により、ボール ベアリング製品が市場を独占
この市場は種類に基づいてボール、ローラー、その他に分類されます。
ボール ベアリングは世界的に最大のシェアを保持しており、同じセグメントが予測期間を通じてリードすると予想されます。ボールベアリングセグメントの技術進歩により、このセグメントは予測期間に優位になると予想されます。たとえば、SKF はスチールリングとセラミック転動体で作られたハイブリッドボールベアリング (DGBB) を開発しました。このベアリングは、堅牢な電気絶縁とともに強化された高速性能を提供します。
自動車用ベアリング市場統計によると、2020 年にはボール ベアリング部門の成長率は低く、普及率は高いことが示されています。この部門は 2020 年に 41.20% の市場シェアを占めました。他のタイプには、すべり軸受、センサー、ハブ ユニット ベアリングが含まれます。高い成長率と低い市場浸透率。この部門は自動車用ベアリングの市場シェア 27.40% を占めています。同様に、ローラー セグメントもボール ベアリングよりもラジアル耐荷重能力が高いため、予測期間中に市場で良好な成長が見込まれると予想されます。
最大の市場シェアを握るパワートレイン部門
アプリケーションに基づいて、市場はパワートレイン、シャーシ、その他に分割されます。
パワートレイン部門は、世界市場で最大の市場シェアを保持すると予想されています。この優位性は、発展途上国と先進国にわたる自動車分野におけるパワートレインユニットに関連する迅速な生産と開発を含む、さまざまな要因によるものと考えられます。さらに、各メーカーのパワートレインとその関連コンポーネントの研究開発と革新に巨額の資金が費やされています。トラックのニーズはますます高まっています。さらに、シャーシも市場で第 2 位のシェアを獲得すると予想されます。この優位性は、LCV および HCV 車の生産と販売の増加を含むさまざまなパラメータに起因すると考えられます。さらに、その他のベアリング タイプのセグメントには、プレーン、ハブ ユニット、ホイール、センサー ベアリングが含まれます。このセグメントは、予測期間中に大幅な CAGR で市場価値の大きなシェアを保持すると予想されます。
乗用車部門が高い生産と販売により市場を支配
市場は車両タイプに基づいて、乗用車、小型商用車、大型商用車の 3 つのセグメントに分かれています。
乗用車セグメントは世界市場で最も高いシェアを占めており、予測期間を通じてそのシェアが続くと予想されます。このセグメントの成長は、個人の可処分所得の増加による新興市場での乗用車の販売と生産の増加によって牽引されると予想されます。乗用車セグメントは、2020年の市場シェアの67.60%を占めました。商用セグメントも、予測期間中に市場で有利な成長を示すと予想されています。これは、重量物を積む車両の交換サイクルが早いことと、乗用車に比べてベアリングの摩耗や損傷の発生が多いことが原因と考えられます。
Asia Pacific Automotive Bearing Market Size, 2020 (USD Billion)
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アジア太平洋地域の市場は、2020 年に 126 億米ドルの価値があり、2028 年までに 207 億 9 千万米ドルに達すると予想されており、予測期間中の CAGR は 6.8% です。この地域での乗用車の生産と販売の増加により、この市場はアジア太平洋地域が独占すると予想されています。この成長は、新型コロナウイルス感染症以降の自動車や倉庫の成長を促進するパーソナルモビリティへの関心の高まりによるものです。 EV の普及を促進する政府の取り組みにより、予測期間中の市場の成長が促進されると予想されます。
ヨーロッパは 2 番目に大きな市場です。電気自動車および自動運転車の消費者の受け入れと共有モビリティは、この地域の市場拡大を促進する可能性があります
予測期間中、北米ではこの市場が大幅に成長すると予想されます。自動車の排ガスに対する政府の規制が厳しくなるにつれ、新技術の急速な導入と製品イノベーションへの多額の支出が北米市場を牽引しています。
世界のその他の地域は、他の地域に比べてこの業界への貢献が大幅に少なくなっています。これは、自動車 OEM とベアリングのサプライヤーの不足、技術導入の制限、およびさまざまなタイプの車両の不足に起因すると考えられます。ただし、将来的には増加すると予測されています。
多様な製品提供により、SKF、シェフラー AG、NSK は市場をリードするようになりました
世界市場は、多様な製品ポートフォリオ、高い生産能力、競争力のある価格モデルにより、少数の主要企業によって独占されています。
メーカーは、自動車用ベアリングの製造プロセスに技術革新をもたらし、生産性を向上させ、コストを削減することに重点を置いています。たとえば、SKF はセラミック転動体とスチールリングを使用したハイブリッド深溝玉軸受 (DGBB) を開発しました。このタイプの製品は、向上した高速性能とクラス最高の電気絶縁特性を備えているため、高性能 EV パワートレインにとって最高の選択肢となります。
のインフォグラフィック表現 自動車用ベアリング市場
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自動車用ベアリング市場調査レポートは、詳細な市場分析を提供し、主要企業、製品タイプ、主要製品アプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。
属性 | 詳細 |
学習期間 | 2017 ~ 2028 年 |
基準年 | 2020 |
推定年 | 2021 年 |
予測期間 | 2017 ~ 2028 年 |
歴史的期間 | 2017 ~ 2019 年 |
ユニット | 価値 ( 10 億米ドル) |
セグメンテーション | タイプ別
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アプリケーション別
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地理別
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