航空機の格納庫市場の規模、シェア、成長、およびCovid-19影響分析、タイプ別（MRO、アセンブリ、ストレージ）、建設、固定、ポータブル）、航空機（広いボディ、ヘリコプター、一般航空、一般航空）、プラットフォーム（商業、軍事）、地域予測、2022-2029

世界航空機の格納庫市場規模は2021年に703.0百万米ドルと評価されていました。市場は2022年の7億2,000万米ドルから2029年までに1,000.6百万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は4.81％のCAGRを示しています。北米は、2021年に42.03％の市場シェアで航空機の格納庫市場を支配しました。

世界のCovid-19パンデミックは前例のない驚異的であり、航空機の格納庫は、パンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。分析に基づいて、世界市場は2019年と比較して2020年に10.34％の減少を示しました。

航空機の格納庫は、航空機を不利な気象条件から保管および保護するために使用されます。 MRO、エンジン検査、その他の備品などの他のいくつかの操作も格納庫内で行われます。格納庫はカスタムメイドであり、航空機の種類、格納庫の目的、その場所とコストを考慮して設計されています。格納庫は、固定された建設タイプまたはポータブルの場合があります。インフレータブルポータブルの格納庫は、設置の容易さ、セットアップ時間の短縮、コストの削減により、人気が高まっています。

日本の航空機ハンガー市場インサイト

日本では、航空機の安全運航と整備効率をさらに高めたいというニーズが強まる中、航空機ハンガーの重要性があらためて注目されています。求められているのは、機体サイズや整備内容に柔軟に対応でき、天候や外部環境の影響を受けにくい安定した作業空間です。航空需要の変化や整備拠点の再編が進む中、耐久性、防災性、設備配置の最適化、さらには省エネ設計への関心も高まっています。本レポートでは、世界の航空機ハンガー市場の動きが、日本の航空整備体制や空港インフラにどのような新たな価値と展望をもたらすのかをわかりやすく示します。

グローバル航空機の格納庫市場の概要

市場規模と予測：

• 2021市場規模：703.0百万米ドル
• 2022市場規模：7億2,000万米ドル
• 2029予測市場規模：1,000.6百万米ドル
• CAGR：2022〜2029から4.81％

市場占有率：

• 北米は、2021年に42.03％のシェアで航空機の格納庫市場を支配しました。これは、米国とカナダの空港インフラストラクチャとMRO施設への空港の存在感、大規模なプレーヤーの存在、強力な投資によって推進されました。
• タイプごとに、MRO格納庫は、2025年に最大の市場シェアを維持することが期待されており、国際空港と地域空港の両方で145部に準拠した施設の需要の増加に支えられています。

重要な国のハイライト：

• 米国：成長は、大規模な空港近代化プロジェクトと、公共および民間の空港の広範なネットワークを越えたMRO格納庫に対する高い需要によって推進されています。
• インド：国内の航空交通量の増加と新しいグリーンフィールド空港プロジェクトは、特に大都市でのインフレータブルおよび一般的な航空格納庫に対する需要を高めています。
• ドイツ：ベルリンとフランクフルト空港の新しい格納庫を含むインフラストラクチャの拡大とMRO投資は、西ヨーロッパの着実な成長をサポートしています。
• 中国：地域および国際空港の継続的な拡大は、航空会社の艦隊の規模の増加とともに、携帯型および固定格納庫の需要を高めています。
• アラブ首長国連邦：中東でのグローバルなMROハブとしての戦略的位置と、商業および軍事格納庫の高い需要を促進します。

Covid-19の衝撃

航空宇宙用サプライチェーンの混乱は、パンデミック中の成長を妨げました

パンデミックにより、旅行の制限により航空交通が突然減少し、ウイルスを封じ込めるための世界的な措置による空の旅の需要が減少しました。これは、航空部門の需要と市場のダイナミクスに悪影響を及ぼしています。 Covid-19のパンデミックおよび関連する制限により、航空業界のサプライチェーンが混乱し、これらの制限のために多くの場所で新しい格納庫を建設することを困難にしました。企業は、世界的な経済不況と政治的不安におけるCovid-19パンデミックの影響を感じました。消費者の信頼と顧客支出の低下は、市場に有害な影響を及ぼし、信用市場と金融市場の安定性に影響を与えました。

さまざまな場所でのサプライチェーンの混乱により、空港当局や中央政府や機関に関連する主要な建設企業は、パンデミックのためにプログラムを改造またはキャンセルしました。これは航空産業に悪影響を及ぼし、空港開発プロジェクトを妨げました。顧客ベースを維持し成長させるために、AECOM Corporationなどの多くの企業は、戦略的提携、合併、買収に集中しています。 Covid-19の発生により、いくつかの国での旅行が禁止され、建設が停止し、格納庫の開発の機会が減少しました。

最新のトレンド

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インフレータブルでポータブル格納庫に対する需要の増加は、市場で顕著な傾向です

発展途上国の上昇する空港のイニシアチブは、伝統的に建設された格納庫と比較して、より短い時間に建設できる高度な格納庫の需要を促進しています。このような格納庫は、設置コストも低くなります。北米では、航空機の格納庫市場の成長は、2020年の3億3,860万米ドルから2021年の2億9,550万米ドルまでの成長を目撃しました。

• たとえば、インドのハイデラバードは最近、国際空港に最初のインフレータブル格納庫を設置しました。これはこれまでのところアジアで最大のプロジェクトであり、短期間で設立されました。このような格納庫は、乗客の交通需要の増加が予想されるインドや中国などのアジア太平洋地域の新興経済国で有用性があることがわかっています。

インフレータブルテクノロジーの進歩との使用技術的なテキスタイル、インフレータブル格納庫は、商業、軍事、ドローン、プライベートジェット、一般航空航空機のあらゆる種類の航空機の利用を発見しました。これらの格納庫は持続可能であり、有害な気象条件に抵抗する可能性があります。

世界中の市場と主要な空港に関与する主要なプレーヤーは、革新的なソリューションに焦点を当てており、グローバルネットワーク全体に展開される費用対効果の高いイニシアチブの開発のための創造的な環境を促進するのに役立ちました。

運転要因

世界中の空港インフラストラクチャの近代化に対する需要の増加が市場の成長を推進する

ICAOの最近の報告と推定は、航空輸送の需要の世界的な増加が今後18〜20年で年間平均4.3％増加することを示唆しています。航空交通の増加に照らして、空港のインフラストラクチャのニーズには革新とアップグレードが必要です。したがって、いくつかの国は新しい空港建設プロジェクトを実施していますが、一部は既存のインフラストラクチャの近代化に焦点を当てています。 IATAの推定によると、1.2〜1.5兆米ドルは2030年までの空港インフラ開発に費やされると予想されています。

空港への資金が増加しているため、多くの格納庫建設契約が中国やインドなどの新興経済国で署名されています。

• 2022年5月、デリーの国際空港は、インド初の献身的な一般航空格納庫を発足させました。これらの格納庫は提供できますビジネスジェット一般的な航空航空機は、一度に6〜8個の航空機を収容できます。

Center of Aviation（CAPA）のデータによると、既存の空港には世界中の既存の空港に約633の空港近代化プロジェクトがあり、これらのプロジェクトの近似投資価値は5657億米ドルになると予想されます。これらの投資には、ターミナルの近代化、新しい格納庫の作成、その他のプロジェクトも含まれています。この投資は、グローバルに格納庫の需要を促進します。

市場の成長を促進するためのインフレータブル格納庫に対する需要の増加

近年、ポータブルハンガーの需要が増加しています。このような格納庫は、セットアップに時間がかかり、従来の格納庫よりもコストが低くなります。テクニカルテキスタイルと高性能ファブリックの出現により、インフレータブル格納庫の使用が需要が生じています。このような格納庫は、過酷な状態を持つのに十分な強さであるが、重量が軽い生地を使用しています。

予定外のメンテナンスのための格納庫を見つけることに関連する問題により、膨張性の格納庫の需要が増加するようになりました。これらの格納庫は、従来の格納庫の建物と比較して、ダウンタイムを最小限に抑えます。携帯用インフレータブル格納庫は、従来の格納庫の建設には18か月以上かかり、3〜4か月でインフレータブル格納庫を設置できるという事実のために、ユーティリティが発見されました。

• • 2021年2月、GMR Aero Technicは、インドのハイデラバード空港に新しいインフレータブル格納庫を設置しました。この格納庫は、予定外またはスケジュールされたメンテナンス、エンジンの交換、着陸装置の交換など、複数の目的に使用されます。

抑制要因

成長を妨げるために、より長い期間に必要な大きな資本支出と資金

格納庫プロジェクトは、主に空港の近代化または建設プロジェクトの一部です。いくつかの空港プロジェクトは、完了に約6〜9年かかります。空港の既存の建物の新しい建物または変更には、FAAからの承認が必要です。このような格納庫は、建物の許可に従って都市の建築基準に従う必要があります。これらの空港プロジェクトには、高い資本投資も必要であり、段階的に建設および完了します。資金または規制当局の承認の遅れにより、承認と資金への依存により、格納庫プロジェクトが遅れが発生します。

Covid-19のパンデミックは、プロジェクトをさらに遅らせ、いくつかのプロジェクトでボトルネックに資金を提供しました。

• 英国では、ファーンボロー空港が次世代のビジネス航空機向けの新しい空港施設の建設を開始しました。このプロジェクトは、75.47百万米ドルの投資から始まると推定されています。建設は、格納庫のために75週間で完了する予定です。
• フィリピンのサンリーポイント国際空港は、2つのフェーズで100億米ドルの費用で国際空港の建設を実施しています。また、航空機の格納庫の建設も含まれます。

格納庫市場は、政府の規制、関連する建設コスト、資金調達などのいくつかの要因に依存しているため、これらの要因のいずれかの遅延は市場に悪影響を及ぼします。

セグメンテーション

タイプ分析による

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MROセグメントは、2021年に世界中の空港でMROハンガーの量が増加したため、最大の市場シェアを獲得しました。

市場は、タイプごとにMRO、アセンブリ、ストレージに分かれています。 2021年、MROセグメントは、空気の安全性とメンテナンス作業がますます重要になっているため、タイプセグメントを支配しました。 MROセグメントは、2021年に最大の航空機格納庫市場シェアを保持しています。また、拡大率が最も速いです。新しいグリーンフィールド空港の開発、航空セクターの支出の増加、および中国やインドなどの発展途上国における技術の進歩の速度がすべて市場の進歩に貢献しています。 MROセグメントは、2021年に44.8％の株式を保有すると予想されます。

• 英国のRubb Buildingsは、Vale of Glamorganにあるウェールズ政府の1,200エーカーのビジネスパークに新しいMRO格納庫の製造と設置を完了しました。格納庫は、ボーイングB737-800/エアバスA320-A321などの航空機を収容でき、準拠した運用パート145 mroとして使用されます

アセンブリセグメントは、予測期間中に高いCAGRで成長すると予測されています。セグメントの成長は、世界中の航空機の注文の上昇に起因しています。航空機の注文の増加は、メーカーが組み立てて格納庫を建設する機会を生み出すと予想されています。

ストレージセグメントは、予測期間中に中程度のCAGRで成長します。ボーイングによると、世界艦隊は2041年までに47,080機で構成されています。航空輸送の上昇と予想される航空機の納期の増加は、貯蔵格納庫の大幅な増加につながります。

建設分析による

インフレータブル格納庫の需要の上昇は、市場の成長を推進します

建設に基づいて、市場は固定およびポータブルに分類されます。

固定セグメントは2021年に最大の市場シェアを保持していました。空港に接続されているほとんどの従来の格納庫は固定された建設タイプであるため、このセグメントは2021年により大きな市場シェアを保持しています。

ポータブルセグメントは、従来の建設された格納庫と比較して、組み立ておよび分解または移動する能力により、高いCAGRで最速の速度で成長します。商業ユーザーや軍事ユーザーによるこのような格納庫の使用の増加は、セグメントの高い成長率につながりました。

航空機分析による

セグメントの成長を推進するために、アジア太平洋地域からの狭いボディ航空機の注文の上昇

航空機に基づいて、市場は広い体、狭い体にセグメント化されています。ヘリコプター、および一般航空。

狭いボディセグメントは、2021年に最高の市場シェアを占めています。このセグメントは、予測期間中に中程度のCAGRで成長すると予想されます。この成長は、予測期間にアジア太平洋地域からの新しい狭いボディ航空機の注文の増加に起因しています。

• 2021年、エアバスは合計611機の航空機を配達し、そのうちA320 NeoとA321はほとんどの配達を構成しました。狭いボディジェットのための上昇は、これらの格納庫の需要を生み出します。

広い身体セグメントは、世界中の空の旅の需要が増加するため、成長すると予測されています。広いボディセグメントは、予測期間にわたって最高のCAGRを示しました。パンデミック後の幅広の航空機への新たな関心は、予測期間中に広いボディ航空機の需要を促進すると予想されています。

一般的な航空セグメントは、ヘリコプターセグメントと比較してより高いCAGRで成長すると予想されます。ラテンアメリカ地域とアジア太平洋地域の地域、ビジネス、および一般航空航空機の使用の増加と増加の増加は、航空機の格納庫の需要を急増させると予想されています。

ヘリコプターセグメントは、予測期間中に低いCAGRで成長すると予想されます。

• 2022年9月、フライトフォーライフカンパニーは、米国バーリントンに恒久的な運用拠点を設立するために、新しい推定100万米ドルの空港格納庫の画期的な式典を開催しました。

プラットフォーム分析による

プラットフォームに基づいて、市場は商業および軍事に分割されます。

商業セグメントは、2021年にプラットフォームセグメントの下で最大の市場シェアを保有していました。また、最高のCAGRを持つ最も急速に成長しているセグメントでもあります。グリーンフィールド空港での支出の増加と、世界のさまざまな国によるブラウンフィールド空港の近代化は、このセグメントの成長を促進しています。

軍事セグメントは、予測期間中に中程度のCAGRで成長すると予測されています。とりわけ、インフレータブル格納庫の使用の増加は、市場の成長を促進することが期待されています。

地域の洞察

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市場は、ヨーロッパ、北米、アジア太平洋、およびその他の世界で研究されています。

北米市場は2021年に2億9,550万米ドルであり、予測期間中に中程度のCAGRで成長する可能性があります。北米は2021年に市場を支配しました。この成長は、AECOM、Allied Steel Buildings、Rubb Buildings、Clearspan Fabric Structures Inc.などの主要なプレーヤーの存在に起因しています。米国は世界で最も多くの空港を持っているため、2021年に市場でより高いシェアを保持しています

アジア太平洋地域の市場は、新しい空港建設への投資の増加により、最高のCAGRで成長すると予測されています。空の旅の需要の増加とこの地域のグリーンフィールドプロジェクトの数の増加は、航空機の格納庫市場の成長を促進すると予想されています。

• インドの民間航空局によると、2027年までに、インドには約1200機の航空機と4億人の乗客がいます。乗客の需要の増加に対応するには、航空機の格納庫を含む空港インフラをアップグレードする必要があります。これにより、この地域の市場の成長が促進されます。

ヨーロッパ地域の成長は、地域のOEMからの新しい航空機の配送とともに、空港近代化プログラムの支出の増加に起因しています。この地域でのMRO活動の増加は、市場の成長を促進します。

• 2021年9月、Easy Jetは、2023年に運用を開始するベルリン空港でメンテナンス格納庫の建設を開始しました。

世界市場の残りの部分は、乗客の交通量の増加とビジネス関連の旅行、観光、一般航空の増加により、成長を紹介します。サウジアラビア、イスラエル、トルコなどの中東諸国は、世界の他のすべての地域との接続性を生み出す戦略的な場所により、大規模な航空機を保有しており、人気のあるMRO地域です。これは、地域からの格納庫の需要を急増させると予想されます。

主要業界のプレーヤー

主要なプレーヤーは、新しいプロジェクトとイノベーションに焦点を当てて市場の地位を強化します

この市場は、AECOM Technology Corporation、ClearSpan Fabric Structures Inc.、Centrex Construction Inc. Rubb Buildings Ltd、Build Air Ingineria、Diuk Archesなどの主要メーカーが支配しています。これらのプレーヤーは、主に新しいプロジェクトのために政府および空港当局とのパートナーシップの開発に焦点を当てています。

プロファイルされた主要企業のリスト

• AECOM Technology Corporation（米国）
• ClearSpan Fabric Structures Inc.（私たち。）
• Centrex Construction Inc.（米国）
• HTS Tentiq GmbH（ドイツ）
• Fulfalab Inc.（私たち。）
• Buildairingenieríayarquitectura S.A（スペイン）
• Rubb Buildings Ltd（英国）
• Allied Steel Buildings Inc.（米国）
• Strucsteel Ltd（英国）
• J B Roche Ltd（アイルランド）

主要な業界開発：

• 2022年9月-MCラフリンとハーベイは、ファーンボローに新しい航空機の格納庫を設計および建設するための契約を獲得しました。この開発により、クライアントが利用できる格納庫スペースが増加します。
• 2022年8月-Indigoはメンテナンス機能を拡大しました。バンガロール国際空港に新しいメンテナンス格納庫が開かれます。施設には狭いボディ航空機の容量があり、幅の広い航空機用の湾が1つあります。
• 9月 - 2021-Harper Constructionは、カリフォルニア州レモアにF 35 Cの格納庫を設計および建設するために、米国国防総省から1億100万米ドル相当の契約を授与されました。
• 2021年6月 - ウィンチェスター地域空港局は、32の民間航空機の格納庫の建設のためにTMG Construction Corporationとのパートナーシップを確立しました。
• 2020年6月 - ReidsteelはVRテクノロジーを使用して、シンガポール近くのバタム空港で175,000平方フィートの格納庫を設計するために、Lion Airとの主要な契約を獲得しました。

報告報告

An Infographic Representation of 航空機の格納庫市場

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航空機の格納庫市場調査レポートは、市場の詳細な分析を提供します。このレポートは、大手企業、格納庫の種類、大手格納庫プロバイダーなどの重要な側面に焦点を当てています。このレポートは、市場動向に関する洞察を提供し、市場に関連する主要な業界の開発を強調しています。上記に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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