軍のトラック市場規模、シェア、産業、およびcovid-19の影響分析、トラックの種類（光、中、重い）、推進（ディーゼル、ガソリン、電気/ハイブリッド）、アプリケーション（貨物物流、軍隊輸送、その他）、地域予測、2025-2032

軍用トラックは、舗装されていない未舗装の道路とアスファルトの地形を通って戦場に軍隊、燃料、軍用物を輸送するために特別に設計された厳格な車両です。彼らはオフロード能力を持ち、条件に適応し、必要に応じて装甲することができます。軍隊の要件に従って、いくつかの新しい技術がそれに組み込まれています。

通常、これらのトラックは、シャーシ、トランスミッション、モーター、キャビン、荷重と機器または人員、トランスミッションの車軸、電気、空気圧、油圧、サスペンション、方向、エンジン冷却システム、ブレーキで構成されています。ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方で操作でき、4輪駆動（4x4）車両、6輪（6x6）、8輪（8x8）、10輪（10x10）、さらには12輪車（12x12）があります。

さまざまな場所での軍事ユニットの展開の増加と成長する軍事任務により、軍隊と物資の移動、機器の運搬、およびそのようなミッション中に車両と武器システムの回収が市場の成長を促進するための需要が増加しています。さらに、国間の地政学的な緊張と戦争のような状況の有病率は、彼らが防衛システムと構造を増やし、改善することを奨励しています。軍事予算の成長は、市場の成長を促進しています。いくつかの国では、予測期間中に軍のトラック市場の成長を促進すると予想される、軍用輸送と物流への予算支出を増やしています。

軍用トラックへの高い初期の軍事投資は抑制要因です。 Covid-19も成長を遅らせているため、政府の焦点はヘルスケア部門にシフトしました。防衛機関は、自動車メーカーと提携して、技術的に軍のトラックを前進させています。

• たとえば、2020年10月、Kia Motorsは韓国軍との共同投資を発表し、中規模の軍用車両を開発しました。これらの中サイズの高トルク車両には、2.5〜5トンの軍事標準車両が含まれます。また、防弾シールド、ABS、アンチスピンレギュレーター、衛星ナビゲーションなどの技術も組み込まれます。

グローバルな軍事トラック市場に対するCovid-19の影響

Covid-19のパンデミックの間、OEMは著名なOEMで、軍用トラック/大型トラックの市場成長が低下しました。輸送業界は閉鎖され、貨物や製造会社が商品をある場所から別の場所に移動するための新しい問題を提起しました。パンデミック中のグローバルな物流とサプライチェーンシステムの深刻な妨害により、頑丈なトラックの生産が減少しました。トラックのコンポーネント市場、市場のダイナミクス、市場競争に影響を与えました。一方、元の機器メーカー（OEM）が業界に多額の投資によって生産を再開しようとするため、軍のトラック市場は予測期間を通じてより良い見込み客を持つ可能性があります。

重要な洞察

レポートは、次の重要な洞察をカバーします。

• 主要な業界の開発 - 合併、買収、パートナーシップ
• ポーターの5つの力分析
• 害虫分析
• 技術開発
• グローバルな軍事トラック市場に対するCovid-19の影響

トラックの種類による分析

市場は、トラックの種類によって軽量、中、重いものに分析されます。重いトラックは、オフロード、泥、雪などのほぼすべての地形で動作します。負荷容量は1,000 kgで、重量は3,000 kgも牽引できます。製造業者は、これらの軍用トラックに小さな武器の火災、手rena弾、砲弾破片、および小さな対人鉱山から保護を加えます。車軸による重度の戦術トラックのバージョンには、8x8および10x10構成があります。重い軍用トラックは、ダンピング、消防、タンカーキャリア、RMC、災害管理など、選択したアプリケーションに使用されます。

地域分析

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地理に基づいて、北米は予測期間中に高い収益の成長を示すと予想されています。この地域の収益分配が増加する主な理由は、米国からの軍事輸送システムに対する高い需要が現在軍隊を増やしていることです。国防総省2021予算の要求に従って、米軍は、将来、アクティブおよびリザーブコンポーネントのサービス全体で約5,600人の軍隊によって成長するように設定されています。これにより、物流と軍隊の輸送も増加すると予想されており、予測期間中に軍のトラックの市場を促進します。

さらに、米国がさまざまな世界的な紛争に関与しているため、世界のさまざまな地域での米軍の展開は、この地域からの収入の成長を促進する主要な要因の1つです。米国とメキシコの国境紛争と外交開発により、軍のトラックを含む国内の陸軍車両の調達が増加しました。 装甲車両、および武器システム。したがって、メキシコは軍事装備の採用を拡大することを楽しみにしています。これらの軍事キャンプと指揮官ユニットは、継続的な陸上の物流とユニットの補給ミッションを要求します。 カナダ政府は、軍事装備を調達することにより、軍事を強化しています。

• たとえば、2020年7月に、カナダ軍は2​​020年から2025年までのMACK防衛との5年間の追加契約期間を延長しました。1,500を超える中型サポート車両システム（MSVS）標準軍事パターン（SMP）車両の供給をカバーする契約に署名しました。

主要なプレーヤーがカバーしました

• Oshkosh Corporation（米国）
• General Dynamics Corporation（米国）
• Rheinmetall AG（ドイツ）
• Tata Motors（インド）
• Krauss-Maffei Wegmann（ドイツ）
• Rheinmetall Man Military Vehicles（ドイツ）
• メルセデス・ベンツ（ドイツ）
• タトラトラックA.S.（チェコ）
• Iveco S.P.A（イタリア）
• DAFトラック（オランダ）

セグメンテーション

主要な業界の開発

• 2022年6月、レオナルドDRS（米国）とイスラエルに本拠を置くRADA電子産業（イスラエル）は、合併した公開会社になるための合併契約を発表しました。レオナルドDRSは、合併した事業体のRADA株主に約19.5％の株式所有権と引き換えに、RADAの株式資本の100％を購入します。 RADAの高度な戦術レーダーは、レオナルドDRSのソリューションを補完します。彼らは、フォース保護市場セグメントにおける防空、カウンター、および車両保護インテグレーターとしての後者の立場を改善することが期待されています。
• 2021年3月、DAFはベルギー軍から大きな命令を受けました。この注文は、4x4ドライブラインを備えた636個の2軸トラックを含む、879の全輪駆動CFミリタリートラックの配送とサービスで構成されています。これらの車両は、一般的な貨物キャリアとして使用されます。さらに、DAFは、ティッパー、コンテナキャリア、クレーンなどのさまざまな用途向けの4つの車軸と8x8ドライブラインを備えた243トラックを提供します。この特定の要件のために、DAFはチェコ共和国のタトラトラックの有名なトラックメーカーと共同協力しています。
• 2019年2月、米国陸軍の戦車自動および武装司令部（TACOM）は、Oshkosh防衛に7,500万米ドルの命令を出しました。この注文は、354のファミリーの中型戦術車両（FMTV）A1P2トラックとトレーラーのものでした。