軍用トラック市場規模、シェア、業界、業界分析、トラックタイプ別（軽、中型、大型）、推進力別（ディーゼル、ガソリン、電気/ハイブリッド）、用途別（貨物物流、軍隊輸送、その他）、および地域予測別、2026年から2034年

世界の軍用トラック市場規模は2025年に268億1,000万米ドルで、2026年の277億7,000万米ドルから2034年までに367億米ドルに拡大し、予測期間中に3.55%のCAGRで成長すると予測されています。

軍用トラックは、未舗装の未舗装の道路やアスファルトで舗装された地形を通って戦場に兵士、燃料、軍事物資を輸送するために特別に設計された頑丈な車両です。これらはオフロード能力を備え、状況に適応し、必要に応じて装甲することができます。軍の要件に従って、いくつかの新しいテクノロジーが組み込まれています。

通常、これらのトラックは、シャーシ、トランスミッション、モーター、キャビン、荷物と機器または人員を配置するエリア、トランスミッションの車軸、タイヤ、電気、空気圧、油圧、サスペンション、方向転換、エンジン冷却システム、およびブレーキで構成されます。ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方で走行でき、四輪駆動車（4x4）、六輪駆動車（6x6）、八輪駆動車（8x8）、十輪駆動車（10x10）、さらには十二輪駆動車（12x12）もあります。

さまざまな場所への軍事部隊の配備の増加と軍事任務の拡大により、部隊や物資の移動、それらの地域への装備の輸送、任務中に車両や武器システムを回収する需要が増加しており、市場の成長を推進しています。さらに、各国間の地政学的な緊張や戦争のような状況の蔓延は、各国の防衛システムと構造の強化と改善を奨励しています。軍事予算の増大が市場の成長を加速させています。いくつかの国は軍用輸送と兵站への予算支出を増やしており、これが予測期間中に軍用トラック市場の成長を促進すると予想されます。

軍用トラックへの高額な初期軍事投資が抑制要因となっている。新型コロナウイルス感染症も成長を鈍化させているため、政府の焦点はヘルスケア分野に移っている。国防当局は自動車メーカーと提携して軍用トラックの技術を進歩させている。

• 例えば、起亜自動車は2020年10月、中型軍用車両開発のため韓国軍との共同投資を発表した。これらの中型高トルク車両には、2.5 ～ 5 トンの軍用規格車両が含まれます。また、防弾シールド、ABS、アンチスピンレギュレーター、衛星ナビゲーションなどの技術も組み込まれる予定です。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）が世界の軍用トラック市場に与える影響

新型コロナウイルス感染症のパンデミック中、著名な OEM 各社は軍用トラック/大型トラックの市場成長の鈍化を目の当たりにしました。運送業が閉鎖され、貨物会社や製造会社が商品をある場所から別の場所に移動する際に新たな問題が生じた。パンデミック中に世界の物流とサプライチェーンシステムに深刻な混乱が生じ、大型トラックの生産が減少しました。それはトラック部品市場、市場力学、市場競争に影響を与えました。一方、軍用トラック市場は、相手先ブランド製品製造業者（OEM）が業界に多額の投資を行って生産を再開しようとしているため、予測期間を通じて見通しが良くなる可能性があります。

重要な洞察

このレポートでは、次の重要な洞察が取り上げられます。

• 主要な業界の発展 - 合併、買収、パートナーシップ
• ポーターのファイブフォース分析
• PEST分析
• 技術開発
• 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）が世界の軍用トラック市場に与える影響

トラックタイプ別分析

市場はトラックのタイプ別に、軽、中、大型に分析されます。大型トラックは、オフロード、泥道、深い水深の雪など、ほぼすべての地形で走行できます。耐荷重は1,000kgで、3,000kgの重量を牽引することもできます。メーカーは、これらの軍用トラックに小火器の火災、手榴弾、砲弾の破片、小型対人地雷からの保護を追加しています。大型戦術トラックの車軸別バージョンには、8x8 構成と 10x10 構成があります。軍用大型トラックは、より優れたハンドルトルクと最大出力定格を提供するため、ダンプ、消防、タンカー運搬船、RMC、災害管理などの特定の用途に使用されています。

地域分析

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地理に基づいて、北米は予測期間中に高い収益成長を示すと予想されます。この地域の収益シェアが高い主な理由は、米国からの軍用輸送システムに対する高い需要です。米国は現在、軍隊を増強しています。国防総省の2021年度予算要求によると、米軍は将来的に現役および予備役の部隊全体で約5,600人の兵力を増強する予定である。これに伴い、物流と軍隊の輸送も増加すると予想され、予測期間中に軍用トラックの市場を牽引するでしょう。

さらに、米国がさまざまな世界規模の紛争に関与しているため、世界のさまざまな地域に米軍が配備されており、この地域からの歳入の増加を推進する主要な要因の1つとなっている。米国とメキシコ間の国境紛争と外交発展により、国内で軍用トラック、装甲車両、兵器システムなどの軍用車両の調達が増加しています。したがって、メキシコも軍事装備の採用拡大に期待している。これらの軍事キャンプと指揮部隊は継続的な陸上兵站と部隊補給任務を必要とするため、国は軍用トラックを大規模に調達している。 カナダ政府も軍事装備の調達により軍事力を強化している。

• 例えば、2020年7月、カナダ軍はマック・ディフェンスとの追加契約期間を2020年から2025年まで5年間延長した。カナダ軍は、1,500台以上の中型支援車両システム（MSVS）標準軍事パターン（SMP）車両の供給を含む契約に署名した。

主要なプレーヤーをカバー

• オシュコシュコーポレーション（アメリカ）
• ゼネラル・ダイナミクス・コーポレーション（米国）
• ラインメタル AG (ドイツ)
• TATAモーターズ（インド）
• クラウス・マッフェイ・ヴェグマン (ドイツ)
• ラインメタル MAN 軍用車両 (ドイツ)
• メルセデス・ベンツ (ドイツ)
• TATRA TRUCKS A.S.（チェコ）
• IVECO S.P.A（イタリア）
• DAFトラック（オランダ）

セグメンテーション

主要な業界の発展

• 2022年6月、Leonardo DRS（米国）とイスラエルに本拠を置くRADA Electronic Industries（イスラエル）は、統合公開会社となる合併合意を発表した。 Leonardo DRS は、合併後の RADA 株主に約 19.5% の株式所有権を与える代わりに、RADA の株式資本の 100% を購入します。 RADA の高度な戦術レーダーは、Leonardo DRS のソリューションを補完します。これらは、部隊保護市場セグメントにおける防空、対UAS、および車両保護インテグレーターとしての後者の地位を向上させることが期待されている。
• 2021 年 3 月、DAF はベルギー軍から大規模な注文を受けました。この注文には、4x4 ドライブラインを備えた 2 軸トラック 636 台を含む、全輪駆動 CF 軍用トラック 879 台の配送とサービスが含まれます。これらの車両は一般貨物輸送車として使用されます。さらに、DAF は、ダンプカー、コンテナキャリア、クレーンなどのさまざまな用途向けに、4 つの車軸と 8x8 ドライブラインを備えたトラック 243 台を提供します。この特定の要件に関して、DAF はチェコ共和国の有名なトラック メーカーである TATRA Trucks と協力しています。
• 2019年2月、米陸軍戦車・自動車・兵器司令部（TACOM）はオシュコシュ防衛局に7,500万米ドルを発注した。注文は 354 台の中型戦術車両 (FMTV) A1P2 トラックおよびトレーラー ファミリーに対するものでした。