軍事訓練機市場規模、シェア、業界分析、およびロシア・ウクライナ戦争の影響分析：エンドユーザー別（空軍、陸軍、海軍）、 機種別（固定翼機と回転翼機）、ソリューション別（OEMとアフターマーケット）、訓練種別（戦闘訓練、初級・中級パイロット訓練、上級パイロット訓練）、地域別予測、2023-2030年

世界の軍用訓練機市場規模は2022年に261億6,000万米ドルと評価され、2023年の269億8,000万米ドルから2030年までに376億8,000万米ドルへ成長し、予測期間中に年平均成長率（CAGR）4.89％を示すと予想される。北米は2022年に33.03%の市場シェアを占め、軍用練習機市場を支配した。

軍用トレーナーの航空機とは、上級航空機を効果的に運営するようにパイロットを訓練するように使用され、設計された軍用航空の航空機を指します。軍事訓練航空機は、軍事アプリケーションで使用され、パイロットを訓練し、戦闘や高度なフライトトレーニングなどのさまざまなミッションで航空機です。世界中で使用されているいくつかの航空機があります。これは、固定翼と回転翼航空機の両方です。

軍事トレーナー航空機（MTA）の需要は、国家間の地政学的な違いの増加と、世界中の軍隊からの軍事航空訓練と機器への支出の増加により、予測期間中に勢いを増すと予想されます。さらに、軍隊の艦隊規模の拡大は、高齢の航空機艦隊を交換または近代化する必要性の増加につながり、新しい配達とさらなる市場の成長を促進します。成長する艦隊軍用機世界的には、訓練された資格のあるパイロットがそれらを運用するための需要を生み出しています。訓練を受けたパイロットに対する需要の高まりは、予測期間中の軍用機のシミュレーションとトレーニング市場の成長を促進しました。これらの高度な航空機タイプの新規および高度な航空機の開発とリアルタイムパイロットトレーニングのコストの増加は、市場の成長をサポートする他の重要な要因です。

日本の軍用練習機市場インサイト

防衛力強化とパイロット養成体制の充実が求められる日本では、軍用練習機の性能向上と効率的な訓練環境が注目されています。最新技術を取り入れた訓練機は、実戦的な技能習得と安全性の両立を実現し、航空自衛隊の教育体制において重要な役割を果たしています。防衛装備の近代化に伴い、練習機の導入・更新は今後も重要なテーマとなっています。

グローバルミリタリートレーナー航空機市場の概要

市場規模：

• 2022価値：2616億米ドル
• 2023価値：2698億米ドル
• 2030予測価値：3768億米ドル、2023〜2030から4.89％のCAGRで

市場占有率：

• 北米は、トップOEM（ボーイングなど）、米国軍隊による堅牢な調達、シミュレーション技術における強い地域の存在によって、2022年に33.03％で最大のシェアを獲得しました。
• タイプ別：費用対効果と変換の柔軟性のために支配的な固定翼セグメント。ロータリーウィングセグメントは、海軍および救助任務に強い応用を見ました
• 解決策：2022年にリードしているアフターマーケットセグメントは、2025年までに2237億米ドルを生成すると予測されています。
• トレーニングタイプ：2025年のパイロットプログラムの広範な開始により、2025年に市場の58％を占める基本および中級のパイロットトレーニングセグメントが占めました

重要な国のハイライト：

• 米国：世界最大の調達者。 92億米ドルのプログラムの下でT-7Aレッドホークトレーナーを導入しました
• 日本：2025年までに14億6,000万米ドルに達すると予想される市場
• インド：HALの次世代HLFT-42ジェットトレーナー開発にサポートされているCAGR 7.35％で成長すると予測されています
• ヨーロッパ：ピラタス航空機のようなプレーヤーの存在感。防衛近代化の中で3.99％の予測CAGR

ロシア・ウクレーン戦争の影響

ロシア・ウクレーン戦争は、戦闘トレーニングの需要の急増につながり、世界のトレーナー航空機の配達の増加につながりました

ロシアとウクライナの間の激しい戦争は、2022年に市場にプラスの影響を与えました。この戦争は、世界市場での高度な航空機トレーニングの需要を高めました。さらに、トレーナー航空機の調達のための政府全体の支出の増加は、市場の成長につながります。

• たとえば、2023年7月、フランス国民議会は、ウクライナでの戦争による軍事支出の急激な増加を承認しました。エマニュエル・マクロン大統領は、半世紀で最大の支出の増加である約4,500億米ドルを費やすために、より大きな予算を求めています。このお金は、フランスの核兵器を近代化し、情報支出を増やし、より遠隔制御の武器を開発するのに役立ちます。

戦争はまた、訓練における技術の進歩の成長に大きな影響を与えました。高度な軍事トレーナーは、戦争の両側を支援するために世界中に配備されています。ロシアとウクライナの戦争国の同盟国、多くの国が、国家が戦争と戦うのを助けるために援助を送っています。

最新のトレンド

市場の成長を強化するための技術的に高度なトレーニング機器の実装

トレーナー航空機市場でのシミュレーターと次世代の技術、機器、航空機の使用の増加が最近急増しています。シミュレーターの使用の増加により、市場は、航空機を危険にさらし、大きなコストを節約することなく、最も高度なミッションのトレーニングのために新たな技術に移行するようになりました。技術の進歩により、武器と操作環境のより詳細なシミュレーションが促進され、世界中の空軍が現実の世界から仮想世界にトレーニングを移行できるようにします。さらに、第5世代および第6世代の航空機とトレーニングの実装は、軍事トレーナーの航空機市場の成長を促進することが期待されています。

• 北米では、2021年の84億米ドルから2022年には84億4,000万米ドルに軍のトレーナー航空機市場の成長を目撃しました。

たとえば、2023年2月、米国空軍のトレーナーである第二空軍が、技術訓練の翼に第6世代の学習環境を実施する計画を発表しました。新しい第6世代の学習環境では、さまざまな好み、スタイル、学習体験レベルを満たすために、柔軟でパーソナライズされたコンテンツが配信されます。

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運転要因

市場の成長を促進するための航空会社向けの高度なトレーニングの適用の増加

グローバルな軍隊が技術的に進歩するにつれて、熟練した訓練を受けたパイロットに対する需要が増加し、高度なトレーニング機器と航空機が訓練するための需要が全体的に増加します。世界的に、高度なトレーナー航空機は、世界の空軍の将来に適切な高度で戦闘トレーニングを提供するために牽引力を獲得しています。同じことを促進するために、国々は、世界と競争するために、技術的に高度な新世代の航空機を容易に調達し、生産しています。多くの国が、高度な航空機での加算訓練のために、さまざまな国に航空隊員を送ります。

たとえば、2023年6月、Hindustan Aeronautics Ltd.は、現代の戦闘機トレーニングで重要な役割を果たすHAL HLFT-42の次世代上位超音速ジェットトレーナー航空機を開発する計画を発表しました。 MTAには、AESAレーダーなどの新しいエンジンと最新のアビオニクスが装備されています。 電子戦（EW）スイート、赤外線検索およびトラック（IRST）、およびフライバイワイヤ（FBW）システム。

産業の成長を促進するために、既存の艦隊の近代化の増加

既存の古い航空機から新規および技術的に進歩した航空機への艦隊の移行は、市場の成長をリードしています。年が経つにつれて、新進のパイロットを訓練するためにトレーニング航空機艦隊を近代化する必要性が高まっており、それにより古い航空機の廃止と新しい航空機の順序につながりました。古い航空機は、セキュリティ、摩耗や裂け目、時代遅れの技術とメカニズムの不足のために中止されなければなりませんでした。

たとえば、2022年4月、ボーイングカンパニーは、最初の351人の次世代ジェットトレーナーを発表して米国空軍に届けられました。この配達は、米国政府による92億米ドルの注文の一部であることの対象となります。セントルイスカンパニーの施設に建設されたT-7Aレッドホークは、3年間のデジタル設計と製造プロセス、および第二次世界大戦と紛争からのタスキーギ航空の航空会社の歴史的支援で称賛されました。

抑制要因

UAVの可能性の高まりと市場を制限する航空機の廃止措置成長

パンデミック後の堅調な成長を経験しているにもかかわらず、UAVの適用の拡大により、軍用トレーナー航空機の市場は抑制されると予想されます。無人航空機（UAV）容易に使用され、さまざまな戦闘や定期的なミッションのために航空隊員に置き換えられています。さらに、古い航空機の廃止措置は、艦隊の数が減少し、それによって市場を抑制するため、大きな抑制要因です。

たとえば、2023年3月に、米国空軍は2024年度の提案された1851億米ドルの予算で310機の退職を発表しました。当局者によると、この要求により、次世代の空中（NGAD）ファイター航空機やドローン開発などの将来の能力に投資することができます。

セグメンテーション

エンドユーザー分析による

空軍セグメントの成長を強化するための新しい航空機の注文と配達

エンドユーザーに基づいて、市場は空軍、陸軍、海軍に分類されます。

空軍セグメントは2022年に最大の市場シェアを占め、予測期間中に最高のCAGRで成長すると予想されています。このセグメントの成長は、世界中の国々への航空機の注文と配達の増加に依存しています。高度な訓練、国境を越えた緊張の構築、新進のテロリズムの必要性の高まりにより、空軍の高度な訓練が必要になり、それによって新しい高度な航空機の調達が成長し、それによって予測期間にわたってセグメント全体の成長を促進しました。

海軍部隊セグメントは、予測期間中に重要なCAGRで成長すると予測されています。これは、トレーナー航空機の海軍適用の増加によるものです。軍事訓練の応用の急増と航空機キャリア海軍ミッションでは、この驚くべき成長につながりました。たとえば、2023年2月、米軍は世界の航空機メーカーのTextron Aviationと契約を結び、最大64のツインエンジンプロペラクラフトを提供しました。

タイプ分析による

固定翼セグメントの成長を推進するための配達の数と需要の増加

タイプごとに、市場は固定翼とロータリーウィングにセグメント化されています。

固定翼セグメントは、2022年に最大の市場シェアを占め、予測期間にわたって最高のCAGRで成長すると予想されています。これの主な理由は、固定翼航空機への入手可能性と好みです。さらに、購入と運用コストの削減により、特別なミッションと防衛輸送のためにビジネスジェットと地域の航空機を変換することは、市場の成長をさらに促進すると予想されます。

たとえば、2022年6月に、新しい高度なパイロットトレーニングシステムであるT-7A Red Hawkとして公式に知られているボーイングT-Xは、米国空軍のT-Xアドバンスパイロットトレーニングプログラム（USAF）のためにSaabと提携してボーイングによって提供されました。 T-X航空機は、USAFの老化したT-38 Talon Training Fleetを置き換えるように設計されています。

ロータリーウィングセグメントは、2022年に重要な市場シェアを占めています。これは、監視、捜索救助、基本的なミッショントレーニングなど、さまざまなミッションのためのヘリコプターおよびロータークラフトパイロットのトレーニングの増加によるものです。

ソリューション分析による

既存の軍用トレーナー航空機の艦隊は、セグメントの高い成長に加えて  

解決策に基づいて、市場はOEMとアフターマーケットに分岐します。  

アフターマーケットセグメントは、幅広い艦隊の入手可能性と前年比の成長市場のために、2022年に最大の市場シェアを占めていました。アフターマーケットセグメントは、調査期間中に最高のCAGRで成長することも予想されます。これは、既存の航空機の改修とメンテナンスの増加によるものです。さらに、軍事トレーナー航空機の高い退職年齢は、市場の成長を促進する主要な要因となると予想されています。 

OEMセグメントは、新しい航空機の配送により、調査期間中にかなりのCAGRで成長すると予想されます。国家の軍事予算の増加と戦争の中での地政学的緊張の高まりにより、適切な軍事訓練と戦闘が必要になり、予測期間にわたってセグメントの成長を促進しました。 MROセグメントは、2025年までに2237億米ドルの収益を生み出すと予測されています。

たとえば、2023年9月、ロシア製のYAK-130戦闘訓練機がイラン空軍に加わりました。高度な戦闘トレーニング航空機は、第4世代の戦闘機を飛行することを学んでいるパイロットのトレーニングニーズを満たすことができます。

トレーニングタイプ分析によって

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配達の数が増えました 基本的および中級パイロットトレーニング セグメントの成長 

トレーニングの種類に基づいて、市場は戦闘トレーニング、基本的および中級パイロットトレーニング、および高度にセグメント化されていますパイロットトレーニング。  

基本的および中間パイロットトレーニングセグメントは、2022年に最大の市場シェアを占めています。これは、初期および中級のジェットトレーナーからのすべてのトレーニングの幅広いアプリケーションと開始によるものでした。さらに、飛行士の増加による配達の数が増えているため、予測期間にわたって市場を後押しすることが期待されています。   

• 戦闘トレーニングセグメントは、2022年に33.15％のシェアを保有すると予想されています。

高度なパイロットトレーニングセグメントは、調査期間中に最高のCAGRで成長すると予想されます。これは、パイロットトレーニングの新しい、従来の方法によるものです。高度なパイロットトレーニングは、没入型のインタラクティブなシミュレータートレーニングなど、高度なインタラクティブなシミュレータートレーニングなど、高度な統合テクノロジーによって熱心にサポートされています。基本的および中級パイロットトレーニングセグメントは、2025年に58％の株式を保有すると予想されます。

• たとえば、2023年8月、ペンタゴンは、10月にアメリカ製のF-16戦闘機を空軍基地から飛ばすためにウクライナのパイロットの訓練を開始すると発表しました。このトレーニングは、ロシア軍の侵略から防御するために、高度な戦闘機をウクライナに送るための米国およびヨーロッパの努力の一部です。

地域の洞察

地域ごとに、グローバル市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の世界に分割されています。

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北米は2022年に86億4,400万米ドルと評価されており、ボーイングや既存のグローバル市場などのトップOEMが存在するため、市場を支配すると予想されています。この地域には、トップの軍用トレーナー航空機の配達が増えています。さらに、米軍は世界中の世界的な軍事訓練機の最大の調達者です。

アジア太平洋地域は、予測期間中に最高のCAGRで成長すると予測されています。政府の防衛支出の増加と、地域の国々の間で国境を越えた激しい緊張を激化させたため、地域市場の拡大につながる航空会社の適切な訓練の需要が増加しています。さらに、この地域の政府は、軍隊を強化するために他の先進国から軍事訓練機を調達することにふけることです。

• 日本の軍事トレーナー航空機市場は、2025年までに14億6,000万米ドルに達すると予想されています。
• インドは、予測期間中に7.35％の強いCAGRを目撃すると予測されています。

たとえば、2022年9月、オーストラリア - 米国のF-22戦闘機は、軍隊間の相互運用性を改善するためのイニシアチブの一環として、ホストカントリーF-35Aジェットと一緒にオーストラリア北部で訓練されていました。ハワイのパールハーバーヒッカムの合同基地に拠点を置く15番目の翼から6つのF-22は、8月中旬に北方のRAAF基地ティンダルに到着し、その後すぐに訓練が始まりました。

ヨーロッパは2022年に重要な市場シェアを占めました。この地域の市場シェアは、国家の購買力の増加と、ピラタス航空機（スイス）などの新興の主要企業によるものです。活況を呈している航空産業と、ロシア・ウクレーン戦争からのトレーナー航空機の需要への影響は、予測期間にわたって地域市場全体の成長を強調しています。ヨーロッパは、予測期間中に3.99％のCAGRで成長すると予想されています。

残りの世界は、ラテンアメリカと中東とアフリカで構成されています。地域は、経済の増加とグローバル化により、予測期間にわたって成長すると予想されています。この地域の軍用トレーナー航空機の需要は、グローバルマーケットプレーヤーの入り口により繁栄すると予想されています。これは、予測期間中に市場の成長を促進することが期待されています。

主要業界のプレーヤー

主要市場のプレーヤーは、自然界で競争力があり、市場の地位を共存し、維持するために競争力があります

軍用トレーナーの航空機市場は統合されており、この業界で何人かのグローバルおよび地域のプレーヤーが事業を展開しています。主要市場のプレーヤーは、新興および国内のサービスプロバイダーと共存するために本質的に競争力があります。業界のトッププレーヤーは、テクストロン社（米国）、エアバスSE（フランス）、ボーイングカンパニー（米国）、レオナルドスパ（イタリア）、およびランキング分析の他の上場企業です。ボーイング会社は、世界的な存在により市場をリードする予定です。市場に関与する他の著名なプレーヤーには、Bombardier Inc.（カナダ）、GE航空（米国）、United Aircraft Building Corporation（ロシア）、および新製品の発売や頻繁なパートナーシップと買収に非常に関与して市場の地位を維持するための他の市場企業が含まれます。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• Embraer S.A.（ブラジル）
• Textron Inc.（米国）
• エアバスSE（フランス）
• ボーイングカンパニー（米国）
• レオナルドスパ（イタリア）
• United Aircraft Building Corporation（ロシア）
• BAE Systems PLC（英国）
• ロッキードマーティンコーポレーション（米国）
• ピラタス航空機（スイス）
• Saab AB（スウェーデン）
• Piper Aircraft Inc.（米国）
• Bombardier Inc.（カナダ）
• General Dynamics Corporation（米国）
• Northrop Grumman Corporation（米国）
• GE航空（米国）
• ダッソー航空SA（フランス）

主要な業界開発：

• 2023年4月 - General Dynamics Information Technology（GDIT）は、General Dynamicsのビジネスユニットであり、米国陸軍航空センターオブエクセレンスを支援するためのフライトスクールトレーニングサポートサービス契約を授与されたと発表しました。 3月に授与された米国陸軍シミュレーション、トレーニング、機器のエグゼクティブオフィスが管理する17億米ドルの契約には、5年7年の後続オプションの基本期間があります。
• 2023年3月 - 米国空軍は、合計26機の航空機を配備する計画で、最初のE-7A戦闘管理、コマンド、および統制航空機の作業を開始するために、12億米ドルまでのボーイング会社と契約を結びました。エージェンシーが2027会計年度に初めてサービスを開始することを望んでいるE-7は、元々オーストラリア空軍のために開発された近代化された戦場管理航空機であり、ウェデゲールと呼ばれています。
• 2022年12月 - 米国空軍は、東南アジア諸国の近代化のためのイニシアチブの一環として、12のT-6軍事訓練機のベトナムへの配送を発表しました。配送は、ビーチクラフトT-6テキサスIIトレーナー航空機で構成されていました。
• 2022年11月 - チュニジア空軍（TAF）は、Textron AviationからBeechcraft T-6Cトレーナー航空機の8つのうちの最初のものを受け取りました。チュニジアのパイロットは、北アフリカ諸国に移る前に、米国の新しい航空機と訓練していました。
• 2022年1月 - グローバルな航空機メーカーであるレオナルドスパは、カタールの上級ジェットトレーナーの注文を発表しました。国は、進行中の戦闘機調達プログラムにより、3つの異なるソースからハイエンドジェットを購入するために、急速に拡大する空軍のための適切なパイロットトレーニングを確保するために注文を開始しました。