"高性能のためのマーケット インテリジェンス"

E-バイクドライブユニットの市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、製品タイプ別(ミッドドライブモーターおよびハブモーター)、アプリケーション別(OEMおよびアフターマーケット)、および地域予測、2023~2030年

最終更新: April 22, 2024 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI107520

 

重要な市場の洞察

世界の電動自転車ドライブ ユニット市場規模は、2022 年に 271 億 5,000 万米ドルでした。市場は 2023 年の 318 億 5,000 万米ドルから 2030 年までに 828 億 4,000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 14.6% の CAGR を示します。

電気ドライブ ユニット (e-バイク ドライブ ユニット) は、特定のモーター特性を制御して電気エネルギーを機械出力に正確に変換するように設計された電子デバイスです。これは、高度な電子システム、またはさまざまなモーション コントロール システムの組み合わせで構成されます。

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響


新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる電動自転車の需要の増加が市場の成長を促進

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) は多くの業界に大きな影響を与えました。パンデミックにより人々は家に留まり、公共交通機関を避けることを余儀なくされており、多くの人が代替交通手段として電動自転車に目を向けています。これにより、自転車や電動自転車のドライブ ユニットの需要が増加しています。


  • たとえば、2021 年 3 月の世界経済フォーラムによると、パンデミックによるロックダウンが市場の主要な原動力となり、米国の自転車販売は 2019 年から 2020 年にかけて 65% 増加しました。パンデミック期間中、電動自転車の売上は 145% 増加しました。ヨーロッパでは、電動自転車の販売台数は、2030 年までに毎年購入される自転車や車の台数の 2 倍になると予測されています。


人の移動の増加と持続可能な未来への志向により、パンデミック後の期間でも売上が市場の成長を牽引し続けました。たとえば、2022 年 1 月、Aventon Ebikes は、2021 年に米国ロサンゼルスのウェブサイトの売上が 301% 増加したと発表しました。

パンデミックによりサプライチェーンが混乱し、部品や原材料の不足、生産の遅れが生じました。これにより市場の入手可能性に影響が生じ、製品の価格が上昇しました。

パンデミック中に政府が課した制限やガイドラインにより、いくつかの製造業者は生産の減速または一時的な停止を余儀なくされました。これは、市場でのドライブ ユニットの入手可能性にも影響を与えました。

しかし、パンデミックによりいくつかの国にとって国内生産の重要性が浮き彫りとなり、現地製造への移行につながりました。これは、国内市場が強い国に拠点を置くドライブ ユニット メーカーにとって利益となりました。

全体として、パンデミックはこの市場に課題をもたらしましたが、代替交通手段を求める人が増えたため、成長の機会も生まれました。

最新トレンド


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市場の成長を促進するために電動自転車ドライブ ユニットへの AI の適用が増加

より強力で効率的でワット数の高いモーターの開発と採用は、ほとんどのメーカーの傾向です。これらの強力な電気モーターは、急峻な地形を登る際に、より多くのトルクとパワーなどの追加の利点を提供します。さらに、より速い加速も実現し、都市部の通勤者が長距離を移動する際に役立ちます。

電力の最適化、バッテリー寿命と出力の向上、乗り心地の向上を目的としたドライブ ユニットへの AI テクノロジーの統合は、メーカー間のもう 1 つの大きなトレンドです。ライダーのペダリングや地形の種類に基づいて出力を自動的に調整するドライブユニットを開発している企業もあります。たとえば、2022 年 8 月、Vinka (中国) は、EUROBIKE 2022 で eBike 用の新しい AI および IoT ベースの Max システムを発表しました。この新しい e ドライブ システムである VINKA AIoT Max システムは、Vinka ドライブ ユニット、バッテリー、ディスプレイ、VBox、 Vinka lifeアプリ「Vinka Cloud」と自社開発のスマートボックス「VBox」。 IoT デバイスと Vinka Cloud 間の双方向通信を確立します。

推進要因


業界シェアを拡大​​するために電動自転車の採用が増加

人々の環境への関心の高まりに伴い、環境に優しい交通機関への需要が高まっており、電動自転車の必要性が高まっています。サイクリングの人気が高まるにつれて電動自転車の需要も高まり、それに伴い電動自転車ドライブユニットの需要も増加しました。さらに、都市化の進行により、便利なゼロエミッションモードへの傾向が高まり、従来の車両よりも電動自転車の採用が高まっています。さらに、電動自転車に関連する健康上の利点により、多くの先進国/発展途上国で電動自転車の使用が促進されています。バッテリー技術とモーターの技術進歩により、駆動ユニットの効率が向上しました。これにより、市場で入手可能な電動自転車の種類が増加しました。

抑制要因


市場の成長を制限する電動自転車ドライブ ユニットの高コスト

電動自転車ドライブ ユニットの高コストは、電動自転車ドライブ ユニット市場の成長を制限する課題の 1 つです。電動自転車に使用されるモーターの種類は、電動自転車の価格に影響します。電動自転車用の最も効率的なモーターの 1 つは、軽量バッテリー パックを備えた多段変速ギア モーターです。追加料金には充電とバッテリー交換の費用が含まれます。このようなコストは、予測期間中の市場の成長を妨げます。電動自転車に使用されるモーターの種類によってコストが決まります。小型バッテリーパックを備えた多段ギアモーターは、電動自転車にとって最も効果的なモーターの 1 つです。ドライブユニットの法律は国や州によって異なります。これは、電動自転車ドライブ ユニット市場の潜在的な成長に影響を与える可能性があります。

セグメンテーション


製品タイプ別の分析


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あらゆるタイプの電動自転車に適合するハブ モーターが市場を支配

グローバル電動自転車ドライブ ユニットは、製品タイプごとにミッドドライブ モーターとハブ モーターに分類されます。ハブモーターが市場を支配しており、予測期間中に同様の状況を示しています。この成長の原因は、ハブ モーターの幅広い用途にあります。ハブ モーターは、シティ電動自転車、マウンテン バイク、カーゴ自転車、折りたたみ自転車など、多くの電動自転車の設計に使用できます。したがって、ハブ モーターの普及による人気の貢献が、セグメントの成長を後押しすると予想されます。

ミッドドライブ モーターは、ハブ モーターよりも高い出力とトルクを提供するため、高性能電動自転車に最適です。これは、頻繁に急な坂道に遭遇したり、オフロードライディングに情熱を必要とする電動自転車ライダーにとって特に重要です。したがって、ハブ モーターとミッド ドライブ モーターは、電動自転車ドライブ ユニット市場の傾向において、製品タイプ セグメントを成長させます。

アプリケーション分析による


OEM は大規模な製造能力により最大の市場シェアを保持

アプリケーションに基づいて、市場は OEM とアフターマーケットに分類されます。

OEM セグメントは、市場で支配的かつ最も急速に成長しているセグメントです。 OEM は電動自転車ドライブ ユニットを効率的に大量に生産する規模とリソースを備えており、電動自転車メーカーに競争力のある価格を提供できます。これにより、予測期間中の市場の成長が促進されます。

アフターマーケット部門も予測期間中に大幅な成長を示しています。アフターマーケットでは幅広い製品の中からお選びいただけます。一部のアフターマーケット企業は、消費者を引きつけるために有利な保証制度を提供しており、これがセグメント別市場の成長に貢献しています。これにより、複数のサプライヤーからコンポーネントを調達したい電動自転車の消費者にとって便利なオプションになります。したがって、製品の豊富な入手可能性により、今後数年間でアフターマーケットのセグメントの拡大が促進されると予想されます。

地域に関する洞察


Asia Pacific E-bike Drive Unit Market Size, 2022 (USD Billion)

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アジア太平洋地域は電動自転車ドライブ ユニット市場をリードする大手 OEM の存在による製造拠点となる

アジア太平洋地域は、電動自転車ドライブ ユニット市場シェアで最大の部分を占め、市場を支配しました。この地域には人口が多く、電動自転車市場と電動自転車ドライブユニットの収益が大きくなっています。さらに、世界最大の電動自転車メーカーの多くはアジア太平洋地域にあります。これらのメーカーは、ドライブユニットを低コストで生産できるサプライチェーンと生産能力を確立しています。これにより、この地域の市場の成長が促進されます。

ヨーロッパでは、市場が大幅に成長すると予想されています。ヨーロッパは他の地域に比べて地形が変化に富み、丘陵地帯や山岳地帯が多く存在します。ミッドドライブモーターは、急な坂道を登るのに必要なトルクとパワーが大きいため、このような種類の地形に適しています。これにより、この地域の市場力学が強化されます。


  • 2022 年 9 月、ヤマハはドライブ ユニットの生産部門をフランスにある MBK Industries の完全所有施設に移管し、新しい PWseries S2 ドライブ ユニットを発売しました。したがって、OEM プレーヤーの欧州市場への参入が、この地域の部分的な市場の成長を促進します。


北米でも市場は健全な成長を示すと予想されています。北米の電動自転車市場は、通勤、娯楽、フィットネスのための自転車への関心の高まりにより、近年急速に成長しています。 NABSA によると、電動自転車を導入した自転車シェア システムは、2019 年の 28% から 2020 年の 44% に増加しました。これにより、北米地域で電動自転車とそのドライブ ユニットに対する需要が増大しています。

主要な業界関係者


ロバート ボッシュ GmbH は、生産的なパートナーシップと業界をリードする製品により市場を支配しています

ロバート ボッシュは、ドイツに拠点を置く世界的なエンジニアリングおよびテクノロジー企業で、モビリティ、消費財、産業技術、エネルギーと建築技術の 4 つの主要な事業分野で事業を展開しています。 「Bosch eBike Systems」は、電動自転車用の電動駆動システムの開発に注力するロバート・ボッシュの一部門です。同社の製品ポートフォリオには、Performance Line CX と Active Line が含まれます。 Performance Line CX はオフロードでの使用向けに設計されており、ライダーに最大のパワーとトルクを与えます。アクティブラインは日常使いを想定し、スムーズで快適なライディングを実現します。同社は、世界約 150 か国の 440 の子会社と地域、販売およびサービス パートナーを持つ 70 以上の大手自転車ブランドに電気駆動システムを提供していると主張しています。


  • 2023 年 3 月、ボッシュ eBike Systems は台湾のブレーキ専門会社 Tektro と提携し、この安全性の向上をより多くの eBiker が利用できるようにしました。 Tektro のブレーキ システムは、eCity バイクや e トレッキング バイクから eCargo バイクや eMTB まで、すべての Bosch eBike タイプで利用できます。さらに、システムは特別に開発された ABS モードに最適化されています。同社は、これにより電動自転車に関連する事故を減らすことができると述べています。


プロファイルされた主要企業のリスト:



  • Robert Bosch GmbH (ドイツ)

  • パナソニック インダストリー ヨーロッパ GmbH (オランダ)

  • シマノ株式会社 (日本)

  • 金龍興電気機械技術 (浙江) 有限公司 (中国)

  • ヤマハ発動機株式会社(日本)

  • Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd. (中国)

  • ブローゼ (ドイツ)

  • アナンダ (中国)

  • 蘇州盛宜汽車有限公司 (中国)

  • 蘇州通勝電気有限公司 (中国)


主要な業界の発展:



  • 2023 年 4 月 - カナダの電動自転車メーカー Dost Bikes が Crate の電動カーゴ バイクを発売しました。新しい Crate には、耐荷重 200 kg のステップスルー モデルとステップオーバー モデルの両方が付属しています。 120Nm Bafang M600 ベルトミッドドライブモーターを搭載し、最高速度は 45km/hr に達します

  • 2023 年 3 月 - Revonte (フィンランド) は Passila Bicycles (フィンランド) と提携しました。このパートナーシップにより、同社は e-bike ドライブ システムである Rebonte の ONE Drive System を e-bike に設置することになります。

  • 2023 年 1 月 – 大手企業は、多くの戦略構築を使用して製品の拡張に積極的に取り組んでいます。さらに、電動自転車の大手企業は、電動自転車の売上高の増加を考慮して拡大に注力しており、ドイツや米国などの主要国での環境に優しいインフラ整備が成長を促進しています。たとえば、ボッシュ、BMW、ポルシェは調査によると、消費者が安くて環境に優しい通勤方法を求めるにつれ、電動自転車は儲かるだろうと述べています。これにより、最終的には未開発のビジネスへの需要が生まれ、ドライブ ユニットを含む自転車コンポーネント メーカーに機会が生まれます。

  • 2022 年 10 月 - ポルシェはシマノと協力し、eBike スポーツおよび eBike Cross のアップデートにシマノ EP-8 エンジンを供給しました。統合された85 Nmモーターは500wのピークパワーを送り出し、ライダーの入力を最大400%増幅すると両社は主張した。さらに、関連するアプリを使用すると、ライダーは全体的なアシスト 10 レベル、スタート アシスト 5 レベル、最大トルク 3 つの設定の間で設定をカスタマイズできます。

  • 2022 年 7 月 - Shengyi は、最新の CMT モーター シリーズを Eurobike で展示しました。同社はイベントで CMT07 と CMT03P を展示しました。

  • 2022 年 6 月 - Bafang Electric Suzhou は、ミッドマウント ドライブ システム M820 を発売しました。軽量(2.3kg)のコンパクトなモーターは、マグネシウムのハウジングで保護されており、25km/h、32km/h、45km/h のいずれかで 250W の定格出力で 75Nm を発揮します。


レポートの対象範囲


のインフォグラフィック表現 電動自転車ドライブユニット市場

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世界市場調査レポートには詳細な分析が含まれています。主要企業、製品タイプ、主要製品アプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。このレポートでは、近年の市場の成長に寄与するいくつかの要因を詳細に分析しています。

レポートの範囲と分割















































属性


詳細


学習期間


2019 ~ 2030 年


基準年


2022


推定年


2023


予測期間


2023 ~ 2030 年


歴史的期間


2019 ~ 2021 年


CAGR


2023 年から 2030 年までの CAGR は 14.6%


ユニット


金額 (10 億米ドル)、数量 (単位)


セグメンテーション


製品タイプ別


  • ミッドドライブモーター

  • ハブモーター



アプリケーション別


  • OEM

  • アフターマーケット



地理別


  • 北米 (製品タイプ別およびアプリケーション別)

    • 米国

    • カナダ

    • メキシコ



  • ヨーロッパ (製品タイプ別およびアプリケーション別)

    • イギリス

    • ドイツ

    • フランス

    • スペイン

    • イタリア

    • ヨーロッパのその他の地域



  • アジア太平洋 (製品タイプ別およびアプリケーション別)

    • 中国

    • 日本

    • インド

    • 韓国

    • その他のアジア太平洋地域



  • その他の国 (製品タイプ別およびアプリケーション別)



よくある質問

Fortune Business Insights の調査レポートによると、市場分析では 2022 年に 271 億 5,000 万米ドルと評価され、2030 年には 828 億 4,000 万米ドルに達すると予測されています。

市場は、予測期間中に(CAGR) 14.6%の成長率を記録すると予想されます。

電動自転車の普及が進むことで、世界市場の成長が促進されると予想されます。

2022 年にはアジア太平洋地域が市場をリードしました。

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