電動航空機市場規模、シェア、業界分析、プラットフォーム別（民間航空機（ナローボディ、ワイドボディ、リージョナルジェット）および軍用機（多用途航空機および戦闘航空機および軍用輸送機））、システム別（航空機構成および管理システム、飛行制御およびミッション管理システム、気圧および調整システム、発電および管理システム、その他）、および地域予測、2026～2034年

電動航空機の世界市場規模は2025年に49億5,000万米ドルと評価され、2026年の55億1,000万米ドルから2034年までに130億4,000万米ドルに増加すると推定されており、2026年から2034年までのCAGRは11.37%であることが示されています。北米は、2025 年に 36.84% の市場シェアを獲得し、より電動化された航空機市場を独占しました。

More Electric Aircraft (MEA) プロジェクトは、電力を使用して航空機の非エンジン システムを制御することに焦点を当てています。ブレーキ、路面制御、その他の推進操作などの用途に電気システムを使用すると、航空機の性能が大幅に向上します。この市場は、ホバーシステムの採用と航空機の発電および変換システムの技術進歩により、大幅な成長を遂げています。さらに、さまざまな背景を持つ潜在的な顧客も、自社の車両が先進的な電気システムにアップグレードされることを心待ちにしています。

これらのシステムは、派遣の信頼性を高め、航空機のメンテナンスコストを削減します。航空機のさまざまなシステムやサブシステムと組み合わせた電気コンポーネントの採用により、より電動化された航空機に対する需要が大幅に増加しました。現代の航空の未来は電力の手にかかっています。これらのシステムはより信頼性が高く、予測期間中に成長率の向上と市場成長の機会を提供します。ただし、これらのシステムは高価であり、設置、機能、メンテナンスに多額の投資が必要です。

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その他の電動航空機市場の重要なポイント

世界市場規模と予測

• 2025年の市場規模：49.5億ドル
• 2026年の市場規模：55.1億ドル
• 2034 年の予測市場規模: 130 億 4,000 万ドル
• CAGR: 2026 ～ 2034 年で 11.37%

市場占有率

• 北米は、2025 年に 36.84% のシェアを獲得し、より電動化された航空機市場を独占しました。
• 飛行制御およびミッション管理システム部門が最大の市場シェアを占めました。
• 飛行制御およびミッション管理システム部門は、予測期間中に最高の CAGR を記録すると予測されています。

主要な地域のハイライト

北米

北米は2025年に18億2,000万米ドルの評価額で市場をリードし、2026年には20億3,000万米ドルに達すると予想されています。

ヨーロッパ

欧州は防衛投資の増加と新興航空宇宙企業の存在に支えられ、大きな市場シェアを占めた。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、地域の航空宇宙産業の急速な拡大により、最も高い CAGR が見込まれると予測されています。

私たち。

米国市場は、強力な航空機製造能力と先進的な航空技術への継続的な投資により、主導的な地位を維持すると予想されています。

日本

日本 航空宇宙技術の進歩と電動航空機システムの採用増加に支えられ、市場は着実に成長すると予想されています。

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その他の電動航空機市場動向

ますます進歩し、市場の成長を促進するための電動航空機の増加と新興技術の統合

航空技術の進歩に伴い、予測期間中にさらに多くの電気航空機が勢いを増すことが予想されます。航空機の基本的な機能を支援するために、数多くの新技術が導入されています。さらに、発電、電気推進システム、非破壊検査、アクチュエーター、電気モーター、飛行制御システム、静電アクチュエーター、変換システムが市場の拡大をさらに促進しました。環境に優しい航空機への関心が高まっており、航空旅行が環境に及ぼす影響を軽減するために規制が導入されています。排ガス規制がますます厳しくなるにつれ、メーカーは電動航空機への移行を進めており、航空会社も費用対効果の利点を考慮して、これらの航空機の保有機材を拡大し始めています。 北米では、電動航空機市場が 2021 年の 11 億 7000 万米ドルから 2022 年の 13 億 2000 万米ドルへとさらに成長しました。

• たとえば、スウェーデンに本拠を置く航空機メーカーであるハート・エアロスペースは、2023年9月にハネウェル社製のフライ・バイ・ワイヤ飛行制御システムを同社の旅客機ES-30に追加したことを発表した。

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さらなる電動航空機市場の成長要因

従来型航空機を持続可能な航空機に置き換えて市場拡大を促進

規制や耐空性を遵守し、コストを節約するため、その他の要因のために航空機を更新する必要が常にあります。古い航空機のメンテナンスと運用には、最新の航空機に比べて多額の費用がかかります。したがって、航空会社は機材を常に最新の状態に保つ必要があります。しかし、規制当局と航空会社の主な焦点が持続可能な航空ソリューションの導入であるという進行中のシナリオでは、従来の古い航空機を環境に優しい航空機に置き換えることで市場が活性化するだけでなく、航空会社のコスト削減と運航の持続可能性も確保されます。

さらに、軍隊は世界中で通常の作戦にさらに多くの電動航空機を導入し始めています。多くの国は、航空機のニーズに適応するためにインフラストラクチャーの能力を向上させる努力をしています。

• たとえば、2022年10月、ユナイテッド航空は、2020年末までに地方路線で地域専用機の導入を開始するという提案を発表した。この取り組みは、二酸化炭素排出量を削減するという企業目標の一環として行われます。 

航空機運用の効率を向上させ、市場での航空機電動部品の調達を促進 

航空機内でより多くの電気部品を使用することにより、航空機の全体的な運用効率が向上することが観察されています。これが、多くの OEM が従来の航空機製造から撤退し始め、電動航空機部品メーカーとの提携を開始した理由です。電動航空機の増加は、メンテナンスと運用コストの削減にもつながります。コンポーネントは航空機の寿命まで使用できるように作られています。さらに、全体的な排出量の削減、燃料の節約、航空機の騒音の低減につながり、その結果、パフォーマンスが最適化され、コストが削減されます。 

抑制要因

厳しい規制と高コストが市場を抑制成長

高い成長にもかかわらず、航空機の耐空性に関する厳しい規制と、その研究開発に伴う電気部品のコストの高さにより、電気航空機市場の成長は妨げられると予想されます。さらに、コンポーネントの構成と関連する油圧メカトロニクスがコストの大部分を占めるため、高価になります。近年、航空機に搭載される電気部品の耐空性に関する制限や検査が強化されており、市場に大きな支障をきたしています。

たとえば、世界的な航空機メーカーであるジョビー・アビエーションは、2023 年 6 月に新しいエア タクシーの飛行試験について FAA の承認を取得しました。同社は2025年にエアタクシーの運行を開始する予定だ。

セグメンテーション分析

プラットフォーム分析による

民間航空機セグメントの成長を促進するための航空機の旅行と航空機の納入の増加

プラットフォームに基づいて、市場は民間航空機と軍用航空機に分けられます。

民間航空機セグメントはさらにナローボディ、ワイドボディ、リージョナルジェットに分類されます。商業セグメントが市場を支配し、最大の市場シェアを占めました。また、予測期間中に最高の CAGR で成長すると予測されています。この成長は、その後の航空旅行と航空機配達の増加によるものと考えられます。さらに、民間航空機の新世代エンジンには、電気ハイブリッド発電機、モーター、統合駆動発電機が装備されており、このセグメントの成長をさらに推進しています。

軍用機セグメントはさらに、多用途機および戦闘機と軍用輸送機に分類されます。の軍用機このセグメントは、国境を越えた緊張の高まりと世界各国の防衛予算の増加により、大幅なCAGRで成長すると予想されています。

• たとえば、2023 年 4 月、世界的な航空機メーカーであるボーイング社は、最初の EcoDemonstrator Explorer である 787-10 ドリームライナーの飛行試験を発表しました。同社は2023年6月にシアトルから東京、シンガポール、バンコクへの試験飛行を実施し、世界の空域管轄区域間で協調航行を利用して運用効率を向上させ、航空機の燃料消費量と排出量を最大10％削減する方法を実証した。

システム分析による

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飛行制御およびミッション管理システム部門の成長を促進するためのフライ・バイ・ワイヤ飛行制御の需要の増加

システムごとに、市場は航空機構成および管理システム、飛行制御およびミッション管理システム、空気加圧および調整システム、発電および管理システムなどに分割されます。飛行制御およびミッション管理システム部門は、2022年に最大の市場シェアを占めました。この部門の成長は、フライ・バイ・ワイヤーシステムの採用増加によるものであり、これらのフライ・バイ・ワイヤーを搭載したエアバス320などの狭胴機の需要の増加が部門の成長を担う主な要因です。

• 空気加圧および調整システム部門は、2026 年に 17.06% のシェアを獲得して市場を支配すると予測されています。
• たとえば、2023 年 6 月に、MIT の航空部門は電気航空機用のメガワットモーターを発売しました。この取り組みは、射程距離内のリージョナルジェット機の電動化の一環として実施された。

飛行制御およびミッション管理システム部門は、技術開発と航空機へのフライバイワイヤ飛行制御の最近の実装により、最高の CAGR で成長すると予想されています。フライバイワイヤは最新の航空機で使用されているため、予測期間中に大幅な成長が見込まれます。

地域分析

地域ごとに、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他世界の世界の電気航空機市場が調査されています。

北米

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北米 VAで市場を支配した 米ドルの評価額 1.82 2025 年には 10 億ドルと米ドル 2.03 2026年には10億ドル。 この地域には主要な市場プレーヤーが存在するため、大幅な CAGR で成長すると予想されています。さらに、この地域における主要な技術進歩が市場の成長を促進すると予想されます。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は 2022 年に大きな市場シェアを占め、予測期間中のこの地域の新興航空宇宙産業の急速な成長により、最高の CAGR で成長すると予測されています。多くの新規プレーヤーの地域市場への参入と政府の取り組みにより、2022 年の市場の成長が促進され、予測期間中に急激に成長すると予想されます。

• たとえば、2023年6月、ゼネラル・エレクトリックの航空宇宙部門は、インド国営ヒンドゥスタン・エアロノーティクスとインド空軍の戦闘用航空機に動力を供給するエンジンをインドで共同生産する契約を結んだと発表した。

ヨーロッパ

2022 年にはヨーロッパが大きな市場シェアを占めました。この地域の大きな市場シェアは、各国の購買力の増大と新興の主要企業によるものです。戦況により政府の防衛および装備品の調達が増加するため、この地域での戦況の拡大は地域市場の成長を促進します。

世界のその他の地域

世界の残りの部分は、ラテンアメリカ、中東およびアフリカ地域で構成されます。これらの地域は、経済成長とグローバル化により、予測期間中に成長すると予想されます。世界的な市場プレーヤーの参入により、市場の繁栄も期待されています。

主要な業界プレーヤー

主要市場参加者は市場の成長を促進するパートナーシップに注力

電動航空機市場の分析は、この業界で活動する複数の世界的および地域的プレーヤーと統合されています。主要な市場プレーヤーは、新興および国内のサービスプロバイダーと共存するために競争力を持っています。ランキング分析では、業界の上位企業はタレス グループと BAE システムズなどの上場企業です。ボーイング社はその世界的な存在感により、市場をリードすると期待されています。市場に関与する他の著名なプレーヤーには、Elbit System や Safran SA が含まれ、その他の企業も新製品の発売、市場での地位を維持するための頻繁な提携や買収に深く関わっています。

その他のトップ電動航空機会社のリスト:

• Thales Group (France)
• BAE Systems PLC (U.K.)
• Bombardier Inc.(Canada)
• Elbit Systems Ltd. (Israel)
• GE Aviation (U.S.)
• Safran Sa (France)
• Lockheed Martin Corporation (U.S.)
• Airbus (Netherlands)
• The Boeing Company (U.S.)
• AMETEK, Inc. (U.S.)
• Honeywell International Inc. (U.S.)
• Raytheon Technologies Corporation (U.S.)
• Rolls-Royce Holdings PLC (U.K.)

主要な業界の発展:

• 2023 年 10 月:GE エアロスペースの研究者は、より持続可能な飛行を促進するために、燃料電池と持続可能な航空燃料 (SAF) を搭載した小型エンジンのプロトタイプを構築し、実証することを計画しています。 ARPA-E REEACH プログラムに基づくフェーズ 2 資金で 450 万米ドルを確保し、固体酸化物形燃料電池ターボファンエンジン ガスタンクにはSAFを使用。
• 2023 年 9 月:ハネウェル・インターナショナルが主導するコンソーシアムは最近、航空業界向けの新世代の水素燃料電池を開発する欧州クリーン・アビエーション・プロジェクトを立ち上げた。このプロジェクトには、欧州 10 か国の 18 パートナー間の学際的な協力が含まれており、水素を動力源とする航空宇宙認定のメガワット級燃料電池推進システムを開発しています。
• 2023 年 6 月:MITのエンジニアチームは、大型飛行機の電動化に向けた重要な一歩となる可能性がある1メガワットモーターの開発を発表した。チームはエンジンの主要コンポーネントを設計およびテストし、詳細な計算を通じて、今日の小型エンジン航空機の競争力のあるサイズと比較して、この重量とサイズで組み合わせたコンポーネントが全体として動作して 1 メガワットの出力を生成できることを示しました。
• 2023 年 6 月:国防総省は、F-35エンジンの次期バッチに関して20億ドル以上相当の契約をプラット・アンド・ホイットニー社に締結した。ロット17のF135エンジンの取引は総額20億2000万ドルで、2025年12月までに完了すると予想されている。
• 2023 年 5 月:アラスカ航空は、ゼロエミッション飛行技術の範囲と適用可能性を拡大するために、水素電気推進システムを搭載したボンバルディア Q400 リージョナル ターボジェットをゼロアビアでデモンストレーションしました。ゼロエミッションの水素電気航空機推進システムの設計・製造における米国のリーダーであるゼロアビアは、76席のQ400航空機を開発する。