"고성능 성능을 위한 시장 정보"
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기인하다 |
세부 |
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학습기간 |
2021년부터 2034년까지 |
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기준 연도 |
2025년 |
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추정연도 |
2026년 |
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예측기간 |
2026년부터 2034년까지 |
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역사적 기간 |
2021-2024 |
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성장률 |
2026-2034년 CAGR 10.0% |
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단위 |
가치(미화 10억 달러) |
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분할 |
기술 유형별, 차량 유형별, 드라이브트레인 구성별, 구성 요소 유형별 및 지역별. |
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기술 유형별 |
· 브레이크 기반 토크 벡터링 · 기계식/능동형 차동 토크 벡터링 · 전기 토크 벡터링(E-액슬/멀티 모터) |
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차량 유형별 |
· 해치백/세단 · SUV · LCV · HCV |
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구동계 구성별 |
· 전륜구동(AWD / 4WD) · 전륜 구동(FWD) · 후륜 구동(RWD) |
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구성 요소 유형별 |
· 능동형 차동 장치 · 전자 제어 장치(ECU) · 클러치 및 액추에이터 · 센서 · 소프트웨어 및 제어 알고리즘 |
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지역별 |
· 북미(기술 유형별, 차량 유형별, 구동계 구성별, 구성 요소 유형별 및 국가별) o 미국 (차량 유형별) o 캐나다(차량 유형별) o 멕시코(차량 유형별) · 유럽(기술 유형별, 차량 유형별, 구동계 구성별, 구성 요소 유형별 및 국가별) o 독일(차량 유형별) o 영국(차량 유형별) o 프랑스(차량 유형별) o 유럽 기타 지역(차량 유형별) · 아시아 태평양(기술 유형별, 차량 유형별, 구동계 구성별, 구성 요소 유형별 및 국가별) o 중국(차량 유형별) o 일본(차량 유형별) o 인도(차량 유형별) o 한국(차량 유형별) o 아시아 태평양 지역(차량 유형별) · 기타 국가(기술 유형별, 차량 유형별, 드라이브트레인 구성별 및 구성 요소 유형별) |