O tamanho do mercado do sistema de prevenção de colisões no ar, tamanho do mercado, compartilhamento e análise da indústria, por tipo (ACAS I & TCAS I, ACAS II e TCAS II, PCAs e Flarm), por plataforma (asa fixa, asa rotativa e UAV), por componente (processador, modo s transponder, unidade de exibição, antena e outros), e previsão regional, 2025-20

O sistema de prevenção de colisão no ar refere-se a um sistema de aeronaves baseado em sinais de transponder de radar de vigilância secundária (SSR), que opera independentemente de equipamentos terrestres para fornecer consultoria ao piloto para reduzir o risco de colisões no meio do ar ou colisões no meio do ar entre as aeronaves.

O sistema de prevenção de colisão no ar II é um sistema de aeronaves baseado em sinais de transponder de radar de vigilância secundária (SSR). O ACAS II interroga os transponders do modo C e do modo S de aeronaves próximas e, das respostas, rastreia sua altitude e alcance. Emite alertas aos pilotos, conforme apropriado. O ACAS II opera autonomamente a partir da navegação de aeronaves, sistemas de gerenciamento de vôo e sistemas de aterramento de controle de tráfego aéreo (ATC).  Atualmente, as únicas implementações comercialmente disponíveis do padrão ICAO para ACAS II (sistema de prevenção de colisão no ar) são o TCAS II versão 7.1 (Sistema de Alerta de Trânsito e Evitação de Colisão).

O crescimento do mercado do sistema de prevenção de colisões no ar é influenciado por vários fatores -chave. O aumento do tráfego aéreo nos setores de aviação comercial e privado está impulsionando a demanda por tecnologias avançadas da ACAS. A implementação de versões aprimoradas dos ACAs em diversos tipos de aeronaves é necessária por regulamentos rigorosos de segurança da aviação global. A integração de tecnologias avançadas, como IA, aprendizado de máquina e sensores aprimorados nos sistemas ACAS, está aumentando a precisão, reduzindo alarmes falsos e melhorando o desempenho geral do sistema. Além disso, a introdução do ACAS em veículos aéreos não tripulados está aumentando as medidas de segurança de acordo com os regulamentos de operação do UAV. O rápido crescimento do setor de UAV para aplicações como serviços de entrega, vigilância e mapeamento está aumentando a necessidade de sistemas especializados de prevenção de colisões, o que contribuirá para o crescimento geral do mercado da ACAS.

Insights principais

O relatório abrange as seguintes informações importantes:

• O relatório analisa uma visão geral detalhada do setor, incluindo informações qualitativas e quantitativas.
• Ele analisa uma visão geral e previsão do mercado do sistema de prevenção de colisão no ar no nível da plataforma.
• O relatório também analisa a análise abrangente da cadeia de suprimentos em nível global. O mercado será distribuído ainda mais nos níveis regional e nos países.

Segmentação

Análise por plataforma:

Por plataforma, o mercado é dividido em asa fixa, asa rotativa e UAV. O segmento de asa fixa dominou o mercado devido ao crescimento do tráfego aéreo em todo o mundo como resultado de um aumento nos passageiros aéreos. O segmento UAV deve crescer durante o período de previsão devido à crescente demanda por UAVs na logística, vigilância e agricultura.  Espera -se que o aumento do número de UAVs direcione a demanda por um melhor sistema de prevenção de colisões.

Análise Regional

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O mercado do sistema de prevenção de colisões no ar é significativamente influenciado por várias regiões, como América do Norte, Europa, Ásia -Pacífico, América Latina e Oriente Médio e África. A América do Norte deve experimentar um CAGR alto, alimentado pela demanda por componentes de pós -venda de aeronaves. A Ásia -Pacífico deve liderar o mercado devido ao seu setor de aviação em expansão, ao aumento do tráfego aéreo e à modernização da frota de aeronaves, com investimentos significativos em infraestrutura de aviação de países, como China e Índia. A dinâmica de mercado da Europa é influenciada por mandatos regulatórios para o ACAS II, o aumento dos UAVs no espaço aéreo comercial e o aumento das entregas de aeronaves. O Oriente Médio e a África exibem crescimento econômico, presença doméstica e um número crescente de passageiros aéreos.

Os principais jogadores cobertos

O relatório inclui os perfis dos principais players, como o Saab Group, Honeywell International Inc., BAE Systems Plc, Flarm Technology Ltd., Lockheed Martin Corporation, Rockwell Collins, Inc., Garmin Ltd., Qinetiq Group PLC, Thales Group e L3 Technologies, Inc.

Principais desenvolvimentos da indústria

• Em abril de 2024, o Laboratório Lincoln do Instituto de Tecnologia de Massachusetts está trabalhando com Merlin para implementar uma nova tecnologia de prevenção de colisões. Em 23 de abril, as organizações anunciaram um acordo para explorar a comercialização do sistema de prevenção de colisões no ar Xu em aeronaves realmente.
• Em março de 2024, o Departamento de Orçamento e Gerenciamento das Filipinas fez o terceiro pagamento, marcando um marco do MYOA (marco da autoridade obrigatória anual) para o projeto adicional de aquisição de capacidade de transporte aéreo da Força Aérea das Filipinas (PAF). This payment is for the purchase of three C-130J-30 Super Hercules tactical transport aircraft from Lockheed Martin, scheduled to begin operations in 2026. The cockpit avionics of the C-130J-30 Super Hercules Advanced include a Ground Collision Avoidance System (GCAS), a Traffic Collision Avoidance System (TCAS), and a Terrain Warning and Avoidance System (TAWS)
• Em fevereiro de 2024, a Honeywell Aerospace anunciou um investimento de US $ 84 milhões para expandir sua instalação de fabricação de aviônicos em Olathe, Kansas. Os produtos aviônicos da Honeywell incluem sistemas de segurança e controle de vôo, sistemas de radiofrequência para evitar a colisão do tráfego, altímetros de radar e radar meteorológico.
• Em novembro de 2023, a Vigilant Aerospacy Systems, fornecedora de sistemas de segurança de detecção e antroides multi-sensores para UAVs e mobilidade aérea avançada, recebeu um contrato com a Força Aérea dos EUA para desenvolver um sistema de detecção e antropo para o novo UAV da Força Aérea. A nova iniciativa da Força Aérea incorpora pesquisas e desenvolvimento anteriores realizados pela Companhia para abordar a questão da auto-separação automática e prevenção de colisões para veículos aéreos não tripulados.
• Em outubro de 2023, a Spaes instalou com sucesso um sistema de prevenção de colisões em um helicóptero Bell 214 para um cliente. Ao integrar o sistema de linha no Bell 214, o SPAES aumentou significativamente o perfil de segurança do helicóptero, especialmente durante as operações no espaço aéreo de alto tráfego.