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Aeronave Tamanho do mercado de Discos, Compartilhamento e Indústria de Aeronaves Braço de Carbono (Aeronaves Comerciais (Corpo estreito, corpo largo, jatos regionais, outros (Helicopters, GA e BJ)) e aeronaves militares (asa fixa e asa rotativa)), por usuário final (OEM e pós-venda) e previsão regional até 2032

Region : Global | ID do relatório: FBI111842 | Status: Em andamento

 

PRINCIPAIS INFORMAÇÕES DE MERCADO

O mercado global de disco de freio de carbono de aeronaves demonstra uma expansão notável devido ao aumento dos requisitos do setor de aviação para sistemas de frenagem superiores. Os fabricantes usam compósitos de fibra de carbono para produzir discos de freio de carbono de aeronaves como rotores de freio leves de alto desempenho, que oferecem melhor potência de parada do que o freio de aço, fornecendo resistência a intensas condições de calor. Os fabricantes de aeronaves civis e militares dependem de discos de freio de carbono devido às suas capacidades de desempenho mais altas, juntamente com propriedades de economia de peso e vantagens de economia de combustível. Inovações tecnológicas, bem como regulamentos rígidos de segurança e ambiental, avançam no mercado.

Aeronave Carbon Brake Disc Market Driver

Avanços tecnológicos e redução de peso para impulsionar o crescimento do mercado de disco de freio de carbono aeronaves

O mercado de disco de freio de carbono da aeronave recebe seu principal impulso de avanços tecnológicos em andamento que ocorrem nos sistemas de disco de freio de carbono. O desenvolvimento contínuo de discos de freio de carbono que oferecem melhor desempenho em pesos mais baixos e aumento da durabilidade atrai com sucesso os fabricantes, juntamente com os operadores no setor aeroespacial. Os discos modernos de freio de carbono permitem que os fabricantes de aeronaves eliminem aproximadamente 700 libras de peso por plano (NASA), aumentando assim a eficácia do combustível. Os vôos que buscam ativamente reduções de custos operacionais e conformidade ambiental precisam dessa tecnologia especificamente.

Os aviões entregues nos EUA, conforme as estatísticas da Administração Federal de Aviação, refletem uma taxa de adoção de 80 % dos freios de carbono para novas entregas. A NASA afirma que os discos de freio de carbono levam a um desempenho superior com recursos de economia de peso que importam para o desenvolvimento moderno de aeronaves.

Restrição do mercado de disco de freio de carbono de aeronaves

Altos custos iniciais e intensa concorrência para restringir o crescimento do mercado de disco de freio de carbono aeronaves

A expansão do mercado para discos de freio de carbono enfrenta dificuldades substanciais devido aos seus caros custos iniciais de compra. As companhias aéreas com orçamento limitado podem fazer uma pausa na implementação de discos de freio de carbono, pois esses sistemas de freio custam consideravelmente mais do que os freios de aço convencionais. As guerras de preços entre empresas e recém -chegados estabelecidos dominam esse segmento de mercado que diminui o potencial de lucratividade.

O Departamento de Comércio dos EUA mostra que quase metade dos discos de freio de carbono fabricados para o uso dos EUA ocorrem nas fronteiras nacionais demonstrando condições competitivas de mercado. A dinâmica inovadora de mercado entre concorrentes reduz o potencial de lucro geral para os fabricantes.

Oportunidade de mercado de disco de freio de carbono de aeronaves

Mercados emergentes e adaptação de aeronaves para desbloquear oportunidades de crescimento no mercado de disco de freio de carbono

O mercado de disco de freio de carbono da aeronave gera possibilidades de crescimento que emergem de se expandir para os mercados emergentes e de adaptar aeronaves desatualizadas. O desenvolvimento de mercados da Ásia -Pacífico mostra um potencial promissor de crescimento que oferece aos fabricantes de freios de aeronaves a chance de estabelecer novas bases de operação. A indústria da aviação pode capitalizar substancialmente na instalação de sistemas de freio de carbono durante adaptações de aeronaves mais antigas.

De acordo com a International Air Transport Association (IATA), a Ásia lidera a demanda global de disco de freio de carbono a 25% e todas as entregas de aeronaves frescas na região excedem 60% com os freios de carbono instalados, diz a APEC. O mercado asiático do Pacífico mostra um extenso potencial de crescimento devido a esses dados. As parcerias estabelecidas por fabricantes com produtores de aeronaves para incluir a tecnologia inovadora de frenagem em projetos de design de aeronaves futuros aumentarão simultaneamente a demanda do mercado ao promover o avanço do setor.

Segmentação

Por tipo de aeronave

Pelo usuário final

Por geografia

  • Aeronaves comerciais

o corpo estreito

o corpo largo

o jatos regionais

o outros (helicópteros, GA & BJ)

  • Aeronaves militares

o asa fixa

o asa rotativa

· OEM

· A reposição

· América do Norte (EUA e Canadá)

· Europa (Reino Unido, Alemanha, França, Espanha, Itália, Escandinávia e o resto da Europa)

· Ásia -Pacífico (Japão, China, Índia, Austrália, Sudeste Asiático e o resto da Ásia -Pacífico)

· América Latina (Brasil, México e o resto da América Latina)

· Oriente Médio e África (África do Sul, GCC e restante do Oriente Médio e África)

Insights principais

O relatório abrange as seguintes informações importantes:

  • Demanda por disco de freio de carbono de aeronaves, pelos principais países
  • Principais desenvolvimentos da indústria
  • Grandes tendências da indústria
  • Cenário regulatório, pelos principais países

Análise por tipo de aeronave

Por tipo de aeronave, o mercado de disco de freio de carbono de aeronaves é dividido em aeronaves comerciais (corpo estreito, corpo largo, jatos regionais, outros (helicópteros, GA e BJ)) e aeronaves militares (asa fixa e asas rotativas). 

O domínio do mercado pertence ao segmento de aeronaves comerciais, pois corresponde à demanda em expansão de novos aviões que acompanha o aumento da viagem de passageiros e o aumento da atividade aérea de baixo custo. A captação de sistemas avançados de frenagem combinados com a produção de aeronaves crescentes induz um crescimento substancial para o segmento de corpo estreito.

Análise por usuário final

No usuário final, o mercado de disco de freio de carbono da aeronave é dividido em OEM e pós-venda. 

Novos designs de aeronaves que integram sistemas de frenagem avançados tornam o segmento OEM o líder desse mercado. O segmento de mercado para aplicações de pós -venda exibe potencial de crescimento substancial devido à oportunidade de instalar sistemas de freio de carbono em aeronaves comerciais mais antigas.

Análise Regional

Baseado na geografia, o mercado foi estudado na América do Norte, Europa, Ásia -Pacífico, América Latina e Oriente Médio e África.

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O mercado de disco de freio de carbono da aeronave mostra a América do Norte como líder de mercado, mantendo a maior seção de demanda mundial. A demanda individual do mercado dos EUA por discos de freio de carbono de aeronaves representa 40% do total mundial e o valor de mercado excede US $ 1,2 bilhão em 2023, conforme a FAA. A liderança do mercado decorre de empresas líderes aeroespaciais, juntamente com a infraestrutura techno avançada e a ênfase estratégica nas medidas de eficiência de combustível e segurança. Os vôos de aeronaves comerciais nos EUA usam discos de freio de carbono para mais de 60% de suas operações, conforme o Departamento de Transporte dos EUA, dadas as capacidades de desempenho aprimoradas e as vantagens de redução de peso.

O mercado europeu de disco de freio de carbono de aeronaves exibe US $ 900 milhões em valor durante 2023 (EASA). Uma combinação de regulamentos rígidos, juntamente com operações aeroespaciais bem desenvolvidas e padrões rígidos de segurança e ambiental, gera 30% da demanda global de disco de freio de carbono de aeronaves (EASA) nessa área específica. A região se concentra em materiais avançados e melhorias de desempenho como fatores principais para aeronaves comerciais, pois mais de 70% dos operadores europeus de aeronaves usam discos de freio de carbono, conforme o eurostato. Um disco europeu de freio de carbono mantém uma vida útil operacional de 6 a 8 anos (Comissão Europeia). A expansão do mercado regional é esperada a uma taxa anual de 5% (EASA) devido a áreas de foco na redução de emissões de carbono e melhoria da eficiência de combustível.

A Ásia -Pacífico é o segmento de mercado que demonstrará a expansão mais rápida. A área detém um quarto da demanda total da indústria, à medida que as viagens aéreas continuam a crescer rapidamente enquanto o número de aeronaves se expande e as empresas constroem uma nova infraestrutura de aviação. Mais companhias aéreas da Ásia estão adotando sistemas avançados de frenagem que aumentam a demanda por uso do disco de freio de carbono com uma taxa de adoção esperada superior a 50% (APEC). A International Air Transport Association (IATA) mostra que as companhias aéreas asiáticas agora usam sistemas de freio de carbono em 60% de suas novas entregas de aeronaves (APEC), pois esse mercado exige soluções de aviação modernas.

Os principais jogadores cobertos

O relatório inclui os perfis dos seguintes jogadores -chave:

  • Safran Landing Systems (França)
  • Honeywell International Inc. (EUA)
  • Collins Aerospace (RTX) (EUA)
  • Maggot plc (Alemanha)
  • Lufthansa Technik (Alemanha)
  • Dunlop Aircraft Tyres Limited (Reino Unido)
  • Sistemas aeroespaciais da UTC (EUA)
  • Grupo Mersen (França)
  • Grupo SGL (Alemanha)
  • CFC Carbon (China)

Principais desenvolvimentos da indústria

  • Em outubro de 2023, a Safran introduziu seu disco de freio de carbono na próxima geração no mercado principalmente para melhorar o desempenho da aeronave comercial e minimizar as despesas de manutenção.
  • Em agosto de 2023, a Honeywell comprou um fabricante do sistema de freio de carbono superior para construir sua divisão aeroespacial e melhorar sua gama de produtos.
  • Em junho de 2023, a joint venture entre a Boeing e o fabricante de freios trabalhou para desenvolver uma tecnologia avançada de freio de carbono, que permitiria que futuros modelos de aeronaves operem com maior sustentabilidade e melhor eficiência.


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