Tamanho do mercado de Winglets de aeronaves, participação e análise de impacto da guerra na Rússia-Ucrânia, por tipo de aeronave (corpo estreito, corpo largo, jato regional e outros), por tipo de ajuste (ajuste de linha e modernização), por usuário final (comercial, militar e cargo) e previsão regional, 2025-2032

As pequenas extensões verticais no final das asas de um avião são denominadas asas. Eles foram projetados para melhorar a eficiência das aeronaves de asa fixa, reduzindo o arrasto, o que, por sua vez, reduz o consumo de combustível e, portanto, aumenta a faixa da aeronave. As asas funcionam modificando o fluxo de ar ao redor das pontas das asas, o que reduz a força dos vórtices da ponta que se formam atrás da asa. A mistura de ar das superfícies inferiores e superiores da asa é evitada por essa modificação.

O mercado de asas de aeronaves deverá crescer com um aumento no número de entregas de aeronaves em todo o mundo devido ao aumento do tráfego aéreo de passageiros e ao crescimento de viagens aéreas internacionais e regionais. Os vórtices da ponta de asa e a turbulência de vigília são diretamente proporcionais à envergadura. As asas não valem a pena para aeronaves menores com asas mais curtas. As asas para aeronaves menores podem fazer exatamente o oposto, aumentando a resistência ao ar e a massa sem produzir aprimoramentos significativos de eficiência. O peso e o arrasto adicionais dos Winglets superam quaisquer benefícios para essas aeronaves. Existem aeronaves com pontas de asas com raqueas em vez de asas tradicionais.

Benefícios aerodinâmicos semelhantes podem ser fornecidos sem o arrasto adicional de asas verticais com pontas de asa com raed. Jatos de negócios e aviões experimentais usam Winglets para aumentar seu desempenho e eficiência. Na parte de cruzeiro de um voo, eles podem reduzir o consumo de combustível e aumentar a faixa da aeronave.

Uma grande tendência da indústria está desenvolvendo componentes de aeronaves sustentáveis ​​para economizar combustível e, finalmente, visam reduzir as emissões de carbono para garantir uma operação de aviação sustentável. As asas de aeronaves para um típico jato Boeing 767, as asas podem economizar mais de meio milhão de galões de combustível de aviação e mais de 4.700 toneladas de CO2 por ano. Assim, em resumo, reduzindo o arrasto induzido e otimizando a distribuição do elevador, as asas permitem que as aeronaves voem com mais eficiência, resultando em economia significativa de combustível e reduções de emissões. As melhorias de eficiência de combustível se traduzem diretamente em custos operacionais mais baixos para as companhias aéreas, produzindo mais lucros.

Impacto da guerra da Rússia-Ucrânia no mercado de asas de aeronaves

A Guerra da Rússia-Ucrânia teve um impacto positivo no mercado de asas de aeronaves. Uma guerra furiosa entre a Rússia e a Ucrânia levou a uma demanda crescente por aeronaves de nova geração acessíveis para o uso das forças de defesa. Portanto, aumentando o mercado geral de asas. Além disso, bombas como o KAB-500M-62 são projetadas para estender a gama de aeronaves russas e permitir que eles permaneçam além do alcance das defesas aéreas ucranianas. O uso dessas bombas tem sido um fator -chave na capacidade da Força Aérea Russa de manter uma vantagem significativa nos céus sobre a Ucrânia.

Segmentação

Insights principais

O relatório abrange as seguintes informações importantes:

• O relatório analisa uma visão geral detalhada do setor, incluindo informações qualitativas e quantitativas.
• Ele analisa uma visão geral e previsão do mercado global de asas de aeronaves com base em diferentes segmentos.
• O relatório também analisa uma análise abrangente de pragas para todas as cinco regiões: América do Norte, Europa, Ásia -Pacífico e o resto do mundo. Após avaliar fatores econômicos, tecnológicos e políticos que afetam o impacto do sistema de cabos submarinos para o mercado de sensores e distribuição de energia nessas regiões.

Análise por tipo de aeronave

Por tipo de aeronave, o mercado é dividido em corpo estreito, corpo largo, jato regional e outros. Entre eles, espera -se que o tipo de aeronave de corpo largo ganhe tração durante o período de previsão devido à alta usabilidade e aplicação de condições turbulentas durante o vôo. Além disso, emissões mais baixas de CO2, maior economia de combustível e custos mais baixos para as companhias aéreas são alguns fatores importantes que contribuem para o crescimento geral do segmento.